Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce mașină ați cumpăra cu 30-35.000 euro?, sunt curios :)

My kung fu is better than your kung fu!

My kung fu is better than your kung fu!

My kung fu is better than your kung fu!

Zmarandescule...tu esti?

Ca vorbeam de masini japoneze, nu cred ca e cazul sa aducem aminte de fiabilitate...

l@u tocmai asta e ideea de a avea un motor mai puternic, de fapt prin acest lucru depasirile se fac mai in siguranta pentru ca e jenant ca la jumatatea tirului sa simti ca nu mai trage masina, iar din fata sa vina al tir.

Nu e jenant, intra a 3-a in limitare.

This post has been edited by Jack Daniel's: 11 Nov 2009, 21:21

slider2: Ferrari, diesel, 1000 cmc... Masina bengoasa, sa moara dusmanii, da' sa nu consume ca-s sarac!

la o adica n-ar fi chiar imposibil, poate nu motor de 1000cmc, dar avand in vedere ca exista porsche diesel...
cred ca asta e visul oricarui reisar, o masina neagra cu look combinat agresiv plus elegant dar si crom frate, un logo de firma "smechera", guta sa raga in subufere din vitan, iar sub capota tractorasul sa rontaie... ups asta exista deja, ca la cate passat, a4, a6, seria 3, etc am vazut; toate de culoare neagra (mai nou si hidosenia aia de culoare a untului) dotate cu manele, chelios burtos si cu lantul de la caine la gat pe post de sofer, si o dama bine siliconata, fardata de parca s-ar fi facut experimente pe ea, si vopsita parca cu lavabila...

a nu se intelege ca oricine are o astfel de masina se incadreaza in categoria de mai sus, dar totusi aceste modele sunt reprezentative pentru genul de persoane...

This post has been edited by slider2: 11 Nov 2009, 21:46

se respecta si tiganii, ce ai vrea sa cumpere, renaulturi?

a nu se intelege ca oricine are o astfel de masina se incadreaza in categoria de mai sus, dar totusi aceste modele sunt reprezentative pentru genul de persoane...

Ti-i frica sa nu cumva sa-l cheme si Ciomu pe dom' doftor, aaaai?

pot sa-si cumpere ce vor ei inclusiv ford (ca sa raspund in aceeasi nuanta ), atata timp cat n-o umplu de crom, cruci si papitoaie agatate pe toate geamurile, iar in boxe sa nu mai urle guta. nu ma deranjeaza ca asculta acest gen muzica, dar ar fi indicat sa asculte numai pentru ei, ca poate celor langa care stau respectivii la semafor, nu le place sau vor sa asculte altceva. nici eu nu mi-as mai cumpara renault sincer... nu ca n-ar fi masini bune, dar vreau sa incerc altceva. megane-ul din semnatura este prima masin straina pe care am condus-o dupa 2 dacii, o berlina 1300 si un break 1410. diferenta e uriasa n-ai ce spune, dar daca pot spune asa, vreau mai multa experienta...
a si inca ceva nu toti din cei descrisi de mine mai sus sunt tigani...

Ti-i frica sa nu cumva sa-l cheme si Ciomu pe dom' doftor, aaaai? 

nu dar cunosc si persoane (cei drept putine) care detin astfel de modele, dar care au comportament total diferit.
ps: sa nu-i spuneti lui dom' doftor ca vreau sa ma pun bine cu el

This post has been edited by slider2: 11 Nov 2009, 21:53

se respecta si tiganii, ce ai vrea sa cumpere, renaulturi?

Nu e jenant, intra a 3-a in limitare.

Corect. Mie nu imi place dizalul de nici o forma pe o "berlina". Ori ca are 1.5, 2.0, 2.2, sau 3.0. Trage si el un pic si pe urma gata. Exact cand incepe sa placa se termina.

This post has been edited by IRONICK: 11 Nov 2009, 23:04

ai si tu dreptate dar nu 100%.........poate 50%

Io sunt fan benzina, mie dizelul mi se pare ca ejaculeaza precoce ...

adevarat dar repet nu 100%

In schimb pe un 4x4 imi place. Urci cu el pe munte fara nici o jena.

