Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce mașină ați cumpăra cu 30-35.000 euro?, sunt curios :)

Are 136 CP, si numai puturoasa nu e, sa fim seriosi. Ai condus asa ceva ca sa poti spune ca e puturoasa? Si nu spune nimeni ca trebuie sa te inchini la ea. Doar ca la banii aia a fost cea mai tare masina noua pe care puteai sa o iei, daca voiai ceva cu valente sport. La 16000 DDP doar Clio RS cand a fost la oferta merita mai mult. This post has been edited by 2dor: 12 Nov 2009, 13:40

Are 136 CP, si numai puturoasa nu e, sa fim seriosi. Ai condus asa ceva ca sa poti spune ca e puturoasa?

Si nu spune nimeni ca trebuie sa te inchini la ea. Doar ca la banii aia a fost cea mai tare masina noua pe care puteai sa o iei, daca voiai ceva cu valente sport. La 16000 DDP doar Clio RS cand a fost la oferta merita mai mult.

This post has been edited by 2dor: 12 Nov 2009, 13:40

Twingo Renault sport.

This post has been edited by einstein1984: 12 Nov 2009, 14:21

Daca as dispune de suma asta de banii probabil ca as alege intre Volkswagen Scirocco R sau un BMW 320d.

eu de banii astia as da avans pt o casa

tudore..... masina are acceleratii normale pt un motor de 136...si kg ei.... dar nu poti sa zici ca se "pisa" cu bolta pe alte masini cu puteri asemanatoare..... cum vrea sa zica marty....

si da am mers cu ea...

si am mers si cu otlanderu vechi cu acelasi motor.... ala era chiar lesinat rau....

DRaga arhi, cind vei face diferenta intre SLZ (Solenza) si Lancer, intorce-te sa dicutam! N-as face liniute cu tine ca n-am de ce! In primul rind ard benzina absolut de pomana, in al doilea rind n-am nimic sa-ti demonstrez. Tu continua sa visezi la ziua cind vei face prima Solenza de 1.4 la o liniuta (cum ziceam si mai devreme), lasa-ma pe mine cu Lancerul meu obosit sa jucam in liga noastra inferioara!

Ce masina are arhi?
L-as face o linuta....

Un Megan dci de 85 de cai (eu la ala ma refeream).

DRaga arhi, cind vei face diferenta intre SLZ (Solenza) si Lancer, intorce-te sa dicutam! N-as face liniute cu tine ca n-am de ce! In primul rind ard benzina absolut de pomana, in al doilea rind n-am nimic sa-ti demonstrez. Tu continua sa visezi la ziua cind vei face prima Solenza de 1.4 la o liniuta (cum ziceam si mai devreme), lasa-ma pe mine cu Lancerul meu obosit sa jucam in liga noastra inferioara!

Ba. loganu' meu tunat te asculta cu urechea. Ia 192 km/h in treapta a doua. Se pisa pe lensar, te drecu!

Treapta a doua de la casa poate...

...  Se pisa pe lensar, te drecu!

Ba. loganu' meu tunat te asculta cu urechea. Ia 192 km/h in treapta a doua. Se pisa pe lensar, te drecu!

Ma idiotule, de cite ori ti-am zis sa nu te mai arunci de pe pod cu masina?

Decat sa iei teapa-ti foloseste lensaru' ala.

marty...recunoaste... nu e asa ca in adancul sufletului vrei si tu un reno.......si teai procopsit ca mitsu......

vezi ca mai sunt cazuri pe la jurnal de bord....

adevarat dar repet nu 100%

Pe cutie manuala intodeauna o sa simti ca se termina orice treapta.

Daca n-as trai in rromania...

Iti place sa cumperi mitul .....????????

Fara nici o legatura cu trecutul. Imi place asta asa, pur si simplu!

marty...recunoaste... nu e asa ca in adancul sufletului vrei si tu un reno.......

AM SI UN Renault. 21. TXi. 2.0i. 12 supape. 136 CP.

13072006m.jpg

This post has been edited by Marty: 14 Nov 2009, 11:02

La 30-35 k Eur sunt destule "troace" faine. Pe la Lexus, pe la Infiniti, un Nissan Murano, e.t.c.
Parca zicea cineva (parmi-se Marty, baiatu' cu Lanseru') ca in afara de BMW care cât de cât mai tine sus calitatea, dar doar cât de cât, japo rulz. Cam asa e.
Acu' si Marty zice ca dieselul n-are a face cu sportul si e contrazis de alt baiat cu Lancer (2dor). Si un BMW 320d mai nou de scoate "doar 177 CP" din 2.0 l e mai mult ca un Lancer 2.0 benzina.

Io nu stiu da unde ie asta cu japo rulz. Intr-adevar, face ei masine bune, da' parca nu mai sunt asa de ieftine cum se spunea. Si mie iele imi da senzatia de plagiat sau de karaoke cantat de japonez pe Mozart.

Asta era acu' ceva vreme. Dar descrierea e corecta - relativ la coreeni.

Totusi, macar din punctul de vedere al preturilor, si tot ii plagiaza pe europeni.

Din ce-am vazut, singurii cu preturi similare cu ale europenilor sunt Mitsubishi. Restul ori sunt mult mai scumpe (Honda, Subaru), ori mult mai ieftine (Suzuki).

