Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce mașină ați cumpăra cu 30-35.000 euro?, sunt curios :)

Passat nu stiu daca inseamna ceva pe germana, Audi, la fel, poate BMW (Bayerische Motoren Werke), ca Mertanu' e nume latino. slider2, lasa-l pe felcerica ca el compara modele cu marci (Pissat cu Audi, BMW, Mercedes). This post has been edited by Marty: 15 Nov 2009, 23:08

Passat nu stiu daca inseamna ceva pe germana, Audi, la fel, poate BMW (Bayerische Motoren Werke), ca Mertanu' e nume latino.

slider2, lasa-l pe felcerica ca el compara modele cu marci (Pissat cu Audi, BMW, Mercedes).

This post has been edited by Marty: 15 Nov 2009, 23:08

Daca in capul cuiva este un amalgam, cred ca nu sunt io acela. Domnu' marty, ca n-am majuscule in acest caz, este iar spiritual. Felicitari!

Ce-am vrut eu sa spun a fost ca autoturismele europene imi plac mai mult decat similarele japoneze. Si ca nu in Germania se afla etalonul. Doar ca unora le plac unele masini mai mult decat altele.

Doar ca unora le plac unele masini mai mult decat altele.

Iti trebuie foarte multa scoala sa ajungi la o asemenea concluzie!

Pai are. Ca e doctor. Si trebuie sa-si puna un avatar sugestiv si o explicatie sub el, ca poate nu-l crede lumea.

Asta nu inseamna ca cei care au masini - ligheane japoneze sunt posesorii adevarului si al rafinamentului absolut. Cand iti iei jegul pe care nici ei nu il cumpara dar prospera vanzandu-l la raceri, ca e "lancer", care depaseste, nu gluma, tot ce e tdi, prin urmare, cand strangi din fund sa-ti iei jegul ala de masina, numai ca exista una cu nume asemanator, preparata pentru curse, nu cred ca dai dovada de mare inspiratie. Da' asa e unii, cu scoala mai putina, care au si chiulit la ore, da' ii ajuta inteligenta nativa. D'aia au succes in Africa.

LE: sa-ti astept sau nu flegma?

This post has been edited by mirceateodorescu683: 15 Nov 2009, 23:50

Nu cred ca Marty a strans macar un milimetru din buci sa-si ia Lancerul.

PS: Marty, discutam pe PM despre onorariu

Ma, oi avea io un jeg de masina si nu prea multa scoala, da' unii chiar lasa impresia c-au obtinut diplomele ilegal daca dau p-un Pissat mai mult decit p-un Lexus!

Lexus-ul e Toyota. Deci nu prea ma da pe spate.

Off topic: Cat despre ilegalitatea diplomei si a studiilor mele, nu indraznesc sa te contrazic, pentru ca ti-as bulversa sistemul de valoare (ca la tine este una - intoleranta). Crede-te destept si spiritual, nu te opreste nimeni! Cred, totusi, cum ti-am mai spus, ca nu sclipesti, ci doar faci zgomot. Caracteristic celor care sa crede jmecheri, dar mari frustrati in sinea lor. Acum, astept croncanitul de rigoare. Tin sa precizez, totusi, ca voi ramane doar on topic in aceasta sectiune a forumui. Asa ca urmatoare remarci la adresa mea ar trebui atent urmarite de moderatori. Poate o noua pauza de 30 de zile?

LE, esti sigur ca un Lexus nou, cu aceleasi dotari, il cumperi cu 30.000-35.000 euro?

This post has been edited by mirceateodorescu683: 16 Nov 2009, 00:20

Stii, esti copia fidela a altui spiritual de pe aici care, la fel ca tine, da cu pietre si dupa aia tipa. Ai dat report deja? Ma bucur pentru tine! Sa stii ca 30 de zile suspend la mine (desi nu prea vad de ce le-as capata, dintre noi doi TU fiind ala care a jignit in mod direct), nu-ti ridica valoarea in ochii nimanui, poate doar va disparea temporar unul care-ti spune in fata cum esti.
Si-n rest, du-te si mai citeste niste Mostowicz, poate-ti extinzi orizontul profesional.

