Outline · [ Standard ] · Linear+ Locuri de parcare, ... e nebunie in Bucuresti

...? This post has been edited by ATM: 2 Feb 2009, 23:54

...?

This post has been edited by ATM: 2 Feb 2009, 23:54

Oare o lege prin care sa nu poti sa-ti cumperi o masina daca mai intai nu faci dovada ca ai un loc de parcare amenajat ... cum ar fi?!?

Stupida si neconstitutionala...



Dupa ce ca sunt multe bariere la cumpararea si folosirea unui automobil (vama, taxa prima inmatriculare, taxa inmatriculare etc) acum tu vrei sa ingradesti dreptul de proprietate prin detinerea unui loc dedicat de parcare?

Pai bun fac un abonament de o luna la o parcare privata cand o inmatriculez si apoi pa...

This post has been edited by Executron: 2 Feb 2009, 23:35

Stupida si neconstitutionala...

Pai atunci, bagam niste taxe de genul 100% din valoarea masinii.
Iar cu banii astia ii dirijam doar la transportul public.


Te legi de o chichita, cu inchirierea pe o luna. Puteam sa zic ca esti obligat ca atunci cand iti platesti impozitul sa te prezinti cu un contract pe un an...

Neconstitutionla...mi se pare cel mai tare argument.

Mai bine constitutional, dar sa vezi cum isi distrug masinile, se ameninta, ajung si la bataie, nu ai pe unde circula, inghiti tone de praf...dar toate sunt constitutionale.

Teoretic, ar fi de kko, ca sa nu zic aberant, pentru ca limiteaza dreptul de a avea o masina printr-o varianta oarecum aleatoare, bulanul de a gasi/obtine sau nu parcare in zona in care sta respectivul. Nu-i vina mea ca nu-s parcari suficiente pentru toti.
(Bine, unde stau io, la cuca macaii, de-mi decoleaza avioanele pe deasupra acoperisului, am loc de parcare berechet, asa ca daca...chiar daca introduc si ideea asta, n-as fi afectat). Dar ideea in sine e deranjanta, iar in Sebastian ma confruntam des cu probleme de parcare, cuie pe caroserie etc. AAA, sa se faca parcarile alea subterane, supraterane sau mai stiu eu cum, si la 1 km de casa, adica sa ai posibilitatea reala de unde sa obtii loc si dupa aia as intelege sa se introduca asa ceva. dar pana atunci, ar fi inca una din deciziile in care primaria pune caruta inaintea boilor.
Sa nu uit, azi dimineata am auzit o stire la radio cum ca, in sectorul 6, vor fi ridicate toate masinile care stationeaza mai mult de (parca) 7 zile pe acelasi loc de parcare. Imbecilitate, parerea mea.
Si inca doua teme de gandire:
1. oameni buni, civilizatia, progresul inseamna si sa ai o masina. Nu la noi s-a descoperit apa calda, nu noi ne confruntam primiii cu problema asta. Numai ca noua ne place sa ne plangem in loc sa aplicam solutii probate deja de altii. Americanii aveau traffic-jams deja din anii *20 si... au construit bulevarde mai largi, metrou suprateran, au facut sensuri unice, sistematizare riguroasa a oraselor si parcari. Noi ce pana mea facem? noi ii aratam cu degetul pe cei cu masini si le zgariem caroseriile daca-s parcate pe trotuar. Parcarile ar trebui sa fie problema institutiilor publice. Nu cer sa fie gratuite, nu cer sa fie la scara blocului, Ok sa fie si la 1 km de casa si contra-cost. Dar macar alea sunt? din punctul meu de vedere, rezolvarea problemei ar trebui sa inceapa de la autoritati cu " ok, nu avem spatiu de parcare, pai hai sa facem spatiu de parcare", nu cu " pai n-ai unde s-o tii , nu ti-o lua/vrei loc de parcare? da' ce, te-am pus eu sa iti iei masina?" Pai pe principiul asta hai sa interzicem aerul conditionat in locuinte si sa luam curentul de tot-oricum n-avem transformatoare moderne sa sustina consumul de energie din timpul verii, iar ruginiturile alea din anii 60 explodeaza mai ceva ca petardele.
iar 2. sa nu uitati ca reprezentantele auto in Romania sunt apanajul politicienilor, sau a oamenilor cu suficienta putere sa intervina pentru modificare de HG daca le incurca socotelile. iar daca o astfel de hotarare de interzicerii achizionarii unui vehicul influenteaza (si cel putin in Bucuresti ohoho ar influenta daca ar fi aplicata) vanzarile in minus, se va gasi un Tariceanu , Tiriac, Stroe sau mai stiu eu cine sa militeze pentru interzicerea ei.
Si da, mai bine constitutional cu toate tarele indicate de tine, decat sa mi se refuze posibilitatea (macar teoretica) de a avea o masina din motivul parcarii.

