Outline · [ Standard ] · Linear+ Se scumpeste Loganu !, Incepand cu 01.03.2005 ...

Am primit azi un email de la VC in care sunt informat ca : "Va anuntam pe aceasta cale ca incepand cu data de 01.03.2005 se vor revizui preturile pentru toata gama de produse Dacia. Pentru garantarea preturilor actuale cele doua modalitati sunt : - Factura de acont ; - Factura pentru plata in avans a 100% din valoarea automobilului . Cu stima, Consilier Client, Cristina Sava" NO COMMENT

Am primit azi un email de la VC in care sunt informat ca :
"Va anuntam pe aceasta cale ca incepand cu data de 01.03.2005 se vor revizui preturile pentru toata gama de produse Dacia.

Pentru garantarea preturilor actuale cele doua modalitati sunt :
- Factura de acont ;
- Factura pentru plata in avans a 100% din valoarea automobilului .

Cu stima,
Consilier Client,
Cristina Sava"

NO COMMENT

Spune-mi te rog la ce ora ai primit e-mail-ul?
Vreau sa verific ceva.

Am primit azi un email de la VC in care sunt informat ca :
"Va anuntam pe aceasta cale ca incepand cu data de 01.03.2005 se vor revizui preturile pentru toata gama de produse Dacia.

Pentru garantarea preturilor actuale cele doua modalitati sunt :
- Factura de acont ;
- Factura pentru plata in avans a 100% din valoarea automobilului .

Cu stima,
Consilier Client,
Cristina Sava"

NO COMMENT 

probabil ca Euroiul a scazut cu mult sub asteptarile lor, asa ca ..., varianata minima nu va fi 5000 €

Si mie mi s-a spus marti de la IPSO ca preturile Logan sunt valabile pana la 1 martie, urmand ca dupa aceasta data sa fie modificate. Nu stia cum, dar banuiesc ca nu vor fi promotii! Oricum, chestia cu avansul 100 % este magarie pe fata, in cazul in care se verifica zvonul!
Si eu m-am inscris la Clio unde au promotie pana la 1 martie, dar e suficient sa dai un avans de 10 % ca sa ai pretul redus garantat, indiferent cand iti vine masina. Dacia... Slava Domnului ca am ales Renault. Par relativ mai seriosi.

- Factura de acont ;
- Factura pentru plata in avans a 100% din valoarea automobilului .

Oricum, chestia cu avansul 100 % este magarie pe fata, in cazul in care se verifica zvonul!
Si eu m-am inscris la Clio unde au promotie pana la 1 martie, dar e suficient sa dai un avans de 10 % ca sa ai pretul redus garantat, indiferent cand iti vine masina. Dacia... Slava Domnului ca am ales Renault. Par relativ mai seriosi.

Dacia e tot Renault.
Si mai bine ai citi mai cu atentie ce spun altii si dup-aia sa te arunci cu afirmatii.

Si cam cât ar fi cresterea ??? vocea şanţului spune ca Ambitionul ar fi pe la 8600 eur.

Si unde-i masina aia de 5000 de euro?

Poate o fi pe la 5300...

Pt Calmar : emailu a venit azi la amiaza mai exact ora 12:06 PM

Aha, multumesc fain.

De pierdut au pierdut cevade la lansare si pina acum. La Ambition cu toata scumpirea aia de 200 euro si tot lipsesc 25-26 milioane.
Daca asta ar fi motivul scumpirii, asta ar insemna sa duca Ambitionul la aproape 9000 (varianta mata), ceea ce sincer nu prea cred.
Oricum daca asta e motivul, analistii economici si financiari de la Dacia, n-au prea tinut cont de ce se intimpla la Sibiu, la BNR etc. Si nici asta nu cred.

