Outline · [ Standard ] · Linear+ Sandero 1.2 16v 75 CP!, Va place?

Am condus asa ceva si daca nu-i dai 4000 de ture nu e infigareata desi motorul e turbo. Oricum consumul e discutabil plus taxele mult mai mici ! e foarte turbo.. This post has been edited by ArtVandelay: 14 Jun 2009, 17:34

Am condus asa ceva si daca nu-i dai 4000 de ture nu e infigareata desi motorul e turbo. Oricum consumul e discutabil plus taxele mult mai mici !

e foarte turbo..

This post has been edited by ArtVandelay: 14 Jun 2009, 17:34

Cand o sa puna pe fabia de 1.2 turbo sa ma anuntati. Dupa mine motorul de 1.2 se descurca onorabil si chiar e ok, chiar daca sunt asa de blamate. Am motorul asta si chiar nu ma plang. Da, ca nu poti depasi oriunde, da de mers merge foarte bine si nu trepideaza toata masina cum zic unii, chit ca la skoda e in 3 cilindri, iar consumul dupa mine e unul bun. La mers lejer am scos si consum de 4.7 iar pe traseul Cluj-Grecia am scos 5.2. Dupa mine motorul de pe sandero o sa aiba succes. Parerea mea

o sa aiba acelasi succes ca si motorul pe care il inlocuieste. nu cred ca va fi cineva care dorea sa-si ia cel putin 1.6 8v, si sa se razgandeasca in momentul in care va vedea pe logan si pe sandero 1.2 16v.

Normal ca omul ce isi cumpara 1.6 nu se va razgandi cand o sa vada 1.2 16v, da pentru asta o sa se vanda. Important e sa te duca din A in B in siguranta nu neaparat sa atinga viteze astronomice si sa aiba cine stie ce demaraj.

Ft tare!! "O sa aiba succes!" maaai..e printre noi aici, cineva care chiar se pricepe! bagdan, intr-o buna zi..o sa ajungi in new york times o sa am cu ce ma mandri atunci! Multa bafta!


This post has been edited by flavia: 15 Jun 2009, 00:34

Important e sa te duca din A in B in siguranta nu neaparat sa atinga viteze astronomice si sa aiba cine stie ce demaraj.

sunt de acord cu tine. dar tu ai spus ca esti de parere ca 1.2 16v va avea succes pe sandero si logan. eu am spus ca nu va avea succes, ci se va vinde pentru ca el nu va fi oferit ca o alternativa la 1.4 8v, ci il va inlocui pe acesta. deci cine vroia sa-si ia un 1.4 8v, din motive financiare, sau pentru ca nu dorea ceva mai potent, nu va avea alta alternativa decat 1.2 16v. in concluzie 1.2 16v se va vinde, va avea acelasi succes pe care l-ar fi avut si 1.4 8v.

e posibil sa aiba succes oricum, deoarece e aceeasi performata, cu motor de generatie nou, dar cu taxe mai mici si posibil si un consum mai mic in conditii de mers normale, dar o sa consume mai mult la talpa

de ce?? 1.6 16v consuma mai mult la talpa decat 1.6 8v?? sau 1.4 16v consuma mai mult la talpa decat 1.6 8v??

This post has been edited by slider2: 16 Jun 2009, 13:45

E pana cand o sa apara si o sa cumpere careva de pe forum un logan echipat cu 1.2 -16v ne dam cu parerea .
Slider2 greutatea masini iti spune ceva ??? de aici tragi concluziile.

Mah domnilor, din cate masini cu motorizare 1.2 tocmai de asta de la reno v-ati gasit sa carcotiti?

din cauza greutatii ziceam si eu ca o sa consume mai mult la talpa pentru ca este un motor mic. Daca o sa ii puna o cutie de viteze performanta si cu primele rapoarte scurte se posibil sa se miste mai bine ca 1.4 MPI

Cine stie daca se lanseaza in 2-3 luni si in Romania o poate o sa il cumpar eu, dar pe Logan nu pe Sandero

Poate scot versiunea cea mai noua de caroserie asemanatoare in mare parte cu 1100 si asa da o sa fie usoara masina .
Dupa noi am vrea cam multe, sa consume putin si sa traga foarte bine .

