Outline · [ Standard ] · Linear+ Am 3500 euroi, Ce cazan imi iau imi spuneti voi?

Cine stie ce probleme avea solenza care ai condus-o tu, in nici un caz nu te plimba vantul(destul de trasa de par asta).

Cine stie ce probleme avea solenza care ai condus-o tu, in nici un caz nu te plimba vantul(destul de trasa de par asta).

vb foarte serios. am si 3 martori care erau pasageri in masina. aveam in jur de 120km/h si eram pe bucuresti-pitesti. afara batea vantul destul de tare si in anumite momente, cand veneau rafale de vant puternice pur si simplu simteam cum ma muta din loc. eu tineam drept de volan si din cauza vantului o luam spre parapetul ce delimiteaza cele 2 sensuri. masina e a unchiului meu si este pusa la punct din orice punct de vedere, chiar de curand a facut itp-ul si l-a luat fara probleme. masina nu are amortizoarele duse, directia nu trage in nici o parte, nu troncane, nu bate, cauciucurile sunt destul de noi (firestone).
tata cu meganeul era in fata mea si ma uitam la el ca mergea cu o mana fara nici o problema, aproape ca nici nu simtea acele rafale, iar eu tineam bine de tot cu ambele maini de volan. oricum imediat cum am simtit am redus viteza de deplasare, pentru ca mi se facuse frica.

de asemenea referitor la topait, mie mi-a lasat impresia ca solenza topaie mai tare. am condus solenza unchiului meu si loganul (1.6 16v) tovarasului meu, pe aceeasi portiune de drum, destul de denivelata. ambele masini sunt niste barcute, dar cele aproximativ 200kg in plus ale loganului o fac o idee mai stabila.

This post has been edited by slider2: 16 Jul 2009, 13:45

@slider2: loganul cu suspensii de fabrica e o adevarata "barca". Solenza sta mai bine la capitolul stabilitate, orice-ai zice.

.... dar cele aproximativ 200kg in plus ale loganului o fac o idee mai stabila.

15 vrei sa spui.

[...] dar loganul e o idee mai stabil datorita masei mai mari.

Ma, nu stiu, n-am incercat sa merg niciodata cu vreo masa pe masina, sa vad cum se comporta.
Nenea, vezi ca tre' sa tin contra la volan si cu actuala masina, care are un pic de sasiu sport si amortizoare si mai un pic sport. Ok?


16 Jul 2009, 16:11:
Si, sa ma scuzi, n-am vazutSpuernove si SLZ impreuna rasturnate, cite logane am vazut cu zgaibele-n sus!

This post has been edited by Marty: 16 Jul 2009, 15:11

Slideru` daca solnitza ti se pare instabila iti sugerez sa te dai cand bate vantul cu masinute de duzina care au motorasul in spate . Cred ca o sa faci colita
La stabilitate dacii :1. srn 2. slz 3.lgn

This post has been edited by bion: 16 Jul 2009, 16:05

lasa marty ca am vazut io si shirocco rasturnat in fantana de la palatu parlamentului .
Daca ai vointa poti ajunge cu orice masina rasturnata

15 vrei sa spui.

cum in talonul unchiului meu scrie 980kg, iar in talonul tovarasului si inclusiv pe site la dacia in dreptul loganului 1.6 16v scrie 1172kg, nu cred ca diferenta face 15kg, ori eu nu mai stiu sa calculez.

deci pentru toti cei care ma contesta in legatura cu afirmatia ca loganul e mai stabil ca solenza, eu am condus doar logan 1.6 16v, care e o idee mai greu, de acolo poate si senzatia ca e mai stabil.

@marty una e sa ti de volan, si alta e pur si simplu sa deviezi de la trasa chiar daca ti cu ambele maini de volan. iar cu masa masinii sti la ce m-am referit, nu trebuie sa-ti explic.

slider2 mai bine taceai de ce te bagi u daca nu ai nici logan nici solenza , in plus eu nu am vb nici o data de dotarile unui logan care sunt net superioare solenzei mai ales 1.6 16v. Pana la urma ce ai luat?

marty e banat vreo saptaman deci...mai ai de asteptat...

Slider, vezi ca loganul asta"nou" e cu vreo suta si ceva de kile mai greu fata de ala "vechi". Ori tu ai zis "logan", nu "noul logan", de unde si diferenta de vreo suta si ceva de kile.
Tu nu trebuia sa generalizezi pornind de la cele doua masini pe care le-ai condus, pentru ca nu-i concludent. Nu au cum sa fie in aceeasi stare tehnica, iar conditiile de drum nu cred ca au fost identice.

Concluzia pe care ai tras-o:

dar loganul e o idee mai stabil datorita masei mai mari

e cel putin trasa de par.

This post has been edited by tatabobu: 17 Jul 2009, 12:54

e un drac... masa mare dar pe verticala cu ce incalzeste?

Daca omul are ceva cu Solenza si se simte mai bine daca i se spune ca e barca, instabila, nasoala si inceata... nu o sa auda asta de la posesori, mai ales in comparatie cu Loganul 1.4.

In alta ordine de idei, da Megane 1 sau un Golf4 au un plus la aceste capitole fata de solenza si se invart la preturi asemanatoare.

Eu i-as recomanda initiatorului sa mai buna 5 sute de euro ca nu e asa mult, si sa-si ia 2 (doua ) limuzine ca a lui Argon

Ar vrea el, nu o sa gaseasca veci, decat rable, a mea nu a fost de vanzare.


