Outline · [ Standard ] · Linear+ Informatii despre Cielo

pai ce masine straine bune ai vazut la pretul ala? Obisnuit cu manevratul volanului cu forta si cu doua maini am ramas si eu uimit de cum se misca volanul pe loc la un VW Bora. Berlina nu e mare lucru, dar e un compromis. Nu e chiar un gunoi, isi face treaba, te duce, te aduce in conditii cat de cat rezonabile, daca vrei masina buna platesti mai mult de 1500 de euro. Daca ai noroc si relatii dincolo poti gasi si masini bune la pretu' asta. Ex: golf 3 luat de la privat cu 150k km, interior perfect, o aripa schimbata, sau Ford escort la ~800 E din '96 toate dotarile, dar fara numar de km (inmatricularea e alta treaba). Acuma depinde ce vrei

pai ce masine straine bune ai vazut la pretul ala?
Obisnuit cu manevratul volanului cu forta si cu doua maini am ramas si eu uimit de cum se misca volanul pe loc la un VW Bora. Berlina nu e mare lucru, dar e un compromis. Nu e chiar un gunoi, isi face treaba, te duce, te aduce in conditii cat de cat rezonabile, daca vrei masina buna platesti mai mult de 1500 de euro. Daca ai noroc si relatii dincolo poti gasi si masini bune la pretu' asta. Ex: golf 3 luat de la privat cu 150k km, interior perfect, o aripa schimbata, sau Ford escort la ~800 E din '96 toate dotarile, dar fara numar de km (inmatricularea e alta treaba). Acuma depinde ce vrei

Acum serios, si la berlina poti sa manevrezi volanul cu o singura mana, trebuie doar sa tii mai bine de el! Daca e sa compari confortul din RATB cu confortul din Dacie, pai nici nu exista termen de comparatie. Nu mai zic de faptul ca daca manevrezi volanul cu masina pusa usor de tot in miscare, directia devine usoara ca un fulg (de fapt asa este normal, sa brachezi din mers, nu pe loc). Eu evit sa brachez rotile pe loc, cat de ingust ar fi spatiul, tot e loc de putina miscare. Chiar n-am ce sa-i reprosez la capitolul asta. Singura problema pe care o am eu cu Daciile vechi este rugina.

This post has been edited by Filip: 4 Oct 2009, 18:58

nu merge ca un fulg la nici o masina fara servodirectie, nici pe loc nici in mers, decat cand e ridicata pe elevator, asta-i doar consolarea celor care nu au.

Ce zici tu argoane, daca nu ai mai fost la sala de mult
Poate pentru unii merge usor, si eu cand aveam berlina si dsn traiam cu impresia ca volanul si pedalele se apasa usor, mai bine sa nu ai termen de comparatie si sa fii fericit. Cine esti tu sa le spulberi asta pe forum?
Iar pentru o femeie care nu stie sa faca S-uri cand intoarce si nici nu stie sa bracheze in miscare cum zice Filip tot servodirectia e sfanta. Eu ma folosesc de trucurile astea si la servo, asa m-am obisnuit si stresez mai putin pompa de servo.

Bafta!

Despre Opel Astra nu am decat cuvinte de lauda , am condus ceva km doua astfel de masini (break amandoua) amandoua aveau servo-directie , euro2 , numai una avea AC , foarte confortabile si destul de spatioase la interior (de afara nu prea pare). Sunt masini foarte fiabile , eu consider ca sunt peste un Cielo dar nu stiu daca se incadreaza la 1500 E .Pentru o femeie e foarte buna varianta in 5 usi , cu servo si AC cu un motor 1.6 (sunt si variante de 107 CP) .

This post has been edited by CGDBZ: 4 Oct 2009, 19:23

[...]Singura problema pe care o am eu cu Daciile vechi este rugina.

