Outline · [ Standard ] · Linear+ Grandtourul meu de 3000 de euro, Laguna 2.0 dci 180

pentru 25 de lei cat e un schimb de roti (incluzand bacsis) nu ma mai apelc decat cand le iau sa le duc la masina si le dau jos la vulcanizare. cu doreii, pierd minim doua ore, ca in perioada de schimb, is cozi peste tot. Singur, gat in sub o ora cu tot cu pauzele de tigare. Anu' trecut am facut pana imediat dupa ce o inceput sezonul de schimbat. N-am binevoit sa ma rog de ei, asa ca o trebuit sa vizitez vreo 5 pana sa gasesc unul care "avea timp".

pentru 25 de lei cat e un schimb de roti (incluzand bacsis) nu ma mai apelc decat cand le iau sa le duc la masina si le dau jos la vulcanizare.

cu doreii, pierd minim doua ore, ca in perioada de schimb, is cozi peste tot. Singur, gat in sub o ora cu tot cu pauzele de tigare.

Anu' trecut am facut pana imediat dupa ce o inceput sezonul de schimbat. N-am binevoit sa ma rog de ei, asa ca o trebuit sa vizitez vreo 5 pana sa gasesc unul care "avea timp".

Am vazut la un nene pe iutub, foarte multumit de rezultat, isi echilibreaza singur rotile cu asa ceva:

https://www.amazon.com/Portable-Wheel-Balan...s/dp/B006N0GDDO

si il cred, abia am gasit in Deva o vulcanizare ce echilibreaza cum trebuie, la restul, ori batea volanul dupa, ori in cateva zile au zburat toti plumbii.

Interesant. Teoretic singura data sa mai treci pe la ei ar fi cand schimbi cauciucurile, frumos.

abia am gasit in Deva o vulcanizare ce echilibreaza cum trebuie, la restul, ori batea volanul dupa, ori in cateva zile au zburat toti plumbii.

Same shit in Constanta, mi-as pl in gunoaiele lor, abia am gasit o vulcanizare buna.

Colegul nostru de forum pishky are vulcanizare in CT. Poti incerca la el.

This post has been edited by ursul_bipolar: 9 Dec 2017, 17:51

In Viile Noi, la Florin ? Acolo merg de mai bine de 10 ani

Colegul nostru de forum pishky are vulcanizare in CT. Poti incerca la el.

Nah, nu stiam. Ia sa ii dau un mesaj privat

mizeria aia cu bula e o mizerie. O merge la echiibrat roti de raba care merge cu maxim 90/
La mine pe strada am vulcanizare non stop, lucreaza chiar ok, plin mereu de Q7 qi MLuri la ei.

m-am gandit ca nu e precisa, cum stie sa puna si pe interior si pe exterior?!

In Viile Noi, la Florin ? Acolo merg de mai bine de 10 ani 

La Sigemo, sculele de echilibrat sunt calibrate periodic. Si la Florin merge..dar ultima oara imi vibra volanul la viteza...la altii nu ma duc, ca-ti da cauciucu jos cu tot cu senzorii de presiune..rupti..

This post has been edited by argon: 11 Dec 2017, 09:14

Euromaster aveti doar la Hunedoara? Sunt singurii care au servicii adevarate cand vine vorba de cauciucuri, printre care enumar: programare online, saci de depozitare, bride pentru capace, odorizant la oglinda etc.

This post has been edited by AR-18-MOS: 11 Dec 2017, 14:16

Tu te duci la vulcanizare pentru odorizant?

si soricei

Tu te duci la vulcanizare pentru odorizant? 

si soricei

Nu neaparat, dar imi place sa ma programez online, iar la data si ora stabilita, predau cheile si masina si stiu ca intr-o ora ma intorc dupa ea, iar cauciucurile de vara sunt ambalate individual in saci noi in portbagaj, prezoanele au fost curatate si gresate, capacele de la jantele de iarna prinse cu bride, sunt asigurat ca toate fluidele masinii sunt la nivel si-n masina miroase frumos ca au pus si-un nou odorizant.

Prezoane gresate???

Fuzete gresate.

Asa le face si Argonu.

Daca greseaza filetul, e clar ce profesionisti sunt.

