Outline · [ Standard ] · Linear+ Grandtourul meu de 3000 de euro, Laguna 2.0 dci 180

sorine, ce cheie trebuie la bujii? cu clicket si prelungitor, cu reductie speciala de bujie? daca da, de cat e bujia, e ca la Dacie? sau mai mica.. Am dat jos capacul astaIMG_5963.jpg ( Size: 215.06k ) Number of downloads: 736 si bujiile sunt la dracu'n praznic in jos..nu-mi dau seama de cat trebuie tubulara..

sorine, ce cheie trebuie la bujii? cu clicket si prelungitor, cu reductie speciala de bujie? daca da, de cat e bujia, e ca la Dacie? sau mai mica..

Am dat jos capacul astaIMG_5963.jpg ( Size: 215.06k ) Number of downloads: 736
si bujiile sunt la dracu'n praznic in jos..nu-mi dau seama de cat trebuie tubulara..

16

Sper sa nu se supere Argon pe mine dar plasticul ala de pe bord e destul de slabut. Crapa destul de repede mai ales daca sta in soare. Imi amintesc ca am fost la mare acum ceva ani (9-10) cu Reno-ul 9 si a crapat tot bordu. I-am schimbat bordu de 9 si am pus de 11 ca era dintr-un plastic muult mai bun si mai placut la atingere. Din cate vad plasticul de pe bordul lui argon e la fel cu ce de Reno 9. Dar normal ca nu s-a crapt inca nu ? Multi km fara probleme !:)

deocamdata nu e crapat nici la ala de firma care a stat doar afara si nu stie ce-i aia parasolar....cineva m-a luminat ca ar crapa de la silicoane si alte chestii din comert de dat pe bord, ori nici d'alea nu a vazut, si nu va vedea..

o masinuta frumoasa........fara reprosuri cati cai are ....si intradevar ...materiarele sunt slabe calitativ mai ales plasticele ......dar si noi cu manerele alea....

....cineva m-a luminat ca ar crapa de la silicoane si alte chestii din comert de dat pe bord, ori nici d'alea nu a vazut, si nu va vedea..

Deci nu te lasi.

Pui mileu?

Ba la Cielo-ul din familie, masina menajata pana prin 2000 dar omorata rau de atunci, bord sters foarte rar, cred ca a vazut silicon de doua ori in ultimii ani si n-are nici pe dracu'. Rar am vazut borduri crapate si alea doar pe exemplare facute la noi, exemplare cu finisaj si materiale mult inferioare celor aduse din Coreea.

ma io am un vecin cu un espero de 1.8 de prin 97 parca, bord mai crapat decat la orice 1310, praguri gaurite, vopsea muci...cica-i tot original, deasemenea am o vecina cu un cielo, asta n-are bordu crapat, da gauri in parag ara mai mari ca espero;

Singurele urme de rugina pe care le are Cielo-ul sunt in locuri unde a fost lovita. Pe capota un punct mic, unde a sarit kit-ul de la o piatra probabil, ceva gen 1mm patrat si sub busonul de alimentare unde a sarit vopseaua cand a lovit-o pe maica-mea unu' cu o furgoneta. Am vazut si cu gauri in praguri, poate n-au fost toate la fel de bine lucrate, nu stiu ce sa zic. Ultima oara m-am bagat sub ea acum cateva luni cand am schimbat capetele de bara si antifonarea originala tine foarte foarte bine.

Bujia e modelul mai mic decat la berlina, nu mai stiu exact cat e... se gasesc chei si la carrefour, vezi sa aiba cauciucul ala de blocaj pe ea( sa prinda motul bujiei ca altfel nu ai cum sa o apuci). Unele truse cu tubulare au si cauciucul care se baga pentru blocaj deci se poate si cu o tubulara d-aia mai lunga si prelungitor

Vezi sa nu fie prea scurta! Eu mi-am luat pentru ficat si este cam scurta si m-am ajutat de o tubulara care am bagat-o in capatu' manerului.

Mi-am luat gume Dayton D110, made in Italy, la promotie la carfur 3+1 gratis, asa pe neve', nu stiu nimic de ele, a avut careva de'a face cu marca asta? deocamdata sunt in portbagaj.

d110o.jpg

Gume Dayton argoane ? Si ai tupeu sa faci misto de SN ? Incaltata cu Pirelli iarna si Fulda vara ?
Montana n-ai gasit ?

Puneti pariu cu mine ca stifturile astea de anvelope ... pe masina condusa de Argon sunt cele mai bune, cele mai tari.. cele mai cele....

Normal. De ce mama dracu sa pun pariu daca sunt de acord cu tine?

Dupa ce le monteaza o sa apara primele impresii:
- parca accelereaza mai...constant
- parca e mai (SI) mai stabila in curbe
- parca ABS-u "intra" mai tarziu
- parca zgomotul e mai mic
- parca ar "cere" azot in ele pentru ca parca-urile de mai sus sa se transforme in CERTITUDINI.

