Outline · [ Standard ] · Linear+ Se scumpeste Loganu !, Incepand cu 01.03.2005 ...

Sa imi spune-ti ..o stapane daca nu e asa: 5950 6550 6950 8400 Mai vorbim...

Sa imi spune-ti ..o stapane daca nu e asa:
5950
6550
6950
8400
Mai vorbim...

Sa nu mai dea cu presupusul. Ori stie ori nu stie.

Lucian, in Romania, datul cu parerea este sport national. Asa ca, au zis si ei, ca doar nu-i durea gura.

Da ? Are la pretul ala aer conditionat ? Are si portbagaj suficient pt carat soacra ? Presupun ca vine standard cu ABS si stuff...
(ma refeream la megane II-ul de care pomenea commander)

This post has been edited by Cornel001: 11 Feb 2005, 19:16

traim in romania nu uitati ca la noi totul merge pe dos.Cand toate marcile se pregatesc sa lanseze noi modele sau face-lifturi si fac reduceri demne de luat in seama, Dacia anunta scumpiri,macar daca ar pune noi motoare .decat un logan la 9000 in sus mai bine mai pui ceva si iei alceva

In situatia in care cade Euro prea tare si Logan se scumpeste ca sa tina pasul cu cursul mai mult ca sigur diferenta dintre Logan si masinile de import se va micsora. Pana la urma concurenta va fi argumentul principal in acest scenariu pentru a tine Logan la un pret accesibil si competitiv.

poate ii fixeaza pretul in dolari! ) ala pare o tara mai stabil!

vezi dacia.ro... Astea or fi preturile??

Astea sunt preturile actuale. Fii convins ca n-or sa afiseze preturile noi decat in momentul scumpirii.

Asta era si problema. Ca site-ul lor lasa mult de dorit. Sper ca o data cu intrarea Daciei pe piata din Franta si Germania, sa faca si ei un site la standardele la care se vrea a fi marca. Si investitia e infima in comparatie cu celelalte costuri ale Dacia.

Slava Domnului ca am ales Renault. Par relativ mai seriosi.

Din păcate Dacia e sub licenţă Mercedes&BMW&Porsche&GM... Noroc că Renault sunt mult mai serioşi şi nu au nici o treabă cu Dacia!

Hai ca sunteti culmea..., voi vreti sa vedeti pe siteul lor preturi noi cad ei nu sunt in stare sa actualizeze cursul de schimb

Hai ca sunteti culmea...,  voi vreti sa vedeti pe siteul lor preturi noi cad  ei nu sunt in stare sa actualizeze cursul de schimb

Asta cu cursul de schimb e de vina ala care administreaza site-ul.

eu zic ca o dacie de 8650 fara culoare si garantie extinsa, adica de 9000E nu se mai merita. luati-va un renault megane II ca e 11000E, da-ti diferenta in rate si aveti super masina (va spun eu ca are var-meu). bafta la toti

sincer n-am vazut sa fie vreun megan 2 mai ieftin de 14900E (poate 11000 era fara taxe ...). Verificat pe www.renault.ro.

Cat despre scumpiri, cand se apreciaza EURO fata de leu, producatorul scumpeste ca sa alinieze pretul, cand se depreciaza EURO nu ieftineste, ci scumpeste pe motiv ca plateste salarii in lei, cumpara materii prime in lei ... Oricum o dai, tot de scumpiri avem parte, de ieftiniri no way ...

Mei dar voi nu a-ti auzit de promotii?Uitati-va acolo jos la www.renault.ro la promotii sa vedeti ca au reduceri 1200 de euro la Megane II.

Reducerea de 1200E este la Megane 2 Exception 1.6 de la 13.383 E pret CIP la 12.183 pret CIP, adica de la 15900E pret final la vreo 14400E pret final.
Deci tot nu gasesc Megane-ul ala la 11000 .....

