Outline · [ Standard ] · Linear+ martorul antidemaraj clipeste / nu se stinge, probleme legate de pornire - ledul rosu

salut Tavan01,ce sa fie cu UCH-ul?sa fie stricat sau un contact imperfect?

salut Tavan01,ce sa fie cu UCH-ul?sa fie stricat sau un contact imperfect?

incearca m-ai intai curatirea senzorului de turatie . eu de la ala aveam porniri grele pana ce odata nu a mai pornit ,

25 Jan 2014, 11:45:
La asta ma refer : http://mercador.ro/oferta/senzor-turatie-s...html#14d6a256b0

This post has been edited by Tavan01: 25 Jan 2014, 11:45

Am si eu o intrebare legata de chei si nu vreau sa mai deschid un nou thread ca sunt destule pe marginea acestui subiect si anume: am 2 chei, ambele cu buton, una merge, cealalta nu (rareori merge pornita masina cu ea), cheia care o utilizez zilnic la partea metalica are un mic joc, cheia nefolosita este ca noua (pacat ca imi face figuri), pot sa schimb cip-ul de pe cheia care are un mic joc la partea metalica la cheia care este ca noua? Implica ceva dpdv electronic care sa afecteze cipul utilizat zilnic? Mentionez ca a 2-a cheie merge din 3 in 4 pentru ca micro-swich-ul ala este dezlipit si nu tot timpul imi recunoaste cheia. Multumesc

eu le-am schimbat si merge.

Bineinteles ca poti sa le schimbi, ca doar nu fac aia de la renault carcase imperecheate cu electronica.
Avand cheie cu buton (presupun ca unul) trebuie sa schimbi toata placa cu electronica, nu doar un chip (nici nu cred ca poti schimba doar un chip, daca nu ai lipit un microswitch pana acum).
Problema de nerecunoastere la cheile cu un buton e in general de la bobina de pe placa care are contacte imperfecte si care are rol de antena pentru transponder.

Da Klaus, asa este, ma gandeam la toata placa aia insa am zis doar de chip sa il schimb, abia astept sa ajung acasa sa fac treaba, sa am o cheie noua la masina..

sunt nevoit sa schimb contactul se da cheia peste cap si nu revine.ce ma sfatuiti sa fac e nevoie de resetare a cheilor cu UCH-ul

pai nu ai nevoie de nici o resetare ca tu vei schimba doar partea metalica ceea ce nu afecteaza capetele de chei,uce decodor si altele
la colectia de insertie metalica trebuie sa schimbi si butucurile de la usi si portbagaj (sau schimbi doar contactul si vei avea doua chei : una pt contact si una pentru yale)

da multumesc cred ca ma descurc

Am si eu o problema.In ultimul timp nu imi recunoaste cheia din prima si ledul rosu din bord clipeste continuu.Dupa ce pun de cateva ori contactul porneste.Nu de fiecare data face asa,se intampla sa si recunoasca cheia din prima.Mentionez ca intr-o zi,din lipsa de ocupatie am scos mufa aia albastra de sub bord si dupa aceea au inceput problemele.Multumesc!

iata cam ce ar trebui sa incerci sa faci :

1. scoate mufa
2.demonteaza uce decodorul
3.curata uce decodorul si mufa cu spray de contacte
4.impinge firele din mufa cat mai spre uce decodor
5.monteaza`le la loc (cu mufa in jos)
6.izoleaza uce decodor + mufa cu o folie (le poti baga intr`o punga)

O patii si eu (cred ca e de vina si ploaia)
De cand am incercat s-o deschid din RF am vazut ca nu percuteaza, m-am gandit ca s-o fi dus bateria din cheie insa la pornirea motorului ledul clipea intermitent (electromotorul se invartea). Am incercat cu a doua cheie, la fel. Deci problema se pare ca e din UCE, corect ? (o fi intrat apa ?)