Honda-i scumpa? Da', corect, poate un pic mai scumpa decit Mitsu, da' nu SCUMPA! In viata vietilor tale n-o sa poti compara un Accord c-un Pissat, la aceleasi dotari. Honda e superioara din toate punctele de vedere! Din pacate Honda Romania nu aduce masini pe comanda, ci importa niste masini si daca gasesti vreuna sa-ti placa, bine, daca nu... mai asteapta 6 luni, poate gasesti in urmatorul transport ceva care sa-ti placa.
In plus de asta, cei care comparati pretul japonezelor cu pretul europeneleor, omiteti in mod voit faptul ca japonezele au 10% taxe vamale.
paulica, nu cred ca vorbeai cu mine despre calitate si fiabilitate. Cit despre BMW-ul ala de 2 litri si 177 de caluti, vezi ca-i asezonat c-o turbina, nu-i aspirat. Lancerul asezonat cu aceeasi turbina, scoate in mod curent 300 CP de fabrica, chiar a fost o serie limitata cu 400 CP. NU mai vorbesc de Clio RS care scoate 200 de CP din 2 litri de benzina... ASPIRATI.

accordul si civicul nu is facute in anglia si sedanul in turcia?

Accord se fabrica doar in Japonia.
Civic Sedan vandut in Romania e facut in Japonia.
Civic Sedan vandut in Ungaria e facut in Turcia.
Civic Hatchback e facut in Uk.
CRV e facut in Uk.

Honda Trading aduce si masini pe comanda, dar trebuie asteptat mult.
Honda Trading nu aduce din pacate decat modele in configuratiile de pe site-ul lor, nu si cele disponibile in alte tari. (exemplu: Civic 5D Exec A/T)

This post has been edited by C a t a l i n: 15 Nov 2009, 15:06

Cit despre BMW-ul ala de 2 litri si 177 de caluti, vezi ca-i asezonat c-o turbina, nu-i aspirat. Lancerul asezonat cu aceeasi turbina, scoate in mod curent 300 CP de fabrica, chiar a fost o serie limitata cu 400 CP. NU mai vorbesc de Clio RS care scoate 200 de CP din 2 litri de benzina... ASPIRATI.

unii crede ca daca pe masina scrie in nemteste este si za best... eu am incercat sa mai port discutii cu apropiati si cam toti sunt fan tdi!! pe unii chiar i-am luat un pic peste picior. i-am intrebat ce fel de motoare considera ei ca sunt cele mai bune, si raspunsul a fost "tdi sunt cele mai bune inventate"... replica mea "sa inteleg ca apreciati fiatul..." unchiul meu care locuieste in italia si-a luat o zafira 1.9 150cp si povestea de ea si ca ii place motorul cum merge, la care eu zic "eh italienii astia o au pe asta cu designul, dar nici pe la motoare nu stau rau..."
n-ai cu cine domne!!!

Adica TDI (Turbocharged Direct Injection) e pe nemteste?. Da' Aston Martin? Da', da egzamplu, Rolls Royce, Jaguar, etc. sau chiar RENO, SITROIEN sau PEJOT, VOLVO, FIAT? Toate sunt nemtesti? Ca japoneze nu stiu daca... Ca toate are motoare tehnologia pa dizel, da' nu le numeste TDI, ca sa nu fie ca nemtii. Ce, creminalii aia de ww2 vrea sa dea lectii?

LE: Volkswagen, da, e nemtesc, da' nu scrie, e cu emblema. Passat nu stiu daca inseamna ceva pe germana, Audi, la fel, poate BMW (Bayerische Motoren Werke), ca Mertanu' e nume latino.

This post has been edited by mirceateodorescu683: 15 Nov 2009, 19:04

n-am inteles prima parte. eu doar vroiam sa subliniez ca motorul diesel de tip tdi nu e o gaselnita nemteasca, ci italineasca. prima masina cu un astfel de motor fiind fiat croma prin anii 80. iar o parte din motoarele diesel de la opel (1.3, 1.9) sunt de fapt de fiat...

legat de ce inseamna numele anumitor marci, eu stiu asa:
- hitler a vrut o masina pentru intreg poporul (consum mic, ieftina, sa duca 5 persoane cu o viteza maxima de 100km/h) si acesta a fost volkswagen tip 1 (sau numarul 1, nu mai stiu exact) proiectat de Porsche si care mai tarziu a devenit beetle datorita designului exterior.
- apoi nenea horch nu stiu exact din ce motive a fost dat afara de consiliul de administratie, de la firma de automobile pe care o infiintase. dupa asta isi infiinteaza o noua firma, dar este obligat sa schimbele denumirea acesteia. fiul lui vine cu o idee si anume firma sa se numeasca tot horch dar intr-o alta limba, respectiv in latina. horch in germana este imperativul verbului "a asculta" (asculta!), echivalentul verbului in latina este audio, cu imperativul audi.
mai tarziu patru companii s-au reunit sub una singura, aceasta uniune fiind simbolizata cu patru cercuri care se intre patrund (horch, auto union, audi si inca una pe care nu o mai tin minte).
- nenea benz a construit un vehicul propulsat de un motor cu combustie interna si care functiona cu gaz, pentru nepoata lui, astfel incat aceasta sa-si poata vizita mai usor o buna prietena intr-o localitate apropiata. acest vehicul se numea triciclul lui benz, si mai tarziu nenea benz impreuna cu maybach si horch infiinteaza o firma auto, care poarta numele nepoatei: mercedes benz.