Pai daca vezi ca se plafoneaza motorul diesel, schimbi in treapta urmatoare, si incepe din nou sa traga. Oi fi eu incepator, dar dureaza foarte putin sa schimbi o treapta - desi stiu, nu e indicat sa schimbi trepte in timpul depasirii, selectezi treapta potrivita de dinainte de a te angaja in depasire, si schimbi intr-o treapta superioara abia dupa ce ai revenit pe sensul tau de mers. Cel putin asa sunt invatat eu.

Io sunt fan benzina, mie dizelul mi se pare ca ejaculeaza precoce ...

Pai daca vezi ca se plafoneaza motorul diesel, schimbi in treapta urmatoare, si incepe din nou sa traga. Oi fi eu incepator, dar dureaza foarte putin sa schimbi o treapta - desi stiu, nu e indicat sa schimbi trepte in timpul depasirii, selectezi treapta potrivita de dinainte de a te angaja in depasire, si schimbi intr-o treapta superioara abia dupa ce ai revenit pe sensul tau de mers. Cel putin asa sunt invatat eu. 

depinde de treapta de viteza, si viteza de rulare cu care pleci in depasire. ca daca stai cu vreo 80km/h dupa vreo 2-3 tiruri care merg inlantuit si prinzi o portiune dreapta, bagi a-3a si ii dai talpa. daca ai timp si spatiu te duci sa le depasesti pe toate, dar asta inseamna ca o sa ajungi aproape pe la 130km/h, deci cam trebuie sa-i dai a-4a.
eu am incercat la masina mea cat de repede pot ajunge la 180km/h. astfel am bagat a-1a, am turat-o aproape de zona cuplului motor si am ridicat ambreiajul (dar nu asa brusc, adica nu "dump the clutch"), am bagat piciorul in podea. s-a dus turometrul la 6200rpm am schimbat a-2a, desi cred ca trebuia sa schimb pe la 6500rpm. si tot asa in fiecare treapta. abia cand i-am dat a-5a, m-am uitat la vitezometru, si nici nu mi-a venit sa cred cand am vazut ca in cativa zeci de metri am ajuns la 170km/h. si masina mea totusi e cam obosita, nici nu stiu daca mai are toti aia 107cp cati a avut cand era noua, asta daca i-a avut si atunci.

si nici nu mi-a venit sa cred cand am vazut ca in cativa zeci de metri am ajuns la 170km/h.

doozeci sau treizeci de metri?

Ma scuzi... Un BMW M3 E46 din 2001 are 168 km/h dupa 400 de metri... Ceva n-ai calculat bine... 170 km/h dupa cateva zeci de metri e cam exagerat.

LE: Dupa tabelul din care m-am inspirat, masina aia ar avea 325 CP. Acu' nu stiu cat de obosita o fi in prezent.

This post has been edited by xcss: 12 Nov 2009, 00:02

a sarit depe pod

ma scuzati eroare de calcul, ora tarzie si testul jaques-bera pentru serii de date normalizate, sunt de vina. era vorba de cate sute de metrii, cred ca pana intr-un km...
chiar de curiozitate, cu prima ocazie cu care trec pe portiunea respectiva de drum, o sa vad care era distanta de fapt...
iar viteza era cea de pe vitezometru, deci real nu stiu exact cat, ca nu stiu ce eroare am, si nici gps nu detin.

