Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre cauciucuri

Am impresia ca in romania nu e legala pe drum public circulatia cu anvelope clutate. Oricum, anvelope de iarna cu alveole pentru clute nu prea am mai vazut la vanzare. In RO ai voie sa folosesti anvelope cu tinte(adica cu cuie din acelea care ies cativa mm din profilul anvelopei) din noimbrie pana in martie. Anvelopele cu cuie (ma refer la cuie de cativa cm cum sunt folosite la raliu spre exemplu) sunt interzise indiferent de perioada anului.

Am impresia ca in romania nu e legala pe drum public circulatia cu anvelope clutate. Oricum, anvelope de iarna cu alveole pentru clute nu prea am mai vazut la vanzare.

In RO ai voie sa folosesti anvelope cu tinte(adica cu cuie din acelea care ies cativa mm din profilul anvelopei) din noimbrie pana in martie. Anvelopele cu cuie (ma refer la cuie de cativa cm cum sunt folosite la raliu spre exemplu) sunt interzise indiferent de perioada anului.

Deci eu spun ca lanturile te salveaza daca ai de mers pe zapada ca te prinde pe undeva si tu spui ca ai urcat cu un Oltcit prin Parang si ai ramas suspendat pe burta , deci concluzia este ca "Solenza nu este masina de urcat in munti , mai ales pe drum neasfaltat plin de bolovani " . Foarte tare !
Eu ma refer la CIRCULAT de la punctul A la B , pe DN si in localitati in care ninge abundent si daca ai de mers pe serpentine si drumuri asfaltate , dar pe care ai avea probleme incaltat doar cu cauciucurile de iarna . Pai unde spui tu nici cu ATV-ul nu urcai bine in acea locatie !

LANTURILE ajuta pe ZAPADA , nu pe gheata , am testat si experimentat deja !
Discutia despre allseasons era in ghilimele ...

Aici vb DESPRE CAUCIUCURI in topicul de SOLENZA si pe mine personal nu ma intereseaza cu ce alte masini ai testat tu , iar discutia despre "cat te duce capul " oare pe tine cat te-a dus de ai urcat cu un Oltcit in Parang si te mai si lauzi cu asta ???
Si eu am inteles ca nu sunt legale in UE , apoi daca pui , sa NU mergi cu ele pe asfalt !

in primul rand despre cauciucuri am vorbit si eu cand am spus ca all season isi fac treaba in conditii civilizate si preventive de circulatie rutiera pe DN`uri. am circulat si eu si garantat mai multi oameni cu cauciucuri de vara in conditiile de mai sus ca nu cred ca erau multi romani care sa isi permita cauciucuri "de sezon" si majoritatea s`au descurcat. stiu si oameni cu masini cu pretentii si cauciucuri de iarna care atunci cand pierd aderenta in loc sa reduca rotatia rotii accelereaza si ghici ce...nu se clintesc de pe loc.
referirea la alte masini si in conditii de circulat in munti sunt o extrema, adica nici in cele mai rele situatii nu o sa prinzi asa ceva pe DN`uri, si daca niste cauciucuri de vara cu lanturi s`au descurcat in acele conditii mi se pare relevant la discutia despre cauciucurile de iarna (repet...nu zic ca nu sunt mai bune ci ca merg si altele).
pe gheata nu ajuta lanturile? doar pe zapada? chiar asa sa fie? nici nu stiu de ce imi pierd timpul incercand sa iti explic anumite chestii cand ocolesti subiectul zicand ca ma laud ca am condus oltcit. intr`adevar...mi`am atins scopul in viata si pot sa mor fericit. orice tentativa a mea de a mai incerca sa iti explic anumite chestii se opreste aici.
bafta.

La emisiunea "Ursa Mare" , emisiunea auto , ( NU e reclama ) au intrebat si anul trecut si anul asta la cateva firme de anvelope despre faza cu "tintele" / crampoanele in anvelope si toti aveau aparatura , ca nu era mare treaba de ea , DAR NU era legal pe drumurile publice !
De ce ? Pentru ca acele tinte puteau sa sara oricand de acolo si sa trozneasca parbrize , oameni si tot ce prind , mai ales pt ca in oras sau pe drumurile publice nu mai este zapada sau gheata , acolo unde ele isi fac cu adevarat treaba !
Ca idee , daca faci un mic burn-out de 1 min cu astea ... se tocesc definitiv , sar de la locul lor si fac scantei in momentul accelerarii . Tintele trebuiesc schimbate de la un an la altul pentru un randament bun !
Aceste tinte pe asfaltul uscat sau ud NU ajuta la franare si nici la demaraj , ci numai in conditii de gheata si zapada !