This post has been edited by ATM: 3 Feb 2009, 00:48

Unde gasesc o parcare amenajata, la pret decent? Uite ca exemplu cea mai apropiata de mine e cea de la Obor, 100 euro/luna. 1200 Euro pe an.

Tu esti pornit ca omul de rand care sta la bloc sa NU poata sa-si achizitioneze masina pana la urma nu? Pentru ca in conditiile enumerate de tine numai cei cu posibilitati financiare semnificative vor putea sa aiba o masina in proprietate... iar pentru "plebe" autobuzu'... [[Toata ideea asta cu costuri ridicate/impozite masive pentru detinerea unei masini, mi se pare EXTREM de socialiste, personal nu sunt deloc de acord, desi mi s-ar putea contraargumentul tarilor nordice, socialiste, dar care functioneaza bine. (ma rog.. norvegia e in faliment...)]]

Si colac peste pupaza tu vezi banii astia investiti in transport public. Eu as propune macar sa se faca MULTE PARCARI care sa NU FIE CONCESIONATE PE 49 ani + posibilitate de extindere la 1/2 din perioada la niste intreprinzatori care pun preturi aberante la parcare.

Eu cred ca daca in (alegeti ce oras european vreti voi) se interzice intr-o anumita zona accesul auto...nimeni nu mai comenteaza ca este anticonstitutional.
Chiar daca ai 10 case in zona ai, nu-ti da nimeni dreptul sa-ti parchezi tu masina in fata scarii.

Faptul ca-ti cumperi un apartament intr-o anumita zona, nu-ti da si dreptul sa-ti parchezi masina in fata scarii.


Asa si la bulgari, pe litoral, s-au dus romanasii si au parcat unde au vrut muschii lor, doar ca bulgarii nu au tinut cont de marca masinilor si le-au ridicat pe toate.
Ce tam-tam a iesit...cum isi permite sa-i ridice lui masina.

Salut!
Desi am doua masini (serviciu si personala), sunt de acord cu invesirea in transportul public. iei masina pentru a merge la mare, nu la magazinul din colt! vrei carfur iei metrou, etc. doar daca iei cantitati industriale ai nevoie cu adevarat de masina.
ideal ar fi in centru doar transport public, masinile de serviciu(gen dubite mici, etc) si scutere, biciclete. mai mult metrou, mai mult tramvai. asta inseamna civilizatie si mai ales economie moderna!

Pai atunci, bagam niste taxe de genul 100% din valoarea masinii.
Iar cu banii astia ii dirijam doar la transportul public.

