Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat zgomotos, functionare zgomotoasa = problema ?

Recunosc ca sunt un incepator in ale autoturismelor. Totusi, am avut rabdarea sa citesc acest topic de la primul post pana la ultimul. Nu stiu daca voi ati observat, dar din ce am citit pe aici, am tras urmatoarele concluzii: -de doi ani de zile, la zgomotul aerului conditionat nu exista ca solutie oficiala (nu vorbesc de ideile membrilor forumului) decat completarea cu lichide a instalatiei, solutie care, dupa cele scrise pe aici, nu rezolva problema decat pentru o scurta perioada. De aici si impamantenirea ideii ca "asta e, asa face toate, ne obisnuim cu galagia, las' ca merge si asa". -oarecum brusc, de vre-o luna jumatate, cei din service-uri au gasit rezolvarea problemei (sau, ma rog, o rezolvare partiala, ca zgomotul nu e eliminat complet, dar e redus mai mult decat simtitor). Operatiile se pare ca nu difera de ce faceau pana acum, mai putin introducerea "galustei" si in cazul lui Dantes, schimbarea compresorului (caz unic, daca nu ma insel, dar si asta dupa doi ani de zile). Intrebarea care mi se ridica din capshoru'mi pletos este de ce le-a trebuit specialistilor Dacia atata timp sa gaseasca o solutie (caz in care, sa ma scuze, da' sunt incompetenti si nu-si justifica anii de facultate)? Sau, nu cumva, au asteptat o perioada de timp suficienta cat aceste reparatii sa inceapa sa nu mai fie facute pe garantie? Caz in care...ce sa mai...eu nu ma mai joc...plec in Canada...

Recunosc ca sunt un incepator in ale autoturismelor. Totusi, am avut rabdarea sa citesc acest topic de la primul post pana la ultimul. Nu stiu daca voi ati observat, dar din ce am citit pe aici, am tras urmatoarele concluzii:
-de doi ani de zile, la zgomotul aerului conditionat nu exista ca solutie oficiala (nu vorbesc de ideile membrilor forumului) decat completarea cu lichide a instalatiei, solutie care, dupa cele scrise pe aici, nu rezolva problema decat pentru o scurta perioada. De aici si impamantenirea ideii ca "asta e, asa face toate, ne obisnuim cu galagia, las' ca merge si asa".
-oarecum brusc, de vre-o luna jumatate, cei din service-uri au gasit rezolvarea problemei (sau, ma rog, o rezolvare partiala, ca zgomotul nu e eliminat complet, dar e redus mai mult decat simtitor). Operatiile se pare ca nu difera de ce faceau pana acum, mai putin introducerea "galustei" si in cazul lui Dantes, schimbarea compresorului (caz unic, daca nu ma insel, dar si asta dupa doi ani de zile).
Intrebarea care mi se ridica din capshoru'mi pletos este de ce le-a trebuit specialistilor Dacia atata timp sa gaseasca o solutie (caz in care, sa ma scuze, da' sunt incompetenti si nu-si justifica anii de facultate)? Sau, nu cumva, au asteptat o perioada de timp suficienta cat aceste reparatii sa inceapa sa nu mai fie facute pe garantie? Caz in care...ce sa mai...eu nu ma mai joc...plec in Canada...

păi nu au citit topicul ăsta complet şi de aia....
klaus parcă zicea cu câteva pagini mai înainte că niv freonului e de 750 mg nu 815 şi că reducerea cantităţii de freon se face cu diminuarea (oarecum puţin sesizabilă) a eficienţei ac-ului dar cu diminuarea zgomotului de ”drujbă”.......

Multam...insa e ciudat cum apar probleme cam multe si dese. Ciudat e ca la alt service (la primul control) dupa verificarea lichidelor nu au zis nimic de compresor chiar daca tot facea urat...
Acum in celalalt service la a doua verificare, brusc au schimbat compresorul si s-a facut liniste...ciudat...

Poţi să dai numele serviceurilor?