Mai oameni buni scumpirilea astea nu se datoreaza incruntarii unui amarat de leu catre o europa mare ....e mai simplu de atat....avem 15.000 si ceva de unitati rechemate la service...pana in momentul de fata adica 01.02.2005 avem rechemate aproximativ vreo 6000 de unitati...pana aici costuri (adica distractia asta cu rechemarile a costat cam vreo 300.000 euro)....nu vi se pare normal si firesc sa se scumpeasca ca doar nu o sa suporte cheltuielile Renault Adica Dacia, logic, nu?...ghici cine le suporta??? heheh v-ati prins;)

Sau poate nici nu le scumpesc, o fi doar o campanie de marketing romanesc "luati, ca se termina" sau derivata "luati, ca de luni se scumpeste".

Din threadul despre termenele de livrare se pare ca durata de asteptare a scazut de la 2.5-3 luni la un record de 19 zile ceea ce inseamna ca cererea s-a mai domolit.

@bomicabomic: Ceea ce vroiam sa subliniez este ca nu pierde. Nici Dacia nu va pierde. Se scumpesc masinile(in euro), si uite asa se compenseaza. Las' ca nu pica euroiu de la 37k la 10k de azi pe maine !

Later edit: adoptarea euro ca moneda ar elimina o groaza de dobitocenii de felu asta.

Am trimis un Mail la VC ( dupa ce am citit ce scrie in acest topic ) si am primit urmatorul raspuns:
``Am primit cu interes mesajul dumneavoastra si va multumim pentru
increderea pe care ne-ati acordat-o apeland la serviciile noastre.

Referitor la intrebarea dumneavoastra va comunicam ca pe bonul de
comanda este mentionat ca pretul autoturismului este garantat in euro si se
calculeaza in lei la un curs de schimb stabilit de Dacia.

In ceea ce priveste plata acontului de 50.000.000 lei, acesta se
transforma in euro la cursul Dacia din saptamana in care se efectueaza plata
acestuia. La livrarea vehiculului valoarea ce trebuie achitata se
calculeaza prin scaderea acontului din valoarea in euro a vehiculului, iar
diferenta de plata in euro se transforma in lei la cursul din momentul
platii finale.

Va multumim inca o data pentru increderea pe care ne-o acordati si
ramanem la dispozitia dumneavoastra. ``l

Din cite imi dau eu seama, de preturi mari vor avea parte doar cei care isi comanda Golan dupa data dec 01.03.2005. Sau??????????

Curs valutar:
------------------------------
1 Euro - 35515
1 USD - 27385


In conditiile in care Euro scade in halul asta degeaba maresc astia pretul ca in lei pretul tot va fi mai mic.

Partea interesanta e ca si pretul masinilor din import afisate in Euro va fi mai mic ceea ce inseamna ca distanta dintre Logan si masinile de import scade din cauza faptului ca Euro scade. Eu zic sa va luati adio la conceptul "masina de 5000 euro" pentru in conditiile de fata nu se mai poate asa ceva.

Referitor la ceea ce spuneai tu cu masinile straine, distanta dintre ele si Logan se micsoreaza.
De ce? Pentru ca ele nu vor suporta modificari la pretul in Euro si facindu-se transferul in lei, acestea vor fi mai mici ca acum 2 luni.
Pe cind la Logan, prin cresterea pretului de la 1 martie, acesta va creste fie in lei fie in euro.

Va ajunge Loganu 15.000 euro din astia noi ca Octavia!

Am primit azi un email de la VC in care sunt informat ca :
"Va anuntam pe aceasta cale ca incepand cu data de 01.03.2005 se vor revizui preturile pentru toata gama de produse Dacia.

MAI BAIETI... POATE LE SCAD !!! DE... EURO AZI - 14 feb.2005 - E COTAT LA 35 515!!!

Una peste alta un Ambition, a plecat in lei de la 320 milioane, daca mai punem in calcul inflatia de la lansare pina acum, cam 7% rezulta ca ar face 340 mil, si cum euro se duce spre 34.000, ar face cam 10.000 euro.
Se cam complica treaba. Nu?