Eu citisem pe net ca e ok sa greseze filetul si nu cauzeaza slabirea prezoanelor, motiv pentru care am gresat prezoanele la toti bolizii din dotare. Pana acum nu am pierdut nicio roata in mers

Ai dreptate, doar te ajuta sa le strangi mai tare decat trebuie, asta nu le slabeste, le lungeste.

Nu neaparat, dar imi place sa ma programez online, iar la data si ora stabilita, predau cheile si masina si stiu ca intr-o ora ma intorc dupa ea, iar cauciucurile de vara sunt ambalate individual in saci noi in portbagaj, prezoanele au fost curatate si gresate, capacele de la jantele de iarna prinse cu bride, sunt asigurat ca toate fluidele masinii sunt la nivel si-n masina miroase frumos ca au pus si-un nou odorizant.

Folosesc cheia dinamometrica corect? Au asa ceva? O folosesc sa stranga corect rotile? Daca nu, toate celelalte chestii, bride, soricei, odorizant sunt fix pix.

Daca ungi filetele, si folosesti cheia dinamometrica corect la 120 nm sa zicem, suruburile vor vi stranse mult peste acest cuplu. Daca se unge ceva, se unge strict conul ce intra in contact cu janta, dar la renault nu e necesar, ca exista suruburi speciale pentru aliaj, la alte marci nu stiu.

Filetul de la prezon nu se unge ci se strange la cuplu corect cu dinamomentrica. Eventual il poti curata de mizerie, daca are.

Daca ungi filetele, si folosesti cheia dinamometrica corect la 120 nm sa zicem, suruburile vor vi stranse mult peste acest cuplu. Daca se unge ceva, se unge strict conul ce intra in contact cu janta, dar la renault nu e necesar, ca exista suruburi speciale pentru aliaj, la alte marci nu stiu.

Pai daca auzi clichetul la 120 nm si te opresti de ce sa fie la mult mai mult?

Pai cheia stie ca ai uns cu vaselina filetul si strange in continuare.

Pai cuplul ala de strangere ii dat de forta de frecare, care depinde de miu (adica μ ). Care-i altul odata ce ai dat cu lubrifiant. Pe de alta parte, avand in vedere inclinatia pe care o are filetul fata de forta aplicata, as inclina sa cred ca nu-i o diferenta majora.

Eu ma refeream la acel "mult peste acel cuplu".

Ca 10 N in plus.......Mecanicii de la o firma mare la jantele de tabla strang la 150. Ca asa stiu ei . In carte am gasit 140 parca.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 13 Dec 2017, 13:48

140x5 prezoane, asta inseamna ca tine la maxim 700 kg, daca forta e aplicata unitar pe cele 5 suruburi?

mai nu ma pricep dar nu pentru fiecare tip de masina exista un cuplu specific? daca e asa la ce bun cheie dinamometrica

This post has been edited by tatimeu: 13 Dec 2017, 14:35

Cumplul de strangere este diferit functie de marca.
Eu folosesc acest tabel de la continental cand strang rotile.

This post has been edited by ursul_bipolar: 13 Dec 2017, 14:39

Ai dreptate, doar te ajuta sa le strangi mai tare decat trebuie, asta nu le slabeste, le lungeste.

Daca ungi filetele, si folosesti cheia dinamometrica corect la 120 nm sa zicem, suruburile vor vi stranse mult peste acest cuplu.

Ingineru' si oracolu' din Deva.

Pai cuplul ala de strangere ii dat de forta de frecare, care depinde de miu (adica μ ). Care-i altul odata ce ai dat cu lubrifiant.

In sfarsit!

miu e previzibil si controlabil doar cu filetul uns!
Un miu mare induce SCAPARI ale cheii, AGATARI care cedeaza brusc si subit, cu socuri in filet, eventual cu pocnituri si scartaieli! Ati strans vreodata ceva tare, si sa sacadeze cheia? Fix strangere exemplara la cuplu e aia.

Mi-ar placea ca ainjtain si argoneatza sa-si faca ceva lucrari la motor si sa sara cu gura pe mecanic sa stearga prezoanele de chiulasa. Sa li se desumfle putin penele...

Tabelul de la Conti e corect la Sugaru, 100Nm