Si...deci putem sa parcam pe autobuz? de unde cumpar o scara sa ajung pe plafon? sau cum, ca nu inteleg...cum poate un autobuz sa iti aduca locuri noi de parcare?iti aduce descongestionare a traficului. CEL MULT, fiindca RATB mai are mult pana sa reuseasca sa propuna o alternativa cu adevarat viabila versus masina proprie.
Hai sa luam si cateva exemple de caz. Militari, Iuliu Maniu, unde se parcheaza pe 3 randuri si tot nu e loc de ajuns. era ditai spatiul unde sa faci o parcare, pana in 2004 - intersectia Lujerului cu Iuliu Maniu. S-a facut parcare? aiurea, s-a facut Cora.
Trafic Greu, Circul Foamei, la fel. Nu s-a facut parcare, s-a facut mall. Dar vis-a-vis e inca un teren gol pe care se poate tranti o ditai parcarea supraterana. Daca se doreste asta.
Uite Berceni, si in urcare spre Tineretului Vitan pe Mihai Bravu e ditai locul gol pe partea dreapta incepand din spatele pietei Castani. Face cineva ceva cu el? Da, fac dezvoltatorii imobiliari privati blocuri. Desi se putea face si altceva.
Uite Floreasca. Spatiu e si aici, pe langa autobaza Floreasca. In loc sa se faca parcari, se desfiinteaza pana si autobaza!!!
Uite depoul de tramvaie Victoria, care cica l-au inchis. Nu era frumos o parcare si acolo?

A dracului treaba, nu e loc de parcari (subterane si supraterane). dar loc de office-buildings in buricul targului tot se gasesc. Si pe deasupra sa mi se refuze dreptul teoretic de a-mi si lua masina... DIN CAUZA ASTA???? sub nici o forma nu as fi de acord, ba mai mult as incerca eludarea legii, fara nici un fel de remuscari sau regrete, prin metoda descrisa de Executron mai sus. Fie si numai din principiu, ca un protest. Pentru ca nu admit sa mi se refuze asta atata timp cat nu am o alternativa. Pentru ca e o tampenie!!! Cand un bucurestean va avea varianta obtinerii unei parcari decente si-o refuza, as intelege sa suporte repercursiuni. Iar daca sustinem ca romanul e comod si vrea sa isi parcheze masina in apropierea casei, iar voua vi se pare anormal asta...am enumerat destule terenuri virane mai sus. Cine e cetatean model sa vina sa parcheze acolo, la 3...5...8 km de casa, pentru a da o mana de ajutor in problema parcarilor. Hai sa vad care-i primul.

PS. daca nu ma inseala memoria, prin secolele trecute, in UK, Franta si poate si in Romania exista o taxa de usi/ferestre. Adica plateai statului pentru faptul ca imobilul tau avea ferestre. Hm, sa mai zici ceva de evolutie...

This post has been edited by ATM: 3 Feb 2009, 00:26

O alta lege anticonstitutionala, pe sufletul meu, ar fi impozitul f. mare pe motoarele mari.

Si referitor, la parcarile cu plata.
In Berceni este o parcare langa mol...cati parcheaza acolo?
La Unirea exista o parcare cu plata, chiar lipita de magazin, cati se chinuie pe afara sa parcheze...?

Daca o sa se faca parcari nu o sa fie moca, iar romanul este obisnuit sa parcheze DOAR MOCA.

This post has been edited by tribunul: 3 Feb 2009, 00:24

Vad ca esti adept al masurilor "de stanga" socialiste, de sorginte "egalitarista"

Eu unul sunt liberal deci te intreb daca omul ala a muncit/speculat/etc facut ceva pentru banii de ce trebuie sa-l impozitam mai mult ca nu inteleg? Cum treci de un anumit prag de "bogatie'' de ce ti se pare normal sa fie impozitare "la greu"? Daca un om are succes de ce trebuie sa sustina si restul societatii care e mai putin productiva?

Desigur in Germania/Austria impozitul pe venit este de 50% si exista cazuri extreme in tarile nordice unde la un anumit prag de venit exista impozitare de 80%. DAR ASTA NU INSEAMNA ca e normal. Nu tot ce e Vest e bine, in my humble opinion.

Pai atunci, bagam niste taxe de genul 100% din valoarea masinii.
Iar cu banii astia ii dirijam doar la transportul public.
Te legi de o chichita, cu inchirierea pe o luna. Puteam sa zic ca esti obligat ca atunci cand iti platesti impozitul sa te prezinti cu un contract pe un an...

Neconstitutionla...mi se pare cel mai tare argument.

