Outline · [ Standard ] · Linear+ solenza VS logan, nu stiu ce sa fac

Pai nu am mai gasit solenza,noua nici eu nu sunt cu masinile sh dar daca tot imi iau alta noua mai incolo pot sa iau si un sh nu stiu daca e un 1.6 da consuma cam mult da merge am mers si cu 1.4 si cu 1.6 si merge nasol 1.4 , 1.6 se duce binisor(90 hp nu este de glumit ) un pret de logan laureat 1.6??2006...2007 daca e..

Pai nu am mai gasit solenza,noua

nici eu nu sunt cu masinile sh dar daca tot imi iau alta noua mai incolo pot sa iau si un sh
nu stiu daca e un 1.6 da consuma cam mult da merge
am mers si cu 1.4 si cu 1.6 si merge nasol 1.4 , 1.6 se duce binisor(90 hp nu este de glumit )
un pret de logan laureat 1.6??2006...2007 daca e..

Si nici ca solenza e mai buna nu am zis, am zis doar ca e mai aerodinamica si fuge mai repede

In ce se masoara mah la voi aerodinamica? In datul cu parerea?

Intrebare pentru voi: Renault-ul din poza ce coeficient are fata de Solenza sau Logan? Mai mic, mult mai mic, egal, mai mare, mult mai mare? Macar procentual daca nu puteti altfel.

renault25ts.jpg ( Size: 89.8k ) Number of downloads: 302


This post has been edited by IRONICK: 4 Jan 2009, 20:24

IRONICK vrei sa spui cumva ca loganul este mai aerodinamic decat solenza ?

This post has been edited by logan1.5dci: 4 Jan 2009, 20:31

renaultul ala sta mai prost si ca solenza si ca logan

Inca mai astept raspunsuri (nu la caterinca logan1.5dci).

Ok am reconsiderat, te intreb, ca sa stiu de la ce pornim, deci IRONICK sustii ca Loganul este mai aerodinamic decat Solenza ? Asta imi spui ?

Masina din poza are 0.28, iar Loganu' 0.36. Deci ce ingrediente trebuie sa aiba o masina ca sa fie aerodinamica? Daca este mai mica este mai aerodinamica? Reno-ul ala este mai mare decat ambele.

This post has been edited by IRONICK: 4 Jan 2009, 20:36

gata frate nu mai va certati !
nu conteaza cat de aerodinamica e solenza,logan,renault-u ala.....


ce ziceti de loganu asta?

nu conteaza cat de aerodinamica e solenza,logan,renault-u ala.....

Conteaza cand sustii niste aberatii mai mari decat tine.

renault 25 mai ales modelul bacarra (parca) este mult avansat fata de solenza/renault, echipat cu motor williams, 2.5 cc cateva sute de caluti, discuri spate computer de bord (vocal) full electric si echipat cu scaune incalzite... asta este modelul care il are un coleg de la servici, deci solenza/logan masina prea proasta in comparatie cu R25 ala

Pai sa-ti raspund , de unde ai scos cifrele alea nu stiu, dar intreb inca o data ce comparam ?
Logan cu Solenza ?

si nu vorbim de mai mare sau mai mic(nu ca nu ar conta), vorbim de automobilul care e construit (proiectat) astfel incat sa intampine, in deplasare, o rezistenta minima din partea aerului .

Iar ochiometric, solenza imi pare mai aerodinamica decat loganul.
Dar te las sa ma luminezi cu niste link-uri credibile.

This post has been edited by logan1.5dci: 4 Jan 2009, 20:47

fratilor vb de logan/solenza sau de renault aerodinamica motoare cai colegi...

ia uitati ce am gasit :O:O 4500 1.6 16v tunat

This post has been edited by andr3y_yoo: 4 Jan 2009, 20:46

vinde tu intai solenza aia ca e cam greu si mai mult de 3000 de euro nu o sa iei pe ea si apoi cauta logan

Pai sa-ti raspund , de unde ai scos cifrele alea nu stiu, dar intreb inca o data ce comparam ?
Logan cu Solenza  ?