Au. Tadeusz Dolega?...

sobieski si romanii?

Maine mai ploo in bucale?

Lexus-ul e Toyota. Deci nu prea ma da pe spate.

Da, intr-adevar, Lexusul e din clasa premium, o masina pentru cunoscatori, nu e uniforma nationala, ca Pissatu'. Doar n-o sa zica cetatenii prin urbe "i-ote, ba, felceru' n-a fost in stare nici macar un Clio Symbol sa-si ia daramite un Pissat. Si-a luat asta... Lexus... cred ca-i chinezeasca"

LE, esti sigur ca un Lexus nou, cu aceleasi dotari, il cumperi cu 30.000-35.000 euro?

Ai dreptate, imi cer scuze! E... mai ieftina!
Apropos, nu-i asa ca ai eticheta cu pretu' atirnata de masina?


16 Nov 2009, 00:27:

Au. Tadeusz Dolega?...

Maine mai ploo in bucale?

Cica nu, se face frumos.


This post has been edited by Marty: 16 Nov 2009, 00:27

QUOTE:Ai dreptate, imi cer scuze! E... mai ieftina!


Sa ma vada Domnul daca nu e urita cu spume!!!

This post has been edited by krokos: 16 Nov 2009, 00:46

Interiorul e misto

Sa ma vada Domnul

Cat de repede iti doresti sa se intample asta?

Peste vreo 10 cincinale...

Pret CIP Passat 2.0 TDI 140 CP DSG6 CR DPF Highline, Euro 5, taxa de inmatriculare 0. Mai adauga dotari, vezi aici, si ajungi la pretul masinii, cu TVA.

Lexus IS 220 d: 25.000 plus pachetul Luxury de 5.000, ca sa aiba aceleasi dotari cu a mea, egal 30.000, fara TVA. Cu TVA, 35.700. E facuta si in Japonia, deci si taxe vamale. Preturi Lexus IS 220d, echipari superioare. Mai puneti si taxa de prima inmatriculare, ca este E4, peste 2000 cmc (1900 euro). Mai puneti si varianta cu cutie automata. Depaseste mult pretul DDP al masinii mele: 34.700 euro, 31.700, dupa discount. Si nici macar nu este aceeasi clasa de marime. Si da, este mai ieftina poate, decat A4, la aceleasi dotari.
Iar, la fata locului, cred ca este si mai scumpa, ca mai adaugati trapa, navigatie, etc. Pentru ca ceea ce vedeti in imagini este masina in echiparea full. Daca o vreti asa, ajungeti la mult peste 40.000, adica "over the topic".

Prea scump pentru Toyota.

LE: Si da, are dreptate domnul cu spumele.

Singura chestie care avantajeaza Lexus-ul este motorul, cu putere si cuplu mai mari. Doua lucruri pot spune. Primul, puteam sa-mi iau motor 2.0 TDI 170 CP si tot iesea mai ieftin. Al doilea, motorul de 140 CP si cutia DSG sunt suficiente cat sa te deplasezi comod si cat sa te ajute in situatii limita, nu disperate, cu consum si intretinere decente, acesta fiind criteriul meu de baza (racer-ii au, poate, alta parere ).

This post has been edited by mirceateodorescu683: 16 Nov 2009, 06:44

Marty, eu am zis ca Honda ca e mai scumpa decat o europeana similara. Uite, la clasa mica - Jazz e vreo 14.000 (ultima data cand am verificat), in timp ce o europeana e 10.000-13.000. La compacte, Civicu' e 18.000, in timp ce un Megane 3 e vreo 14.000.

This post has been edited by BlaueCorsa: 16 Nov 2009, 08:35

Civicu' e 18000. Scazi taxele vamale (10%) si ajungi la 16363 Iepuroi. Mai pui citeva airbaguri si gadgeturi ca dotare de serie, plus motorizarea si vezi unde ajungi.

Lexus IS 220 d: 25.000 plus pachetul Luxury de 5.000, ca sa aiba aceleasi dotari cu a mea, egal 30.000, fara TVA. Cu TVA, 35.700. E facuta si in Japonia, deci si taxe vamale.