Mai bine constitutional, dar sa vezi cum isi distrug masinile, se ameninta, ajung si la bataie, nu ai pe unde circula, inghiti tone de praf...dar toate sunt constitutionale.

frate cati comunisti pe forum :

3 Feb 2009, 01:35:

O alta lege anticonstitutionala, pe sufletul meu, ar fi impozitul f. mare pe motoarele mari.

Si referitor, la parcarile cu plata.
In Berceni este o parcare langa mol...cati parcheaza acolo?
La Unirea exista o parcare cu plata, chiar lipita de magazin, cati se chinuie pe afara sa parcheze...?

Daca o sa se faca parcari nu o sa fie moca, iar romanul este obisnuit sa parcheze DOAR MOCA.

sa fie salarii sa ne permitem 10 ron pe ora si porma vb

This post has been edited by C@talin: 3 Feb 2009, 00:35

Uite, eu unul parchez mereu la Unirea in aia noua. Pentru 1.5-3 lei cat dau cat imi fac cumparaturile, macar sta pitita, n-o ploua, nu trec toti bezmeticii pe langa ea.
Mda, dar cand ma duc in Rahova...unde ma duc? da-n Militari, ca am rude acolo?da-n Bucurestii Noi?
Doar fiindca exista cateva parcari subterane/supraterane amenajate in Bucuresti -Berceni, Unirii, Obor, hai si aia de la Victoriei, (majoritatea de pe vremea lui Ceausescu)...nu inseaman ca am rezolvat problema.
Sunt de acord ca o parcare e cu plata intr-o economie capitalista, si ca romanul trebuie educat ca mocangeala nu e obligatorie aici. Cat pe luna, asta e o alta discutie. dar macar sa ai unde.

This post has been edited by ATM: 3 Feb 2009, 00:50

io stau pe la prosper adica cartieru rahova cat decat si iti zic eu ca nu e stres paci,ies si la 3 nopatea pan la non stop fara stres si altele
si nu am avut vreodata probleme ,si am numar de BR :)acuma vad ca o gasesc zgariata

This post has been edited by C@talin: 3 Feb 2009, 00:47

Unde gasesc o parcare amenajata, la pret decent? Uite ca exemplu cea mai apropiata de mine e cea de la Obor, 100 euro/luna. 1200 Euro pe an.

Tu esti pornit ca omul de rand care sta la bloc sa NU poata sa-si achizitioneze masina pana la urma nu? Pentru ca in conditiile enumerate de tine numai cei cu posibilitati financiare semnificative vor putea sa aiba o masina in proprietate... iar pentru "plebe" autobuzu'... [[Toata ideea asta cu costuri ridicate/impozite masive pentru detinerea unei masini, mi se pare EXTREM de socialiste, personal nu sunt deloc de acord, desi mi s-ar putea contraargumentul tarilor nordice, socialiste, dar care functioneaza bine. (ma rog.. norvegia e in faliment...)]]

Si colac peste pupaza tu vezi banii astia investiti in transport public. Eu as propune macar sa se faca MULTE PARCARI care sa NU FIE CONCESIONATE PE 49 ani + posibilitate de extindere la 1/2 din perioada la niste intreprinzatori care pun preturi aberante la parcare.

nu stiu daca o parcare in mijlocul unei metropole ( ) aglomerate poate sa se faca la preturi mici. Doar daca e subventionata de primarie din impozitele percepute. Un prim argument e ca terenurile sunt extrem de scumpe.. insa probabil exista rezolvare si la asta , ca sisteme automate de parcat, care permit parcarea mult mai multor masini intr-un anume loc decat parcarea in stil mioritic..

nati vazut la liberty center,scrie frumos numaru locurilor in parcare afara si mai era o parcare pe la capatu lu 13 septembrie cam in acelasi mod,cu un afisaj afara si numaru locurilor disponibile

Eu un lucru nu inteleg, din acest motiv parerea mea e ca primariile isi bat joc de proprii cetateni. Poate vreodata, cand am sa inteleg, am sa-mi schimb parerea.