Parerea mea este , ca de fapt, cit de curind vor baga la vinzare modelul de 5000 de euro. Si asta va trebui sa fie si el putin accesorizat, nu poate sa-l dea chel, ca nu prea ar avea succes. Si atunci p'asta il echipeaza ca Ambiance, pe Ambiance ca Preferance si tot asa. Si e posibil ca unul din modelele astea intermediare sa dispara, cum a fost Rapsodia la SLZ.
Si mai este posibil ca Ambition sa ramina la fel si cit de curind sa-i ia loc Laureate iar el sa fie modelul de 1.6 cu 16V.

Scumpirea asta, n-o fac, sa-si strice imaginea, indelung mediatizata. Sa scrie ziarele din lumea intreaga " Logan n-a rezistat decit 6 luni" Sa fim seriosi.
O fac din alte rationamente, bine gindite si motivate.

Or fi scoţând Laureate-ul...

celelalte modele cand apar? ma refer la break si logan pe motorina! poate au legatura cu aparatia lor toate aceste scumpiri!

De pierdut au pierdut cevade la lansare si pina acum. La Ambition cu toata scumpirea aia de 200 euro si tot lipsesc 25-26 milioane.

Pai de ce au pierdut?

(Sa stii ca nu prea stau bine la capitolu stiinte economice.)

mai degraba au pierdut cei care au avut un curs de schimb de 41300 ROL pe un euroi! Daca facem un calcul simplu iese o diferenta de vro 30 de milioane! printre altele ma aflu printre acesti fericiti!
In cazul lor....lasa ca are balta peste!

This post has been edited by see: 10 Feb 2005, 22:22

Si eu.

mai degraba au pierdut cei care au avut un curs de schimb de  41300  ROL

Da usor de zis, dar nu e chiar asa.
Dar cind tu platesti salariile in lei, energia in lei, telefoanele in lei, o parte din piese in lei si unele dintre ele s-au marit in astea 6 luni, si tu vinzi in euro si numai din diferenta de curs se pierd 25 mil, fata de initial, eu zic ca e pierdere.

Tu chiar crezi ca profitul este asa mare la Logan? Adauga la ce am spus si investitiile de vreo 300 mil de euro, numai pentru Logan, care nu se amortizeaza in 2 ani, d'apoi in 6 luni si ai tabloul complet.

Inteles!
Si cu mitul masina de 5000 de euro cum ramane?

@bomicabomic:
Gresit. Orice s-ar intampla, ei nu pierd. Nu vand in euro, ci in lei, doar preturile sunt afisate in euro. Citeste si aici.

In romania vand in lei.Peste hotare in euro.

@bomicabomic:
Gresit. Orice s-ar intampla, ei nu pierd. Nu vand in euro, ci in lei, doar preturile sunt afisate in euro.

Nu-ti face iluzii ca stiu cum e dat pretul.
Cind s-a facut pretul masinii, s-a facut in lei si cu aproximarile de rigoare, un Ambition in iulie cind s-a dat lansarea, facea in lei aprox. 325.000.000, care transf in euro era 8000 Euro.
Cind s-a facut pretul s-a tinut cont de toate alea care ti le-am zis eu + altele. Pretul =manopera+materiale+impozite....+regii+beneficiu. Si asta repet s-a facut in lei.
Bun, acum eu ma duc si iau un Ambition cu 300.000.000 lei. Salariul in lei e acelasi sau a crescut prin indexare, energia era in lei si a crescut etc..., pai daca toate in lei sunt la fel sau au crescut si pretul final in lei a scazut, ce dracu e mai frate?

Daca miine 1 Euro=10.000 lei, deci un Ambition = 82 de milioane, Dacia n-a pierdut nimic, a cistigat tot timpul, hai mai lasati-o dracului de treaba.

Situatia asta seamna exact cu cea a celor care au salarii in euro. 500 de euro de azi, transformati in lei = 500 euro de acum 2 ani la fel transformati in lei.
Nu stiu ce ai facut tu cu RCI. RCI e o societate care vinde la rindul ei, un intermediar intre tine si Dacia si care trebuie si ea sa cistige si care pina iti termini ratele e proprietara masinii. Asa ca....exemplul dat e irelevant.