This post has been edited by slider2: 12 Nov 2009, 00:08

ford_gt40.jpg ( Size: 73.08k ) Number of downloads: 315
Asta

as vrea eu una din aia

paranteza - top 0-200 kmh in secunde

1.3 - Top Fuel Dragster (6000 ps)
5.0 - Benneton B201 Formula 1 (800 ps)
5.6 - Polly Motorsport Trans Am (1427 ps)
6.7 - Audi R8 LeMans (610 ps)
7.4 - Bugatti 16.4 Veyron (1001 ps)
7.8 - Ford GT 1000TT Heffner (1113 ps)
8.5 - Lamborghini Diablo Gemballa (900 ps)
8.7 - 9ff GTurbo 1000 (950 ps)
8.7 - Nissan Skyline R34 Kismo (820 ps)
8.8 - Chevrolet Corvette Z06 Lingenfelter (1124 ps)
8.8 - McLaren F1 (627 ps)
8.9 - Bugatti Veyron (1001 ps)
8.9 - Ferrari König Competition (1000 ps)
8.9 - Dodge Viper 1000TT Hennessey (1047 ps)
9.0 - Toyota Supra BiTurbo (Psycho) (801 ps)
9.2 - Koenigsegg CCX (806 ps)
9.5 - AMG Mercedes CLK GTR 7.3 (621 ps)
9.5 - Porsche 911 GT2 Gemballa Evo 750 (750 ps)
9.5 - Lamborghini Gallardo Heffner (893 ps)
9.6 - Koenigsegg CCR (806 ps)
9.6 - Ruf 987 CTR3 (700 ps)
9.7 - Novitec 599 GTB Bi-Kompressor (808 ps)
9.7 - Porsche 911 Carrera Cabrio 9ff (780 ps)
9.8 - Hohenester HS 650 (650 ps)
9.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
9.9 - Dodge Viper 1100TT Hennessey (1100 ps)
9.9 - Saleen S7 TwinTurbo (786 ps)
10.0 - Porsche 911 GT2 Hamann (620 ps)
10.0 - MTM Audi TT Bi-Moto (900 ps)
10.1 - Wimmer 911 GT2 (650 ps)
10.2 - 9ff 911 Turbo TR-63 (630 ps)
10.3 - Chevrolet Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
10.3 - Ferrari Enzo (660 ps)
10.3 - Sportec 997 Turbo SP 580 (580 ps)
10.3 - RUF RT 12 (650 ps)
10.3 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
10.4 - Cargraphic 997 Turbo RSC 3.6 (544 ps)
10.4 - G-Power M5 Hurricane (750 ps)
10.4 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
10.4 - Lamborghini Murciélago tuning (640 ps)
10.5 - Brabus Bullit C V12 (730 ps)
10.7 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
10.7 - Porsche Carrera GT (612 ps)
10.8 - Edo 911 Turbo Shark GT (550 ps)
10.8 - Mosler MT900 GTR (528 ps)
10.8 - Speedart BTR-XL 600 (600 ps)
10.9 - Brabus SV12 S (730 ps)
10.9 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
10.9 - Mercedes Benz SLR McLaren (626 ps)
10.9 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
10.9 - TechArt 911 Turbo (580 ps)
11.0 - Chevrolet Corvette Lingenfelter (880 ps)
11.0 - Ferrari F40 (478 ps)
11.0 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
11.0 - SpeedArt 997 Turbo BTR 530 (530 ps)
11.1 - Mercedes SLR McLaren 722 (650 ps)
11.2 - 9ff 997 Turbo T-2 (535 ps)
11.2 - Lamborghini Murciélago LP640 (640 ps)
11.2 - Mercedes Benz SLR Roadster (626 ps)
11.2 - Ruf Rt12 (650 ps)
11.3 - HKT Seven RS (290 ps)
11.3 - TechArt Turbo Cabriolet (600 ps)
11.3 - VW Golf HGP R32 Biturbo (556 ps)
11.3 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
11.4 - Lamborghini Murciélago (580 ps)
11.4 - Pagani Zonda F (602 ps)
11.5 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
11.6 - Gemballa 997 Turbo GT 550 (550 ps)
11.6 - RUF R-Turbo (520 ps)
11.7 - Brabus E V12 (640 ps)
11.7 - Chevrolet Corvette C6 ZR1 (647 ps)
11.7 - Ferrari F430 Scuderia (510 ps)