Cifrele le-am scos din burta, ca de obicei. Reno-ul l-am adus in discutie pentru cunoscatorii de la coltul strazii.

This post has been edited by IRONICK: 4 Jan 2009, 20:53

Pai da si cifrele de la solenza si gata , am terminat discutia.
Sau nu le ai ? Nu a bagat nimeni pina acum solenza in tunel ?

This post has been edited by logan1.5dci: 4 Jan 2009, 20:59

Dau un RAV4 ce coeficient are? Fata de Logan.

PS. Despre solenza nu o sa dau nimic, ca nu vreau. In schimb am vrut sa ajut sa trageti o concluzie despre aerodinamica celor doua masini, aducand in discutie altele cu forme diverse si coeficienti diferiti.

This post has been edited by IRONICK: 4 Jan 2009, 21:01

fratilor vb de logan/solenza sau de renault aerodinamica motoare cai colegi...

ia uitati ce am gasit :O:O 4500 1.6 16v tunat

ala-i bun ca:

1. Plug dezapezit
2. Sifonier in dormitor
3. Tomberon de gunoi

da google ce zice?

gata frate nu mai va certati !
nu conteaza cat de aerodinamica e solenza,logan,renault-u ala.....
ce ziceti de loganu asta?

mai are de platiti niste rate, e luata in leasing, mai uitate odata pe anunt.

Dau un RAV4 ce coeficient are? Fata de Logan.

PS. Despre solenza nu o sa dau nimic, ca nu vreau. In schimb am vrut sa ajut sa trageti o concluzie despre aerodinamica celor doua masini, aducand in discutie altele cu forme diverse si coeficienti diferiti.

Am impresia ca nici tu nu stii, asa cum am zis, nu a studiat nimeni solenza, abia la logan s-au facut teste. Asa ca ...dilema. Care o fi mai aerodinamic ?

Salut!Interesante opinii!spun si eu parerea mea:oricat de multe dotari ar avea loganul,aspectul lasa de dorit(sifonier,tractor etc),siguranta:asa si asa(am vandut un logan pentru ca era sa ma rastorn intr-o curba ,datorita unui idiot....)
La dotari,in afara de ABS si AFU nu este prea sus de solenza,sa nu mai vorbim de consum,demaraj,viteza,stabilitate...(a fost jalnica la testul elanului!)

Am impresia

rav4 are 0.31

Ironick , observ din alte topicuri ca ai pasiune pentru aerodinamica, e posibil sa ai dreptate(am zis e posibil) .

Repet ochiometric, imi pare ca Solenza ar avea aerodinamica mai buna , e posibil sa ma insel, oricum cifrele vorbeste . Si noi din cate se pare nu le avem. Asa ca vorbim vorbe. Parca ne-am intilnit in fata a doi stalpi(de iluminat) si ne contrazicem care e mai mare, dar niciunul nu are ruleta la el.

Referitor la testul elanului, colegu' din cate imi aduc eu aminte, loganul s-a dat rasturnat datorita faptului ca sa descaltat. (adica era de la roti, problema)

