Outline · [ Standard ] · Linear+ Rugina in praguri si aripi spate

Dreapta este mai mereu mult mai ruginita fata de stanga, asta din cauza apei ce se strange la marginea drumurilor.

Dreapta este mai mereu mult mai ruginita fata de stanga, asta din cauza apei ce se strange la marginea drumurilor.

@v-king: stimabile, inainte sa tii polologhii pe forumuri si sa te simti ofensat de faptul ca nu stii sa citesti, fiindca exprimarea mea avea alt inteles, mai uita-te in gradina ta, te rog.

Cheltuielile pe care mi le-ai bagat in nas sunt cheltuieli relativ normale pentru aceasta masina si numarul considerabil de km pe care ii are.

Comparatia de care ziceam tine in primul rand de bun simt, tu compari o masina care de noua a costat ~5000de dolari pe vremea ei cu una care tot pe vremea ei a costat 15-20.000 de dolari. Ce poti compara intre acestea doua?

Nu te simti, te rog, ofensat de faptul ca ceea ce iti spun te jigneste, fiindca nu aceasta este intentia mea. Eu incerc sa iti arat ca noi, proprietarii de Supernova cunoastem deja aceste aspecte negative ale masinii.

Nu este neaparat nevoie sa te trezesti tu si sa le zici rusine celor de la dacia fiindca nu ai fost constient de pericolul la care te-ai si NE-AI expus mergand pe un drum public cu astfel de probleme tehnice la masina. Prin faptul ca ai spus ca stiai deja cum arata oalele deja nu ai scuza.

Si stimabile, inainte sa te mai arunci in polemici, citeste inca o data ceea ce am scris de la inceput, a fost doar un citat cu o tenta usor ironica din ceea ce chiar tu ai scris in postul dinainte.

Maskatu: Oalele abia le-am gasit cu 178 lei fiecare. Gasisem si pe net la 160 buc, dar cu transport probabil tot acolo ajungeam, plus ca dura mult pana le aveam. Meseriasi de incredere nu prea am gasit in zona, plus ca nu se prea inghesuie la genul asta de operatiuni. Asta e! Cand esti prins cu usa...

Dupa ce e gata lucrarea, voi da cu antifon din belsug, macar sa stiu o treaba. Din cate am vazut, in interior nu a fost protejata tabla cu absolut nimic (in afara de mocheta), deci daca mai ai noroc sa iti ploua inauntru, e clara treaba.

marianmn ,uitate si la oala din dreapta cine stie ce zace acolo,sper sa nu fie asa rau

This post has been edited by donlucyan: 7 Apr 2011, 08:57

marianmn - peteceste oalele si izoleaza-le cu trebuie mai ales in partea din exterior, si astupa neaparat gaurile tehnologice (acele nervuri de rezistenta) dupa ce bagi ulei in ele

daca faci reparatiile acum te vor tine suficient de mult cu costuri minime

ASa spun si eu, mai bine acum cu antifon ca dupa ce sunt montate e mai incomod...

Salut!!
Ca tot se vorbeste despre rugina , vreu si eu niste pareri de la voi si niste recomandari..
- La masina mea au aparut niste umflaturi in capota iar pe dedesupt este mancata de rugina... cum se vede si in poze... Ce sa fac ? sa schimba toata capota sau se poate face si asta ??
Mai am o problema la aripa spate dreapta , unde a aparut rugina si s-a umflat vopseaua ......
Ati mai facut retusuri .... iese la aceeasi culoare ?
Costa mult ??
Puteti sa-mi recomandati cateva service-uri bune ??

Multumesc.

pai si eu am luato de la cineva si nu an stiut undr sa ma uit. masina e a mea de un an. si a fost lovita la pedalier pe stanga si am vazut tocmai acum si am reparato si am antifonato in interior,azi am sa incerc sa pun poze.

<span class='edit'>28 Feb 2009, 18:37:</span>
[attachmentid=1627504539][attachmentid=1627504541]
aici sunt pozele cu oalele mele

Asa cum am promis am venit cu poze,ce s-a mai reparat si ce s-a mai gasit:

[attachmentid=1627573037] [attachmentid=1627573038] [attachmentid=1627573039] [attachmentid=1627573040] [attachmentid=1627573041]

O sa ma albeasca de tot masina asta 

Poza in care se vede gauroiul este de la aripa dreapta interior la roata, portiunea de vine deasupra pragului, sper sa ma intelegeti. Daca nu dadeam asa zisul antifon n-o vedeam!!(curiozitatea asta)

cum ati rezolvat problemele??
as dori sa stiu si eu cateva detalii de tinichigerie...

maskatu, sper sa nu ma sanctionezi ca m-am bagat la supernovisti...

7 Apr 2011, 23:30:
ce fel de chit ati folosit pt tabla/caroserie?
merge si pentru spoilere?

This post has been edited by Raelpilotu: 7 Apr 2011, 22:30

Ti-ai gasit pe cine si pentru ce sa dau sanctiuni. Chill man.