- si faptul ca trebuie sa umbli la reglajele "carbelitorului" din cand in cand
- si faptul ca vara te coci de cald, iar iarna faci tzurtzuri de frig (daca nu ai incalzirea de la CN sau nu ai pus aeroterme suplimentare)
- si faptul ca pute a benzina cateodata in interior
- si faptul ca tragi socul ca sa o pornesti cand e rece
- si faptul ca mai sufli in jiglere din cand in cand

Am avut Dacia 1300, a fost o masina buna, dar era uzata moral. Fizic ar mai fi dus-o ea, dar cand dai intr-o luna 600 lei numai pentru reparatii si apoi se strica alte subansamble, chiar nu mai renteaza. Da' vorba aia: ce mai buna masina e aia pe care o ai!

dar era uzata moral.

ai citit printre randuri, n'auzisi ca e peste Cielo, cel putin tehnologic..

cel putin la mine nu sta chiar asa rau treaba. Nu a trebuit sa curat nici o data carburatorul ca s-a bulit el. L-am curatat din cauza benzinei cu mult gunoi bagata dintr-o statie dubioasa. Vara, da e foarte cald, dar iarna nu am avut probleme. Probleme cu mirosul benzinei, la fel nu am avut. Nu folosesc socul, poate nu e bine, dar nu il folosesc. Cu suflatul in jiglere iar nu am avut probleme. Nici cu platina nu am avut stres, de cand a fost inlocuita nu am desfacut capacul la delcou vreo 2 ani pana am montat aprinderea electronica. Nu zic ca e perfecta, dar daca e ingrijita cat de cat si exploatata corespunzator nu te lasa in drum

ce-mi plac topicurile astea oare nevasta-sa ciceste?

... Nu zic ca e perfecta, dar daca e ingrijita cat de cat si exploatata corespunzator nu te lasa in drum

E supercar... De cat timp conduci?

Imi aduc am inte de fosta mea dacie (break, 1998), iarna, dupa circa jumate de ora, la volan puteam sta in maneca scurta, cel din dreapta avea un confort termic rezonbail, in schimb cei din spate stateau cu cojoacele pe ei...

Iar de ramas cu masina in drum, sa-mi fie cu iertare, daca nu esti un mecanic auto priceput, si nu ai in portbagaj un intreg magazin de piese auto, oricand poti avea surprize...

This post has been edited by radian: 4 Oct 2009, 20:00

pai am vreo 3000 de km, foarte putin ce-i drept, dar in 20 de ani si aproape 130k km, nu s-a stricat nici o data in drum. A vazut drumuri de 400 km, a vazut serpentine, drumuri de tara, noroaie si multe altele, a vazut forja si mers linistit. Tata prevazator a avut tot timpul scule la el cat sa desfaca intreaga masina, Piese de rezerva la fel, pivot, bobina, pltini, capacv delcou, carbuni alternator etc, da nu a fost nici o data nevoie de ele. Nu am avut nici macar o pana. Nu are rost sa mint, dar asta a fost. Normal ca s--au stricat multe piese su au trebuit inlocuite, mai des ca la multe masini, si normal ca mi-a facut multi nervi, dar in drum nu a ramas

Daaa... si eu imi amintesc cu placere de berlina... de platine impuscate, jigleur infundat, incalzire pauza, rugina, suport cutie viteza rupt, rugina (masina model '98), garnituri pompa frana duse... Minunata masina, intr-adevar! Nici eu nu pricep de ce dau unii bani pe Logan sau pe masini straine.

Berlina este o masina buna , daca o intretii corespunzator . Eu am condus multi ani o berlina pe carburator (a lui tata ) si stiu ca necesita mai multa atentie fata de una pe injectie (pe care o am acum) .Daca nu o intretii corespunzator te lasa , dar or ce masina se poate strica , fie ea Dacie sau Mercedes. Sa revenim la topic , un Cielo este peste Dacie , oricat as tine eu la berlina mea trebuie sa recunosc asta .

This post has been edited by CGDBZ: 4 Oct 2009, 20:17

pai am vreo 3000 de km, foarte putin ce-i drept, dar in 20 de ani si aproape 130k km, nu s-a stricat nici o data in drum...

