Outline · [ Standard ] · Linear+ Diferente intre DSN si Logan, Probleme

Un frate are logan l-am condus si eu si mi se pare ca este cu mult mai puturos decat DSN asta este o regula sau are probleme cu loganul.Rog pe cei care au condus anbele masini sa ma ajute.Poate am postat gresit dar nu am stiut sa postez la DSN sau xxxg sa ma ajute cineva?

Un frate are logan l-am condus si eu si mi se pare ca este cu mult mai puturos decat DSN asta este o regula sau are probleme cu loganul.Rog pe cei care au condus anbele masini sa ma ajute.Poate am postat gresit dar nu am stiut sa postez la DSN sau xxxg sa ma ajute cineva?

Depinde, daca "anbele" masini au acelasi motor, adica 1.4 MPi, Loganul este ceva mai greoi intr-adevar. Daca Loganul are insa motorul de 1.6 16v sau chiar 1.5 dCi este mult mai agil ca DSN.

Anbele au acelasi motor 1.4

se stie clar ca supernova e mai rapida decat solenza. solenza este mai rapida decat loganul 1.4, deci aplicand legea tranzivitatii supernova e mai rapida decat loganul de 1.4.
motive:
- loganul este mai greoi, deci raportul kg/cal putere este mai mare, ceea ce nu e bine.
- supernova are alta cutie de viteze, cei drept cu aceeasi asezare a treptelor, dar rapoartele sunt mai scurte. rapoarte mai scurte la cutie de viteza = acceleratie mai buna in detrimentul unei viteze de top mai reduse.

super nova poate fi mai rapida si decat loganul 1.6 -16V daca i se face un chip tuning evacuare sport. E vorba intre raportul greutate si putere... iar super nova e mult mai usoaradecat un logan , iar fara roata de rezerva e si mai usoara... Eu as pleda un motor de clio 1.4 16V montat pe super nova si un chip tuning urca la 112cp cine doreste senzati mai tari ...
slider2 viteza de top a atinso si depasit-o urca la 200 fara probleme multi care au clio stiu Alti s-au filmat pe net cum rula cu super nova peste 180 loat de pe gps.

se stie clar ca supernova e mai rapida decat solenza. solenza este mai rapida decat loganul 1.4, deci aplicand legea tranzivitatii supernova e mai rapida decat loganul de 1.4.
motive:
- loganul este mai greoi, deci raportul kg/cal putere este mai mare, ceea ce nu e bine.
- supernova are alta cutie de viteze, cei drept cu aceeasi asezare a treptelor, dar rapoartele sunt mai scurte. rapoarte mai scurte la cutie de viteza = acceleratie mai buna in detrimentul unei viteze de top mai reduse.

dar astia de la dacia sunt prosti rau cand zic ca au acelasi demaraj nu?

la concurs s-a vazut cel mai bine nemodificat... am vazut in bucuresti ca se mai da catodata un concrus legal in fata casei poporului . Greutatea isi spune cuvantul.

dar astia de la dacia sunt prosti rau cand zic ca au acelasi demaraj nu?

sunt chiar destepti, ii zice marketing.

La titlu ai pus "Diferente intre DSN si Logan" dar vad ca in post te referi doar la "puterea" cu care trag ambele...
Referitor la puterea lor, depinde si de masina... Poate ca era una mai puturoasa(loganul) si ai avut tu impresia asta.

Legat de kg... iata ceva concret:
- 1097 kg pt. Logan cu motorizare 1.4 in varianta Laureat Plus
- 980 kg pt. Solenza cu motorizare 1.4 in varianta Scala.
- 950 kg pt. SuperNova 1.4 varianta Clima ( sau orice alta varianta pentru ca in talon scrie tot 950, fie ca e clima , rapsodie sau europa)

Daca o luam matematic, un motor trage mai repede o caroserie de 950 de kg fata de una de 1097 kg. Dar intra in calcul mai multe lucruri... de la forta de frecare, aerodinamica, cutia de viteze care e mai scurta la sn cum spunea si slider sau forma... care e total diferita. Dar nici loganul nu e mai prejos, daca te infigi in el se duce... poate ca e si senzatia data de super nova fiind mai joasa, ca e oarecum mai rapida decat logan, care e mult mai inalt si te simti ca intr-un microbuz (fata de sn).