Recunosc ca sunt un incepator in ale autoturismelor. Totusi, am avut rabdarea sa citesc acest topic de la primul post pana la ultimul. Nu stiu daca voi ati observat, dar din ce am citit pe aici, am tras urmatoarele concluzii:
-de doi ani de zile, la zgomotul aerului conditionat nu exista ca solutie oficiala (nu vorbesc de ideile membrilor forumului) decat completarea cu lichide a instalatiei, solutie care, dupa cele scrise pe aici, nu rezolva problema decat pentru o scurta perioada. De aici si impamantenirea ideii ca "asta e, asa face toate, ne obisnuim cu galagia, las' ca merge si asa".
-oarecum brusc, de vre-o luna jumatate, cei din service-uri au gasit rezolvarea problemei (sau, ma rog, o rezolvare partiala, ca zgomotul nu e eliminat complet, dar e redus mai mult decat simtitor). Operatiile se pare ca nu difera de ce faceau pana acum, mai putin introducerea "galustei" si in cazul lui Dantes, schimbarea compresorului (caz unic, daca nu ma insel, dar si asta dupa doi ani de zile).

În cazul meu versiunea oficială a fost ulei insuficient în instalaţie din fabrică. După completare (conectarea maşinii la instalaţia respectivă) totul decurge normal, de un an de zile. Normal aşa cum ar trebui să fie, adică nu se aude, eventual zgomotul ventilatorului. Sper să o ţină tot aşa.

Din ce am citit eu pe aici cei care au fost în service şi au făcut completările respective au scăpat de drujbă. Simplu! "Găluşca" este pentru evitarea fisurării conductei datorită vibraţiilor şi nu are nici o influenţă în ceea ce priveşte zgomotul. Cel puţin aşa am înţeles eu. Oare de când s-a redeschis topicul ce informaţii noi au apărut în ceea ce priveşte rezolvarea problemei cu A/C zgomotos?

Primul control -Dacoserv (verificat - lichide ok)
Al doilea Meridian Sud (desi mi-am promis sa nu mai calc pe la ei) -schimbat compresor

De ce sustineti ca galusca este ptr fisuri sau alte cele? Se numeste COLECTI MASA ACUSTICA nu antifisuri

Bine ca nu este pentru riduri.

Vibratii = Zgomot si posibile Fisuri datorita stresului in material.

De ce sustineti ca galusca este ptr fisuri sau alte cele? Se numeste COLECTI MASA ACUSTICA  nu antifisuri

Lumineaza-ne tu atunci..... ptr. ce este ???

Pai cand vede compresorul galusca, brusc devine mai linistit, e un fel de suflet pereche al lui, ii aducea pacea interioara, ca prea e chinuit saracutul acolo jos, toata ziua cu mizeria in bot.

This post has been edited by prody: 31 May 2007, 17:27

Mi s-a spart o conducta de la aerul conditionat si mi-a iesit tot freonul.
intrebarea e se poate suda conducta la loc cu ceva?

De ce ţi s-a spart?

Ca n-a avut galusca...Glumesc...

Din pacate din cate stiu se inlocuieste ...

Am una de rezerva pe acasa, de joasa presiune, cea cu piesa aia cilindrica pe ea. Contacteaza-ma pe PM daca vrei.

Am cumparat astazi colectia minune-pret 16 ron. Pentru cei ce vor sa o faca home made cateva poze cu dimensiunile in mm. si greutatea ei.Este din otel ordinar dar cadmiat.Se poate face o bucsa cu 24mm. la interior si 40mm. la exterior si lungimea de 36mm.care apoi se taie in doua piese pe lungime cu un polizor cu discul de 4 mm. grosime dar inainte recomand gaurirea pentru suruburile ce vor face legatura intre cele doua parti dupa sectionarea cu polizorul( o parte cu filet iar cealalta cu gauri de trecere).Greutatea este de aprox. 220gr +/- 2gr.

Attached thumbnail(s)
Copy_of_04062007_002_.jpg ( Size: 152.69k ) Number of downloads: 330
Copy_of_04062007_003_.jpg ( Size: 112.52k ) Number of downloads: 317
04062007.jpg ( Size: 63.08k ) Number of downloads: 262

Uite strungaru' nostru ce de explicatii da aici..

