Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre cauciucuri

Nu mai dati banii pe MIXTE ca nu-si fac treaba bine in nici o conditie . Pastrati-le pe cele de vara carte le aveti acum , mai luati inca 2 de iarna acum si la anul inca 2 de iarna . Cele mixte nu se comporta nici ca unele de iarna , la sub 0' C si nici ca unele de vara la peste 30' C ! de acord cu marius

Nu mai dati banii pe MIXTE ca nu-si fac treaba bine in nici o conditie . Pastrati-le pe cele de vara carte le aveti acum , mai luati inca 2 de iarna acum si la anul inca 2 de iarna .
Cele mixte nu se comporta nici ca unele de iarna , la sub 0' C si nici ca unele de vara la peste 30' C !

de acord cu marius

salut
corect cum zice marius.eu mi-am procurat unele pentru iarna si unele pentru vara numai ca mai trebuie sa imi cumpar un set complet de jante.acum am pe cele de vara cu jante KM

As dori sa-mi cumpar niste cauciucuri de iarna ca tot veni sezonul..cam cat m-ar duce 4 gume de iarna SH...recomandari ceva?...va multumesc mult!

cauta la bursa ca e cineva care vinte asa ceva din import zice el.am vazut acolo ca au cumparat cateva persoane si sunt multumite.anvelope sh parca tre sa cauti.

multumesc pentru ajutor....sper sa gasesc!

sper sa nu ma bag aiurea...in primavara am luat cauciucuri cred ca 170/75/13 (nu am talonul la mine sa verific:)), cu 110 lei bucata, din pitesti. numele este Marangoni si sunt extraordinar de multumit de ele dupa aproape 4000 de km.

...cred ca ai vrut sa zici 175/70/13...

am vorbit azi cu un tip si mi-a zis ca se potrives cauciucrile 185/55 R14 pe jante de 14 cu J6.
ce parere aveti? el zice ca daca "inaltimea totala cu tot cu janta a cauciului e cat una normala intra si nu ar fi probleme" . eu am uitat sa il intreb dar cum ramane cu virajele?
acum va intreb si pe voi nu atinge in viraje cauciurile astea?

niste recomandari pentru cauciucurile de iarna aveti si pt mine ceva 165 R13

am vorbit azi cu un tip si mi-a zis ca se potrives cauciucrile 185/55 R14 pe jante de 14 cu J6.
ce parere aveti? el zice ca daca "inaltimea totala cu tot cu janta a cauciului e cat una normala intra si nu ar fi probleme" . eu am uitat sa il intreb dar cum ramane cu virajele?
acum va intreb si pe voi nu atinge in viraje cauciurile astea?

Nu ating, dar indicat ar fi J 5,5.

salut
bocanet respecta marimea din talon.eu pentru iarna am pus niste TRAYAL T400 marimea de 165/70/R13 79T se comporta bine inca f bine .parerea mea tu faci cum vrei si pui ce vrei tu.mie astea mi se par bune si la calitatea materialului si la pret.bafta
PS acum vin din urma baieti si iti bag tot felul de prostii prin cap de te fac sa iei unele scumpe.faci ce vrei tu.scuzati-ma colegi dar asa este

Apropo de cauciucuri cer o recomandare de la cei mai experimentati:
-in lipsa de buget... sunt suficiente 2 cauciucuri de iarna NOI pe fata(cele pe spate raman cele de pe masina -all seasons) + lanturi in dotare.Va multumesc!Astept pareri!

salut
bocanet respecta marimea din talon.eu pentru iarna am pus niste TRAYAL T400 marimea de 165/70/R13 79T se comporta bine inca f bine .parerea mea tu faci cum vrei si pui ce vrei tu.mie astea mi se par bune si la calitatea materialului si la pret.bafta
PS acum vin din urma baieti si iti bag tot felul de prostii prin cap de te fac sa iei unele scumpe.faci ce vrei tu.scuzati-ma colegi dar asa este

ce pret au cele pe care le ai tu ?

Apropo de cauciucuri cer o recomandare de la cei mai experimentati:
-in lipsa de buget... sunt suficiente 2 cauciucuri de iarna NOI pe fata(cele pe spate raman cele de pe masina -all seasons) + lanturi in dotare.Va multumesc!Astept pareri!