Eu am mers si cu 1.4 si cu 1.6 si cu 1.5 dci si intradevar 1.6 trage mai bine, merge rotund, frumos, nu se tureaza aiurea, dar e enervanta acceleratia care e ciudata fata de super nova la care "simti" acceleratia. Sa nu mai zic de ambreiaj care la logan...... stiti si voi, e unt. Cat despre 1.4 de la logan nu prea are demaraj asa mare fata de 1.6 dar mi se pare destul de ok pentru frigiderul pe care e pus. 1.5 diesel... no comment, prea zgomotos, prea puturos, daca dai drumu la ac iti zdrangane maselele in gura.

This post has been edited by Maskatu: 4 Jan 2009, 23:09

probabil e vorba si de standardele euro , unde e diferenta inte cele 2 motoare. Stiu ca la matiz parca, proprietarii spuneau ca motoarele euro2 is mai rapide decat euro3.. Probabil pe undeva is niste limitari , ca sa poata satisface normele de poluare mai stricte de pe motoarele de logan. Banuiesc ca pe supernova motorul era euro2?

Eu am mers si cu 1.4 si cu 1.6 si cu 1.5 dci si intradevar 1.6 trage mai bine, merge rotund, frumos, nu se tureaza aiurea, dar e enervanta acceleratia care e ciudata fata de super nova la care "simti" acceleratia. Sa nu mai zic de ambreiaj care la logan...... stiti si voi, e unt. Cat despre 1.4 de la logan nu prea are demaraj asa mare fata de 1.6 dar mi se pare destul de ok pentru frigiderul pe care e pus. 1.5 diesel... no comment, prea zgomotos, prea puturos, daca dai drumu la ac iti zdrangane maselele in gura.

Eu mai merg din cand in cand cu Loganul alor mei care e 1.5 dCi (versiunea de 70 CP) si nu e deloc asa cum spui tu - vorbesti exact ca unul care nu a mers pe Logan diesel niciodata. La plecarea de pe loc e mai rapid Loganul (cuplul isi spune cuvantul?), iar referitor la zgomot.. mie mi se pare chiar silentios fata de alte marci. Ma intreb de TDI-ul celor de la VAG ce zici??

am facut scoala de soferi pe un logan dci de 65 cp....e foarte vioi..mia placut enorm..dadeam drumu la ambreiaj si pleca singura..cemi mai placea..lam calcat in a 3a la 40 km/h si nu stiu cand am avut 70km/h..mi se par foarte misto dci-urile dupa logan...banuiesc ca cel de 85 cp e chiar nervos...iar la capitolul zgomot...eu unul nu am simtit cine stie ce vibratii sau zgomote..chiar mi se pare silentios. super masini "tractorasele"...parerea mea

This post has been edited by titiDSN: 5 Jan 2009, 00:45

ok atunci cumparati-va logan eu unu sunt multumit de dsn . Daca se scoate sonda lambda a doua de la logan din functiune si devine mai vioi ... scade consumul creste in schimb poluarea.

@djasu stiu ca supernova duce 180km/h. am mers pasager intr-una cu 170km/h in conditiile in care eram 5 persoane in masina, si nici unul dintre noi nu era mai usurel de 85kg. eu ziceam in teorie ca o cutie de viteza cu rapoarte mai scurte are viteza de top ceva mai redus, comparativ cu aceeasi cutie montata pe aceeasi masina dar cu rapoartele mai lungi.

dci-ul pe care am mers eu era un logan van, nu o berlina, si cand dadeam drumul la ac zdranganeau oglinzile de afara si vibra tot ce putea sa vibreze prin masina. Pe langa asta nu prea era loc de dat scaunul in spate... cine a mers cu van stie. Mai frumos toarce benzinarul . Plus ca cea cu care am mers era masina de servici si avea peste suta de mii... Adevarul ca la diesel "simti" cand pleci de pe loc, mai ales dupa zgomot...

