Outline · [ Standard ] · Linear+ motor diesel pe dacia 1300

[SIZE=14][COLOR=red][FONT=Arial] 20 Jan 2011, 21:47: salut ma intereseaza cam ce motor diesel sar potrivi pe dacia 1300, are cineva ideie ? am auzit ca dupa golf se potriveste ? eu ma gandeam ca dupa un papuc diesel ? This post has been edited by anghelcatalin1992@yahoo.com: 20 Jan 2011, 21:47

[SIZE=14][COLOR=red][FONT=Arial]

20 Jan 2011, 21:47:
salut ma intereseaza cam ce motor diesel sar potrivi pe dacia 1300, are cineva ideie ?
am auzit ca dupa golf se potriveste ?
eu ma gandeam ca dupa un papuc diesel ?


This post has been edited by anghelcatalin1992@yahoo.com: 20 Jan 2011, 21:47

da eu am vazut motor golf1 diesel in dacia...

Se potrivește sigur de Golf.
Au fost Dacii 1310 care au ieșit din fabrică cu motor de golf.

http://www.automobileromanesti.ro/Dacia/Dacia_Prototipuri/

"Dacia 1300 si 1310 Diesel echipata cu motor de Golf 3 si interior albastru, iar tapiteriile de pe usi din fibra de sticla."

Am vazut si eu una pe la mine prin oras , nu l-am intrebat pe proprietar cate ceva despre ea ,dar mie personal nu-mi placea cum se auzea

[SIZE=14][COLOR=red][FONT=Arial]

<span class='edit'>20 Jan 2011, 21:47:</span>
salut ma intereseaza cam ce motor diesel sar potrivi pe dacia 1300, are cineva ideie ?
am auzit ca dupa golf se potriveste ?
eu ma gandeam ca dupa un papuc diesel ?

merge de golf 2,dar mai implica si ale mici modificari in jurul motorului,daca iai pune de papuc,nu stiu ce sa zic,nu am vazut pe nici odacie 1300 ,daca-i pui de papuc trebuie sa-i schimbi si capota fata.

Au mai fost facute prin 87 cu motoare de golf 1, cred ca e o greaseala cu motorul de golf 3 din imagini, eu stiu ca de golf 1, dar aveau cutiile cam proaste, nu prea se gaseau piese, le pica cam des ambreajul. De papuc poti sa-i pui, dar astea romanesti au jocui prea mari, iti vibreaza tabla pe ea si di dinti din gura pe o berlina, de te saturi, si sunt si zgomotoase.

"De papuc poti sa-i pui, dar astea romanesti au jocui prea mari, iti vibreaza tabla pe ea si di dinti din gura pe o berlina, de te saturi, si sunt si zgomotoase"

sincer vise nu o lua ca pe o ofensare,mai bine modifici motorul de dacie 1300 alezezi camasile bagi pistoane de 1.4 mai iei si din chiuloasa,daca poti face rost de camasi facute din teava de sonda sint si mai bune,si sint destui mesteri sa te indrume

"De papuc poti sa-i pui, dar astea romanesti au jocui prea mari, iti vibreaza tabla pe ea si di dinti din gura pe o berlina, de te saturi, si sunt si zgomotoase"    

sincer vise nu o lua ca pe o ofensare,mai bine modifici motorul de dacie 1300 alezezi camasile bagi pistoane de 1.4 mai iei si din chiuloasa,daca poti face rost de camasi facute din teava de sonda sint si mai bune,si sint destui mesteri sa te indrume

Am auzit si eu de motoarele de golf, ar fi o idee buna, chiar si acea idee cu motorul de papuc, cred ca te referi la motorul renault f8q 1.9 diesel, e o idee buna, dar eu iti propun ceva si mai bun, desigur mai putini caluti dar cu putine modificari este la fel de bun, cauta un papuc cu motor de 1.6 pe injectie sau o nova gti tot cu motor 1.6 injectie si ia de pe ea tot, asta insemnand, de la motor pana la pompa de benzina inclusiv tot sistemul de injectie, si montatul este usor nu necesita modificari, are aceleasi prinderi ca si motorul vechi si plus ca iti va fi si mult mai usor sa o omologhezi
Multumesc !!!