eu nu am inteles exact ce vrei tu sa faci. din ce am citit eu am inteles ca la toamna iti iei o masina noua, si ca pana atunci vrei sa dai solenza si sa iei altceva, mai exac un logan. daca e asa te-as intreba de ce ai vrea sa faci asta?? cum ai trait cu solenza pana acum, poti sa mai stai pana la toamna, dar ma rog fiecare face ce vrea.
si daca am inteles eu gresit, sau nu, situatia sta cam asa:
- pe solenza iei cam 3000 de iepuroi, deci iti mai trebuie inca vreo 2000 ca sa-ti iei un logan.
- avantaje logan: mai sigura (nu ma refer la testul elanului), ceva mai dotata (sa-ti iei cel putin laureat), mai noua, mai spatioasa, se preteaza mai mult la tuning (ca vad ca esti pasionat de asa ceva) existand mai multe piese "aftermarket" pt acest model (suspensie sport, faruri angeleyes, etc).
eu iti recomand sa-ti iei un logan de 1.6, consumul nu e chiar asa de mare, eu vb din punctul de vedere al unui cu 1.6 16v (7% consum mixt). s-ar putea sa consume cam tot atat ca si un logan de 1.4, sau cu o diferenta foarte mica. de asemenea sa iti iei ambition, pt ca are strictul necesar (ma refer la dotari) si foarte important din punctul meu de vedere: ABS!!!
eu am condus si solenza cam 1000km, si oras si extraurban, dar si logan. si daca as avea de ales intre cele doua, as lua logan cel putin 1.6 ambition, daca nu solenza.
legat de aerodinamica, nush cat de importanta este la acest segment, si mai ales la masinile de 5000 iepuroi la sh.
cineva la bursa vinde o solenza clima din 2003, si deja a ajuns la 2900 euro. de asemenea am inteles ca vrei sa tunezi solenza, vezi ca masinile tunarite se vand mai greu.

This post has been edited by slider2: 4 Jan 2009, 22:21

hai sa-mi dau si eu cu parerea. Daca vrei sa iti iei logan nou si ai banii pentru asa ceva, de ce nu? Mai ales ca primesti si garantie, si iti mai iei si garantie extinsa 2 ani astfel incat ajungi per total la 5 ani garantie. Nu e rau. Daca insa vrei sh, se pune problema ca tu dai o masina careia probabil ii stii hibele pe una careia trebuie sa i le aflii daca are sau nu.

De ce as lua logan sh , in loc de solenza? E mai sigur (si la siguranta pasiva si la cea activa, daca iei logan cu abs -- stiu ca solenza nu a avut asa ceva), ai sanse mai mari sa il dai mai bine pe viitor (cred ca solenzele o sa aiba o cadere destul de mare la valoare in viitor, da-o cat inca are valoare), e mai incapator loganul etc. Nu ma leg de tuning, ca la mine tuning inseamna tuning cat de cat discret..

Mie mi-a placut solenza pt ca parca e mai fun de condus, e mai .. jucausa. Insa totdeuna ma gandeam ce se intampla daca da unul in mine, tinand seama ca masina cel mai probabil nu are structura de siguranta. Asta e printre putinele minusuri majore ale masinii (dupa mine). Bafta

This post has been edited by aphophis: 4 Jan 2009, 23:04

Parca ne-am intilnit in fata a doi stalpi(de iluminat) si ne contrazicem care e mai mare, dar niciunul nu are ruleta la el

Poti sa compari dupa umbra ...

Cred ca am ramas putin in urma cu informatiile . 5 ani garantie?

"Mai ales ca primesti si garantie, si iti mai iei si garantie extinsa 2 ani astfel incat ajungi per total la 5 ani garantie. "

Eu cu garantie extinsa am ajuns la 3 ani sau 100.000 km. Acum cum mai e ? 5 ani? Dar cati Km ? Tot 100.000 ?



Dupa umbra ? Inexact , sursa de lumina trebuie sa intruneasca niste conditii . Hai ca nu ti-a iesit .

Ptr. postarea 59 ai PM.

This post has been edited by logan1.5dci: 4 Jan 2009, 23:40

Garanţie extinsă 24 luni, dar nu mai mult de 120.000 km ,deci extindere cu 2 ani si cu 20.000 de km. O chestie utila, sunt destui logani care fac greu km aia..

Dupa umbra ?   Inexact , sursa de lumina trebuie sa intruneasca niste conditii . Hai ca nu ti-a iesit .

Ai spus stalpi de iluminat ...

Parerea mea:daca vrei logan,ia-ti nou si macar cu motor de 1,6.
Bafta!