@djasu stiu ca supernova duce 180km/h. am mers pasager intr-una cu 170km/h in conditiile in care eram 5 persoane in masina, si nici unul dintre noi nu era mai usurel de 85kg. eu ziceam in teorie ca o cutie de viteza cu rapoarte mai scurte are viteza de top ceva mai redus, comparativ cu aceeasi cutie montata pe aceeasi masina dar cu rapoartele mai lungi.

pinion de logan 1.5dci si cred ca depaseste 220

Wow ati mers intr-o super nova cu 170 si inca supravietuiti...
@dj asu. 220 cu SN??? 170 ca 170 dar 220 , dao incolo de treaba se desprind usile si capota la 220

This post has been edited by Maskatu: 5 Jan 2009, 12:28

pinion de logan 1.5dci si cred ca depaseste 220

nu stiu sigur daca se poate, din cauza demultiplicarii, s-ar putea ca motorul sa nu aiba putere sa o duca pana acolo. din ce am inteles eu din topicul cu pinion pe dci pe solenza, ii scade viteza maxima. de asemenea daca un logan 1.6 16v ia 190 - 200km/h (pe bord) si are un motor cu 30 de iepe mai mare decat cel de 1.4, cam greu sa ajunga la 220 o supernova.

maskatu nu inteleg de ce ti se pare asa mult 170km/h intr-o supernova?? tu cu cat ai mers cel mai mult cu a ta?? eu nu am cum sa-ti demonstrez si putin imi pasa daca ma crezi sau nu, dar daca vrei neaparat sa te convingi, sa sti ca pe net sunt o gramada de filmulete cu supernova la 180km/h. si culmea nici aia care au facut filmuletele n-au murit, ca vorba aia, daca dadeau coltul nu aveau cum sa mai apara filmuletele.

pinion de logan 1.5dci si cred ca depaseste 220

nu te-ai saturat sa aberezi? pune-i de locomotiva, cred ca depaseste 300 ! la 1500 rpm

ce zici ma oskar merge loganul?

nu te-ai saturat sa aberezi? pune-i de locomotiva, cred ca depaseste 300 ! la 1500 rpm

mi se pare sau tu chiar esti cel mai aberant usar de pe forum fiindca te iei de usari fiindca alceva nu sti.. nu vi cu sfaturi !!! Doar atat sti spre mirarea ta si a altora am vazut asa ceva la un tip din bucuresti care si-a facut chip tuning si si-a schimbat pinionul pentru treapta 5 cu unul de dci. Urcat pe dino s-a dus la 230. Eu cred ca tu aberezi m-am saturat de cei ca tine care stiu doar sa se ia de alti la adresa lor si nu sunt penalizati de operatori.
TU INGRADESTI DREPTUL LA LIBERA EXPRIMARE COMUNISTULE !!!

scuze daca cumva am jicnit pe cineva,sunt nou si nu stiu ca nu trebuie sa dau nume de useri

nu va mai certati .... lasa-l djasule...treaba lui...tu nu-i poti demonstra nimic iar dak el nu te crede ca asa ii e firea n-ai ce-i face ...revenind la topic...dieselul in aparentza nu e zgomotos...adik nu pare...dak il conduci zilnic....parintii au un clio 1.5 dci...si inainte nu mi se parea deloc zgomotos...dar de cand am sn...pe care o conduc zilnic m-am obisnuit cu benzina...si cand m-am urcat in renault saptamana trecuta...dupa o pauza mai lunga....pffff....pai chiar se simte...se infige bine la drum....cand o calci s duce bine....da' la 130 la 3000 ture....zici ca e tractor ...pe cuvant....un sunet dur si infundat....vibra gps-ul in suport...si tin sa mentionez k renaultul are doar 30.000 km si e din 2004....imi inchipui k loganul nu e mai bun ca renaultul....si nici mai bine insonorizat...cei ce zic ca dieselul e silentios....mai consuceti si voi din cand in cand cate o benzinara.....si o sa aveti impresia k s-a oprit motorul la semafor...asa silentioasa e

Tonypardaf , nu se referea la tine....
@djasu: ingenioasa ideea cu pinionul schimbat
@Tince1290: Normal ca e silentioas pe renault ca doar e motorul... ei(al masinii). Plus de asta cred ca are si blana la motor si e mult mai bine antifonata. Daca super nova e silentioasa, atunci renault e si mai silentios la un 1.4 benzinar toarce frumos. Daca tot vorbim de motoare, atunci sa mentionam consumul cu pipeta al celui pe motorina (1.5 dCi)... cine stie cunoaste Tot sa ai asa motoare pe masini.

