Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat zgomotos, functionare zgomotoasa = problema ?

Va salut dragi posesori de Logan. Din pacate trebuie sa scriu si eu la zgomote AC. Ce ma intriga pe mine, este ca in primul an de functionare nu se auzea nici o huruiala, dar acum parca loveste o elice, parrr parrr parrr, mai ales dupa 2000RPM. Suparat foc, am scris un email la vocea clientului cu urari de bine. Le-am descris problema si mai ales dezinteresul celor din service-ul unde am fost. Mecanicii lui peste prajit mi-au dat masina inapoi sub diagnosticul: "e normal sa faca asa, zgomot tehnologic". Am fost sunat de un reprezentat Dacia in conferinta cu un om de la service-ul local. Am fost programat in service, iar din discutie am auzit ca omul sa fie pregatit sa imi monteze o MASA ACUSTICA, pentru remedierea si eliminarea zgomotului. PS: Inca o data sunt placut surprins ca Dacia se chinuie sa raspunda si sa caute raspunsuri, DAR intre Dacia Pitesti si client se interpune service ul cu oamenii lui de cele mai multe ori sictiriti si plictisiti. Sa speram ca o sa am si ceva progrese dupa vizita din service. This post has been edited by Seb_: 25 Jul 2007, 13:59

Va salut dragi posesori de Logan. Din pacate trebuie sa scriu si eu la zgomote AC.
Ce ma intriga pe mine, este ca in primul an de functionare nu se auzea nici o huruiala, dar acum parca loveste o elice, parrr parrr parrr, mai ales dupa 2000RPM.

Suparat foc, am scris un email la vocea clientului cu urari de bine. Le-am descris problema si mai ales dezinteresul celor din service-ul unde am fost.
Mecanicii lui peste prajit mi-au dat masina inapoi sub diagnosticul: "e normal sa faca asa, zgomot tehnologic".

Am fost sunat de un reprezentat Dacia in conferinta cu un om de la service-ul local.
Am fost programat in service, iar din discutie am auzit ca omul sa fie pregatit sa imi monteze o MASA ACUSTICA, pentru remedierea si eliminarea zgomotului.

PS: Inca o data sunt placut surprins ca Dacia se chinuie sa raspunda si sa caute raspunsuri, DAR intre Dacia Pitesti si client se interpune service ul cu oamenii lui de cele mai multe ori sictiriti si plictisiti.
Sa speram ca o sa am si ceva progrese dupa vizita din service.

This post has been edited by Seb_: 25 Jul 2007, 13:59

Eu am fost la Meridian Sud si mi-au zia sa mai trec pe la ei , ca inca nu au primit piesa ,respectiv masa acustica sau cum mama zmeilor i-o spune.Trec maine si apoi va spun rezultatul.

daca ai sti tu cat de usor se prinde masa aia acustica? se strang doar2 suruburi si gata. la 13 cm de conducta care vine de jos si gata treaba......max 1 minut dureaza

Si la dizăl e tot la 13 cm ?

Baieti vedeti ca:

galusca se monteaza la 130 mm din fabrica Cea cu codul 6001550584 se monteaza la 60mm

Dar el nu are dizal.
Fratele meu care are dci are galusca din fabrica la mai mult de 13 cm ... cam pe la vreo 20cm (nu am stat sa masor exact).

Dupa cum m-am laudat cateva pagini mai in urma, am trecut la curatarea radiatorului de AC. N-am dat bara jos, ca n-am avut asistent, dar m-am chinuit printre fantele grilei de jos si prin masca. Ca observatie generala era destul de murdar, era acoperit de un fel de crusta fina intarita ( ca piatra depusa pe instalatii). Am pulverizat pe el (rece binenteles) solutie de curatat jenti (este foarte eficienta si nu necesita mult frecat) si apoi cu o pensula am frecat fata radiatorului pana a inceput sa apara aluminiul. Apoi am clatit cu apa si l-am lasat sa se usuce. Am studiat un pic si prinderea tevilor de caroserie (un user ridicase si problema slabirii tevilor) si am miscat-o putin pe cea subtire (am departat-o un pic de coloana amortizorului).
Rezultatele n-au fost spectaculoase (n-a disparut zgomotul de tot) dar s-a simtit o imbunatatire, drujba simtindu-se in mai putine situatii.
Sa ma explic:
-La mine apare cand re-pornesc masina dupa o stationare scurta cu motorul oprit si cand stau la semafor mai mult timp
-dupa curatarea radiatorului se mai aude zgomotul in situatiile de mai sus, dar dispare mult mai repede dupa ce pornes de pe loc.