Recomandarea e ca sa ai anvelope de iarna pe toate 4 roti...Daca totusi ai doar 2 anvelope de iarna, acestea se pun pe spate nu pe fata ! Stiu ca marea majoritatea sunt tentati sa le puna pe fata rotie mai bune, dar e bine ca ele sa fie puse pe spate. Explicatia este ca la franare rotile spate sa aibe aderenta cat mai buna, sa nu se blocheze (e mult mai periculos ca la o franare sa se blocheze rotie din spate decat cele din fata); la fel si in curbe, daca nu ai aderenta pe rotie spate...

stau si ma minunez cand vad ce scrieti cu cateva posturi mai sus...ce aveti oare cu cauciucurile mixte? cum adica nu merg?? nu zic ca sunt la fel de performante ca slick`urile vara si nici ca lanturile iarna...dar eu le folosesc de un an si asta este a doua iarna care o prind cu ele, iarna trecuta am urcat in parang la statia meteo cu ele, iar cu un an inainte urcasem cu un oltcit cu cauciucuri de vara (pe ultima portiune am fost nevoit sa pun lanturi pe oltcit).
este o solutie pt low-budget! nu stiu cati schumaheri sunteti pe aici dar asta vara de exemplu pe caldurile din grecia au mers foarte bine si cu 160 la ora si nu au avut greturi si iarna nu am ramas niciodata sa patinez pe undeva sa nu pot sa plec de pe loc sau sa derapez....tine totusi si de sofer.
daca vrei sa intri cu 100 km/h in curbe cand e gheata pe jos ia frate s(h)enile!

si ca sa fiu on topic, eu am debica navigator 2 all seasons 165/70/13 si sunt incantat de ele! la 100 ron bucata nu am ce sa le reprosez!

Recomandarea e ca sa ai anvelope de iarna pe toate 4 roti...Daca totusi ai doar 2 anvelope de iarna, acestea se pun pe spate nu pe fata !  Stiu ca marea majoritatea sunt tentati sa le puna pe fata rotie mai bune, dar e bine ca ele sa fie puse pe spate. Explicatia este ca la franare rotile spate sa aibe aderenta cat mai buna, sa nu se blocheze (e mult mai periculos ca la o franare sa se blocheze rotie din spate decat cele din fata); la fel si in curbe, daca nu ai aderenta pe rotie spate...

In cazul Solenza frana spate este actionata de repartitor doar in cazul in care se actioneaza brusc sau masina este incarcata. Parca rolul repartitorului este sa sa repartizeze forta de franare pe roti(punte) in functie de caz. Daca gresesc sa ma contrazica cineva.

Rolul repartitorului este de a da mai multa "puterea de franare" pe rotile spate in cazul in care masina este mai incarcata pe puntea spate, respectiv mai putina "putere de franare" pe rotile spate daca puntea nu e incarcata....Nu e tocmai in teremni stiintifici explicatia, dar sper ca ai inteles ideea.


Referitor la anvelopele allseaseon, acestea sunt bune in tarile cu clima blanda, unde iarna sunt minime in jurul la zero grade, dar la temperaturi de minus 10 - minus 20 grade celsius se intaresc si se comporta la fel ca o anvelopa de vara...

This post has been edited by SYL: 24 Nov 2008, 19:52

Apropo de cauciucuri cer o recomandare de la cei mai experimentati:
-in lipsa de buget... sunt suficiente 2 cauciucuri de iarna NOI pe fata(cele pe spate raman cele de pe masina -all seasons) + lanturi in dotare.Va multumesc!Astept pareri!

In lipsa de buget poti sa nu mergi cu masina iarna , dar asa cum spui si tu , daca la acest compromis ai ajuns , trebuie sa te descurci cu ce ai .

si ca sa fiu on topic, eu am debica navigator 2 all seasons 165/70/13 si sunt incantat de ele! la 100 ron bucata nu am ce sa le reprosez!

Stii care au fost ultimele cuvinte ale lui Bula cand a plecat la munte iarna ?
" Am allseasons , sunt jmecher si vara si iarna ! "

Daca vrei sa fii ON topic si sa nu duci lumea in oroare , condidera-te norocos ca nu au fost situatii in care sa te convingi ca nu sunt de ajung cele care le ai si gata . Si eu erama deptul de "doua noi pe fata si gata " , apoi am luat doua de iarna si acum am 4 de iarna . Oare ca m-au dat banii afara din casa mi-am luat ?