...eu am facut scoala de soferi pe o dacie cu motor omologat de vw golf 1, 1.6 D, mergea, si inca merge ceas masina !

47-akm pe mine ma intereseaza motor diesel , vreo 60-80 cp si de capacitate peste 1.4 , bineinteles ca imi comvine cu capacitate cat mai mica , dar sa duca masina care are aproape o tona cu motor cu tot .

21 Jan 2011, 19:59:
mecca cum vine motorul de golf 1.6 asezat transversal/longitudinal si ce cutie i se potriveste , cea de dacie ? sau cea orginala de golf ?


This post has been edited by anghelcatalin1992@yahoo.com: 21 Jan 2011, 19:59

Motorul vine logitudinal,nu ai loc sa-l pui transversal,la cutie nu stiu,dar nu o poti pune pe cea de golf,pt ca e facuta pt transversal.Am vrut si eu sa pun pe un aro 10,dar am renuntat.uite si o poza dp net cum vine motorul.

This post has been edited by robyn: 21 Jan 2011, 21:33

Attached thumbnail(s)
Dacia_pick_up_1600.jpg ( Size: 239.57k ) Number of downloads: 5113
Dacia_pick_up_1600.jpg ( Size: 227.84k ) Number of downloads: 5553

deasta mam gandit la motorul de pe papuc ,ca daca pe papuc are loc pe berlina de ce nar avea loc ?

pai e cam greu de pus cel de papuc,trebuiesc modificate mai multe la punte fata si din cate stiu eu,s-au facut modificari la sasiu la papuc ca sa incapa si sa reziste la vibratii.
oricum trebuie sa ai lonjeroane si restul in stare buna pt oricare motor diesel.si am mai inteles ca se poate folosi cutie de audi,planetare modificate,un capat dacia celalalt audi,dar nu stiu ce tip.

Cutia vine de dacie,planetare de dacie si tot tacamul,doar ca la cutie se schimba carterul de ambreiaj cu unu care era facut de fabrica(dacia) ca adaptare intre cutia de dacie si motor de dacie + suportii pentru motor care vin jumate de dacie jumate de golf.Totusi eu nu sfatuiesc pe nimeni sa puna motor de golf de dacie,stiu cum este si a2-a oara nas mai face prostia asta.Mai bine incearca de papuc 1.9 D.

This post has been edited by bv-08-fgm: 21 Jan 2011, 21:36

fi mai explicit te rog ,de ce nu este bun motorul de golf pe dacie

Pe langa faptul ca este mult de munca sa il montezi ca sa fie in regula,e prea zgomotos,prea "lenes" la demaraj si omori atat mecanica fata cat si tabla care si asa la o dacie e foarte "buna".

anghelcatalin1992@yahoo.com sper sa nu te super dc intreb:
vrei sa omologhezi motorul?

Nu o sa vrea din cauza ca nu o sa poata. Nu doar teoretic, ca traim totusi in romania.

ma baieti romania e tara tuturor posibilitatilor !am verificat si se poate[foarte greu] legal , acum sa vedem ce mai zice si birocratia ?

21 Jan 2011, 23:33:
si dacia mea a fost refacuta la particular cu tabla tapana si nam probleme majore sau scumpe cu tabla


This post has been edited by anghelcatalin1992@yahoo.com: 21 Jan 2011, 23:33

anghelcatalin1992@yahoo.com este montat longitudinal, cutia este tot de golf(marsalierul este in dreapta si spate)...singura problema este la planetare in sensul ca trebuie pastrat de la golf partea care intra pe cutie iar restul de la dacie (se sudeaza cumva aproape de mijloc).

anghelcatalin1992@yahoo.com este montat longitudinal, cutia este tot de golf(marsalierul este in dreapta si spate)...singura problema este la planetare in sensul ca trebuie pastrat de la golf partea care intra pe cutie iar restul de la dacie (se sudeaza cumva aproape de mijloc).

poti monta cutie de nova/sn pe berlina?iti spun eu ca nu.asa nu poti monta nici cutie de golf pe dacie(o poti pune doar dc pui motorul pe nova).numai uitandute la o cutie pt motor longitudinal(ex. dacie 1300)si una pt motor transversal(ex. nova,golf) iti dai seama ca nu se poate.