Tu, la cei 21 de ani ai tai, faci istoricul masinii de 20 de ani... Cam toti de pe acest forum am trecut prin "faza" Dacia 1300, dar, in sfarsit o fi masina voastra exceptia de la regula...

Nu,Dacia nu o mai tin;imi pare rau despre ea,intr-adevar am facut-o pentru mine si nu pentru vanzare(pana la bandouri e facuta cu insonorizant cauciucat ca sa nu dea rugina in ea),deoarece imi place sa am lucruri bune.
Ma orientez catre un euro 2 ,pentru ca totusi treaba cu impozitul s-ar putea sa fie destul de adevarata,au aparut destul de multi nebuni pe sosele,Dacia e mai fragila decat majoritatea masinilor,si are si lipsurile ei.Cielo e destul de tare in tabla dupa cum am vazut pe net si am mai si auzit;consumul ...e consum,asta e!Mi-ar place una de pe mobile.de ,dar cum o aduc de acolo?Se ofera careva? Platesc 300 e+benzolul in plus fata de pretul masinii...

Adevarul e ca multi au niste probleme la dacii de care eu nu am prea auzit in vreo 100 de mii cu ele... Nici oltcitul care a fost prima mea masina(doar pt 1 luna in circulatie) nu avea atatea probleme...

@CGDBZ: E greu de recunoscut, nu?
Ba ce dracu', eu dupa trei zile de facut aceleasi drumuri pe care le fac cu Dacia in Cielo, m-am urcat in rabla si nu-mi venea sa cred. Parca ma urcasem intr-o caruta, directia e imprecisa, pedalele se apasa greu, franele nu se compara iar demarajul...
Si Dacia mea in privinta motorului merge ok, adica ii dau frecvent 70 intr-a doua, daca merg doua saptamani cu ea asa incepe sa mi se para ca se infige. Dar dupa doua sprinturi d-astea in Cielo daca te urci in Dacie ai impresia ca stai pe loc, ca te rogi de ea sa accelereze dracu' odata. Asa ca nu ma astept ca o Dacie 13xx nemodificata, fie si 1600cmc si carburator dublu-corp sa miste in fata unui Cielo la demaraj.
Nu mai spun de confort, de faptu' ca ai caldura sa stai in chiloti iarna destul de repede, de faptu' ca nu stau sa frec geamurile cu carpe ca nu vad de abur ca in Dacie, de faptu' ca vara pornesti A/C-ul si nu cobori transpirat ca porcu' din ea.
Iar in ceea ce priveste consumu', sunt multe pareri. Asta din familia mea nu e foarte gurmand daca-i pui benzina buna si nu sari coarda. A scos sub 7% cu A/C pornit pe autostrazi din Europa civilizata la viteza de 130-140km/h prin metoda plin-plin. Eu am scos probabil ~6% mergand cu 100km/h constant drumuri lungi fara aer. In oras depinde cum mergi, daca-i dai sa sara capacele mananca mult, daca mergi frumos nu cred ca sare de 9% in trafic moderat spre greu.
Cat despre ramas in drum in asa ceva, depinde de piese. Maica-mea a ramas de doua ori, o data ca i-au schimbat unii prin service unde masina ajunsese din alte motive fisele originale cu niste vechituri care in timp au cedat(s-a aprins Check Engine cand mai mergea in 2 pistoane) si a doua oara ca s-a rupt cureaua de distributie in drum, curea d-aia "originala" luata de la piese auto Daewoo, dar care cam facuse si kilometri pentru care era garantata si trecusera si anii. Oricum niciuna probleme mari, cu distributia la motorul OHC n-ai treaba, poa' sa se rupa zilnic, motoru' nu pateste nimic, iar cu fisele s-a rezolvat fiind inlocuite pe loc.
Eu cu Dacia in 2 ani jumate am ramas de doua ori in drum din cauza pivotilor. Si cred ca doar atat. Ca am mai ramas si fara frane de vreo doua ori, am ramas, dar merge si fara.