Nais, cred ca ma duc sa imi cumpar si eu. Sa ne mai plangem dupa aia ca avem consum mare la trotineta in conditiile in care tot punem la congelat tot felul de chestii in ea.

Daca eram strungar acum eram la bursa cu sacul de colectii...ptiu drace iar m-am scapat si am dat idei moca.

l@u tot respectul ... dar chestia asta s-a transformat într-o adevărată "goană după găluşcă" ... frenezie nene, nu glumă ... măcar există vreun rezultat semnificativ?

Salutare
Nu am gasit unde sa pozstez ce problema are (sau nu) loganul meu vziavi de AC, dupa 4-5 ore de mers non-stop destul de solicitaNT pt masina am oprit AC, am avut surpriza ca dupa 10 minute cand l-am repornit sa nu mai raceasca aerul, l-a mai multe incercari de pornire si oprire si-a dat drumul...exista explicatie..? a doua zi iar aceleasi probleme, daca il pornesc si il opresc ... trebuie sa existe un timp mort intre aceste actiuni?(adoua intrebare )

Prestige are tot acelasi tip de compresor?

Pai cand  vede compresorul galusca, brusc devine mai linistit, e un fel de suflet pereche al lui, ii aducea pacea interioara, ca prea e chinuit saracutul acolo jos, toata ziua cu mizeria in bot.

Scuze da' nu ma pot abtine:
Galusca strange de gat A/C-ul si acesta nu mai poate face galagie.

daca il pornesc si il opresc ... trebuie sa existe un timp mort intre aceste actiuni?(adoua intrebare )

Da intre pornire/ oprire / pornire exista acei timpi morti adica nu porneste si nici nu se opreste instantaneu ci are o temporizare de cca. 2 secunde.

Salutare fratilor,
Acum o luna si ceva in urma am scris pe acest topic(parca) ca am fost in service pentru zgomot la AC, mi-au completat cele de trebuinta si apoi totul a fost mult mai bine(mai putin zgomot si aer mai rece). Toate bune si frumoase dar ieri facand un drum pe la Bucuresti si mergand cam 3-4 ore prin Buc.bara la bara si pe o caldura mortala , drujba a inceput din nou sa " toarca" .Si facea frate ...de s-au speriat si ceilalti prieteni de erau cu mine in masina., bineinteles ca am fost luat si la misto!!!!!---ca m-am inoit cu o drujba ...
Ramane deci sa ma prezint din nou la cei de la service sa vedem ce explicatie mai au acum.Va tin la curent

Pentru a intelege mai bine compresorul.

6 Jun 2007, 10:53:
Principiul condensarii.

This post has been edited by doctorasul: 6 Jun 2007, 09:53

Deci am avut dreptate cu sonda din evaporator pana la urma.

Izolat conducta Ac si montat colectie .Impresii:parca putin mai rece aerul la aeratoare...sau poate nu !

Attached thumbnail(s)
07062007_002_.jpg ( Size: 167.05k ) Number of downloads: 599

l@u

Care dracu ti-a rupt liniarul de masori in halu asta? Pai tu unde ai pus colectia aia ? Acolo e la treis(h)pe cm? Daca tu crezi ca aia is 13 cm, atunci nu m-ar mira sa te lauzi intr-o zi ca o ai mai mare ca un negru

This post has been edited by driverx: 8 Jun 2007, 15:32

Mai da de unde stii tu ca nu sunt 13 cm ca doar nu vezi prin izolatie ca Superman si ai ochiul cu ,,rigla" al lui Terminator.Acum lasand gluma la o parte sunt exact 13 cm Fa o comparatie cu una montata din fabrica dar ia in considerare unghiul de fotografiere diferit

This post has been edited by l@u: 8 Jun 2007, 15:52

Attached thumbnail(s)
DSC00001.JPG ( Size: 355.11k ) Number of downloads: 450

...fata de?

Fata de perpendiculara pe care o face umbra tijei care sprijina capota atunci cand apune soarele, cu masina in dreptul paralelei de 45 si cu fata spre sud-vest.

This post has been edited by prody: 8 Jun 2007, 18:08

Exact!