Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce sa fac?, Sa-mi iau DSN ?

anvelope are ca si in talon...de SN..si la vitezometru m-am gandit si eu..nu stiu ce sa zic...oricum o pune pe tester so atunci se vede

anvelope are ca si in talon...de SN..si la vitezometru m-am gandit si eu..nu stiu ce sa zic...oricum o pune pe tester so atunci se vede

anvelope are ca si in talon...de SN..si la vitezometru m-am gandit si eu..nu stiu ce sa zic...oricum o pune pe tester so atunci se vede

auzi tazz si cat prinde supernova ta de curiozitate?

1 2 3 4 5 etc...la 1 pana la 50..la 2 pana la 95 si la 3 pana la 130...4 pana la 165 ....a 5 195 mamaaaaa e unicat si Sf.Petru e in vacanta

This post has been edited by vyalli: 8 May 2009, 16:24

) ce-mi place ca nu crezi...) incearca sa vezi....si apropo pt tine asa ..cu a 4-a ia 170;)...ca sa stii si tu...si inca nu-i taie injectia...asa ca nu mai fa pe toma necredinciosu

) ce-mi place ca nu crezi...) incearca sa vezi....si apropo pt tine asa ..cu a 4-a ia 170;)...ca sa stii si tu...si inca nu-i taie injectia...asa ca nu mai fa pe toma necredinciosu

in primul rand nici chiar in halul asta de maniac nu sunt ca sa merg cu masina pana ii taie benzina ca nu e cine stie ce motor iar daca se buleste ceva prin faptul ca tu esti un schumi mic singura viteza ca o sa o mai prinzi e de pe scarile autobuzului.Problema sta in faptul urmator cu toti cei ce zic viteze de 170 -180 pe bord la supernova nu prea e asa daca nu ai facut o modificare ceva .Personal am mers cu masina cu 170 si ceva iar pe GPS era 160 deci ce e mai sus de 160 e eroare de kilometraj.Repet asta daca nu ai nimic modificat la masina ca daca da nu bag mana in foc

Oricum sper sa nu busesti ceva la masinuta si sa se adevereasca ce am scris in primele randuri

A lui e modificată! A umblat la vitezometru

GPS-ul nu indica viteza corecta. La mine pe 1310, Supernova si Solenta indica cu 10 km/h mai putin. Pe Ford Focus si Cielo la fel. Deci - indica mai putin cu 10km/h. Nu este exact. Are o eroare, nu stiu exact cu cat. TriGPS-ul care se foloseste in masuratorile cadastrale are o eroare de pana la 1 m, asta simplu are mai mult, poate ajunge si la 5 m si chiar mai mult, depinde si de conditiile atmosferice. Nu va mai luati dupa el. Am avut ocazia sa lucrez cu TriGPS care este net superior celui clasic si tot avea erori. GPS-ul normal are multe lacune. Mai ales la diferentele de altitudine.

This post has been edited by CrysMM: 8 May 2009, 19:32

Dacă spui tu

GPS-ul are CEA MAI MICĂ eroare dintre toate aparatele de măsurat viteza disponibile unui utilizator obișnuit, iar la o viteză CONSTANTĂ a automobilului, indicația lui este FOARTE EXACTĂ.

Încă ceva, informațiile date de un GPS NU DEPIND DE NICIO CONDIȚIE ATMOSFERICĂ.

TriGPS

Ai lucrat cu DGPS!