Doar pe scurt:

Primariile administreaza(adica au in grija, nefiind proprietare)spatiul din jurul blocurilor care este al localitatii, localitate care cred ca este a cetatenilor ei, ca un bun indivizibil, cum sunt spatiile comune intrun bloc.

Si totusi noi am numit un administrator(ori s-a autonumit el) si dupa ce ca nu s-a ocupat de buna amenajare a orasului (parcari, parcari subterane/suspendate) acum vine si cu pretentii financiare, bani pe care oricum ii va pierde in buzunarele largi si rupte.

Aaa si ca mi-am adus aminte, ca mi-a de curand , impozitul anual pe apartamentul de 46 mp , proprietatea firmei mele.
Cat credeti ca este impozitul?

4200 lei/an (42.000.000 lei vechi) Pentru ce platesc banii astia de trei ani?

This post has been edited by logan1.5dci: 3 Feb 2009, 01:20

Vai, dar ma mir ca ai si tupeul sa intrebi, rusine sa-ti fie! Ca un cetatean onest, iti raspund: pentru ca politia sa incerce sa isi cumpere Loganuri de 60.000 Eur/bucata, pentru a avea onoarea de a sta intr-un pat ruginit de spital, in aceeasi camera cu 7 alti insi, pentru a plati salariile preotilor dusi cu pluta sa iasa-n strada si sa protesteze impotriva pasapoartelor malefice, pentru ca Bechtel sa construiasca cu sarg autostrazi...mai vrei? ca mai am...

La parcare: cand prinzi un loc, acolo o lasi. Eventual saptamani intregi. Daca mai e si in usa blocului, cu atat mai bine, sa crape vecinii de invidie ca tu ai gasit loc si ei nu. Exclus deplasari la serviciu cu masina. Cumparaturi doar la Metro si doar la ore imposibile - intre 5 si 7 dimineata de exemplu. Astfel ajungi s-o parchezi acasa cand pleaca fraierii ailalti la serviciu cu masinile (care mai pleaca, ca in ultima vreme s-au prins si ei ca e o problema cu parcarea).

am plecat intr-o zi putin mai tarziu la servici - blocaj in toate intersectiile, mii si mii de masini in trafic. Surpriza! Totusi, aproape toate locurile de parcare, de pe langa blocuri si toate trotuarele- ocupate- 95%.

4 Feb 2009, 13:02:
masini parcate pe 2 randuri pe coltul intersectiei, sub geamuri, langa vitrine, orice coltisor folosit la maxim, DAR LA ORA la care te-ai astepta sa mai plece din masini la servici... si la momentul de blocaj maxim!!!
Situatia e f grava - nu se mai poate rezolva decat PARTIAL, cu parcari supraetajate de cartier.

This post has been edited by nasty: 4 Feb 2009, 13:02

Attached thumbnail(s)
parcari_002.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 423
parcari_003.jpg ( Size: 982.71k ) Number of downloads: 428
parcari_004.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 424
parcari_005.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 416
parcari_006.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 385
parcari_007.jpg ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 83
parcari_008.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 87
parcari_009.jpg ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 72
parcari_010.jpg ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 75
parcari_011.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 84
parcari_012.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 82

Vad ca esti adept al masurilor "de stanga" socialiste, de sorginte "egalitarista"

Eu unul sunt liberal deci te intreb daca omul ala a muncit/speculat/etc facut ceva pentru banii de ce trebuie sa-l impozitam mai mult ca nu inteleg? Cum treci de un anumit prag de "bogatie'' de ce ti se pare normal sa fie impozitare "la greu"? Daca un om are succes de ce trebuie sa sustina si restul societatii care e mai putin productiva?

Desigur in Germania/Austria impozitul pe venit este de 50% si exista cazuri extreme in tarile nordice unde la un anumit prag de venit exista impozitare de 80%. DAR ASTA NU INSEAMNA ca e normal. Nu tot ce e Vest e bine, in my humble opinion.

Nu ma refeream ca vreau sa impozitez "la greu" luxul, ci motoarele mari, care polueaza mult, si ocupa si spatiu mare.