In legatura cu lanturile , ei bine ele se pun pe rotile unde este transmisa PUTEREA !

Daca ai DSN , SLZ , LGN , Clio , ... ei bine , pui pe fata , daca ai Bemveu , Mergedes si altele cu tractiune pe spate , pui lanturile pe spate ! Asta puteti sa intrebati la orice firma care se ocupa si are astfel de servicii !
LEGEA LANTULUI de mai sus este spusa ca sa nu o mai dati in barci ca e mai bine pe fata ca ai directie sau pe spate sa nu-ti fuga fundul sau pe laterale ca sta soacra si e grasa , deci pe rotile unde este trasmisa puterea !

Daca e zapada mare / sleauri , nu te salveaza cauciucurile de iarna , ci lanturile , daca e gheata , degeaba ai lanturi , daca nu ai cauciuc moale de iarna care sa adere la suprafata . Daca e dupa ... buget , treci mai intai pe la biserica si apoi pleci in cursa !

Eu in weekendul asta ma pregatesc pt o excursie pe la munte , am 4 de iarna , lanturi prin portbagaj , am sa caut si lopata si in rest , Doamne ajuta sa nu fie nevoie si de altceva in afara de experienta soferului !

pana la urma o sa-mi cumpar 4 noi ....ceva recomandari calitate/pret?va multumesc ptr ajutor

iti cumperi ce doresti tu nu asculta dupa alti ca alea nu sint bune ca celelalte sint bune
ti-am spus iarna folosesc TRAYAL T 400 ,iar vara MATADOR.sint multumit

eu ma gandeam la debica sau michelin alpin A3 leam gasit la 192 ron michelinu

Daca e zapada mare / sleauri , nu te salveaza cauciucurile de iarna , ci lanturile , daca e gheata , degeaba ai lanturi , daca nu ai cauciuc moale de iarna care sa adere la suprafata . Daca e dupa ... buget , treci mai intai pe la biserica si apoi pleci in cursa !

Eu in weekendul asta ma pregatesc pt o excursie pe la munte , am 4 de iarna , lanturi prin portbagaj , am sa caut si lopata si in rest , Doamne ajuta sa nu fie nevoie si de altceva in afara de experienta soferului !

uite ca acu` 2 ierni am urcat in parang cu oltcitul cu cauciucuri de vara si lanturi pe rotile din fata si nu m`au scapat lanturile de zapada mare. s`a intamplat sa ma impotmolesc la cativa metri de cabana rotile invartindu`se in aer si masina statea sprijinita pe zapada. nici mama lanturilor nu ma ajutau in cazul ala si totusi oltcitul a fost mult mai inalt decat solenza. in concluzie, solenza nu este masina de urcat muntii inzapeziti (mai ales pe drum neasfaltat plin de bolovani).
lanturile ajuta pe gheata...prima data testeaza, experimenteaza pe urma vorbeste. avand lanturi la acelasi oltcit am luat cu 20 la ora o curba de 90 de grade fiind obisnuit cu aderenta rotilor fata si am ajuns sa fac o pirueta ca m`a furat spatele.
iti garantez ca in anumite conditii poti sa ai cele mai scumpe anvelope de iarna si tot nu pleci de pe loc (de ex rampa si gheata pe carosabil cu zapada peste gheata). ca sa stai linistit te sfatuiesc sa ai lanturile in portbagaj si o sa vezi atunci cum ajuta lanturile pe gheata.
nici nu o sa ma leg de textul " Am allseasons , sunt jmecher si vara si iarna ! ". daca atat te duce capu`...
bafta la urcat muntii si sa nu ai parte de incidente neplacute

Eu mi-am achizitiona 4 bucati Marangoni Meteo ESC+ si sunt incredibile, plus ca au zgomotul de rulare foarte mic.
M-au costat 500 lei + 100 lei (demontat cele vechi, montat, presiune cu azot, echilibrat) la Auto Soft Dudesti.

Stie cineva daca (si unde) se gasesc "crampoane" pt cauciucuri de iarna ?

Eu am cauciucurile de vara terminate si nu prea ma bani
de cauciucuri de iarna si la primavara de cauciucuri de vara.

Asa ca acum o sa cumpar acum cauciucuri de vara + lanturi, mai ales
ca merg putin iarna cu masina.