This post has been edited by MAERSK: 8 May 2009, 19:34

Surse de erori pentru semnalul GPS .
Factorii care pot degrada semnalul GPS si astfel pot afecta precizia sunt:
*Intarzierile in ionosfera si troposfera - Semnalul GPS este incetinit la trecerea prin atmosfera. Sistemul GPS foloseste un model incorporat care calculeaza intarzierea medie pentru a corecta partial acest tip de erori.
*Reflexia semnalului - Acest tip de eroare intervine atunci cand semnalul GPS este reflectat de cladiri inalte sau suprafete dure inainte de a ajunge la receptor. Aceasta duce la intarzieri si deci, erori.
*Erori datorate ceasului receptorului - Ceasul incorporat al receptorului nu este atat de precis ca ceasurile atomice de la bordul satelitilor GPS. De aceea este posibila aparitia unor erori minime datorate decalajului de timp.
*Erori orbitale - Cunoscute si ca erori efemeride, sunt datorate inadvertentelor dintre pozitiile raportate ale satelitilor.
*Numarul satelitilor vizibili - Cu cat mai multi sateliti poate un receptor "vedea", cu atat este mai mare precizia. Cladirile, relieful, interferentele electronice sau cateodata chiar vegetatia pot bloca receptionarea semnalelor, cauzand erori de pozitionare sau chiar lipsa totala de pozitie. In mod normal, receptorii GPS nu opereaza in spatii inchise, sub apa sau sub pamant.
*Geometria satelitilor - Aceasta se refera la pozitia relativa a satelitilor la un moment dat. Geometria ideala a satelitilor este atinsa atunci cand satelitii se gasesc sub unghi cat mai mare unul fata de celelalte. Geometria nesatisfacatoare este atinsa atunci cand satelitii se gasesc in linie sau sunt grupati.
*Degradarea intentionata sa semnalului satelitilor - Disponibilitatea selectiva - Selective Availability (SA) reprezinta o degradare intentionata a semnalului impusa de Departamentul Apararii al Statelor Unite, pentru a impiedica accesul adversarilor militari la o prea mare precizie a semnalelor GPS. In mai 2000 s-a renuntat la SA, aceasta ducand la o crestere semnificativa a preciziei receptoarelor GPS civile.

Ești mult în urmă! Dar trecem peste. Cum e cu trigps?

Vitezele alea le-ai măsurat în oraș? Sau sunt așa multe clădiri înalte pe câmp?
Știi că un DGPS (trigps pentru tine) anulează multe dintre acele erori (care oricum sunt minuscule, și între timp au fost reduse și la sistemul clasic) prin folosirea unei stații fixe terestre?

Cea mai mare eroare a GPS-ului e cea introdusă artificial de americani, dar asta nu prea afectează viteza.

This post has been edited by MAERSK: 8 May 2009, 19:48

Tinand cont de lista ta, totusi GPS-ul ramane cel mai exact mod de masurare disponibil unui amator. Instrumentul din bord arata o viteza mai mare decat cea reala, nu GPS-ul mai putin.

This post has been edited by Amedeus: 8 May 2009, 19:44

TriGPS- asa il numeau cei de la firma de masuratori, GPS cu frecventa dubla + corectie soft. Problemele GPS-ului au ramas. Mici, dar au ramas.

Eu nu cred ca toate masinile indica eronat viteza. De cate ori am fost "prins" de radar viteza comunicata de ei a fost cea corecta de o aveam eu in momentul acela. Sau si radarul indica gresit? Dar hai sa lasam omul sau sa-l ajutam sa-si cumpere masina ca asa nu mai terminam cu discutiile in contra.

This post has been edited by CrysMM: 8 May 2009, 19:57

Corect si aprob si eu ca gps indica exact eram sigur ca o sa puna un problema pe i cum sar zice de ce gps indica cu aproape 10 km mai putin decat km de pe 1310 -super nova si alte marci straine .
Revenind la oile noastre acuma inteleg de ce tazz doreste bmw D: 106cp deci doreste sa-i dea 200 in guse...
Tazz fugi cu dsn la un centru unde iti scoate limitarea dupa aceea poti sa o duci la 7000 daca tot esti inebunit ...

Ba da, este obilgatoriu ca toate mașinile să aibă vitezometrul astfel calibrat încât să indice mai mult decât viteza reală.