E bine ca leul continua sa se aprecieze,eu cred ca se va aprecia 2,3 ani de acum incolo,romanii care lucreaza in strainatate intaresc leul tot mai tare trimitand euro in tara unde se cumpara lei.(investitorii vin tot mai multi...)
Euro mic=casco mic,masini mai ieftine din import si preturile la piesele de origine care sunt renault(din import) ar trebui sa fie mai ieftine.Sper sa nu ajunga peste 5 ani un far de logan(produs in TM) sa coste mai mult ca unul de skoda pe motiv ca tot scade euro.
Sunt norocos ca imi fac comanda la masina zilele astea dar eu sper in continuare ca nu vom ajunge sa ne coste loganul mai mult decat o octavia cand iese din garantie(sa avem 80%piese renault si 20% romanesti cu preturi de renault care sa tot crape)

This post has been edited by mephistone: 14 Feb 2005, 15:27

Piesele alea straineze de care vorbesti tu sunt facute la Colibasi (johnson Control, ACI, Valeo, Piroux, Dacia), la Tm (Elba), la Satu Mare (Autonova), la Sibiu (SNR), deci nu vad ieftenirile alea mari la piese.

Cit despre CASCO, numai de bine, adica pot sa ti-l treaca in lei, una doua.
Si, sa stii ca si in Euro, nu-i avantajos deloc. Doamne fereste in caz de furt total. Iti da lei la cursul zilei. Si daca Dacia a mai tras o scumpire intre timp.......naspa rau.

This post has been edited by bomicabomic: 14 Feb 2005, 15:34

E bine ca leul continua sa se aprecieze,eu cred ca se va aprecia 2,3 ani de acum incolo,romanii care lucreaza in strainatate intaresc leul tot mai tare trimitand euro in tara unde se cumpara lei.(investitorii vin tot mai multi...)

Asa cred si eu, cam in doi trei ani de apreciere in ritmul pe care il are acum o sa ajunga "-15000"

Dar v-ati gandit careva ca, poate, faza cu chemarile la service a nu stiu cate mii de masini trebuie platita si ea? Iar scaderea euro este cel mai bun prilej.

O intrebare simpla: tinind cont de faptul ca Dacia este acelasi producator care a schimbat fortat preturile la piesele de SLZ care merg si pe LGN (ex.: proiectoare ceata) si ca grupul Renault accepta orice, mai putin pierderile, nu vi se pare oarecum bizar faptul ca va anunta asupra MODIFICARII DE PRETURI cu cca. 2 saptamin inainte ? Oare ce-o fi in capul lor, s-or gindi ei "hai sa dam vestea la romani ca sa faca astia comenzi multe pina in 1.03.2005 si sa ne luam noi teapa ca prostii pentru ca livram masinile dupa data asta!!!" ???
Intrucit enuntul din e-mail e mai mult decit evaziv (MODIFICAM preturile), nespecificindu-se despre ce fel de modificare e vorba (in plus sau in minus) si tinind cont de faptul ca SLZ nu se mai fabrica, deci vor creste nr. de Logan-uri fabricate, va atrag atentia ca s-ar putea sa va treziti c-o surpriza de proportii, preturile reducindu-se incepind cu data respectiva!!!

ATENTIE !!! Acestea sunt niste consideratii personale, bazate pe un rationament propriu, ele nefiind ancorate in realitatea imediata si nici inspirate de vreo sursa de informare!!! Nu detin prieteni/cunostinte in cadrul grupului Dacia!!!

Constructia ta logica, Marty este corecta atita doar ca la noi ajustarile de preturi au fost intotdeuna in sus;
Poate sparge Renault regula dar ma indoiesc .

Poate sparge Renault regula dar ma indoiesc .

Da, vezi cazul proiectoarelor de SLZ.