This post has been edited by Merced: 4 Oct 2009, 20:35

Daaa... si eu imi amintesc cu placere de berlina... de platine impuscate, jigleur infundat, incalzire pauza, rugina, suport cutie viteza rupt, rugina (masina model '98), garnituri pompa frana duse... Minunata masina, intr-adevar! Nici eu nu pricep de ce dau unii bani pe Logan sau pe masini straine.

Tu ai avut grave probleme cu rugina de ai mentionat de 2 ori

Cielo e destul de tare in tabla dupa cum am vazut  pe net si am mai si auzit;consumul ...

Consumul la motorul de 1.5 8v nu e chiar mare ... de ex , 5 persoane + 1 copil si bagaje cat cuprinde si a luat 7.8 % ( metoda plin-plin ) ... ceea ce e destul de decent !
In oras depinde si cum mergi si pe unde mergi ... eu n-am calculat niciodata in oras ca sa pot sa spun precis cat consuma

P.S. : consumul este decent in conditiile in care am mers foarte mult pe munte si cu AC pornit

This post has been edited by cosmin_2300: 4 Oct 2009, 20:47

Nu,Dacia nu o mai tin;imi pare rau despre ea,intr-adevar am facut-o pentru mine si  nu pentru  vanzare...

Bre tu vrei sa-ti vinzi masina...

E si asta o forma de marketing...

daca merg doua saptamani cu ea asa incepe sa mi se para ca se infige. Dar dupa doua sprinturi d-astea in Cielo daca te urci in Dacie ai impresia ca stai pe loc, ca te rogi de ea sa accelereze dracu' odata.

Aceste lucruri vor fi remarcate și de daniM când va trece de pe Octavia lui pe Cielo-ul soției.

De vandut oricum o vand,dar nu o mai dau pe DaciaClub...

Aceste lucruri vor fi remarcate și de daniM când va trece de pe Octavia lui pe Cielo-ul soției.

Aceste lucruri vor fi remarcate și de daniM când va trece de pe Octavia lui pe Cielo-ul soției.

Lasa ,ca din cand in cand mai iau Solenza ,mai pun mana si pe un Logan,am mai condus si Golf,si Ford Fiesta,si Touareg,asa ca sunt invatat cu diferentele,nu e nici o surpriza...

Ups, m-ai prins, Cosmine. N-am avut probleme grave cu rugina, insa avea o pata fix pe grila radiatorului (langa emblema). Arata groaznic.

Era cumva alba ? Ca parca alea ruginesc mai repede ( sau se vede mai repede )

Nu, era gri metalizat.

dani, am vazut si cateva Solenze pe la 1500-2000 de euro. Sunt totusi Euro 3 si tehnologie mai noua decat Cielo. Mie mi se par si mai sigure.

Daca spuneai si tu ceva de servo-directie , stabilitate , AC ,etc.., da , era ceva superior berlinei dar tu ai mentionat de platine , jigloare si rugina . Pai am vazut Cielo pline de rugina cam din acelas an , platina , ma rog , daca nu stiai este consumabila , se schimba o data cu bujiile , nu trebuie sa astepti sa devina ventilata cat despre jigloare mai trebuie schimbat si filtrul de benzina .Dacia pe carburator , ca or ce masina pe carburator necestita anumitre intretineri pe care daca nu le faci o sa dai vina pe masina cand de fapt tu esti de vina.

Cat mi-ar lua unul dintre cei care aduc masini sa aduca un Nexia din ala pe la 7-800 euro?

No shit, CGDBZ? Si de unde stii ca nu era intretinuta corespunzator? La Oltcit aveam inclusiv filtru decantor si tot se infunda. Si nu era benzina furata de la conducta, ci luata de la un respectabil lant de benzinarii. Iar impuscatul platinilor a aparut din cauza montajului defectuos, dupa fix o luna de la schimbare.

This post has been edited by BlaueCorsa: 4 Oct 2009, 21:45

@daniM
Cam cat ar da doamna pe taxi juma de an.
Taxi cu servo, clar.

This post has been edited by vijelie: 4 Oct 2009, 21:45