) ce-mi place ca nu crezi...) incearca sa vezi....si apropo pt tine asa ..cu a 4-a ia 170;)...ca sa stii si tu...si inca nu-i taie injectia...asa ca nu mai fa pe toma necredinciosu

Ma tu sigur ai SuperNova ..... in a 4-a 170
La mine era blana cu a 5-a si s-a oprit acul la 170 fix si aproape 5000 ture

This post has been edited by AdrianSavu: 8 May 2009, 20:02

mamaaaa ce polemici pe topicul omului.Ideea era ca dupa 160 apare eroarea de kilometraj iar mie unu care nu am atatea cunostinte despre gps si doar il folosesc pot sa zic ca arata bine viteza de rulare.

A lui e modificată! A umblat la vitezometru

coada de rechin 2 cai

Ma tu sigur ai SuperNova ..... in a 4-a 170 
La mine era blana cu a 5-a si s-a oprit acul la 170 fix si aproape 5000 ture

cred ca era in panta omu de a prins viteza aia(170 cu a patra) .....misto o sa fie daca dupa un timp apare la probleme tehnice si spune '' am auzit un poc sub masina si nu mai functioneste ce are''

dupa 60 km/h apare eroarea sau dupa 50 km nu stiu sigur , pe opel cand indica 60 pe gps apare 53km/h asadar ... asta am observat la un coleg la servici ca are gps mio 360 cred nu mai stiu sigur.

OFF TOPIC!

SUNTETI OFF TOPIC!!!

toate aparatele de masura au erori de aparat!(unele mici ...dar au)

Nu exista masuratoare exacta decat cu ruleta!(si asta numai pe hartie...ca numai acolo 1+1=2....in realitate 1+1=1,(9) sau 2,00001)

Ceea ce vedem noi este RELATIV!!!

Nici macar rotile nu sunt rotunde...

This post has been edited by S.Alex-F: 8 May 2009, 20:55

daca nu credeti mai uitati-va pe forumu asta...ca parca era o discutie despre taierea injectiei in a 4-a...si unu luase 170 cu o SLZ...si ce am vazut cu ochii mei am vazut cu ochii mei....atata am luat si gata cine nu crede sa incerce...a mea nu vad ca a facut vreun poc..si nu sunt chiar asa de maniac...tin la masina...si nu fac prostii cu ea....cum cred domniile voastre...

8 May 2009, 21:22:
sper sa inchid cateva guri...)...uite unu mai nebun ca mine na...de fapt eu nu-s nebun...si pot sa pun si cu 180 la ora...domnu care a spus ca ia 170 maxim..:>:>

This post has been edited by tazzSN: 8 May 2009, 21:22

Da mă bulă, cu cât e mai decalibrat ceasul, cu atât te prostește mai tare... Poți să faci același filmuleț cu o roată pe cric, să vezi cum prinde 200 km/h, stând pe loc...

Viteza reală nu e ce vezi tu acolo, și nici ce indică vreun vitezometru de pe vreo mașină din comerț.

Da asa este!!! era o solenta care mergea in treapta 4 cu 170km/h si mai avea pedala.Dar stii cine era la volan?Era marmota nervoasa ca aia de la Milka au pus-o sa frece vaca pe spate....si ea vroia sa impaketeze ciocolata in staniol.
De aici deducem ca viteza maxima atinsa de o masina tine foarte mult si de starea de spirit a soferului.
Despre ce era topicul?AAAA da despre sn aia cu putini km.Ei bine daca nu are rugina eu zic ca merita.
Cand cumperi o masina trebuie sa te gandesti si la intretinere.Sunt convins ca orice papitoi de 17-18 ani vrea Maseati sau...RX8 ...dar papitoiul ala nu se gandeste ca un cauciuc pentru masina aia costa peste 400€.
Asa ca fiecare isi cumpara masina dupa posibilitati.
Eu raman pro dsn cu 28.000km daca nu are rugina.
Ps.Tazz filmarea este de o calitate excrecabila.Si ala nu atins 180.Si nici macar 170.In realitare avea 160.
Dupa ce a aratat 160 pe vitezometru motorul a inceput sa nu se mai auda....de ce?