In RO ai voie sa folosesti anvelope cu tinte(adica cu cuie din acelea care ies cativa mm din profilul anvelopei) din noimbrie pana in martie. Anvelopele cu cuie (ma refer la cuie de cativa cm cum sunt folosite la raliu spre exemplu) sunt interzise indiferent de perioada anului.

eu unul nu am vazut pana acum anvelope cu cuie de cativa cm. pe unde ai vazut astfel de anvelope? alea nu mai sunt anvelope ci arici.
hai sa revenim.
sunt mai multe tari europene care permit circulatia cu anvelope clutate dar numai in anumite perioade ale anului. la noi nu sunt interzise. intr-o emisiune tv chiar prezentau astfel de anvelope si isi dadae cu parerea realizatorul ei ca nu ar fi recomandate ca s-ar putea sa sara tintele si sa sparga parbrize, etc. era doar parerea omului, nespecialist de fapt.
pai criblura nu sare? de ce nu este interzisa?
problema este ca acele tinte sunt utile numai pe polei, nu pe asfalt umed sau zapada afanata.

@benkenobi ce parte din "Anvelopele cu cuie (ma refer la cuie de cativa cm cum sunt folosite la raliu spre exemplu)" nu ai inteles ?? Daca tu nu sti nici ce e aia raliu....Deci repet, acet gen de anvelope sunt utilizate la raliu(WRC, VTM...) pe zapada/gheata, sunt foarte inguste si au pe calea de rulare cuie de aprox. 5cm, poate chiar mai lungi...

Am intrebat de "tinte" pt ca mi-am luat 2 cauciucuri Colway resapate din Metro si au prevazute gaurele. M-ar interesa sa fac rost de ele dar le-as monta binenteles numai pentru drumuri inzapezite. Cred ca sunt mai bune decat lanturile care macina talonul si daca mergi incet nici nu sunt sanse sa sara.

This post has been edited by Fancyman: 5 Dec 2008, 10:53

@benkenobi  ce parte din "Anvelopele cu cuie (ma refer la cuie de cativa cm cum sunt folosite la raliu spre exemplu)" nu ai inteles ?? Daca tu nu sti nici ce e aia raliu....Deci repet, acet gen de anvelope sunt utilizate la raliu(WRC, VTM...) pe zapada/gheata, sunt foarte inguste si au pe calea de rulare cuie de aprox. 5cm, poate chiar mai lungi...

despre aste vorbesti?http://images.google.ro/imgres?imgurl=http://pix.crash.net/motorsport/view/403207.jpg&imgrefurl=http://www.clubford.ro/viewtopic.php%3Ff%3D29%26t%3D20920&usg=__hPGwhoY5PESwOICsTMaIH3nkYMM=&h=302&w=211&sz=27&hl=ro&start=4&um=1&tbnid=4qfHSjuF5wf4bM:&tbnh=116&tbnw=81&prev=/images%3Fq%3Danvelope%2Bde%2Biarna%2Bpentru%2Braliu%26um%3D1%26hl%3Dro%26sa%3DN eu nu vad cuie de ......cm lungime


5 Dec 2008, 16:20:
despre astea?

5 Dec 2008, 16:22:
invata-ma si pe mine despre raliuri.

This post has been edited by benkenobi: 5 Dec 2008, 15:22

Attached thumbnail(s)
images.jpeg ( Size: 2.46k ) Number of downloads: 644

inca nu vad cuiele alea de 5 cm.
mai puteau fi montate rotile alea pe masina sau distrugeau toate aparatorile de noroi de sub contraaripi datorita diametrului majorat cu 10 cm datorita cuielor?
sau foloseau aia la raliuri anvelope cu diametre micsorate cu cca 10 cm, chiar si in detrimentul scaderii vitezei liniare care ( stim cu totii) este v=omega*r ( unde omega este viteza unghiulara la roata iar r este raza ei)?
desi nu cred ca se riscau sa mearga cu masinile pe varful unor nenorocite de cuie.

8 Dec 2008, 18:39:

@benkenobi  ce parte din "Anvelopele cu cuie (ma refer la cuie de cativa cm cum sunt folosite la raliu spre exemplu)" nu ai inteles ?? Daca tu nu sti nici ce e aia raliu....Deci repet, acet gen de anvelope sunt utilizate la raliu(WRC, VTM...) pe zapada/gheata, sunt foarte inguste si au pe calea de rulare cuie de aprox. 5cm, poate chiar mai lungi...

arata-mi o poza sa le vad si eu.