11.7 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
11.7 - TechArt Turbo (580 ps)
11.7 - Wendland 997 Turbo (530 ps)
11.8 - Brabus CLS Rocket (730 ps)
11.8 - Chevrolet Corvette C6 ZO6 (512 ps)
11.8 - Edo Lamborghini Gallardo Superleggera (560 ps)
11.8 - Mercedes Benz CLK DTM AMG (582 ps)
11.8 - Porsche 996 GT2 (483 ps)
11.8 - SpeedArt 997 Turbo TTR 530 (530 ps)
11.9 - Chevrolet Corvette C6 Z06 (512 ps)
11.9 - Ford GT (550 ps)
11.9 - Gemballa Avalanche GTR600 Roadster (600 ps)
12.0 - Porsche 911 GT TechArt Street S (646 ps)
12.0 - Mercedes SL 65 AMG (612 ps)
12.0 - Ford GT (550 ps)
12.1 - Corvette C6 ZO6 (512 ps)
12.1 - Lamborghini Gallardo Superleggera (530 ps)
12.1 - Porsche 911 Turbo Cabriolet TechArt (600 ps)
12.1 - Sportec SP 600 Cabriolet ( 600 ps)
12.2 - SKN 911 Turbo (540 ps)
12.2 - Porsche 997 911 Turbo Tiptronic (480 ps)
12.3 - Mercedes SL 65 AMG Chipped (673 ps)
12.3 - MTM Audi R8 (560 ps)
12.4 - MTM Audi RS4 Avant (602 ps)
12.5 - Mercedes Benz SL65 AMG Prototype (700 ps)
12.5 - Nissan R35 GT-R (485 ps)
12.6 - Ferrari F430 (490 ps)
12.7 - Porsche 997 Turbo Cabriolet (480 ps)
12.8 - Lamborghini Gallardo Superleggera (530 ps)
13.0 - Lamborghini Gallardo (500 ps)
13.0 - Porsche 997 911 Turbo Manual (480 ps)
13.1 - Dodge Viper SRT-10 (612 ps)
13.1 - Porsche 911 GT2 (462 ps)
13.2 - Audi RS6 (580 ps)
13.2 - BMW M6 (507 ps)
13.3 - Dodge Viper SRT-10 (612 ps)
13.3 - Mercedes S65 AMG (612 ps)
13.4 - Aston Martin DBS (517 ps)
13.4 - Mercedes Benz SL55 AMG (517 ps)
13.5 - Alpina B5 S (530 ps)
13.5 - Cargraphic 911 GT3 (465 ps)
13.5 - Ferrari 575M Imola (575 ps)
13.6 - BMW M6 AC Schnitzer Tension (552 ps)
13.6 - Chevrolet Corvette C6 ZO6 (512 ps)
13.6 - Lamborghini Gallardo Superleggera (530 ps)
13.7 - Mercedes SL 55 AMG (476 ps)
13.7 - MTM Audi RS6 R Avant (702 ps)
13.8 - BMW E60 M5 (507 ps)
13.8 - Dodge Viper SRT-10 Roadster (506 ps)
13.9 - Brabus SL SV12 (640 ps)
13.9 - Porsche 997 GT3 (415 ps)
13.9 - Alpina B6 (500 ps)
14.0 - Ferrari 575M Maranello (515 ps)
14.0 - Lamborghini Murcielago (580 ps)
14.0 - Mercedes Benz C63 AMG (457 ps)
14.0 - Mercedes Benz CLK63 AMG BS (507 ps)
14.0 - Porsche 997 GT3 RS (415 ps)
14.1 - Audi RS6 Avant (580 ps)
14.1 - Mercedes Benz CL65 AMG (612 ps)
14.2 - Mercedes Benz E63 AMG (514 ps)
14.2 - TTP Cayman BiTurbo (471 ps)
14.3 - Lamborghini Gallardo (520 ps)
14.3 - MTM Audi RS6 Avant (568 ps)
14.4 - Lamborghini Gallardo SE (520 ps)
14.4 - Mercedes SL 63 AMG (525 ps)
14.5 - Alpina B5 (500 ps)
14.6 - Bentley Continental GT MTM (650 ps)
14.6 - Ferrari 550 Maranello (485 ps)
14.8 - Caterham CSR 260 (260 ps)
14.9 - Alpina B5 S Touring (530 ps)
14.9 - Bentley Continental GT Speed (610 ps)
14.9 - Maserati Coupé di Modena (551 ps)
14.9 - Porsche 911 Carrera S PDK (385 ps)
15.0 - BMW M6 Cabriolet (507 ps)
15.0 - Mercedes Benz CL600 (517 ps)
15.4 - BMW E90 M3 Coupe (420 ps)
15.4 - Mercedes Benz CLS55 AMG (476 ps)
15.4 - MTM Audi S4 Cabrio (450 ps)
15.5 - Alpina B7 (500 ps)
15.5 - Audi R8 (420 ps)
15.5 - Chevrolet Corvette C6 (437 ps)
15.5 - Mercedes Benz CLK63 AMG Cabrio (481 ps)
15.6 - Lexus IS-F (423 ps)