Chit "normal" ce se gaseste pe la toate magazinele de piese auto. Pentru spoilere ar merge un chit de fibra pentru rezistenta. Cel pentru caroserie, fara fibra, crapa repede, mai ales pe un spoiler...

am crezut ca este unul mai bun pt tabla
deci pare ca nu conteaza toate sunt la fel..
maskatu merci pt sfat.

treaba cu antifon "bagat la greu" se pare ca mai mult rau face...acesta crapa si retine apa. Pe exterior o mana de grund de calitate si o mana de antifon, iar pe interior unde este posibil - ulei ars in zonele care au rugina aparenta, ulei nou in cele fara rugina.

Pun si eu niste poze, nu am rugina dar vreau sa astup gaurile cu silion sa nu am vreo surpriza.stima

This post has been edited by capu14rox: 8 Apr 2011, 20:54

Attached thumbnail(s)
26032011062.jpg ( Size: 787.56k ) Number of downloads: 1245
26032011063.jpg ( Size: 816.75k ) Number of downloads: 1340
26032011059.jpg ( Size: 823.81k ) Number of downloads: 1308

nu stiu daca cu silicon este o idee buna...mastic ceva...rezistent la apa...sau un silicon foarte bun care rezista la apa..

da mocheta la o parte de tot, sunt zone care nu se vad in poze si in care s-ar putea sa fie rugina

Mda si eu care stateam linistit ca in decembrie m-am uitat atent la ele si nu aveau gram de rugina aziImagine0699.jpg ( Size: 364.39k ) Number of downloads: 1250
am gasit minunea.

Am luat repede masuri constient ca nu e decat frectie la picior de lemn,aman inevitabilul.

Si erau alea de uzina mor de ciuda de ce doamne iarta-ma or fi trebuit sa lase gaurile alea.............mama lor de ingineri cu minte cat fernando..........

las pozele sa vorbeasca

Attached thumbnail(s)
Imagine0700.jpg ( Size: 407.99k ) Number of downloads: 1246
Imagine0701.jpg ( Size: 407.61k ) Number of downloads: 580
Imagine0704.jpg ( Size: 333.36k ) Number of downloads: 569

Mike dar ti-a mancat o rugina rau de tot la mine a fost doar o dunga pe care am prezentat o in urma cu cateva postari si am rezolvat-o cu solutia care papa rugina si o intareste.
Vreti sa pastrati sn-ul taiati oale spate de 1310 le imbinati cu pocnituri si le montati ca protectie , puteti sa folositi oalele de 1310 deja taiate si imbinate ca colaj pentru a face o ala pentru fiecare aripa din fibra de sticla.

Daca carnatii aia de ingineri nu faceau gaurile alea cica de scurgere nu mai aveau moarte oalele spate da deh "gigele fii linistit tata tara geme de ingineri"

ca numai pe acolo s-a infiltrata apa si a copt pe dedesupt.

oricum tabla e de ultimul drum asa ca...

Poate daca astupam gaurile alea din vara...........

mike1410,nu e cine stie ce rugina la tine acolo e minora problema,nu cum zic alti ca aolo ce ruginita e si nush cum ,dai cu antifon si grund pe exteriorul oalei si ai scapat,dar mai bine i faci niste protecti,si e mai sigur ca nu o so mai ia rugina

O data plecata rugina nu se mai opreste e la fel ca un cancer se extinde,sper sa ma treaca vara ca in toamna ma duc si fac si oalele si micile locuri pe unde mai e un pic ruginita.


Numai bine si astupati-va gaurile alea urgent ca su ajungeti la tinichigiu

nu va suparati ca intreb si io!
la ce gauri va referiti???
ce gauri....sau ce nervuri trebuie astupate sa nu intre apa?
poze ...si indicarea locului exact.....scuze!
poate am pus o intrebare aiurea...!

Uitete la poza si nu ai intrebat nimic aiurea


numai bine

Attached thumbnail(s)
Imagine0704.jpg ( Size: 513.83k ) Number of downloads: 554

Poate pozele acestea sunt mai concludente .

Attached thumbnail(s)
grund_6_modif.jpg ( Size: 228.98k ) Number of downloads: 520
IMG_2255.JPG ( Size: 320.71k ) Number of downloads: 533
IMG_2258.JPG ( Size: 481.7k ) Number of downloads: 544

Si ce anume ar trebui sa se scurga pe acolo? Un veci m-a luat la misto: a zis ca gaurile alea au fost proiectate intentionat sa rugineasca mai repede, sa mai scoata si ei bani pe piese. Miisto-ul asta poate e de fapt realitatea...

Pe gaurile deschise,de sus,intra apa aruncata de roata.Gaurile de jos sunt astupate de destepti din fabrica,astfel ca apa ramane in interior si isi face de cap.Trebuie sa destupi gaurile de jos sa se scurga apa si sa le astupi pe cele de sus,sa nu mai intre alta.Pe forum se explica ce si cum.Search...

Eu am astupat gaurile cu silicon. Am bagat varful tubului in gaurile de sus pana cand a dat pe afara, apoi am dat cu grund si antifon peste. Gaurile de jos nu le-am infundat. M-am gandit ca in cazul in care mai intra apa pe undeva sa aiba unde sa se scurga...

m-am gandit sa postez pozele astea si aici cu rugina de care m-am ocupat ..