Oricum, vezi c-ai uitat de taxe vamale. Si-n plus are si taxe vamale. Ce sa mai vorbim de taxe vamale? Si sa nu uiti s-adaugi si taxe vamale!
Acu' deschide carnetelu' si ia notite: Pretul fara TVA INCLUDE taxele vamale! Multumesc ca te faci iarasi singur din vorbe si-mi demonstrezi ca daca n-ar avea taxe vamale, Lexusul iese cu mult sub pretul Passat-ului.

Iar, la fata locului, cred ca este si mai scumpa, ca mai adaugati trapa, navigatie, etc.

Ma, in timp ce toata lumea da discounturi la fata locului pentru ca nu mai vinde nimic, tie iti dau masina mai scumpa fata de pretul de lista. Adevarul e ca se uita si vinzatoru' la fata omului.
Oricum, parca incepusei sa compari masinile pe aceleasi dotari, deja vad ca ai inceput sa compari o coaja de Pissat cu un Lexus full. Bravos natiune, halal sa-ti fie!

[...] puteam sa-mi iau motor 2.0 TDI 170 CP si tot iesea mai ieftin. Al doilea, motorul de 140 CP si cutia DSG sunt suficiente cat sa te deplasezi comod si cat sa te ajute in situatii limita, nu disperate, cu consum si intretinere decente, acesta fiind criteriul meu de baza [...]

Passat Break, 2.0 TFSI, schimbat compresor de aer, radiator, resetat de nu stiu cate ori erori de computer. Acum ceva vreme i-a chemat omul acasa ca nu-i mai pornea deloc, iar aia de la VW au dat vina pe salinitatea crescuta si umezeala, ca a plouat mai toata iarna & primavara. La cat service a vazut fauve-ul ala, si fosta mea Dacia Nova il batea la fiabilitate.
Deci lasa-ne frate^H^H^dom' doctor cu nemteasca ieftina la intretinere, te rog frumos.

L.E. Pe bune, ca mi-am amintit: oamenii si-au luat break ca sa bage in el catel/purcel sa plece in concediu. Da' de unde, ultimul concediu l-au facut cu Commodore-ul sedan de 12 ani vechime, care pe langa Passat e monument de fiabilitate ))

This post has been edited by adip: 16 Nov 2009, 12:39

Pai s-avem pardon, Holden Commodore e un fel de Opel Omega. Deci recunosti ca sunt fiabile astea nemtesti...

Pai nu-s nemtesti, sunt americane (GM).

"Passat Break, 2.0 TFSI, schimbat compresor de aer" Auzi, sigur era PAssat si nu Raba sau Freightliner? Ca autoturism cu sistem de aer comprimat actionat de motor nu prea am vazut.
Mirceateodorescu, passat inseamna Alizeu, Audi vine din latina (a auzi mai precis).

Marty, era o gluma. Ca vad ca iar se ajunge la "nemtesti vs restul".

"Passat Break, 2.0 TFSI, schimbat compresor de aer" Auzi, sigur era PAssat si nu Raba sau Freightliner? Ca autoturism cu sistem de aer comprimat actionat de motor nu prea am vazut.

Ma refeream la ala de aer conditionat.

Glumeam si eu, stai linistit. De cind cu globalizarea asta pina si mercedes e marca chinezeasca (btw, ai auzit ca Gely va cumpara Volvo de la Ford? )

16 Nov 2009, 13:05:

"Passat Break, 2.0 TFSI, schimbat compresor de aer" Auzi, sigur era PAssat si nu Raba sau Freightliner? Ca autoturism cu sistem de aer comprimat actionat de motor nu prea am vazut.

Ma refeream la ala de aer conditionat.

Geniule, foarte sincer acum, tu nu-ti dai seama cind o dai in prosteala? Da-o dracu' de treaba, parca erai ceva mai dezghetat!

This post has been edited by Marty: 16 Nov 2009, 13:05

Geely cumpara Volvo si nu stiu care indieni au luat Jaguarul. Maine aflam ca vietnamezii cumpara Toyota...

Australienii astia sunt ciudati, poate avea omu 3 remorci la Passat si avea nevoie de frane pneumatice. )

De ce, era versiunea redusa a roadtrain-ului?