This post has been edited by iulian sn2001: 8 May 2009, 21:33

da ma BULA bine ...tu esti ala care stie si toate -s decalibrate ...bine hai ...ca vomit

Parerile sunt impartite:


peugeotclubromania.ro/forum/showthread.php?t=7103

This post has been edited by CrysMM: 8 May 2009, 23:57

off topic: deci vitezometrul de pe dsn/slz are erori foarte mari..atat de mari incat daca ai sti cat sunt in realitate nu le-ai spune nimanui..sigur iti spun. eu nici nu vreau sa stiu cat e viteza reala cu care merg..stiu doar ca maxim masinuta prinde undeva la 162 km/h conform constructorului si daca ai prins o pala de vand din spate..poate...poate prinzi cativa km in plus..spre 167-170 maxim cu ochii scosi si cu pistoanele fumand jointuri pe bancheda spate spunanduti tie cel de la volan:"gigi..te-a halit balena..vrei un fum?..ca asta e ultimul".
lasand gluma la o parte...se poate pe bord 170 in a 4 a..are exact 6000 de ture..am vazut un filmulet de la un coleg forumist destul de experimentat..poate va posta si el...ca sa nu ii dau numele.
dar nu cred ca e o chestie ce trebuie incercata de foarte multe ori..probabil unii au incercat ca au fost curiosi. eu masina nu am turato niciodata mai mult de 5000-5500 rpm..pt ca acolo e puterea maxima..de 75 de caluti..deci mai departe eu unul nu ii vad rostul. de cand am masina cred ca iam dat in jurul cifrei de mai sus de vreo 10 ori..ca sa zic asa..in treapta 1...nu sa fac liniute dar cand a fost nevoie sa ies din vreun bucluc in trafic sau cand pur si simplu sa vad cum mai trage. normal merg pana in 4000 de ture in afara localitatii unde am vreo 135-140 pe ceas..real..nici nu vreau sa stiu..probabil un 130.
on topic: oare sia cumparat masinuta colegul nostru? tare as vrea sa o vad...dsn-ului ii sta destul de bine in visiniu...un exemplu clar si foarte bine intretinut e masina lui @mitoze pe care il consider foarte noros.

omul nu cred ca a pornit topicul asta ca sa gaseasca o masina sa mearga cu ea cu 170-180 ora. mai bine i-ati da sfaturi de fiabilitate si la ce sa se uite cand gaseste una sa o cumpere.

pai dai tu daca ai adus discutia ,,, de obicei trebuie sa te uiti daca e ruginita pe la oale dupa aceea daca are joc la volan suspensia ce stare are... in final la motor pornind si ruland cu ea sa vezi daca trage. Cu ddt2000 vezi parametri daca sunt in ordine si vezi cum se comporta.
Titi daca schimbi pinionul din treapta 5 si faci o remapare poate atingi 170 -180 pe gps poate nu stiu sigur . Cu loganul 1.5 dci 85cp urcat la 105cp atingi lejer 170 .
Eu unu sunt multumit poate o remapare si schimbul pinionului m-ar sadisface mai mult la consum daca m-as duce cu masina la bunici in rest mere opelu mai mult de 4.5-5 litri la120-130 nu consuma pe autostrada. Cine isi foloseste masina in oras o lasa asa ca nici nu ai unde sa o alergi cel putin in bucuresti.

Viteza maximă nu depinde de raportul treptei finale, ci doar de puterea motorului. Cu pinioanele originale oricum nu ești în limitare la viteza aia...

a fost o presupunere face ce doreste el ... cred ca s-a vorbit destul pe acest subiect.

Eu zic ca a lasat totul balta colegul nostru. Am verificat si eu la sn, am gasit un chil de rugina la oalele de la amortizor

Eu zic ca a lasat totul balta colegul nostru. Am verificat si eu la sn, am gasit un chil de rugina la oalele de la amortizor

Nu te credem ...poze