Acum pentru cei care sustin o gresala de proiectare a instalatiei, cum se face ca in prima vara a mers frumos si silentios si apoi a aparut zgomotul? Daca era proiectat gresit se manifesta din prima, nu?

In prima vara radiatorul era curat si in partea din spate, iar temperaturile ext. au fost ceva mai mici, parerea mea.

daca ai sti tu cat de usor se prinde masa aia acustica? se strang doar2 suruburi si gata. la 13 cm de conducta care vine de jos si gata treaba......max 1 minut dureaza

Te cred, dar de ce sa cumpar eu piesa asta, cand ei sunt datori sa imi dovedeasca ca am cumparat o instalatie de aer conditionat si nu o drujba care baraie pe caldura mare.

Am citit cele 35-36 de pagini de pe acest topic si n-am reusit sa trag o concluzie finala si favorabila rezolvarii acestei probleme.

Cele mai frecvente solutii ar fi deja celebra masa acustica si reumplerea instalatiei cu freon. Totusi, inteleg ca niciuna nu rezolva problema in totalitate (uneori chiar deloc), asa ca intrebarea mea este daca mai are rost sa tinem acest topic deschis ... parerea mea.

Pe tras aer de afara cel mai putin am scos 3,3 grade! dar in canicula asta pe tras de afara scoate cam 4-5 grade.S-ar putea ca si termometrul sa aiba abateri de aceea am mai cerut in acel post si alte valori de la alti useri.

mi se pare mie sau cand dau pe recirculare vine aer mai cald decat daca dau pe exterior ?
orice temperatura ar fi afara.. (vara)

This post has been edited by smart: 26 Jul 2007, 09:23

asa se intampla si la mine...pe recirculare vine aer mai cald ...desi teoretic ar trebui sa fie pe dos

Sa vin si eu cu doua informatii suplimentare:

1- am facut ieri un drive test cu un MCV 1.6 16V care avea AC : zgomotul compresorului e prezent si la modelul asta (masina avea ceva peste 8000 km)
2- fiind la dealer am intrebat de masa acustica si costa 16 RON si ceva bani.

This post has been edited by Amedeus: 26 Jul 2007, 09:58

deci spoiler-ul de pe mcv nu s-a modificat din considerente practice (aerisire mai buna a radiatorului) ci doar din considerente pur estetice .......

This post has been edited by Lostboy: 26 Jul 2007, 10:00

...Fratele meu care are dci are galusca din fabrica la mai mult de 13 cm ... cam pe la vreo 20cm (nu am stat sa masor exact).

Si nu faci o masuratoare cind ai posibilitatea?
Mi-as cumpara si eu "galusca", da' nu stiu la ce distanta si masurata de unde, sa o montez. E aceeasi "piesa" ca si la mpi sau la diesel e "alt model". Astia de prin service zic ca "asa face toate" si tot imi dau "praf de mers".... Mama lor de...

eu baniesc ca e aceeasi. si sti ce: cumpar-o si pune-o la 13 cm pana afli la cati cm se pune. Si poti sa o schimbi zilnic cate 1 cm ca sa nu te plictisesti.

Acum pentru cei care sustin o gresala de proiectare a instalatiei, cum se face ca in prima vara a mers frumos si silentios si apoi a aparut zgomotul? Daca era proiectat gresit se manifesta din prima, nu?

Eu am masina din februarie.. deci de 6 luni sa zicem si face la fel. Cred ca tine de temperatura exterioara

Si nu faci o masuratoare cind ai posibilitatea?
Mi-as cumpara si eu "galusca", da' nu stiu la ce distanta si masurata de unde, sa o montez. E aceeasi "piesa" ca si la mpi sau la diesel e "alt model". Astia de prin service zic ca "asa face toate" si tot imi dau "praf de mers".... Mama lor de...

Oricum nu te ajuta prea mult daca iti spun ca e la 18, 19 sau 20cm din fabrica la fratele meu, pentru ca la benzinare se pune din fabrica la 13cm dar asta cumparata separat de la dealer se pune la 6cm.

Asa ca si in cazul tau nu va merge sa o pui la x cm cum e din fabrica ci pe undeva la x/2 cm. O sa masor aia x cm.

Oricum nu te ajuta prea mult daca iti spun ca e la 18, 19 sau 20cm din fabrica la fratele meu, pentru ca la benzinare se pune din fabrica la 13cm dar asta cumparata separat de la dealer se pune la 6cm.