Cum este sa mergi in Bucuresti cu o toyota hilux, desigur 1 persoana in masina si cum este cu o toyota aygo.

Daca ai un tico poleit cu aur, si cu cioburi swarovski, dar cu motor de 800 cmc, as sugera sa-ti ia un impozit mai mic.

This post has been edited by tribunul: 4 Feb 2009, 19:33

Stai linistit ca motoarele de peste 3000 cmc sunt impozitate nesimtit de mult.

Iar la categoria masinilor cu asa motoare intra si amaratul de ARO.

Aro are abrogare, sau au scos-o de curand?

au scos-o de anul asta.

promisiuni:

"„Vrem să construim parcări de reşedinţă tip bloc. Până la sfârşitul anului 2009 vom finaliza primele 21 de parcări supraetajate pe structură metalică uşoară. Investiţia este estimată la 100 de milioane de euro. Fiecare parcare etajată va putea prelua aproximativ 200
de maşini”, susţine edilul-şef al Capitalei. Totodată, 700 de străzi secundare, cu câte o bandă pe sensul de mers, vor fi transformate anul acesta în străzi cu sens unic, o bandă urmând să fie transformată în parcare de reşedinţă. De exemplu, 90% dintre străzile din sectorul 1 ar putea deveni artere cu un singur sens, potrivit primarului sectorului 1, Andrei Chiliman."

"...pentru a elibera banda întâi a bulevardelor, autorităţile locale vor să construiască parcări subterane. Numai că un loc de parcare construit sub pământ costă cât o garsonieră sau cât un apartament cu două camere dintr-o zonă bună a Bucureştiului. Între 29.000 şi 96.000 de euro va costa construirea unui loc de parcare subterană, potrivit anunţului de licitaţie al municipalităţii, care caută investitori. Proiectul este estimat la peste 420 de milioane de euro şi va crea 7.317 locuri"

"1.706.135 de Şoferi se luptă zilnic să-şi parcheze maşinile pe 188.090 locuri de parcare de reşedintă şi publice, existente în Capitală. În Bucureşti sunt înmatriculate 1.206.135 de autoturisme, la care se adaugă alte 500.000 de maşini care tranzitează zilnic Bucureştiul"
sa recapitulam:
necesar locuri de parcare = 1 706 135-188 090 = 1 518 045
promisiuni de construire 21x200= 4 200+7 317 = 11 517
Necesar neacoperit = 1 506 528
cred ca Bucurestiul se va umple de biciclete si motociclete, cu masina va fi aproape imposibil de circulat si de parcat

http://www.cotidianul.ro/n_capitala_noua_m...care-72780.html

Am dubii mari cu privire la cifrele de mai sus. In primul rand, daca onoratii de la ziar s-ar fi gandit ca firmele de leasing isi inmatriculeaza de obicei masinile pe sediile centrale, deci marea majoritate in Bucuresti...dar de fapt masinile alea stau hai-hui prin toate colturile tarii, pe unde sta utilizatorul efectiv al masinii...cifra aia de 1.206.135 masini ar trebui sensibil diminuata. Sa fim seriosi, nu cred totusi ca sunt 2 masini la 3 bucuresteni.
Iar cu alea 500.000 de masini care tranziteaza zilnic Bucurestiul...sa fi dat o calculatie cum s-a ajuns la cifra asta, ca ma indoiesc serios ca -i reala. A, or fi 20.000, 30.000, 100.000 poate, cine stie? politia circualtie, cred... dar chiar 500.000 nu cred.
Nu zic ca Bucurestiul n-are criza de locuri de parcare, sunt primul care urla asta. Dar cifrele indicate de ziarul ala deja sunt fantasmagorice.

Ar trebui ca toate strazile si stradutele din Bucuresti sa fie sapate si construite parcari subterane, intr-un stil heirupist asa cum se faceau cartiere de blocuri pe vremea lui Ceausescu. Un mandat de primar, poate chiar doua (8 ani) chestia asta ar trebui sa devina prioritatea numarul 1 pentru edilul sef si al sau consiliu. Dupa aia putem vorbi de taxa de centru, ridicari la sange, centru inchis circulatiei samd.

