Outline · [ Standard ] · Linear+ Grandtourul meu de 3000 de euro, Laguna 2.0 dci 180

Lasa firul (ala spiralat) intins undeva la soare, se mai lasa/intinde n-o sa mai stea asa arcuit. Numai bine!

Lasa firul (ala spiralat) intins undeva la soare, se mai lasa/intinde n-o sa mai stea asa arcuit.

Numai bine!

Frumusica si dotata domnita sa-ti traiasca.

This post has been edited by lights: 8 Jul 2009, 21:21

astazi,am vazut la stirii,un accident intre un Peugeot ,si un Espero ,de vina descreieratii,pustani ,desigur din Peugeot,care au scapat cu viata,si nevinovatii,cei cinci (5) din Espero ,care au murit !!!lasind la o parte tragismul situatiei....acest lucru spune multe despre siguranta ,acestor masini !!! !!..naspa !

Stii in ce masina a murit Lady Diana?Era mertan cumva? siguranta acelor masini...

lady s-a lovit de un stilp de beton la 140 km /h....aici a fost 1la 1 (unu la unu),s-au ciocnit frontal un Peugeot cu un Espero,toti cei 5 din Espero au murit...cei 4 din Peugeot doi pustani,raniti usor si doua pipite care stateau in spate ...nevatamate !!!

Ce nasol... cand e sa se aleaga praful poti sa fii in hummer ca tot mori.

Poti privi si asa situatia. Insa o masina moderna solida asigura mult mai multa protectie la impact decat un Espero sau Cielo, recunoscute pentru caroseria dezastruos de nesigura la impact.

Vine acusica argon cu niste ramforsari de te doare mintea. Este cea mai buna masina, rai au fost aia de au murit!

Vina a fost a celor din Pejo, etc, etc. Cand se intampla asa ceva cei din masina mai solida au mereu sanse mai mari de supravietuire. Stai acu' ca-mi scoate ochii, doar am SN, nu ?

Sanse de supravietuire? Gandeste-te ca fara un picior, paralizati, redusi mintal au ramas multi dupa accidente... asta numesti tu supravietuire? Intr-adevar au trait... si? Oricum la ce masina ai, ar trebui sa circuli numai cu lumanarea aprinsa pe bord daca o luam cum gandesti tu.

Spre deosebire de tine stimabile eu vad cam des urmarile accidentelor. Probabil tu nu circuli pe 2 roti la viteze maricele chiar si pentru o masina doar cu o casca pe cap. Poti avea risc mai mic sa patesti ceva la 80 la ora pe bike decat in masina la aceiasi viteza. Depinde ce riscuri iti asumi, constient sau nu, aici este marea problema
Stai linistit poti muri frumusel fara nici o fractura sau escoriatie, doar prin pura deceleratie
Chiar asa mare-i tragedia sa traiesti fara un picior ? Fiecare-i dator sa-si duca crucea si sa vada partile frumoase din viata. Pentru altii e mai mare tragedie ca nu au TeDeeIiiiiiii, depinde cum privesti
Un lucru iti spun raspicat: nu suport logica si mai ales "morala" in genul celei pe care tocmai ai facut-o tu, in principal din cauza ocupatiei pe care o am si riscului la care ma expun zilnic.
Zic sa nu mai iesi in casa ca poate cazi pe scari, se rupe cablul la lift, iti cade un ghiveci in cap pe strada, etc.

This post has been edited by dr_mKe: 8 Jul 2009, 22:47

dr_mke este realist...zice foarte bine..si asta-i adevarul.

si smartul este mai safe decat espero

Fara sa fiu fatalist, am vazut oameni care au supravietuit in Tico sau Dacie 1310 in accidente oribile si oameni care au murit in masini de 5 stele EuroNCAP. Va aduc aminte cazul gimnastei care s-a stins lovita in cap de laptop, urmare a deceleratiei produse in urma unei coliziuni minore.
Poti muri cu masina 90% intreaga daca ai bafta sa fii lovit de un obiect dur care intra in habitaclu prin suprafetele vitrate, poti supravietui fara centura zburand din masina si asa mai departe.
Indiferent ca esti in SN, Espero sau RollsRoyce cel mai bine-i sa-ti pazesti singur pielea si sa nu provoci soarta. Daca intr-adevar destinul functioneaza si ti-e scris sa mori in ziua X la ora Y, se va intampla chiar dormind linistit in propriul pat.
Pana una alta unora dintre noi ne place sa traim si nu ne vaicarim de masinile pe care le avem la momentul vorbirii.
Atat celor care circula in cutii de conserve cat si celor in tancuri de 5 stele le doresc sa nu afle nici o data cat de bune sau de proaste sunt calitatile la impact

stati linistiti, cunosc fitele de 5 stele(sau 3 aia mai amarati) ale unor membri de aici, ca doar suntem pe forum reno-Dacia Acuma la banii astia nu ma suparam daca veneau si 5 stele cu dotarile astea, oricum e de 5 ori mai sigura ca masina ce a inlocuit-o.

