DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
3 Pages  1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> De la 70 la 85 cai pentru dci-diferente?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
logan_dci_bz
post 17 Feb 2008, 11:00
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 20 November 07
Diferenta o fi doar doar software sau si "hardware".Ma refer la turbina sau ceva injectie..... unsure.gif


--------------------
dacia logan1.5dci 2007 laureat - bz06 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 17 Feb 2008, 11:05
Post #2


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Da, e în primul rând hardware... biggrin.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 17 Feb 2008, 11:43
Post #3


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.376
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Turbo cu VNT la 85 de cai. Oricum, s-a discutat.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut16031987
post 17 Feb 2008, 12:54
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 263
Joined: 29 May 06
Si in concluzie, se merita un motor la 85 cai putere/? sau nu e mare fasss...


--------------------
dacia preference/ dacia 1310 tlx 2005 1.4 mpi,/ 1989 - IF 01 ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
romeodr
post 17 Feb 2008, 12:54
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 383
Joined: 18 March 07
From: brasov
smile.gif piritura,se spune ca la acestea de 85cp,au rezolvat problema....


--------------------
LAGUNA 1ph2 NEVADA GRANDTOURS CONCORDE ..1998 luna noiembrie 06..avion cu motor..!!! - BV 77 EME
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut16031987
post 17 Feb 2008, 12:55
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 263
Joined: 29 May 06
Si in concluzie, se merita un motor la 85 cai putere/ in comparatie cu cel de 70 cp ? sau nu e mare fasss...


--------------------
dacia preference/ dacia 1310 tlx 2005 1.4 mpi,/ 1989 - IF 01 ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 17 Feb 2008, 12:57
Post #7


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
De la 70 la 85 CP e o creștere de 21% a puterii maxime, care se atinge mai jos cu 250 rpm.

De la 160 la 200 Nm e o creștere de 25% a cuplului maxim.

În consecință viteza maximă crește conform Dacia de la 158 la 167 km/h, iar timpul de accelerație de la 0 la 100 km/h scade de la 15 la 13 secunde.

Consumul scade puțin, în condițiile în care mașina este mai grea cu 10kg.

Tu ce zici?

This post has been edited by MAERSK: 17 Feb 2008, 13:11


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lostboy
post 17 Feb 2008, 14:58
Post #8


Finding my way!


Group: Members
Posts: 3.261
Joined: 17 May 06
ăăăăăăăăăăăăă.............eu zic că da, se merită. tongue.gif


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 17 Feb 2008, 15:04
Post #9


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
Poate nu mai produce pilitura, dar asta de 85CP poate incepe sa produca spume de ulei in vasul de expansiune. E progres ma, ce mai.

Nu zic ca pica multe dizele, dar eu personal nu as face loterie pe psihicu meu pt o asa zisa economie de bani din motorina cu un motor care pur si simplu are prea multe probleme. Oricum multi va amagiti degeaba. Pana amortizati (cu calcul REAL, nu calcule pe hartie igienica si pix Flaro) trece mult si bine, ca vindeti masina. Va amagiti ca luati ceva mai multi bani la revanzare, dar banii aia ii dati pe revizii mai dese si o idee mai scumpe. Do the math.

Singuru avantaj real al motorului de 85CP este cuplul care pentru unii e o placere. In rest.......


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lostboy
post 17 Feb 2008, 15:10
Post #10


Finding my way!


Group: Members
Posts: 3.261
Joined: 17 May 06
QUOTE(driverx @ 17 Feb 2008, 15:04)
Nu zic ca pica multe dizele, dar eu personal nu as face loterie pe psihicu meu pt o asa zisa economie de bani din motorina cu un motor care pur si simplu are prea multe probleme. Oricum multi va amagiti degeaba. Pana amortizati (cu calcul REAL, nu calcule pe hartie igienica si pix Flaro) trece mult si bine, ca vindeti masina. Va amagiti ca luati ceva mai multi bani la revanzare, dar banii aia ii dati pe revizii mai dese si o idee mai scumpe. Do the math.
*



Dragul meu, era vorba dacă se merită în comparație cu diesel-ul de 70, nu reluăm aceleași comparații diesel vs. benzină.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 17 Feb 2008, 15:54
Post #11


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06
Tinand cont de cat de usor se apasa ambeiajul si de cat de usor se intra in viteza la dci-ul de 70 de cai, probabil ca doar cuplul se merita.
Adica ... offf, iar iti dau dreptate driverx-ule ...


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 17 Feb 2008, 16:35
Post #12


( -_･) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen
Eu zic ca se merita doar cuplul de la cel de 85Cp, de 200N/m.


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 17 Feb 2008, 16:39
Post #13


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Și cum CULPLUL și PUTEREA sunt direct dependente, ce preferați?