Am o Solenza din 2003 si ieri cand am vrut sa plec cu ea nu se mai aprinde martorul antideramaj .. dupa un timp s a aprins si a rmas asa dupa care iar s-a stins si a ramas asa .. Am curatat toate releele de sub locul de sigurante si le-am pus la loc dar in zadar ... am desfacut si borna am lasat-o 10 minute dar degeaba. Ce sa ii mai fac?

Sa scoti la uscat UCE decosor.

Salutare, cei care aveti binecunoscuta problema a martorului antidemaraj care clipeste incontinuu dupa ce se pune contactul, problema este ca v-a intrat apa mai multa sau mai putina la UCE (sau la UCH - la Solenzele mai noi, din 2004).

Eu am patit-o si am rezolvat in felul urmator: este pe forum userul Spiridon Viorel din Iasi, am apelat la el pentru anularea decodorului UCE.I-am trimis calculatorul de injectie prin Fan Curier, din Cluj la Iasi, domnul mi-a facut IMMO OFF si acum merge ca vioara masinuta.

Costuri: 100 lei manopera plus 40 lei transportul.
Riscuri: destul de mici zic eu, desi acum e posibil sa fie pornita si cu alta cheie care se potriveste mecanic. Dar o sa-i pun o alarma si sa-i refac inchiderea centralizata.

16 Feb 2015, 20:26:
Numar de telefon userul Spiridon Viorel din Iasi : 0741024494

This post has been edited by ionut.vl: 16 Feb 2015, 20:26

Data fiind pozitia "din fabrica" cu mufa in sus si stiut fiind faptul ca atunci cind ploua apa se strecoara pe linga chederul parbrizului inauntru, cel mai ades ajungind direct in decodor !
Daca vreti sa intimpinati aceste probleme trebuie neaparat schimbata pozitia decodorului, adica pus cu mufa in jos si daca deja s-a stricat sunt mai multe variante:
- immo off la calculatorul de injectie si merge fara cip in cheie
- inlocuire decodor cu unul no sau de sh (complicat siscump trebuie cod din cheie, facut cipuri, adaptat
- inlocuire chei, decodor, calculator (si acesta varianta e scumpica )

Eu am patit-o si am rezolvat in felul urmator: este pe forum userul Spiridon Viorel din Iasi, am apelat la el pentru anularea decodorului UCE.I-am trimis calculatorul de injectie prin Fan Curier, din Cluj la Iasi, domnul mi-a facut IMMO OFF si acum merge ca vioara masinuta.

Costuri: 100 lei manopera plus 40 lei transportul.
Riscuri: destul de mici zic eu, desi acum e posibil sa fie pornita si cu alta cheie care se potriveste mecanic. Dar o sa-i pun o alarma si sa-i refac inchiderea centralizata.

16 Feb 2015, 20:26:
Numar de telefon userul Spiridon Viorel din Iasi : 0741024494

Exista si varianta inlocuirii UCE decodor cu UCH

miroase de la o posta ca reclama de pe niste conturi pirat...
daca tot esti din constanta, mergeai la auchan sud si iti faceai clonare la cip cu 50 de lei

in primul rand omul chiar pare de prin Constanta (dintr-un oras de pe langa, ca sa spun asa, nu foarte apropiat)
In al doilea rand, putea sa faca cate clonari dore, problema la el a fost din UCE decodor. Daca ala nu citeste nicio cheie, degeaba ai codul care trebuie in cheie, ala si trebuie citit de cineva.

Si eu am apelat la Spiridon. Super baiat.

Salut! Se mai ocupă cineva cu rezolvarea problemelor cu nerecunoașterea cheii? Din Pitești de preferat.. Mulțumesc anticipat.

parca era doctorasul pe forum, sigur gasesti pe aici datele lui, avea un topic pe la bursa. Ne-a rezolvat pe multi si e din Pitesti.

Un pic offtopic....

Tocmai l-am rezolvat pe un prieten cu un Megane - la care nu mai pornea masina deloc, chiar si dupa mai multe incercari.