In fond, pana sa vina criza asta, dezvoltatorii de imobiliare construiau apartamente cu banii clientilor. Nu vad de ce nu s-ar adopta un sistem similar, cu credite (cand o trece criza) pentru locuri de parcare. Trebuie sa se studieze in amanunt fiecare zona/cvartal de blocuri, sa se estimeze numarul necesar de locuri pentru acestea, sa se identifice terenuri pentru parcari supraterane sau sa se sape pentru cele subterane.

Mi se pare culmea nesimtirii faptul ca Ministerul Apararii e stapan pe 4 hectare absolut goale in Drumul Taberei, in zona Haiducului, pe care creste iarba. Bun, sa si-l pastreze in continuare dar sa cedeze spatiul de dedesubt pentru construirea unei parcari si sa fie amenajat in asa fel incat sa se poata construi ulterior imobile deasupra. Intre strazile Sibiu si Haiducului sunt in jur de 20 de blocuri a 60 de apartamente, deci in jur de 1300-1400 de masini. N-ar fi o problema cele cateva sute de metri de parcurs pe jos de la terenul ala pana la cel mai departat bloc. Probabil ca acolo ar avea loc toate aceste automobile.

Cine te opreste sa pui mana pe cazma?
Ai avea ocazia sa descoperi ca la nici 50cm sub pamant/asfalt exista o retea de conducte, tevi, canale, cabluri etc.
E drept ca primaria administreaza domeniul public (spatii verzi, strazi si trotuare), dar retelele apartin unor entitati independente: Apa Nova, Radet, Electrica, RCS&RDS, UPC, Distrigaz etc.
De ce s-ar aseza toti astia la masa si ar concepe un plan de bataie din care nu au nimic de castigat?
Doar ca sa aiba cetatenii locuri de parcare?
Legislatia nu ii obliga sa faca asta.

Am trecut prin multe orase din tari foste comuniste si nicaieri nu am vazut blocurile inghesuite ca la noi.Eu unul nu cred sa existe vreo solutie pentru a construi parcari intre blocuri.Solutii nu fantezii!

Începând de mâine, maşinile parcate neregulamentar în Sectorul 6 şi care încurcă traficul vor fi blocate. În plus, cele expuse spre vânzare în parcările publice (nu cele de reşedinţă) vor fi ridicate.

Decizia a fost luată la începutul lunii de consiliul de sector.

Noul proiect face referire la metoda de blocare a roţilor şi nu la ridicarea imediată a vehiculului, în cazul opririi vehiculului în afara spaţiilor special amenajate iar contravenientului i se va aplica sancţiunea de blocare/ridicare, transportul şi depozitarea autovehiculului în următoarele situaţii:

* În cazul în care, ca urmare a opririi neregulamentare, spaţiul asigurat pentru circulaţia pietonilor este mai mare de un metru, se dispune blocarea roţii din stânga autovehiculului
* Dacă nu este asigurat pe trotuar un spaţiu de cel puţin un metru pentru circulaţia pietonilor, conform normelor în vigoare, autovehiculul va fi ridicat, transportat şi depozitat în locul special amenajat
* În cazul în care, deşi parcat întru-un spaţiu public amenajat, autovehiculul staţionează o perioadă mai mare de şapte zile calendaristice, fără a fi mişcat, acest spaţiu se consideră abuziv ocupat, vehiculul urmând a fi ridicat, transportat şi depozitat.


sursa


sunt curios... da' locuri de parcare? sunt?

catzeii lu ontanu au ridicat azi toate masinile de pe sos vergului
unde-s imagineaza ca or sa-si parcheze oamenii masinile ?
523 ron costa ridicatul si depozitatul pe o zi plus amenda 120 ron
ai urez lu ontanu sa faca felatie la tot sectorul 2
iar prostii care l=-au votat sa se sinucida din proprie initiativa

Stai acolo, la mine, in 6, e 700 lei.