Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia măreşte producţia

Sa o exprim pe romana: pana si pe masinile alea chinezesti, atat de hulite, exista aceste "realizari marete" de la dacia. Mare treaba ce a facut dacia... Sa vedem totusi lungul nasului, ca lauda de sine nu miroase-a bine De acord ca e o masina modesta din foarte multe puncte de vedere! Realizarea Dacia nu e neaparat masina in sine ci faptul ca se vinde foarte bine! Ai senzatia ca daca un producator scoate o masina care e de departe cea mai tehnologizata si accesorizata dar nu se vinde deloc a facut o mare realizare?

Sa o exprim pe romana: pana si pe masinile alea chinezesti, atat de hulite, exista aceste "realizari marete" de la dacia. Mare treaba ce a facut dacia...
Sa vedem totusi lungul nasului, ca lauda de sine nu miroase-a bine

De acord ca e o masina modesta din foarte multe puncte de vedere!
Realizarea Dacia nu e neaparat masina in sine ci faptul ca se vinde foarte bine! Ai senzatia ca daca un producator scoate o masina care e de departe cea mai tehnologizata si accesorizata dar nu se vinde deloc a facut o mare realizare?

ce imp are daca se vinde sau nu ?
daca mie nu-mi place si nu ma reprezinta ? ce fac o iau ?
daca toata lumea mananca hot dog la ikea inseamna ca sunt cei mai buni de pe piata ? ...nu,insa cu singuranta se pot trage alte concluzii de aici

This post has been edited by Fan3: 26 Jul 2009, 22:43

are importanta pentru ca inseamna ca e adaptata pietei si ofera pietei ce are nevoie.

sunt convis de asta...insa pentru mine calitatea conteaza, nu cantitatea
daca masina ta e nr 5.000.000 tot un logan de vreo 6 000 E este...astia cu cat produc mai multe cu atat reduc costurile mai mult, pentru asta trebuie sa-i idolizam pe astia de la reno ? )

pentru o marca populara(ieftina) 2% din piata europei nu mi se pare mult de loc

This post has been edited by Fan3: 26 Jul 2009, 23:31

1. ce imp are daca se vinde sau nu ?
2. daca mie nu-mi place si nu ma reprezinta ? ce fac o iau ?

1. Cum adica ce importanta are daca se vinde sau nu? Cine nu vinde nu mai dezvolta nimic, intra in faliment si dispare...
2. M-am uitat prin posturile tale si reiese ca ai cam luat-o! Asta cu "nu ma reprezinta" e bashina de copil de Dorobanti, iti iei masina pe care ti-o permiti nu masina care te reprezinta...

sunt convis de asta...insa pentru mine calitatea conteaza, nu cantitatea

de ce nu ti-ai luat atunci rolls royce?

daca masina ta e nr 5.000.000 tot un logan de vreo 6 000 E este...a

si ce crezi ca ai descoperit cu afirmatia asta?
stia cu cat produc mai multe cu atat reduc costurile mai mult, pentru asta trebuie sa-i idolizam pe astia de la reno ? )

nu te teme, ca toti fac cost reduction, atata doar ca la dacia se afla mai repede pentru ca sunt insi care lucreaza la furnizorii dacia si/sau la dacia

pentru o marca populara(ieftina) 2% din piata europei nu mi se pare mult de loc

da? cand detii singur 2% din piata auto a europei, mie mi se pare o mare realizare, mai ales cand acu 4 ani era o chestie cvasinecunoscuta in europa de vest.. 

Exporturile Dacia au crescut cu 150% în ianuarie 2010

Automobile Dacia, cel mai important producător local de maşini, a început anul 2010 în forţă în ceea ce priveşte exporturile, după ce 22.000 de autovehicule au fost trimise în străinătate. Nu acelaşi lucru se poate spune despre România, unde vânzările Dacia în prima lună au fost de doar 760 de maşini, potrivit vicepreşedintelui companiei, Constantin Stroe.

Dacia a început în forţă anul 2010, după ce în prima lună compania a raportat exporturi în creştere cu aproape 150% faţă de ianuarie 2009. Exporturile Dacia în urmă cu exact un an erau de 8.900 de unităţi, iar acum s-au cifrat la 22.000 de maşini, potrivit vicepreşedintelui companiei Constantin Stroe.

"Dacia a început acceptabil anul 2010. Dacă ne-am fi bazat pe piaţa româneacă, în ianuarie ar fi trebuit să lucrăm doar 7 ore şi jumătate. Am reuşit totuşi să dăm afară 22.000 de maşini la export şi pe urmă contăm pe Dacia Duster care va trebui să aducă un aport pentru a depăşi acest an de criză", a declarat vicepreşedintele Dacia, Constantin Stroe.

Vicepreşedintele Dacia a declarat la Realitatea FM că Dacia Duster va fi lansată în 2 martie, la Geneva urmând ca imediat să fie prezentată şi comercializată în România „pentru că e o problemă de respect, nu e vorba doar că sediul uzinei e în România”.

„Realmente va fi vârful realizărilor noastre din punct de vedere al performanţei şi, bineînţeles al calităţii şi contăm mult pe aportul acestui nou automobil care va întregi gama Dacia anului 2010 ca una din pârghiile de traversare a acestei crize profunde care afectează mai ales piaţa auto din România”, a adăugat Stroe.

Vicepreşedintele Dacia dezvăluie că preţul Daciei 4X4 Duster va fi „imbatabil” şi spune că modelul este deja în fabricaţie, în România, pentru că, odată cu lansarea trebuie asigurat concesionarilor un stoc minim de prezentare. 

Dacia ocupă locul trei în Franţa din punct de vedere al numărului de autoturisme achiziţionate anul trecut prin intermediul programului guvernamental de înnoire a parcului auto.

http://www.money.ro/producatori/exporturil...uarie-2010.html

Presupunand ca dacia produce 24 din 24 de ore, va creste productia zilnica de la 480 de unitati pe zi la ~ 840 unitati pe zi. Stie cineva ce candenta de fabricatie are sandero-ul?


Dacia va dubla producţia lui Duster începând cu ianuarie

Comenzile masive din afara ţării şi timpul de aşteptare îndelungat pentru un exemplar Duster îi determină pe cei de la Dacia să crească cadenţa de producţie la Mioveni.

Ziarul Financiar anunţă că Dacia va creşte producţia lui Duster în următoarele 6 luni pentru a face faţă cererii mari venite de pe pieţele vest-europene. Astfel, dacă uzinele de la Mioveni produc la această oră 20 de exemplare Duster pe oră, luna ianuarie 2010 va aduce un ritmde producţie aproape dublu, de 35 de maşini pe oră. Creşterea va avea loc progresiv, după ce în luna octombrie vor începe să fie produse 25 de unităţi ale SUV-ului românesc.

Principala problemă a producătorului este acum reprezentată de capacitatea de producţie a furnizorilor, care au fost prinşi nepregătiţi de avalanşa de comenzi din Europa de Vest şi nu îşi permit să crească brusc producţia.

Conform datelor actuale, termenul de livrare a unui exemplar Duster în Europa Occidentală ajunge acum până la 6 luni. Aşa cum vă anunţam anterior, comenzile totale pentru Duster adunau la începutul acestei luni 35.500 de unităţi, 30.000 dintre acestea fiind concentrate pe pieţele din Europa de Vest. În România, 1500 din cele 3000 de comenzi pentru Duster au fost deja onorate.

sursa: http://www.automarket.ro/stiri/dacia-va-du...arie-31892.html