Cheia era recunoscuta OK, deci nu are legatura cu acest topic.

Solutia a fost sa ii curat senzorul de turatie.... Motor 1.6 MPI.
Eu aveam senzatia ca masinile cu senzorul murdar vor porni totusi dupa incercari multe - dar se pare ca nu era cazul.

Asadar toti cei care au probleme cu pornirea, fie legate de antidemaraj sau nu, sunt sfatuiti sa inceapa cu aceasta curatire a senzorului de turatie.

Dureaza 10 minute, e mai bine sa o eliminati ca posibila cauza.

Bafta!

buna sunt din craiova si am solentza din 2003 si a plouat in uce decodor si ledul martor rosu sta stins cind introduc cheia pilpaie repede ce mai pot sa ii fac desi am scos apa din decodor lam uscat cu feonul dar nimic

Salut,

ai doua variante, una scumpa si una ieftina. Cea scumpa: sa schimbi UCE cu unul second, apoi sa rescrii cheile, te costa 400-500 lei, iar varianta mai ieftina sa anulezi UCE din calculatorul de injectie cum am facut eu si te costa aprox. 150 lei. Dar trebuie sa stii ca apoi masina poate fi pornita cu orice cheie care se potriveste mecanic.

Ca Super Novele se si fura in prostie... hai sa fim seriosi. . Ii pui o alarma si aia e. Prima varianta nu vad de ce ar ajunge la 500 lei. Depinde cat de ieftin cumperi uce. Daca il iei cu tot cu calculator, nu mai trebuie sa rescrii nimic.

Tot "kitul" sh este undeva la 250-300 de lei, dar nu ai nicio garantie ca nu se strica si asta in 6 luni si atunci cam iei teapa. Cel mai bine anulezi prostia si pui o alarma mai de doamne ajuta.

de parca alarma ajuta cu ceva....
am patit si eu cu o cheie. noroc cu rezerva ( care nu are inchiderea centarlizata pe ea motiv pt care a trebuit sa montez si o alarma pe masina). cat o tine si asta.
la o alta masina din dotare ( renault symbol) aceeasi pb.
sa fie oare o pb mai sensibila a acestor masini>?

Cum zic si colegii de mai sus, recomand anularea immo si montarea unei alarme mai desptepte(dupa preferinte--una care sa comande si alimentarea electromotorului sau faceti vreo invetie de nu stie nici naiba cum sa dibuiasca unde va puteti buton )

https://www.youtube.com/watch?v=GolUQCblm0I
https://www.youtube.com/watch?v=9FcKgRgr5Sc
https://www.youtube.com/watch?v=S3HgJJpyt8o asta e tare de tot.

Dar ..cine o mai fura?

in seara asta am patit-o si eu.
ma urc in masina, toate bune, pun contactul pe accesorii, pornesc toate, dau la automat, dupa jumatate de secunda nu mai spune nimic.
iau contactul, pun contactul, nu are curent.
masor bateria - 12.9 v, becul verde, desfac bornele, le curat, dau cu vaselina siliconica, nu zice nici clanc, nu are curent, cand pun contactul la ultima pozitie clipeste ledul rosu repede si in acelasi ritm se aude un clantanit in cutia de sigurante din compartimentul motor, nu imi dau seama de la care releu, le-am scos, le-am bagat inapoi, la fel.
am curatat o masa care este sub filtrul de aer mai la vedere, ma gandesc ca nu este problema la masa de la electromotor daca nu imi porneste nici casetofonul. am schimbat releele alea mici (din cutia din compartimentul motor) intre ele, la fel. am facut o masa intre minusul bateriei si caroserie nimic nou. in ultimele zile nu a plouat, am pus pungi pe relee si uce mai demult. dupa ce am facut toate astea am masurat bateria din nou, 12.74 v.
o sa caut sa inlocuiesc releele cu unele functionale, alte sugestii?

This post has been edited by claudiucondrea: 15 Aug 2016, 10:49