This post has been edited by benkenobi: 8 Dec 2008, 17:39

azi am gasit un cui in roata, am schimbat cu rezerva
intrebarea este : se poate repara, daca da cat ar costa, se renteaza?

da. operatinunea consta in introducerea unui snur de latex in gaura lasata de cui, dupa ce aceasta este curatata cu un fel de pila cilindrica. nu necesita dejantare. costa foarte putin si dureaza un minut.
sau credeai ca arunci anvelopa dupa fiecare pana?

mi s-a intamplat si mie , numai ca era un ditamai surubul .... m-a costat 8 lei la vulcanizarea cu tot cu verificarea presiunii la toate rotile.... la mine a dat cu nu situ ce naiba pasta speciala , dupa care a curatat sa nu iasa in afara , si gata ... cauciucul respectiv m-a tinut 1 an dupa evenimentul ala, fara nici un fel de alt eveniment, si mai mult ca sigur ca tine si acum, dupa aproape juma` de an dupa ce am dat masina aia


precizez ca era vorba tot de o solenza, numai ca aceea era europa

salut
a.cine a mai avut pe masina DEBICA ptr iarna(Frigo-parca); se comporta bine; sunt bunicele?

b.Debica 165*65*14 l-a ca pret mai sunt?

c.de la ce model de masina se potrivesc jantele de 14 pe Solenta

Impresii dupa ce-am pus gume de iarna pe fata ( 175/65/R13): In viraje parca ar avea servo, asa de usor merge volanul iar "tangajul" e aproape insesizabil (aici e clar datorita lui 175). Ma asteptam sa trag mai tare de covrig avand in vedere ca poti baga degetu' in striuri iar materialul e mult mai moale (miu mai mare).

salut

c.de la ce model de masina se potrivesc jantele de 14 pe Solenta

orice masina cu prindere 4*100

salut
a.cine a mai avut pe masina DEBICA ptr iarna(Frigo-parca); se comporta bine; sunt bunicele?
b.Debica 165*65*14 l-a ca pret mai sunt?
c.de la ce model de masina se potrivesc jantele de 14 pe Solenta

1. eu AM de anul trecut si sunt multumit de ele , dar am 175/65/14 . Pe gheata / zapada se comporta excelent , au acelasi profil cu Pirelli-urile de pe spate , dar sunt mai moi ca alea . Mare grija la franele pe asfalt ud ca te duci tare ... in rest sa nu faci scarturi ca se tocesc grupa mare .
2. cam 1,5 mil , dar la banii astia iei altele , eu anul trecut am dat 1,35 mil pe buc , la tocmeala pt doua bucati .
3. intrebarea se pute ce jante iti trebuie tie , ca in rest sa fie 4x 100 stie toata lumea . Depinde ce cauciucuri vrei sa pui pe ele , astfel incat sa stii ce J are , apoi la montaj iti trebuie sa stii ET-ul jantei , sa intre pe gaura butucului .

Impresii dupa ce-am pus gume de iarna pe fata ( 175/65/R13): In viraje parca ar avea servo, asa de usor merge volanul iar "tangajul" e aproape insesizabil (aici e clar datorita lui 175). Ma asteptam sa trag mai tare de covrig avand in vedere ca poti baga degetu' in striuri iar materialul e mult mai moale (miu mai mare).

Dar tu nu aveai 165/70/13 ? E normal ca , daca ai pui 65 , acel "tangaj " este mai mic ... dar ideea este sa nu faca burta mare datorita latimii .
La parcarile pe loc nu forta tare sa-ti ramane cauciucul pe asfalt !!! Se toceste repede !

orice masina cu prindere 4*100

Esti sigur?

eu am pe 15 195 50 inca nu miam luat de iarna

10 Dec 2008, 22:55:
salut
a.cine a mai avut pe masina DEBICA ptr iarna(Frigo-parca); se comporta bine; sunt bunicele?

b.Debica 165*65*14 l-a ca pret mai sunt?

c.de la ce model de masina se potrivesc jantele de 14 pe Solenta


model de jante se potrivesc cele de pe golf 3 k tot 4x100 sunt

This post has been edited by curentat: 10 Dec 2008, 22:55

Vad ca (aproape) nimeni nu ia in considerare diametrul alezajului central. Nu toate jantele cu prindere 4*100 au acel diametru standard, depinde de fiecare producator in parte. Poate fi mai mare sau mai mic decat diametrul butucului Solenzei.
Documentati-va putin inainte in legatura cu dimensiunile si caracteristicile jantelor si anvelopelor:http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

This post has been edited by cristio_79: 10 Dec 2008, 23:29

salutae.nu am stiu unde sa postez si am zis ca aici e mai indicat.stiti cumva daca jantele de supernova de aliaj se potrivesc pe solenza?am gasit la un pret foaret bun si as vrea sa imi iau.va multumesc

sal jantele de pe nova se potrivesc pe solenza

Vad ca (aproape) nimeni nu ia in considerare diametrul alezajului central. Nu toate jantele cu prindere 4*100 au acel diametru standard, depinde de fiecare producator in parte. Poate fi mai mare sau mai mic decat diametrul butucului Solenzei.
Documentati-va putin inainte in legatura cu dimensiunile si caracteristicile jantelor si anvelopelor:http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

De acord cu tine dar exista inele de centrare.