This post has been edited by bomicabomic: 10 Feb 2005, 22:55

Parerea me e ca se vor scumpi intre 5 si 10 %. Furnizorii interni si manopera se platesc in lei iar pt asta ei primesc mai putin acum. Vor mai tine cont si de majorarea tarifelor la utilitati, curent, gaze etc de la 1 aprilie. Spun toate astea pt ca intr-o situatie asemanatoare se gaseste firma unde lucrez eu, care are un export de aproape 100% din productie. Aceasta devalorizare a halit profitul si ne duce in pierderi. Situatia e albastra si ma tem pt locul de munca.

@bomicabomic: Ceea ce vroiam sa subliniez este ca nu pierde. Nici Dacia nu va pierde. Se scumpesc masinile(in euro), si uite asa se compenseaza. Las' ca nu pica euroiu de la 37k la 10k de azi pe maine !

Later edit: adoptarea euro ca moneda ar elimina o groaza de dobitocenii de felu asta.

This post has been edited by Illusi0n: 10 Feb 2005, 23:05

Hehe, lasa-le naibii de scumpiri, ca nu le-ai vazut, pina la ele mai sunt 19 zile si in timpul asta se pot trece pe liste, mai multi decit poate vor fi in 3 luni dupa scumpire. Si atunci le va da Ambition la 8200 x cu D-zeu stie cit, ori cu 35.000 ori cu 38.000.
Odata cu deprecierea euro, Dacia a inceput sa piarda, si din profit daca este, tot pierdere se cheama.
25 mil in 6 luni, inseamna 800 euro. Cit profit o fi la o masina? 1000-1500, pai daca e 1000, inseamna ca muncesc degeaba.

Later edit: scade si 1000 euro TVA, mai baga si transportul si comisionul la dealer si ajunge la 4500-5000 cost.
Da-o dracului de treaba ca e masina totusi, nu frigider ca si ala LG cu TV e mai scump.

Adoptarea Euro ca moneda, in momentul de fata, ne-ar face pe tine, pe mine etc, varza.

This post has been edited by bomicabomic: 10 Feb 2005, 23:20

Si nu numai Dacia...

luand-o putin offtopic, acum e un moment foarte bun pentru cumparat masini americane...ia uite ce bucurosi sunt cei de la Top Gear:

http://www.topgear.com/jsp/individualRoadT...tNumber=01.html

Super misto. Pacat ca au taxe vamale....

Lucian123, mea culpa. Desi nu prea inteleg eu prea bine cum va fi cu factura de acont si daca te va obliga sa dai totusi un avans la o valoare minima.
Cat despre Dacia ca e tot Renault, hmmm, nu sunt 100 % de acord, atat la propriu cat si la figurat. Nu intru insa in amanunte deoarece as fi subiectiv, off topic si oricum acest subiect "sensibil" s-a mai discutat in alte topicuri.
Dacia fie cu voi!

Decat Logan dupa ce modifica astia pretu mai bine te uiti la altceva, Fiat Albea , Renault Clio Symbol , Ford Fiesta, Skoda Fabia , etc. Mai chele ele dar macar sunt masini mai bune.Cred ca un Logan Diesel cu versiunea de dotare gen Laureate acum o sa fie cam 10.000 si asta nu e bine.

Parerea mea este ca explicatia e mult mai simpla: scumpesc masinile pentru ca pot.
Probabil Dacia are acum suficiente comenzi pentru ca sa nu-i mai deranjeze prea tare cei 10-20% din clienti care se vor orienta spre alte marci. Daca insa Logan nu se va dovedi comparabila ca fiabilitate sa zicem macar cu Hyundai Accent cred ca politica lor le va exploda in fata.
Si din pacate pana acum nu a dovedit prea multe. A facut intr-adevar saltul de la o masina in care ploua si careia nu i se inchid usile, dar pana la Skoda Fabia cu care era comparata mai are.

Dacia e tot Renault.
Si mai bine ai citi mai cu atentie ce spun altii si dup-aia sa te arunci cu afirmatii.

Dar unul mai "mic"

This post has been edited by narcis99: 11 Feb 2005, 08:17