4 Jul 2009, 23:06:
Oricum, sa mergi intr-un hyper-market sa cumperi cauciucuri e putin cam.........beeeeeep.

Eu incep sa am indoieli cand cumpar rosii de acolo, dapoi cauciucuri de care depinde integritatea mea si a rablamentului.

This post has been edited by driverx: 4 Jul 2009, 22:06

- parca ABS-u "intra" mai tarziu
-

Ups... aici ai gresit un pic... ce este ABS??? de unde daca nu se exista...

vine cu cauciucurile

Parerea mea e ca a schimbat de pomana gumele vechi. Cauciucul imbatraneste normal, dar nu neaparat la un termen, ci in funtie de ambinet. Cum masina statuse prin garaj cu ele umflate mi s-a parut ca se prezinta foarte ok. Cielo-ul alor mei a mers cu stifturile alea de Khumo cu care a venit de pe vapor pana prin 2000 si doar alea fata se tocisera de-adevaratelea de imbatranit si crapat nici vorba, o pana n-avusese masina pana atunci. Insa alea erau dintr-un material foarte dur, si acum are bunica-mea prin curte vreo doua pe post de ghiveci de flori si nici acum cauciucul ala n-a inceput sa crape ca rezerva mea Victoria de pe D[r]acie de la inceputul anilor '90.
E posibil sa fi facut o afacere proasta si sa fi dat si bani peste pentru ea.

Nu neaparat. Eu pe Clio am avut Bridgestone B391 parca din 2005 pana anul trecut in toamna. Cand le-am schimbat, dupa 56000 de km (o parte facuti si cu anvelope de iarna), mai aveau vreo 2 mm pana la semn, insa imbatranisera si scartaiau mult mai usor la plecarea de pe loc sau la franari.
Nu mai zic ca, dupa ce am dat jos Bridgestoanele si am pus Barum-uri in loc, si directia a mers mai usor.
Si oricum, in orice manual scrie ca se arunca anvelopele dupa 5-6 ani, indiferent de uzura.

This post has been edited by Laurentziu83: 5 Jul 2009, 01:21

[quote=argon,4 Jul 2009, 19:42]
Mi-am luat gume Dayton D110, made in Italy, la promotie la carfur 3+1 gratis, asa pe neve', nu stiu nimic de ele, a avut careva de'a face cu marca asta? deocamdata sunt in portbagaj.

Eu am din astea si de iarna si de vara si sunt multumit de ele.
Nu se compara cu Bridgestone si Firestone,dar la stilul meu de condus si la cat au costat........


[quote=dr_mKe,4 Jul 2009, 21:27]
Gume Dayton argoane ? Si ai tupeu sa faci misto de SN ? Incaltata cu Pirelli iarna si Fulda vara ?
Montana n-ai gasit ?

Fata de Montana,Kormoran,Debica,America,Trayal,Lassa,care au preturi asemanatoare,Dayton chiar merita.
Bafta!

am mai cautat pe net, cica nu sunt chiar rele, sunt de fapt Bridgestone de buget mai redus, oricum ca pret sunt peste Sava, Debica, Barum, Trayal.

@Merced, tu ai umbla cu gume de 6-7 ani?

Eu umblu cu niste Matador-uri pe Dacie care au fost in beci la tara de prin 1997 si pana in 2001, apoi puse pe masina si masina mai mult a stat. N-au nici pe dracu', doar ca au inceput sa se toceasca.

Cel mai al dracului jurnal de bord, ever!
Argoane, esti tare!

Cu respect dar nu poate depasi jurnalul de bord al masinii cu relanti instabil.

Hai hai, coada clasamentului sunt. Cauciucurile sunt foarte importante la o masina. Poate nu ai nevoie nici o data de aderenta suplimentara a unui cacuiuc bun, sau tocmai aderenta suplimentara poate fi diferenta intre un accident sau evitarea lui.

"Merg incet" nu-i o scuza. Intr-un test facut de motorpresse cu gumele de "supermarket" gen Trayal, Dayoton si asa mai departe, la viteze mici pe ploaie (60-80 kmh) diferentele au fost dezastruoase la toate probele, si cel mai grav la franare inregistrau si 10 m in plus de la 60 kmh fata de gumele medii ca pret si performante. Mai este ceva de comentat ?

PS > sa nu punem in aceiasi oala Bridgestone cu Firestone, marca premium cu marca low end.

PS > sa nu punem in aceiasi oala Bridgestone cu Firestone, marca premium cu marca low end.

Banuiesc ca urmeaza o argumentatie solida!

Banuiesti gresit

am mai cautat pe net, cica nu sunt chiar rele, sunt de fapt Bridgestone de buget mai redus, oricum ca pret sunt peste Sava, Debica, Barum, Trayal.

conteaza cine le face,nu de unde le iei

Banuiesti gresit 

Se pare ca aveam asteptari prea mari!