Attached thumbnail(s)
25032010_006_.jpg ( Size: 351.67k ) Number of downloads: 546
01042011306.jpg ( Size: 435k ) Number of downloads: 511
01042011307.jpg ( Size: 389.27k ) Number of downloads: 500
01042011308.jpg ( Size: 351.09k ) Number of downloads: 431
01042011311.jpg ( Size: 660.88k ) Number of downloads: 477
01042011317.jpg ( Size: 368.46k ) Number of downloads: 517

Asa am si eu. Nu ai ce sa mai repari. Trebuie sa inlocuiesti toata aripa spate sau sa decupezi portiunea afectata, sa sudezi alta la loc si sa repari. Panoul spate nu prea se mai gaseste si are un pret destul de mare. In jur de 300-400 roni + manopera la tinichigiu 300-400 + vopsitul 300-400, ajungi pe la 900-1200 roni. Si chiar nu merita sa bagi atatia bani.

A doua varianta este ceva mai "ieftina", undeva la 500-700 roni, depinde ce tinichigiu gasesti. Ma refer la o singura aripa, adica pe o singura parte, nu ambele. In cazul in care ai pe ambele parti, toate sumele de sus se dubleaza.

din fericire am doar pe partea dreapta pt ca acolo am fost lovit de cineva prin neacordare de prioritate din partea lui si cam de acolo a inceput totul...

eu am retusat-o cat de cat, avand in vedere ca e prima data cand m-am jucat de-a tinichigiul ..

Attached thumbnail(s)
01042011322.jpg ( Size: 378.76k ) Number of downloads: 504
01042011323.jpg ( Size: 369.03k ) Number of downloads: 407
01042011325.jpg ( Size: 551.96k ) Number of downloads: 438
01042011332.jpg ( Size: 319.59k ) Number of downloads: 484

Va salut!

Revin cu poze cu oalele refacute. Imi cer scuze pt calitatea lor, sper sa se inteleaga ceva, dar la celalalt telefon am ramas fara baterie si ieri am tras tare sa nu ma prinda ploaia sa dau cu antifon si sa montez bancheta si tot ce era de montat pe ea. Meseriasul a executat sudurile in argon (nu ma pricep deloc in domeniu, dar am inteles ca prin tipul asta de sudura nu se distruge carbonul din tabla din locul sudurii, astfel rugina nu se mai formeaza). Peste suduri a pus mastic, apoi a acoperit totul cu un fel de izolatie cauciucata gri, data la pistol (el ii zice body, nu stiu daca e corect termenul).

Dupa cum m-a sfatuit Maskatu, aici pe forum, am dat si eu si inauntru si in afara cu antifon. Din aceasta cauza oalele sunt negre. Initial am vrut sa dau si cu spray cu vopsea alba peste ele, dar la cum am vazut ca se strica vremea, am preferat sa ma grabesc si sa pun mocheta la loc, ca sa pot pune inapoi butelia de gaz. Gaurile alea de sus, din pacate nu le-am astupat deocamdata cu nimic. Citeam de silicon, mastic, dar nu am avut la indemana, asa ca temporar am pus cu o pompita ulei din besug prin ambele gauri.

Una peste alta, sunt multumit de rezultat, cu toate ca m-a costat f. mult (179 x 2 piesele + 500 meseriasul). O gramada din zgomotele din mers au disparut (aici nu ma refer la bataile infernale ale telescopului de cand s-a rupt oala stanga), inclusiv zgomotul de rulare al cauciucurilor, iar tinuta de drum e incomparabil mai buna.


Attached thumbnail(s)
Imag001.jpg ( Size: 235.3k ) Number of downloads: 533
Imag002.jpg ( Size: 267.92k ) Number of downloads: 578

eu zic ca desi a costat multicel sa fi multumit ca a facut treba buna, adica a sudat cu CO2 (argonul se foloseste la metalele neferoase) si apoi a dat cu teroson (acel body dat cu pistolul)

terosonul se foloseste in fabricile de productie, antifonul dat de tine e optional (in caz ca terosonul e aplicat corect)

sa nu uiti sa astupi acele gauri cu mastic (sau silicon)

acum poti sa tii masina inca cativa ani buni, oricum nu strica o verificare la sange a ruginei, si o antifonare preventiva dedesupt

fratilor si eu am o super nova de un an luata...cand am cumparato avea fustele la aripi ruginite nu foarte mult da necesitau reparate...le-am reparat la un "meserias" da cum sunt astia nu a facut pana la capat treaba cum trebuia de altfel dar fiind un iubitor de masini prin toamna hai sa pregatesc masinuta de iarna si apucate si baga ulei si vaselina in praguri, in usi, in portbagaj, in capota, in aripi. eu zic ca se merita un tratament din asta odata pe an.dureazaq cam o zii si rezultatele se vad. acum vreau sa fac rost de un compresor cu un pistol de vopsit sa ii dau cu ulei pe dedesupt uniform. va salut