This post has been edited by robyn: 22 Jan 2011, 11:04

ce zice MECCA este motorul montat pe cutie de AUDI nu de golf,si se fac planetarele din din 2 bucati.De Golf nu merge cutia sa o pui pe dacie.

Domnilor... vad ca vreti sa reinventati roata. E un subiect arhidiscutat:
http://www.daciaclub.ro/motor-de-golf-2-pe...t13582-s90.html
http://www.daciaclub.ro/Motor-de-Golf-2-1-...29322-s120.html
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=59827&hl=motor

si mai sunt si altele.

Si ca un sfat... renunta la idee. O sa te costa cat nu face. Si nu vreau sa mai amintesc faptul ca n-o sa poti omologa in veci asa ceva. In plus, mare lucru nu obtii... pentru o economie de 1-2 L/100km vei sacrifica multe. Te vei bucura si de un zgomot infernal.

cat poate costa ? de ce nas incerca ?
ma voi interesa cat ar costa !

Ar costa cam de vreo 4x cat valoareaza Dacia ta din 82.
Vinde Dacia, pune diferenta de bani pe care vrei s-o bagi in ea, inca 1000 cat e omolgarea si ia un golf sau passat facut de mama lui diesel. O sa fii mult mai multumit.
Daca problema ta e costul combustibilului, cea mai buna solutie pt tine e o instalatie GPL.
http://www.autovit.ro/volkswagen-golf-C16967428.html
http://www.autovit.ro/opel-astra-C16955496.html
http://www.autovit.ro/mercedes-benz-190-C16893317.html
http://www.autovit.ro/renault-megane-C17120017.html
http://www.autovit.ro/peugeot-206-C15860436.html
http://www.autovit.ro/volvo-240-C17001174.html asta as lua-o eu
http://www.autovit.ro/volkswagen-passat-C17122128.html
http://www.autovit.ro/ford-sierra-C16936278.html
http://www.autovit.ro/mercedes-benz-190-C17057597.html
http://www.autovit.ro/opel-vectra-C17005709.html
http://www.autovit.ro/opel-astra-C17016942.html
http://www.autovit.ro/audi-100-C17125869.html si asta pare ok
http://www.autovit.ro/bmw-524-C17115827.html un pemfeu?
http://www.autovit.ro/bmw-324-C16769919.html alt pemfeu?

This post has been edited by dizzy: 22 Jan 2011, 16:37

Ce trebuie sa fac daca doresc sa schimb motorul vehiculului ?
Conform Ordinului ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr.2132/2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea individuala, eliberarea cartii de identitate si certificarea autenticitatii vehiculelor rutiere - RNTR 7- prin schimbarea motorului trebuie sa se mentina cel putin acelasi nivel al emisiilor poluante.


Daca se inlocuieste motorul unui autovehicul, este necesara prezentarea la Registrul Auto Roman pentru efectuarea modificarii cartii de identitate. Cel mai simplu este sa se monteze un motor identic cu cel anterior, adica unul care are acelasi cod motor cu cel mentionat in cartea de identitate. In acest caz la R.A.R. se verifica doar aspecte legate de fixarea noului motor, daca au fost pastrate elementele pentru reducerea poluarii (catalizator, sonda lambda etc.) si se realizeaza testul de poluare specific unei inspectii tehnice. Daca se monteaza un motor diferit, autovehiculul va fi reomologat, iar in cazurile in care noul motor are performante mult diferite fata de cel initial (putere mai mare, configuratie diferita care presupune reamplasarea suportilor motorului etc.) se efectueaza probe specifice in cadrul Laboratorului de incercari pentru securitate rutiera al R.A.R., inclusiv cele legate de stabilirea normei de poluare a vehiculului, in noua configuratie.

Mentionam ca modificarile vehiculelor inmatriculate in Romania ce determina omologarea acestora se pot efectua numai in ateliere specializate, autorizate conform legislatiei in vigoare. Lista de ateliere autorizate le gasiti la sediul oricarei reprezentante R.A.R. sau la adresa www.rarom.ro.