Voi ati verificat ce greutati au masinile concurente cu motorizare 1.2 sau doar vb. asa ca sa aveti ce? Opel Corsa are chiar mai mult decat un Sandero!

This post has been edited by IRONICK: 16 Jun 2009, 16:15

Uni nu stiu ce greutate are loganul si-si dau cu parerea, dar sa mai verifice si greutatile altor masini ca sa faca o comparatie, ceri cam mult si tu...

This post has been edited by bobo77: 16 Jun 2009, 17:00

@djasu eu nu inteleg o chestie, ce legatura are greutatea in consumul in conditii de mers "sportiv", in situatia data?? avem 2 motoare 95% identice din punct de vedere al "cifrelor" dezvoltate, dintre care unul in 16v, altul in 8v. nu stiu daca greutatea masinii este aceeasi in ambele cazuri, dar nu cred ca diferentele sa fie asa mari...
deci daca avem 2 masini aproape identice din punct de vedere al greutatii si puterii dezvoltate, de ce ar consuma una mai mult decat cealalta in conditii de condus "sportiv"??

eu alt motor de renault in 16v, in afara de cel de pe masina din semnatura n-am mai condus, dar daca toate motoarele de acest gen se aseamana, 1.2 16v ar trebui sa fie in avantaj.

Daca faceati minimul efort sa cititi pagina precedenta din topic nu va mai dadeati cu parerea aiurea de consum...

ceri cam mult si tu...

Bogdan, eu cer, pentru ca atunci cand se emite cate o parere, este normala o documentare inainte. Deja se cade in derizoriu ...

This post has been edited by IRONICK: 16 Jun 2009, 23:40

Modelul echipat cu motorizare 1.2 prezentat la Barcelona avea bara stabilizatoare, dar toba intermediara modelul vechi.
Stepway are intermediara noua, dar si motorizare mai mare.

Gata cu presupunerile, de maine se vinde si la noi, asa ca asteptam sa ne lamureasca cei care o sa isi cumpere modelul:)

are cutie JH3 deci e la fel ca 1.6 mpi si 1.5 dci! cred ca e mai "buna" decat cea de 1.6 mpi! oricum e masina la care m-am indragostit!

3 Jul 2009, 22:40:
pardon mai buina decat 1.4 care e jh1


This post has been edited by dandee: 3 Jul 2009, 22:40

Daca careva din voi reuseste sa aibe o experienta cu un Sandero 1.2 cumparat acum al noi va rof sa postati impresii ca sincer sunt FOARTE curios cum a mers.

nu prea o sa-ti poata spune multe pentru ca motorizarea abia a fost lansata, si ar trebui sa aibe cam 5000km parcursi pentru a se termina cu adevarat rodajul si ca motorul sa functioneze in parametrii dati.

This post has been edited by slider2: 8 Jul 2009, 22:25

Bine dar asa dupa ce o iei poti sa-ti faci o parere!

Cred ca va avea succes si va fi cautat 1.2 16V.
Unii dintre noi deja am ales.

tu? vinzi 1.6 si iei 12?

Pana la urma e mai scump 1.2 16V la noi cu 150E (versiunea Laureate).
Consumul e pe la 7 si ceva in Bucuresti (asa era pe masine de drivetest).

Daca in bucuresti e doar atat atunci in mures cred ca e 6 lejer. Hm, nu-i rau.

Sandero 1.2 este doar pt drumuri normale si nu grabite de la A la B.

Probabil daca bagi piciorul s-a terminat orice ar insemna economisire.

Avantajul este ca sta foarte jos la relanti, comparativ cu alte masini. Deci este o masina avantajoasa pentru STAT in trafic.

Probabil daca nu bagi piciorul in ea te duce ok. - a fost si un topic legat de consum pe undeva (nu gasesc acum) nu este diferit de 1.4

N-am priceput fraza asta: "Avantajul este ca sta foarte jos la relanti, comparativ cu alte masini."Adica?

daca din ralantiul scazut rezulta un consum cu 0,1 litri mai putin la ora(din 0,6-0,7 cat e in mod normal), in trafic aglomerat cu multe semafoare poate sa insemne si 1 litru in minus la suta de km.