Sanse de supravietuire? Gandeste-te ca fara un picior, paralizati, redusi mintal au ramas multi dupa accidente... asta numesti tu supravietuire? Intr-adevar au trait... si? Oricum la ce masina ai, ar trebui sa circuli numai cu lumanarea aprinsa pe bord daca o luam cum gandesti tu.

asa e nene, mai bine mort intr-un sexpero , decat cu o rana sau/un picior lipsa intr-un 207

Barem in sexpero mori in liniste, nici sirenele nu le auzi.

daca asta numiti voi umor zic sa va mutati in alta parte.


Ontopic, am pus gumele Dayton, se comporta OK, cate o gamalie de plumb a necesitat, cel mai mic posibil, pe una deloc, a dat aparatul 0-0 din prima, frana e OK, volanul nu vibreaza la nici o viteza, cu Sava-urile de dinainte inceapea sa dardaie pe la 120 si se linistea la 140. Omu' de la Vulcanizare a zis ca-s foarte bune, dar rare. Am fost la cea mai tare si dotata vulcanizare din oras, nu la alea de colt de strada cu mulatrii.

Am gasit si o discutie pe forum despre ele: http://www.daciaclub.ro/Anvelope-Dayton-t5112.html

Oricum eu sunt multumit, la noi nu prea se aduc si cum nu au auzit de ele carcotasii intra in actiune, sa fie ei sanatosi cu petardele Barum, de care a auzit tot prostu'.

Dpdv zgomot la rulare, cum ti se par fata de cele vechi?

Da, sunt bune http://www.einsehen.de/reifentestcom/cgi-b...rtart||seite|1| desi nimeni nu vrea sa le cumpere din nou.

nici nu le voi mai cumpara dinou, a fost prima data, si ideea era ca nu sunt asa proaste cum se sugereaza, normal ca m-ar fi coafat niste Goodyear sau Pirelli, dar am preferat sa-mi iau gumele astea si un detector de radar in aceasi bani. Sper ca pana in iarna sa iau inca un set de jante cu gume aferente, eventual un set de aliaje pe care pun astea de vara. Pentru carcotasi, detectorul nu e sa bat recorduri de viteza, ci sa nu o musc cu 62 in localitate.

Dpdv zgomot la rulare, cum ti se par fata de cele vechi?

tot asa, adica nu e mai pronuntat ca inainte, in schimb avand rizurile adanci, agata pietricele de pe minunatele noastre drumuri, care tacane la mers incet.

Pai ziceai ca nu auzi nici cand te claxoneaza cineva... acuma dintr-o data ai inceput sa auzi zgomot de anvelope.... ai fost la ORL intre timp???

nu, merg cu geamurile deschise la drumuri mai scurte. Cu ele inchise nu se mai aud nici pietricele nici zgomotul de anvelope, decat peste vreo 140 km/h.

de ce ? e prea silentios ac-ul si vrei totusi sa auzi ceva?

nu, sunt zgarcit.

Pai aia se vede... dupa ce petarde de anvelope ti-au luat

Si cum ?? consuma cu AC??? pai dadeai undeva mai sus niste consumuri de diesel.... totusi cred ca ai fost la ORL si Oftalmologie... si ai inceput sa auzi si sa vezi mai bine..... realitatea

This post has been edited by cj98czh: 9 Jul 2009, 08:05

incetati mai carcotasilor - nu vedeti ca omul este pur si simplu indragostit de masinuta asta - spor argon la noile echipari

aleksanders - ai cuvantul meu ca daca nu ar mintii si exagera atat as avea toata stima... stiu ce inseamna sa fii pasionat si sa-ti placa sa ai grija de o masina... dar aia inseamna ca trebuie sa-i vezi si bunele si relele... nu toate bune si nu sa faci comparatii si afirmatii care nu-si au rostul si de care rad si curcile...

consuma, normal, in plus, si ma enerveaza ca se misca mai greu, si daca masina a stat in soare, in 5 km si 8 minute odata cat fac de obicei in oras nu se raceste calumea decat la destinatie.


EDIT: cu ce am mintit eu?

Daca vrei o detaliere voi cauta in urma.. dar imi aduc aminte asa:

Nu auzi cand te claxoneaza cineva atat este de antifonata
O compari cu masini net superioare gen Audi A4

Si repet daca mai vrei cand voi avea timp caut...