15.6 - Mercedes Benz E63 AMG Estate (514 ps)
15.6 - Sportec SP420 (997 GT3) (415 ps)
15.7 - Porsche 911 Carrera 4S PDK (385 ps)
16.0 - BMW M5 Touring (507 ps)
16.1 - Bentley Continental GT Mansory (630 ps)
16.1 - Porsche 911 Carrera S (355 ps)
16.3 - Ariel Atom (245 ps)
16.3 - BMW E92 M3 Sedan (420 ps)
16.3 - Mercedes Benz S63 AMG (525 ps)
16.3 - Mercedes Benz SLK55 AMG BS (400 ps)
16.4 - Porsche Cayenne Turbo S (550 ps)
16.5 - Aston Martin Vanquish S (528 ps)
16.7 - Aston Martin DB9 (450 ps)
16.7 - BMW E46 M3 CSL (360 ps)
16.8 - Mercedes Benz SLK55 AMG (360 ps)
16.9 - Porsche 911 Carrera 4S (355 ps)
17.0 - Alpina B3 BiTurbo (360 ps)
17.0 - EvoTech 135i (403 ps)
17.1 - Audi RS4 (420 ps)
17.1 - Porsche 911 Carrera (345 ps)
17.2 - Bentley Continental GT (560 ps)
17.4 - Aston Martin Vanquish (460 ps)
17.4 - Maserati Gran Turismo S (440 ps)
17.4 - Porsche Cayman S PDK (320 ps)
17.6 - Alpina B3 (360 ps)
17.6 - Audi R8 R-tronic (420 ps)
17.6 - BMW E92 M3 Cabriolet DKG (420 ps)
17.7 - Jaguar XKR (416 ps)
17.8 - Alpina Roadster S (300 ps)
17.8 - Mercedes Benz ML63 AMG (510 ps)
17.8 - SpeedArt Cayenne (550 ps)
18.1 - AC Schnitzer 135i ACS1 (360 ps)
18.2 - Audi S8 (450 ps)
18.2 - Porsche 911 Carrera (325 ps)
18.5 - BMW 650i Coupe (367 ps)
18.6 - Audi S4 Sedan (333 ps)
18.6 - BMW E39 M5 (400 ps)
18.7 - Porsche 911 carrera Cabriolet (325 ps)
18.7 - Radical SR3 (205 ps)
18.8 - Aston Martin V8 Vantage (385 ps)
18.8 - Audi RS4 Cabriolet (420 ps)
18.8 - Mercedes Benz ML63 AMG (510 ps)
18.9 - BMW E39 M5 (400 ps)
18,9 - Eibach V8 HP 400+ (V8 Vantage) (402 ps)
19.0 - Jaguar XKR-S (416 ps)
19.1 - Audi S5 (354 ps)
19.1 - Brubus 6.7 S (475 ps)
19.1 - Porsche Cayman S Manual (320 ps)
19.2 - Alpina Roadster S (300 ps)
19.3 - Audi S4 Sedan (333 ps)
19.3 - Manthey Cayman M315 (315 ps)
19.4 - Brabus Maybach SV12 (640 ps)
19.5 - TechArt Magnum Cayenne (535 ps)
19.6 - BMW 135i Coupe (306 ps)
19.9 - Maserati Gran Turismo (405 ps)
20.2 - BMW 335i Sedan (306 ps)
20.2 - Mercedes Benz SL 350 (316 ps)
20.5 - BMW E46 M3 (348 ps)
20.7 - BMW 335i Coupe (306 ps)
20.8 - BMW X6 xdrive50i (408 ps)
20.9 - Jaguar XK 4.2 Cabriolet (298 ps)
21.0 - Jeep Cherokee SRT-8 (426 ps)
21.2 - BMW 335i Sedan (306 ps)
21.9 - Lexus SC 430 (286 ps)
21.9 - Mercedes Benz SLK 350 (305 ps)
22.0 - Porsche 911 Carrera 4 (325 ps)
22.7 - Volkswagen Passat R36 (300 ps)
23.2 - Mitsubishi Evo X (295 ps)
23.2 - Subaru Impreza Sti (300 ps)
24.5 - BMW Z4 3.0si Coupe (265 ps)
24.7 - Porsche Cayenne GTS (405 ps)
24.7 - Steinmetz-Opel Astra OPC (285 ps)
25.2 - MTM VW Golf GTI (272 ps)
25.4 - Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro (290 ps)
26.0 - Mercedes Benz E350 CGI Elegance (292 ps)
26.4 - BMW E60 530i (272 ps)
26.4 - Mercedes Benz SL350 (316 ps)
26.6 - Jaguar XK 4.2L V8 Cabriolet (298 ps)
27.5 - BMW E90 330d (245 ps)
29.5 - Audi TT 2.0 TFSI (200 ps)
30.1 - BMW E60 530i Touring (272 ps)
30.8 - Audi A6 3.2 FSI (255 ps)
32.8 - BMW 730d (245 ps)
33.5 - Mercedes Benz C250 CDI (204 ps)
36.3 - Audi A8 3.0 TDI Quattro (233 ps)
36.5 - Volkswagen Touareg R50 (350 ps)
36.9 - Mercedes Benz S320 CDI Blue Efficiency (235 ps)