Si Solenta e mai stabila la viteza ca Loganul, referitor la discutia de mai sus, pacat ca la absolut orice alt capitol e mai varza.

Si intre Logan si Espero din 93?

Espero din 93 nu exista la noi.

Golf4 se invarte la pret asemanator cu Solenza - adica ~2000-2500E ? E ceva putred aici.

Poate Solenza e mai stabila decat Loganul, eu am avut Supernova inainte de Logan si era mai rigida pe viraje, insa misca plamanii in tine prin gropi (ampatament mai mic, suspensie mai tare, roti mai mici). In Plus Dsn si Slz nu au rigiditate deloc, cand treci cu ele printr-un sant sau peste o bordura se torsioneaza toata masina si trosneste in zona platformei.
Diferenta de calitate si confort intre Logan si Solenza mi se pare clara, insa adevarul e ca si Solenza are anumite avantaje cum ar fi manevrabilitatea, consumul mai mic, intretinerea mai ieftina, hayonul pentru cine are de carat un aragaz, o masina de spalat, etc.

Bafta!

Si intre Logan si Espero din 93?
98 ma scuzi

Ar vrea el, nu o sa gaseasca veci, decat rable, a mea nu a fost de vanzare.

Daca rabla ta nu a fost de vanzare, atunci cum ai cumparat-o? Parca erai contabil, asa citisem pe undeva. Deci ar trebui sa stii ca un produs nu poate fi cumparat daca nu ar fi de vanzare.

Slider, vezi ca loganul asta"nou" e cu vreo suta si ceva de kile mai greu fata de ala "vechi". Ori tu ai zis "logan", nu "noul logan", de unde si diferenta de vreo suta si ceva de kile.

daca vei citi mai atent vei observa ca am zis datele din talonul vehiculelor, iar ca la logan e aceeasi masa a masinii ca si pe siteul dacia, e o coincidenta.

iar conditiile de drum nu cred ca au fost identice.

eu inteleg ca nu va place ce am zis eu referitor la solenza si logan, dar cititi cu mai atentie cand scriu ceva.

de asemenea referitor la topait, mie mi-a lasat impresia ca solenza topaie mai tare. am condus solenza unchiului meu si loganul (1.6 16v) tovarasului meu, pe aceeasi portiune de drum, destul de denivelata.

e un drac... masa mare dar pe verticala cu ce incalzeste?

nu-mi mai dau quote singur, dar daca vrei mai poti citi o data un post de al meu pe pagina trecuta unde am spus ca eu ma refer la stabilitate pe drum denivelat si in conditii de vant puternic, si nu la ruliul pe viraje care sunt de acord ca e mai mare la logan din cauza centrului de greutate mai ridicat.

slider2 mai bine taceai de ce te bagi u daca nu ai nici logan nici solenza , in plus eu nu am vb nici o data de dotarile unui logan care sunt net superioare solenzei mai ales 1.6 16v. Pana la urma ce ai luat?

cred ca parerea unuia care le-a condus pe amandoua, dar nu le detine e mai putin subiectiva decat opinia unui posesor. loganul l-am condus mai putin, dar solenza cam 2000km. mentinand traditia de pe forum as fi putut fi fan infocat al solenzei, avand in vedere ca la mine in familie sunt 2 solenze. eu doar am spus ca facand comparatie intre loganul si solenzele pe care le-am condus, pe acelasi drum denivelat, senzatia de barca pe valuri a fost o idee mai redusa in logan, si am spus care ar fi cauza, acele kg in plus ale golanului. nu am spus net superior la stabilitate ci o idee mai stabil, atat. celor care vor sa continue discutia treaba lor, oricum sunt offtopic, chiar daca suntem la sectiunea cafenea, eu unul raman la parerea mea, si conform constitutiei si drepturilor omului, e dreptul meu sa am o opinie chiar daca ea poate fi contrara parerii tuturor celorlalti oameni de pe planeta.

Gata mai, mi-am dat seama: confunzi stabilitatea cu amortizarea.

iti recomand opel astra ... sunt fiabile si ieftine la intretinere ... Cheia e la tine orcum:D

seara buna .....am si eu o prb cu dacie 1310 din 93 de vreo luna imi tremura ...da nu mereu .....cand calc aceleratia .....iam schimbat bujiile ,delcou cu totu ,pompa benzina ,carburator....nu sunt noi sunt de la remat ....dar tot degeaba .....cate o data isi revine si nu mai tremura da pt putin timp (o zi doua)si dupaia incepe imi face masaj......imi puteti da un sfat care are cunostinte in mecanica sau ati patit asa...a si am uitat sa spun ....si uneori cand nu mai tremura imi da in nas ....de parca as ramane fara benzina ....

ai 3500 euro? ia-ti alta
)

Gata,am cumparat-o.
Megane din 2002,visiniu,al doileaproprietar,carte service,facturi cu tot ce a schimbat,distributie facuta la 60.ooo,in prezent are 86.000.
Deocamdata nu am poze .

cu 3500 ai luat-o? ce motorizare?

Bafta!

1,6 16v

cam 3600 euroi 1,6 16v

Bravo, pare o alegere buna la pretul, anul de fabricatie, nr de km si motorul lui
Sa il stapanesti sanatos!

Bafta!