Asa ca si in cazul tau nu va merge sa o pui la x cm cum e din fabrica ci pe undeva la x/2 cm. O sa masor aia x cm.

Eu zic sa o pui empiric: mai intai o montezi pe furtun la 13 cm, pornesti motorul si AC-ul apoi incepi sa plimbi "masa acustica" pe furtun cate un pic in sensul cresterii distantei si observi rezultatul. O lasi acolo unde vibreaza cel mai putin. Strangi suruburile si gata!

Apropo de aer conditionat zgomotos. Al meu a inceput sa faca ca o motoreta la caldura mare cam de anul trecut. Azi am fost la service, la IPSO, pentru un schimb de ulei si am prezentat si problema cu aerul. Rezolutia a fost clara: se schimba pe garantie (extinsa). masina are 2 ani si 4 luni, 35k km.
P.S. Se schimba compresorul evident....

This post has been edited by danbogdan: 27 Jul 2007, 16:06

Cine se schimba????

Tot AC ?

Astazi am inlocuit pe garantie GMV-ul astfel scapand si de stresul zgomotului treptei 2 a GMV-ului

Attached thumbnail(s)
GMV.jpg ( Size: 182.93k ) Number of downloads: 242

baftosule..fix piesa asta am schimbat-o si eu...rezultatei n ameliorarea problemelor semnalate : nule. in schimb de cand am noul ventilator imi intra destul de des treapta a 2 a si zici ca masina vrea sa decoleze..

Exact asta pateam eu ...intra f. des treapta 2 si zbarnaia toata masina ...asta nou intra mai rar sau acum la inceput este mai silentios si nu mai dau eu atentie dar per total am scapat de zbarnaiala.

Pai IRONICK are bara de mcv-eu si el ar putea sa spuna de disparitia drujbei in cazul acesta.

deci spoiler-ul de pe mcv nu s-a modificat din considerente practice (aerisire mai buna a radiatorului) ci doar din considerente pur estetice .......

Asta a fost unul din motive cand l-am schimbat ...

O singura data am mai auzit drujba, dupa o pauza de 15min pe autostrada cand erau temperaturile alea mari de peste 40grade, in jur de ora 14.00. A facut doar cand am iesit din parcare si atat, desi am traversat Bucurestiul ca sa ajung pe autostrada (A2). Nu am simtit nici o scadere a eficientei ac-ului. Dar, am inregistrat de curiozitate parametrii ... am avut o presiune la mersul pe autostrada de 19 cu consum de putere de 5-6kW. Cred ca ii iesisera ochii din cap compresorului ...

PS. Pentru a nu intelege nimeni ceva gresit ... NU dispare zgomotul la schimbarea spoilerului !

EL. Nu are legatura cu topicul, dar daca tot vb. de parametrii ... temperatura aerului de admisie era de 60 grade.

This post has been edited by IRONICK: 26 Jul 2007, 22:26

Exact asta pateam eu ...intra f. des treapta 2 si zbarnaia toata masina ...asta nou intra mai rar sau acum la inceput este mai silentios si nu mai dau eu atentie dar per total am scapat de zbarnaiala.

curios e ca la celalalt gmv nu mi-a intrat niciodata treapta a 2 a ..deci am sarit din lac in put..

In urma unui accident, mi-a fost inlocut in service radiatorul AC si ceva conducte AC. La pornirea AC, in afara tacanitului (care s-ar incadra la zgomote tehnologice) se aude un zgomot accentuat, ca si cum ar fi tras aer cu putere (ca un sorbit). In timpul functionarii se aude acelasi tip de zgomot dar mai putin intens. Am observat ca cele 2 capacele negre de pe conductele AC tur si retur nu erau stranse bine. E posibil sa se fi pierdut agent frigorific pe acolo? Dupa oprire se aude un zgomot de apa care curge.

Azi am fost la service, la IPSO, pentru un schimb de ulei si am prezentat si problema cu aerul. Rezolutia a fost clara: se schimba pe garantie (extinsa). masina are 2 ani si 4 luni, 35k km.

Ce anume se schimbă? Ce ai rezolvat? Aşteptăm detalii.

la mine intra tot timpul treapta a 2-a a GMV-ului. Dar nu am vibraţii puternice sau să le simt cumva. Se aude că porneşte dar nu se simte. Nu m-am gândit că ar fi vreo problemă.

Astazi am inlocuit pe garantie GMV-ul astfel scapand si de stresul zgomotului treptei 2 a GMV-ului 

Cel din poza este cel nou sau vechi ? Cumva pe pale sunt mase de echilibrare ?