Si o sa ma inchin inainte sa plec la drum.

Stie cineva daca (si unde) se gasesc "crampoane" pt cauciucuri de iarna ?

dac vrei clutarea anvelopelor mergi la auto soft pe fundeni. nu recomand acest procedeu pentru circulatia in bucuresti sau pe drumurile patriei noastre cu exceptia pasului tihuta atunci cand ninge.

Am impresia ca in romania nu e legala pe drum public circulatia cu anvelope clutate. Oricum, anvelope de iarna cu alveole pentru clute nu prea am mai vazut la vanzare.

Am impresia ca in romania nu e legala pe drum public circulatia cu anvelope clutate. Oricum, anvelope de iarna cu alveole pentru clute nu prea am mai vazut la vanzare.

am eu pe vw de serviciu

3 Dec 2008, 16:53:
neclutate bineinteles. foarte cramponat insa ca sa pot ajunge pe toate coclaurile pe unde am treaba

3 Dec 2008, 16:55:
in privinta legalitatii nu am auzit insa nimic. nici macar astea de iarna nu sunt obligatorii in romania. inca nu suntem europeni 100%


This post has been edited by benkenobi: 3 Dec 2008, 15:55

Am luat 4 Vredestein Quatrac 2 (all season) si sa dea dracii in ele de nu ma suiam si pe nametii nametilor asta iarna.

Asta vara puneam frana si lipeam masina de asfalt fara niciun scartait.

150 ron bucata de la importator parca au fost, am scris prin posturi candva. Cumparate 2007, produse 2007. Au deja 25k km si sunt supermultumit de ele.

uite ca acu` 2 ierni am urcat in parang cu oltcitul cu cauciucuri de vara si lanturi pe rotile din fata si nu m`au scapat lanturile de zapada mare. s`a intamplat sa ma impotmolesc la cativa metri de cabana rotile invartindu`se in aer si masina statea sprijinita pe zapada. nici mama lanturilor nu ma ajutau in cazul ala si totusi oltcitul a fost mult mai inalt decat solenza. in concluzie, solenza nu este masina de urcat muntii inzapeziti (mai ales pe drum neasfaltat plin de bolovani).
lanturile ajuta pe gheata...prima data testeaza, experimenteaza pe urma vorbeste. avand lanturi la acelasi oltcit am luat cu 20 la ora o curba de 90 de grade fiind obisnuit cu aderenta rotilor fata si am ajuns sa fac o pirueta ca m`a furat spatele.
iti garantez ca in anumite conditii poti sa ai cele mai scumpe anvelope de iarna si tot nu pleci de pe loc (de ex rampa si gheata pe carosabil cu zapada peste gheata). ca sa stai linistit te sfatuiesc sa ai lanturile in portbagaj si o sa vezi atunci cum ajuta lanturile pe gheata.
nici nu o sa ma leg de textul " Am allseasons , sunt jmecher si vara si iarna ! ". daca atat te duce capu`...
bafta la urcat muntii si sa nu ai parte de incidente neplacute

Deci eu spun ca lanturile te salveaza daca ai de mers pe zapada ca te prinde pe undeva si tu spui ca ai urcat cu un Oltcit prin Parang si ai ramas suspendat pe burta , deci concluzia este ca "Solenza nu este masina de urcat in munti , mai ales pe drum neasfaltat plin de bolovani " . Foarte tare !
Eu ma refer la CIRCULAT de la punctul A la B , pe DN si in localitati in care ninge abundent si daca ai de mers pe serpentine si drumuri asfaltate , dar pe care ai avea probleme incaltat doar cu cauciucurile de iarna . Pai unde spui tu nici cu ATV-ul nu urcai bine in acea locatie !

LANTURILE ajuta pe ZAPADA , nu pe gheata , am testat si experimentat deja !
Discutia despre allseasons era in ghilimele ...

Aici vb DESPRE CAUCIUCURI in topicul de SOLENZA si pe mine personal nu ma intereseaza cu ce alte masini ai testat tu , iar discutia despre "cat te duce capul " oare pe tine cat te-a dus de ai urcat cu un Oltcit in Parang si te mai si lauzi cu asta ???

Stie cineva daca (si unde) se gasesc "crampoane" pt cauciucuri de iarna ?

Si eu am inteles ca nu sunt legale in UE , apoi daca pui , sa NU mergi cu ele pe asfalt !