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 17 Feb 2008, 16:41
Post #14


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06
Ce prefer ? O masina Dacia cu tabla galvanizata si cu motor de ... nu stiu ... 50 CP ... tu ai intrebat biggrin.gif


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 17 Feb 2008, 16:46
Post #15


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Atunci... DREAM ON!


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 17 Feb 2008, 16:52
Post #16


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06
radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif

Pai, da, putem sa-i punem si dizel de 200 de cai tabla tot asa o sa rugineasca. Daca nu era problema cu normele euro3 si taxele si se si mai comercializa modelul, eu p-ala de 65 il luam ...


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 17 Feb 2008, 20:06
Post #17


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.376
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Gurile rele se zic ca K9K este cel mai ieftin motor diesel pentru puterea produsa de pe piata... Ar fi fost culmea sa fie si cel mai fiabil


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
logan_dci_bz
post 18 Feb 2008, 16:56
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 20 November 07
aici era vorba de ce diferente "hardware " ar exista la dci cu i rosu nu daca tabla la logan rugineste sau cum se amortizeaza in timp un motar pe motorina fata de unul pe benzina unsure.gif


--------------------
dacia logan1.5dci 2007 laureat - bz06 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 18 Feb 2008, 16:59
Post #19


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Da, și ți s-a răspuns că una dintre diferențe ar fi turbina, ce are acum pas variabil, și că s-a mai discutat...

This post has been edited by MAERSK: 18 Feb 2008, 17:02


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
logan_dci_bz
post 18 Feb 2008, 17:02
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 20 November 07
Una peste alta parerea mea este ca se merita 85 de cai daca acea turbina o fi fiabila si rezista la presiunile ce se creeaza in ea.
Daca este cineva care a facut doar software din 70cp in 85cp si poate sa ne impartaseasca si noua cum se comporta masina si daca a avut ceva probleme il rog sa o faca.


--------------------
dacia logan1.5dci 2007 laureat - bz06 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 18 Feb 2008, 17:10
Post #21


-


Group: Members
Posts: 22.543
Joined: 19 April 05
From: Romania
Unii au facut software din 65 in 85 ...


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 18 Feb 2008, 17:13
Post #22


( -_･) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen
Si din 70Cp in 90Cp. tongue.gif


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
logan_dci_bz
post 18 Feb 2008, 17:19
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 20 November 07
Si ce parere aveti despre asta?O rezista turbina nu o rezista!Opiniile celor de au facut asa ceva?
Daca am postat gresit rog moderatorii sa mute topicul la locul potrivit.


--------------------
dacia logan1.5dci 2007 laureat - bz06 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 18 Feb 2008, 17:22
Post #24


( -_･) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen
Rezista.
Cauta si tu ca este un topic despre remapari la dCi si o sa vezi cati si-au facut si nu au nicio problema cu turbina.


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
logan_dci_bz
post 18 Feb 2008, 17:23
Post #25


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 20 November 07
multumesc am cautat si nu am gasit da te rog link daca se poate


--------------------
dacia logan1.5dci 2007 laureat - bz06 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 18 Feb 2008, 17:28
Post #26


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Esti naiv... smile.gif

Nu turbina e punctul slab aici...

Ai de citit vreo 17 pagini aici: http://www.daciaclub.ro/1-5dCi-chiptuning-t35121.html

This post has been edited by MAERSK: 18 Feb 2008, 17:35


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 18 Feb 2008, 17:35
Post #27


( -_･) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen
Daca tu zici ca ai cautat ... sleep.gif
Priveste:
1. http://www.daciaclub.ro/Chiptuning-Dacia-m...-t56503-s0.html
2. http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=86733

This post has been edited by AR-18-MOS: 18 Feb 2008, 17:36


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
logan_dci_bz
post 18 Feb 2008, 18:24
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 20 November 07
multumesc


--------------------
dacia logan1.5dci 2007 laureat - bz06 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 18 Feb 2008, 19:28
Post #29


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.376
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
QUOTE(MAERSK @ 18 Feb 2008, 17:59)
Da, și ți s-a răspuns că una dintre diferențe ar fi turbina, ce are acum pas variabil, și că s-a mai discutat...
*


Nu e pasul variabil, ci unghiul de incidenta al gazelor asupra paletelor turbinei. Pas variabil are utilajul din avatarul tau.
Eh, 80 de cai din 65 obtii, dar si fum cat cuprinde cand ii pui la treaba.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 18 Feb 2008, 19:45
Post #30


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
E na? smile.gif
Când se poate modifica unghiul de incidență al palei față de fluid, se numește pas variabil.

Te asigur că cel din poză are elice cu pas fix.

This post has been edited by MAERSK: 18 Feb 2008, 19:45


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Diverse - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages  1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2025 - 06:04
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault