Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce masina sa imi iau?, A venit si randul meu.

Problema se pune in felul urmator: ce masina sa imi iau pana in 7500 de euro? Ma intereseaza sa aiba AC si sa aibe pana in 70000-80000 km. M-am uitat la niste Octavii care mi-au facut cu ochiul, niste Astra, Ibiza, Golf ... nu sunt in cautare de un anumit gen de masina ( hatchback / sedan ... ) doar ca nu imi plac break-urile. De asemenea nu sunt in cautare de masina a caror intretinere sa ma coste un rinichi. Sunt intr-o foarte mare dilema, masina SH acum, sau noua ( si care ) la anul, cand o sa pot da Dacia la rabla. PS: stiu ca sunteti satuli de genul asta de topicuri ... Am uitat sa mentionez ca nu inghit Loganul. Nu spun ca nu e masina buna ... doar ca eu nu stau deloc comod. Nu ma pot obisnui cu ea. This post has been edited by giany911: 1 Nov 2009, 16:35

Problema se pune in felul urmator: ce masina sa imi iau pana in 7500 de euro?
Ma intereseaza sa aiba AC si sa aibe pana in 70000-80000 km. M-am uitat la niste Octavii care mi-au facut cu ochiul, niste Astra, Ibiza, Golf ... nu sunt in cautare de un anumit gen de masina ( hatchback / sedan ... ) doar ca nu imi plac break-urile. De asemenea nu sunt in cautare de masina a caror intretinere sa ma coste un rinichi.

Sunt intr-o foarte mare dilema, masina SH acum, sau noua ( si care ) la anul, cand o sa pot da Dacia la rabla.

PS: stiu ca sunteti satuli de genul asta de topicuri ...

Am uitat sa mentionez ca nu inghit Loganul. Nu spun ca nu e masina buna ... doar ca eu nu stau deloc comod. Nu ma pot obisnui cu ea.

This post has been edited by giany911: 1 Nov 2009, 16:35

Ia-ti o masina pe care sa iti poti permite sa o intretii in service, nu in fata blocului si careia sa-i poti face Casco. Toate astea, cum ai zis si tu, fara sa-ti vinzi organe. Daca te intinzi mai mult decat ti-e plapuma o sa fie nasol.

La intretinere imi este mintea. Dupa principiul asta ar cade tot ce inseamna VW si Skoda. Ramane Astra. Cum stau Seat-urile cu intretinerea?

Casco iarasi e un must. M-am ars de 3 ori pana acum cu diferite accidente in care nu am fost vinovat dar din varii motive a trebuit sa suport reparatia, cel putin temporar. Nu sunt genul sa imi iau Passat/BMW-uri antice de prin Germanica la 'oferta' si dupa aia sa nu am bani de reparatii/benzina.
Iarasi nu ma intereseaza sa aibe un motor prea mare, trecand de pe Dacie nu necesit motor de 160 de cai, ca la urma urmei tot 130 ramane limita de viteza indiferent ce masina ai.

This post has been edited by giany911: 1 Nov 2009, 16:54

daca nu vrei logan ia un sandel.
eu m-as mai uita la opel corsa, astra, renault clio, pejo 206/207, etc.

La banii pe care ii ai cred ca poti sa-ti iei o Astra la mana a doua in stare buna si ar fi si mai bine daca ti-ai lua-o personal din Germania.Din cate am inteles Opelurile nu sunt chiar asa scumpe la intretinere spre deosebire de alte masini straine.
Este avantaj cu criza asta sa-ti cumperi masina preturile nefiind prea piperate.
In ceea ce priveste o masina noua este cam greu de ales una pana in 7500 E,poate un Sandero sau vreun Aveo.La astea noi te cam rup Casco si reviziile dar ai avantajul ca e masina noua si e riscul mai mic sa se defecteze.

la banii astia iti iei logan din 2007-2008 cu maxim 20.000 de km si cu garantie. akum e alegerea ta.

Logan SH la 7500 euro?

Astra Classic noua dar trebuie sa mai strangi niste cash

This post has been edited by Zippy: 1 Nov 2009, 18:51

Ti-as recomanda un Ford Focus 2 sedan sau hatch 1.6 benzina (sau diesel daca iti place si mergi mult). Cu 7500 gasesti ceva dupa 2006. Evident trebuie sa mai ai vreo 500E pusi bine pentru o revizie completa indiferent de ce ai alege(distributie, filtrem ulei, eventual placute frana, cauciucuri sau vreo bucsulita).

Bafta!

A zis omu' ca nu vrea. Eu as zice o Astra G - dar nu Classic. Sau chiar o Astra H.

Dar ce are Classic-ul (NOUA)? Ca e facuta in Polonia?

Voi nu cititi inainte sa scrieti?

Am uitat sa mentionez ca nu inghit Loganul. Nu spun ca nu e masina buna ... doar ca eu nu stau deloc comod. Nu ma pot obisnui cu ea.

Logan sau Sandero ... ii aceasi branza, la capitolul asta.

Putea fi facuta si-n Albania, nu asta era problema. Ci faptul ca e orientata low-cost. De exemplu, la izolatia fonica au mai disparut niste elemente fata de Astra G original.

Da, blana capota si cam atat.Am un prieten foarte bun care are o astra G din 2004 si in afara de cateva optiuni suplimentare n-are nimic in plus fata de Classic.

This post has been edited by Zippy: 1 Nov 2009, 19:13

De aia am zis 7500, 500 ii tin pt. diverse. Fara Logan, nu il pot inghiti sub nici o forma.

Ramane sa vad ce Astre gasesc. Riscand sa fiu luat la misto, care este diferenta intre Astra G si Astra G Classic?

This post has been edited by giany911: 1 Nov 2009, 19:13

Classic e facuta in Polonia, dupa aparitia Astra-H (2003), si are un pret mai mic. Are un singur nivel de echipare, Optima. Astra G "obisnuita" e facuta in Germania (si cred ca si Belgia). Exista nivelurile obisnuite de echipare (Essentia/Enjoy/Cosmo etc.).

Classic are 3 variante de caroserie (hatch 3 usi/sedan/break), H-ul mai avea hatch in 3 usi, Van si Coupe Bertone.

This post has been edited by BlaueCorsa: 1 Nov 2009, 19:23

Astra G s-a fabricat incepand cu 98 pana in 2004 cand a fost inlocuita de Astra H. S-a fabricat in mai multe tipuri de caroserie: 5 usi (hb), 3 usi (coupe),bertone,bertone cabrio si break.Motorizari benzina 1.2 75 cp, 1.4 90 cp, 1.6 101 cp, 1.8 125, 2.0 T 170 si 200 cp, 2.2 147 cp. Motorina: 1.7 75 cp, 2.0 101 cp.

Astra Classic se fabrica din 2005 (parca) in Polonia pentru pietele estice. Caroserii au ramas doar 5 usi hb, break si apare sedanul in 4 usi. Motorizari 1.4 twinport 90 cp, si 1.6 twinport 105 cp. Motorina 1.7 80 cp.

Diferente: optiuni mai putine, calitatea fabricatiei o idee mai buna la Astra G.

Cu o rabla la schimb e 9000 euro acu.Dotari rezonabile (ac, geamuri electrice, oglinzi electrice+incalzite,abs, scaun+volan reglabil pe inaltime/adancime, 2 airbaguri, etc) 1.4 90 cp cu distributie pe lant.

Eu am una de un an si-s foarte multumit de ea, motorul e foarte corect, masina e robusta, are tabla galvanizata, am si pdg pe ea foarte util la borduri inalte si gropi. Ce nu-mi place la ea e interiorul anost. Dar nah, nu poti sa le ai pe toate.

Casco ~ 2000 ron/an, prima revizie intre 500 si 800 ron (500 daca iti cumperi tu piesele). Daca n-o faci la reprezentanta, o revizie te duce 400 ron.

Consum 9-10 in oras (Bucuresti), 5-6 afara (asta pt 1,4 benzina)

Ultimul exemplar al modelului Opel Astra Classic, generaţia G, a ieşit de pe poarta fabricii Gliwice din Polonia în urmă cu câteva zile, încheind astfel povestea uneia dintre cele mai bine vândute maşini din istoria acestui brand. Opel Astra G (sau B după noul sistem de denumiri al GM) a fost lansat pe piaţă în 1998, însă procesul de creaţie a fost demarat cu cel puţin 2-3 ani înainte. Durata sa de viaţă, care a depăşit 10 ani, este una mai rar întâlnită (campioane sunt Dacia 1300 şi VW Beetle), iar o versiune a maşinii, Chevrolet Astra, încă se mai fabrică în Brazilia.
Sursa:
http://www.sfin.ro/articol_17516/opel_astr...fabricatie.html

E gata.

Mai sunt destule pe stoc.

Mai sunt 300 de bucati pe stoc... probabil vor da si niste reduceri semnificative.

MAi pune o mie de euro si-ti dau Lancer-ul si e inca-n garantie. Bine, mai ai de platit un an de rate si valoarea reziduala.

atunci logan nou . in fine lucrul nou e nou, mai ales ca are bani sa-si ia.

Mai ales ca nu-l sufera! Da, ai dreptate!

Parerea mea e ca Loga nou nu e o investitie prea buna. Macar de i-ar placea. Cand ai 7500E sa iti iei o masina o iei nu numai pe criterii rationale, ci si pe 'sentimente'. Daca am gandi numai financiar toti am umbla numai in tenisi chinezesti ca sunt ieftini si tin mult.

Bafta!

[quote=Andy_ACS,1 Nov 2009, 23:38]
Daca am gandi numai financiar toti am umbla numai in tenisi chinezesti ca sunt ieftini si tin mult.

Asta cu tinut mult cred ca era valabila acu 30 de ani!
Acuma ma intreb care o fi marfa chinezeasca ce e ieftina si tine mult?

Bafta ,
Grig

MAi pune o mie de euro si-ti dau Lancer-ul si e inca-n garantie. Bine, mai ai de platit un an de rate si valoarea reziduala.

Relantiu e inclus in pret ???

Doar la 1.6

in locul tau mi-as face o lista cu criteriile exacte pe care as dori sa le respecte viitoarea masina. spre exemplu: spatiu interior, tehnologie folosita, dotari, design.
pentru mine ar fi important asa:
- an fabricatie cat mai apropiat de prezent
- km parcursi, respectiv revizii
- clima dotare obligatorie; daca se poate fara piele, pentru ca e mai greu de intretinut, si e cam pacatoasa vara si iarna.
- caroserie tip hatchback, e mai usor de condus in oras, portbagajul ala in plus al variantelor sedan il umpli din joi in paste, ba unde mai pui ca unele variante sedan arata ca naiba... ar mai fi avantajul ca variantele "scurte" sunt o idee mai usoare, deci pot avea un plus de dinamism si de comportament rutier, sau o idee mai putin gurmande.
- motorizare pe benzina (merg putin pe an, n-am nevoie de diesel) de cel putin 90cp pentru clasa mica (207, clio3, colt, c3, polo, ibiza, fabia, corsa, etc); cel putin 100cp clasa compacta (307, megane, lancer, c4, golf, leon, octavia, astra, etc).
- spatiul interior suficient pentru 4 persoane
- designul interior plus exterior. degeaba te poti lauda ca ai o masina de o anumita marca, daca tie nu iti place in momentul in care te uiti la ea, sau nu te simti bine in momentul in care o conduci.
- legat de intretinere, acum nu stiu exact ce sa zic, totusi nici o masina nu o vei putea tine fara a cheltui ceva cu ea.
eu am renault si s-a vorbit mult de intretinerea scumpa a francezilor, dar eu unul n-am simtit-o. masina n-a avut nici o defectiune majora, ci mai degraba minore, aproape inexistente; astfel ca n-am dat banii decat pe consumabile si pe combustibil. ca poate daca aveam alta marca cheltuiam mai putin e posibil, dar n-am de unde sa stiu; deci aici nu ma pot pronunta. oricum mare economie nu stiu daca faci...

toata alegerea depinde doar de tine, ca noi iti putem spune aici in topic orice, tu vei alege masina care tie iti place, si nu pe cea care ti-a recomandat-o userul x sau y. tine minte ca la astfel de intrebare legata de alegerea unui anumit model de masina, cam 90% din raspunsuri vor fi subiective.
unchiul meu a fost acum ceva timp cam in aceeasi situatie cu tine, si a ales megane2 sedan. eu mi-as fi luat altceva, dar el a avut alte criterii de selectie. a vrut o masina cat mai noua, pentru ca in planurile lui, urmatoarea masina va veni cam peste 10 ani. astfel renault-ul a fost cel mai nou in limita bugetului avut la dispozitie.

eu iti recomand sa te hotarasti asupra anumitor modele mai exact, vezi cumva daca unele dintre ele inca se mai comercializeaza ca masini noi, si fugi la un test drive. sau cauta anunturi sh pentru respectivele modele, si cere vanzatorului sa dai o tura cu masina.
cea in care te vei simti mai bine, si iti va surade cel mai mult pe aceea s-o iei (ma refer la model).

This post has been edited by slider2: 2 Nov 2009, 00:28

unii-s ca si cainele lu' Pavlov, cand aud cuvantul magic 'ce masina sa-mi iau?' intra reflexul 'Logan'.

pai la banii aia e singura masina noua..... si care sa ai ceva loc in ea....

in rest.. tot ce cumperi sa te duci inainte la biserica..sa te rogi sa ai noroc...