Corect. Mie nu imi place dizalul de nici o forma pe o "berlina". Ori ca are 1.5, 2.0, 2.2, sau 3.0. Trage si el un pic si pe urma gata. Exact cand incepe sa placa se termina.

Sa te dai Ironick cu un BMW 330xd de 231 CP sau un X5 3.5d de 286 CP. Alea nu au legatura cu diesel-ul, doar ca merg pe motorina.

This post has been edited by 2dor: 12 Nov 2009, 10:10

Cu 330xd m-am dat ...

paranteza - top 0-200 kmh in secunde 

1.3 - Top Fuel Dragster (6000 ps)
5.0 - Benneton B201 Formula 1 (800 ps)
...........................................................
8 - Audi A6 3.2 FSI (255 ps)
32.8 - BMW 730d (245 ps)
33.5 - Mercedes Benz C250 CDI (204 ps)
36.3 - Audi A8 3.0 TDI Quattro (233 ps)
36.5 - Volkswagen Touareg R50 (350 ps)
36.9 - Mercedes Benz S320 CDI Blue Efficiency (235 ps)

Bai, nene! da' Solenza mea de ce n-a incaput in topul asta? :

This post has been edited by corbex: 12 Nov 2009, 10:42

da lanceru ala subarat a lu marty????

marty da ce modificari ai facut la racheta aia de evo wanabee.... ca ca masina stock...e puturoasa rau.....

This post has been edited by b76bgaarh: 12 Nov 2009, 10:42

Bai, nene! da' Solenza mea de ce n-a incaput in topul asta? :   :bash

Daca nu dadeai quote la tot postul ala, poate mai incapea ...

ai dreptate, stai ca mai tai din coada vulpii, daca ma lasa !

acu' e mai bine?

This post has been edited by corbex: 12 Nov 2009, 10:43

marty da ce modificari ai facut la racheta aia de evo wanabee.... ca ca masina stock...e puturoasa rau.....

Puturoasa rau? Tu vorbesti de masina puturoasa care visul tau in viata e sa faci si tu o SLZ la o liniuta ?

a cum sa nu.....

cu cei 85 de cp ai mei asta visez toata noapte...cum sa fac liniute cu un lancer obosit.....

lancer frate...laser.........ce sa mai .... oare cum de nu ne inchinam in fata unei astfel de masini cu 138 de cp.....

nu mai sunt laudatori pe forumul mitsu sau ce?????