Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai trage, Ce are oare ?

Voi ma faceti de maine sparg catalizatorul !!! La cata minte am nu-mi trebuie multe !!!

Voi ma faceti de maine sparg catalizatorul !!! La cata minte am nu-mi trebuie multe !!!

Nu sparge catalizatorul fara verificare. O sa regreti. fara el nu treci ITP pe corect. Si unul nou depaseste 600 RON.

PAna in 2010...mai este ceva !!! Daca este nevoie a-l mut numai putin !!!

Ca sa il spargi trebuie sa il dai jos. Daca il spargi la exterior sa vezi zgomot ce o sa ai. Plus ca se poate sa il spargi degeaba.

ronin...ai verificat rotile, mai ai plumbi pe ele?Cand le-ai echilibrat ultima oara?In ce stare sunt cauciucurile?

Catalizatorul se poate deteriora doar daca se ruleaza subturat iar amestecul e nears si se depune pe placile de ceramica ... dupa aceea se tureaza iar placile sunt supraincinse de obicei apar mici explozii din cauza gazelor fierbinti. Altceva nu recomand sa rulati cu o bujie stricata ...benzina nearsa poate exploda in catalizator . Schimbati la 2500-3000 de ture mai rulati si cu 3000 de ture depunerile din catalizator de pe bujii se pot arde si sa revina la normal.

aslule ... eu schimb numai la 3000 mii ... si cand ma inervez putin Ii rup franele pana Ii tai alimentarea .... si tot nu sa desfundat ..... a trebuit spart ... acum fiecare cu problema lui .

daca schimbai tot timpul la 3000 de ture nu se ducea dracu dar inseamna ca masina ai cumparat-o de la altu.

Eu de regula schimb peste 3000. Cam intre 3200 - 3500, depinde de trepata in care sunt. La Solenza l-am spart, de fapt nu eu. Si cine la spart l-a spart prost, pe exterior. Acum trebuie sa-i pun catalizator fals sa scap de zgomot.

"eu de regula" schimb 3500-4500 si chiar si la plafonare , problema la mine este mizerie in rezervor...dc scot pompa de benzina o dezamorsez...poate sa se strice ?

catalizatorul se sparge:
-dai scutu jos
-spargi ala
-tai o fereastra din el
-scoti ceramica
-pui fereastra la loc

nu se strica nici o pompa... scoti cablurile de alimentare de pe baterie , firele de cuplaj la pompa ... descarci benzina din rezervor si in final scoti pompa... De obicei are un filtru gen sita care ala se schimba.

Si daca nu scoate benzina din rezervor ce are?Eu am scos pompa din rezervor fara sa scot mai intai benzina si nu a patit nimic.

fiecare face cum doreste dar el vrea sa curete rezervorul.

mafiozo legat de injectoare si pornirea subturata .. este din cauza curatarii pt ca asa am patit si eu. De curatat se curata cu spray de contacte nu cu spray degripant sau decarbu... d`ala Ce i-ai facut tu masinii cu burgiul de 6 presupun ca ai ocolit termostatul si lasi sa circule apa ceea ce duce la incalzirea mai greoaie a motorului si uzura prematura. Ma gandesc ca poate la tine termostatul nu deschidea complet la 90 de grade si probabil ca rezolvai probblema prin inlocuirea lui.

Injectorul cand se curata trebuie sa fie alimentat la 12V daca nu ai un genrator de impulsuri pe care sa-l alimenteze in asa fel sa inchida si sa deschida in functie de implusurile generate de catre generator.

impulsurile alea le faci tu cu mana si cu firul la bateria masinii bien .. cu o frecventa redusa dar de nevoie... Medoda descrisa de alin rehau nu are nevoie de impulsuri il tii conectat la 12 v ca sa fie deschis si sa permita trecerea lichidului prin el. Mafiozo nu mai zice nik ?

e si asa dar cine are cunostinte de ce nu cu un simplu integrat Ne555 si un tranzistor de comanda bd441 si tot montajul alimentat la baterie poti sa-l cureti si asa plus nu se mai incalzeste excesiv... Injectorul tinut pe baterie trage curent in jur la 100mA.

am revenit,.. am segmentat motoru, am schimbat garnitura de chiuloasa, si merge brici, nu mai incalzeste trage super ok, azi i schimb pompa de apa si distributia.. multumesc tuturor ptr ajutor

djasu82 --- Da-mi te rog si mie schema generatorului daca o ai, ca de construit nu-i o problema ptr mine.
Multam!
Si inca ceva dar nu-mi mai sta volanul drept/centrat can merg drept, trebuie sa-l inclin cateva grade spre dreapta !!!! DE CE ????

Rog un ajutor!!! Am verificat rotile la doua servisuri separate sa vedem daca sunt centrate sau mai trebuie plumbi, dar se pare ca sunt ok !!!
Minunea face ca acum parca vibreaza si mai tare.si nu mai incepe la 85-90 Km/h, incepe pe la 80 si o tine asa pana in suta !!!! Mai nou ptr a merge drept trebue sa tin inclinat si volanul cateva grade dreapta.

HELPPPPpppppp....!!!

unghiul de fuga ar putea fi cauza deviatiei. iar vibratia daca e insotita de un huruit poate fi un rulment.

Multam mult ptr rapiditate dar nu se aude nici un zgomot ciudat.Problema este ca trage dreapta daca-i dau drumu la volan.

pai ramane de verificat unghiul de fuga, sau e posibil ca deviatia si vibratia sa fie din anvelope. daca acestea nu sunt foarte calitative, sau au avut un defect de fabricatie, e posibil sa se fi ovalizat si la viteza sa creeze vibratii si deviatii de directie.

Multam mult! Pana aici am inteles,acum spune-mi si ce trebuie sa fac sau unde sa merg?!

pai si unghiul de fuga si eventuala ovalizare a anvelopelor poate fi testata intr-un service roti, in care se poate face echilibrare si geometrie roti. de preferinta sa fie unul mai mare, chiar daca te va costa o idee mai mult, de obicei lucreaza si se pricep mai bine decat cei de pe la colturile blocurilor. poti incerca la autosoft, sau la pneurom. ei numai cu asta se ocupa.
poti cauta pe google magazine care vand anvelope. unele dintre ele au si service propriu si vezi daca gasesti vreunul mai apropiat de zona in care stai tu.