This post has been edited by Maskatu: 5 Jan 2009, 19:03

izolati voi compartimentul motor si devine selentios , eu in vara ma apuc si de asa ceva plus din tabla voi face o masca care o voi pune in spatele radiatorului in asa fel sa nu mai arunce mizerie pe motor iar aerul sa fie directionat spre josul radiatorului ....

sa fiu un pic off topic k ai zis de consum...socant de mic...probabil nu o sa ma creada prea multi...dar de obicei 4.3...cel mai bine a scos 3.9 pe cluj-constanta...iar cel mai mult 5.1 cu aer conditionat pornit ...deci da....si legat de ideea cu pinionul...mai mult decat geniala .....doar fiind ultima treapta nu poti nici sa spui ca e fortat motorul....decat daca ar fi accelerat prea brusc....sau mers subturat....dar daca schimbi a 4-a mai tarziu....e chiar un mod foarte bun de a stoarce totii calutii motorului....

exagera cineva mai sus ca zboara capota la 220....nu cred eu ca zboara dar oricum e putin riscant....masina intradevar nu a fost proiectata pt asa ceva...iar eu din cate stiu..."problemele" la toate masinile indiferent de marca sau model apar dupa 210 (stabilitate, rezistenta la inaintare etc.)....si cele care depasesc viteza asta sunt "aranjate" inainte sa iasa pe portile fabricilor ...dacia nu a fost proiectata pt asa ceva....dar trebuie sa fie foarte distractiv )...sunt sigur...si sa fie si mai spectaculos sa te ia o camera pe dn1 )....si sa ai poza de la politie cu dacia ta si 220 km/h....aia chiar ar fi o poza de aratat ....dar nu va luati dupa mine....sunt eu putin nebun....(nu incercati asta acasa )

La diametrul rotilor s-a gandit cineva, cand ziceti de ce are DSN acceleratie mai buna decat Loganul? Mai ganditi-va.

bre , vorbiti aici de parca zburati toata ziua la joasa altitudine cu vitezele astea >200 km

probabil e vorba si de standardele euro , unde e diferenta inte cele 2 motoare. Stiu ca la matiz parca, proprietarii spuneau ca motoarele euro2 is mai rapide decat euro3.. Probabil pe undeva is niste limitari , ca sa poata satisface normele de poluare mai stricte de pe motoarele de logan. Banuiesc ca pe supernova motorul era euro2?

Matizul euro2 are 51cp, iar cel euro3 are 48cp...Intr-adevar cu cat creste norma euro, scad performantele motorului si creste consumul.
Da, DSN e euro 2.

bre , vorbiti aici de parca zburati toata ziua la joasa altitudine cu vitezele astea >200 km

hai ma...fi serios...cauta pe net dak nu crezi...noi nu zburam...noi doar ne conducem daciile....si nu chiar peste 200....dar poti merge cu 150 si cu 1310...crede-ma ....cu dacia supernova au mers foarte multi cu 160-180 km/h....chiar foarte multi..sunt sigur ca jumate din cei de aici de pe forum au facut-o ...de ce ti se pare asa absurd sa mearga cu peste 200?? Gandeste-te putin....exista masini cu motor de 1.4 care merg cu peste 200 ....dar cutia de viteza a supernovei e facuta "pt acceleratie" si nu pentru viteza...dar schimband pinionul treptei a 5-a scade acceleratia in treapta a 5-a dar creste viteza.....nu inteleg de ce e asa greu de inteles?... ....da....intradevar cei ce nu au mers mai mult de 120-130 nu isi pot inchipui k duce 200....dar dupa ce mergi cu 180...ce mai sunt 20 km/h?...chiar crezi k din cauza acelor 20 km/h se dezintegreaza masina? .....si sa nu zica lumea ca sunt offtopic...loganul 1.6 16V atinge 220...si e tot dacie....nu avion