This post has been edited by Brambus: 11 Dec 2008, 09:10

salutae.nu am stiu unde sa postez si am zis ca aici e mai indicat.stiti cumva daca jantele de supernova de aliaj se potrivesc pe solenza?am gasit la un pret foaret bun si as vrea sa imi iau.va multumesc

da se potrivesc,la ce pret daca nu te superi ?

am si eu o intrebare legat de lanturi ...daca e de 13 cauciucul la masina lantul trebuie sa fie de 14 ? sau cum e ? ca vreau sa imi cumpar si nu stiu care sunt bune

This post has been edited by abc: 11 Dec 2008, 09:09

am gasit la 100 de euroi toate 4.nu stiu ce sa zic in legatura cu lanturile.dar vezi ca pe cutie sunt scrise marimile pe care se potrivesc.

eu la a mea am jante luate de 15 de pe un golf si nu imi trebuiesc inele la o viteza de 100-140km nu se simt tripidatii si jantele de nova sunt originale si nu vad de ce ar trebui inele parerea mea

11 Dec 2008, 09:42:
lantul trebuie sa fie tot de 13 deoarece ai sa te trezeti k lantul o sa fie prea larg pe roata

This post has been edited by curentat: 11 Dec 2008, 09:42

lantul trebuie sa fie tot de 13 deoarece ai sa te trezeti k lantul o sa fie prea larg pe roata

pei intreb ca in cora am gasit la vreo 50 de lei si nu scria nmic pe nici o cutie

se potrivesc cele de golf IV nu ? nu ai avut nici o problema cu ele ?

de pe golf 3 am luat jantele mele pai daca is pe r15 si balon mic de max 50 185 ar fi ok 195 is putin cam late dar a mers si asa problema e k la spate imi atinge la denivelari

De acord cu tine dar exista inele de centrare.

In cazul jantelor de aliaj, da. Nu prea vad ce inele se pot pune in cazul celor de tabla. Iar daca alezajul este mai mic, fara strungar nu scapi.
Inelele jantelor pe care le am eu au diametrul interior de 60 mm, pentru ca au fost luate de pe un Clio. A trebuit sa mai fac niste inele suplimentare la strung pe care le-am bagat in inelele cu care au venit jantele, astfel incat sa intre fix.

This post has been edited by cristio_79: 12 Dec 2008, 00:11

da se potrivesc,la ce pret daca nu te superi ? 

am si eu o intrebare legat de lanturi ...daca e de 13 cauciucul la masina lantul trebuie sa fie de 14 ?  sau cum e ? ca vreau sa imi cumpar si nu stiu care sunt bune

NU ! Lanturile trebuie sa le iei exact pentru marimea care o ai la roti ! Scrie pe instructiuni la ce marimi se potrivesc ! Daca ai 13 , iei pt 13 ! Este f adevarat ca anumite modele pe 13 se potrivesc si la cateva pe 14 , dar este vb de circumferinta totala a rotii .
Vezi ca si asa sunt mai multe modele , unele in scarita si altele in romb . In functie de cum iti place si unde crezi ca le vei folosi , le alegi !

Salutare la toata lumea!Tocmai mi-am incaltat masinuta cu 4 Fulda Kristal Montero 165/70/13 la 135 roni bucata cu montaj si echilibrat gratuit.Super multumit de ele calitate/pret.Alte pareri mai aveti?Mai a folosit cineva sa isi exprime opinia despre calitatea lor ?Multumesc

Salutare la toata lumea!Tocmai mi-am incaltat masinuta cu 4 Fulda Kristal Montero 165/70/13 la 135 roni bucata cu montaj si echilibrat gratuit.Super multumit de ele calitate/pret.Alte pareri mai aveti?Mai a folosit cineva sa isi exprime opinia despre calitatea lor ?Multumesc

sunt foarte bune( parerea este strict personala). eu am fulda carat azurro 185/60/13 unidirectionale de vara de circa un an.