Actele necesare sunt:
- act identitate detinator vehicul;
- cerere activitate R.A.R. (cererea se va completa olograf de catre solicitant pe propria sa raspundere, va fi semnata in prezenta angajatului R.A.R. care efectueaza prestatia);
- carte de identitate vehicul;
- adeverinta din partea atelierului autorizat care a efectuat inlocuirea motorului.

Informatii suplimentare se pot obtine la tel.: 021 318.17.30

DIRECT DE PE SITEUL RAR

La cei 19 ani ai tai pe care presupun ca ii ai, inca nu stii cum sta treaba pe aici.
Dracu' sta-n detalii.
Tie ti se pare ca e simplu, dar nu e.
De exemplu daca schimbi motorul cu unul identic trebuie sa vii cu acte ca ai facut operatiunea intr-un service autorizat RAR etc., chestie nescrisa in ordin ci in normele de aplicare.
Chichita in cazul tau e aici:
Daca se monteaza un motor diferit, autovehiculul va fi reomologat, iar in cazurile in care noul motor are performante mult diferite fata de cel initial (putere mai mare, configuratie diferita care presupune reamplasarea suportilor motorului etc.) se efectueaza probe specifice in cadrul Laboratorului de incercari pentru securitate rutiera al R.A.R., inclusiv cele legate de stabilirea normei de poluare a vehiculului, in noua configuratie.
In cazul tau probabil vor fi reeamplasati suportii deci e nasol.
Pe bune, mai bine foloseste banii de transplant fie ca sa te plimbi cu ea asa, fie ca sa iei alta diesel din fabrica.
Tehnic nu e greu, s-a mai facut, beleaua e daca vrei omologare.

This post has been edited by dizzy: 22 Jan 2011, 16:42

1 - masina nu mai ia ITP cu noul motor daca nu e trecut/omologat, sa nu mai vorbim de ARR...

2 - pentru ca dacia nu a omologat dimensiunea care o vrei tu pe berlina, pe cand strainii au omologat pe toate masinile 2, 3, 4 dimensiuni de anvelope pe masinile lor din fabrica, sunt cazuri de masini straine noi vandute in romania care au trecute in CI doar 1, 2 dimensiuni din 4 disponibile, proprietarii respectivi pot obtine hartie doveditoare de la reprezentanta si cei de la RAR plus o taxa le adauga noile dimensiuni in CI

eu am patit-o la inmatriculare din strainatate sa-mi treaca 2 dimensiuni din 4, am mers inpoi la ei sa treaca si celelate 2 si mi-au trecut dimensiunea de pe masina (care nu era trecuta) si inca una ce a fost trecuta deja, e o dileala totala pe aceste meleaguri

This post has been edited by danciusergiu84: 23 Jan 2011, 19:35

Faceti voi cum vreti, io totusi zic ca nu ai probleme cu nimic, itp inca se mai face fara sa fie masina prezenta la inspectie, doar actele spaga si placuta de pe motor
arr-spaga, rar-spaga da is slabe sanse sa te opreasca, mai ales ca din cate stiu eu arr-u controleaza doar camioanele

Treaba voastra.... dar eu va spun prieteneste ca alt motor pe o Dacie obosita nu inseamna decat sa-ti bati cuie in talpa. Ca sa nu mai vorbim de actiunea in sine... care nu e asa banala cum viseaza unii. Te lovesti de o multitudine de probleme imposibil de rezolvat in lipsa banilor multi sau a experientei.

This post has been edited by Danny_bb: 23 Jan 2011, 22:54

merge motor de golf I sau II,merge cutia de dacie numai cu un carter special,sau cutie de passat sau audi.
omologarea costa cat nu face masina in cele mai multe cazuri,acum 4 ani omologarea motorului care este pe papucul meu a costat 34 mil(motor de golf II 1,6 d,cutia este de dacie)
decat sa incercati sa montati un motor diesel pe dacie,mai bine cumparati direct o masina care este echipata cu un asemenea motor,costurile si bataile de cap fiind mult mai mici.
in jurul a 1000 de europeni gasesti un golf I sau II destul de intretinut.

This post has been edited by barbut_88: 23 Jan 2011, 23:36