Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

Si cam ia din vizibilitate.

Si cam ia din vizibilitate.

Nu se poate monta rezerva pe hayon. E nevoie de un suport de genul asta:
[attachmentid=1627601437][attachmentid=1627601441]

S-ar putea monta pe haion daca ar suferi niste modificari ca la Scenic RX4. Dar asta din fabrica numai, ca aftermarket ar fi foarte scump.

In schimb de dispozitivul pe care l-ai aratat in poze am uitat cu desavarsire. Si sper sa nu uit de el de acum incolo. Multumesc mult de postare. Intradevar poate obtura vizibilitatea, dar cred ca roata mai mica a duster-ului incape lejer intre bara de protectie si luneta. In poza aia cu haionul modificat la Duster ca sa gazduiasca si rezerva cel putin pare ca incape fara sa obtureze prea mult. Oricum pt mine personal nu ar fi o problema si daca ar lua un pic de vizibilitate, ca nici acum nu o am 100% si m-am obisnuit asa cu ea. Tetiera centrala spate nu e tip virgula si nu culiseaza jos deloc. Iar de scos cu totul nu o scot ca arata urat de tot. M-am obisnuit repede si nu ma deranjeaza. Daca m-ar fi deranjat as fi dat-o jos pana la urma.

Inca o data mersi de poze.

11 Mar 2010, 17:45:
Stie cineva un site, niste preturi pt acel tip de suport. Eventual si dimensiuni si modele.

deja cer prea mult

This post has been edited by redu: 11 Mar 2010, 17:45

http://www.stiriauto.ro/articol/8182/Updat...denta-pe-spate-

Luata de la nissan - e si pe murano, xtrail, qashqai.

This post has been edited by fansuv: 11 Mar 2010, 18:29

Attached thumbnail(s)
b98c741a6d57c66725d680370ac1c439.jpg ( Size: 33.84k ) Number of downloads: 1550

Drive test:

http://www.adevarul.ro/locale/galati/VIDEO..._223177785.html

<span class='edit'>11 Mar 2010, 11:22:</span>

drive test ? la ce la sosea? stupizii! in primul filmulet disperatul ala de filmeaza o face si in fata si in spate , parca ar fi tren de marfa si ii este frica ca se pierd vagoane! nu stiu ce sa zic ! nu era mai inteligent in teren accidentat?

This post has been edited by iepure79: 11 Mar 2010, 18:37

Bine ca a filmat si in spate, ca am vazut ca arata bine si varianta pe alb. Cu toate ca impresia asta se poate sa-mi fi fost lasata si de faptul ca era zapada peste tot.

Ma, io ma gandeam daca nu cumva astea doua filme nu cumva or fi facute cu telefonu de catre soferii de incercare de la Dacia, in timp ce se deplasau inspre vre-un loc de "joaca"!

La minutul 1:23, in primul film, se vede un "bade" filmand/fotand cu telefonul, si nu pare nici telefonul.... de ziarist!

Or fi ajuns pe "pana" ziaristilor si .... gata .... facaura drive-test!

Ar fi posibil!

This post has been edited by venusake: 11 Mar 2010, 19:31

ironick se poate automobil 4x4 fara diferential central ? ai descoperit tu ceva nou ?
transmiterea cuplului prin puterea mintii !! 50-50

land rover freelander

... nu cumva astea doua filme nu cumva or fi facute cu telefonu de catre soferii de incercare de la Dacia

pe ce masina ai vazut tu numere de PROBE?

Mie mi se pare ca informatiile care vin de la oficialii dacia sunt trunchiate si se cam contrazic. De exemplu tractiunea 4X4, ziceau ei, e dezvoltata special pt duster, acum zic ca e de pe gama nissan. Eu nu cred ca acelasi sitem de tractiune, identic acelasi, e pe x-trail si pe qashqai. S-ar putea sa ma insel, dar nu imi vine sa cred acest lucru. Prin urmare nu cred ca sistemul de tractiune de pe duster e luat de pe gama nissan. O parte, da. O mare parte chiar. Dar de multe ori micile detalii fac diferenta.

Ce am vrut sa spun cu tot ce am povestit mai sus este ca ar trebui sa fim temperati in ceea ce priveste capabilitatile duster-ului in offroad, bazandu-ne pe informatii de la oficialii dacia sau mirificii nostri ziaristi, sau reprezentantii vanzari din showroom-urile dacia. Cred ca test drive-ul si parerile viitorilor posesori, dublate de dovezi concrete, ne vor da o perspectiva muuuuuuuuuuuuult mai clara a ceea ce se numeste "jeep romanesc".

Cu toate acestea putem sa tragem concluzii preliminare pana vor veni vremurile alea, bazate pe ce informatii ni se ofera. Eu unul stiu ca nu voi putea sa ma abtin . Dar voi pastra o doza mare de neincredere pana la ceva concret.

This post has been edited by redu: 11 Mar 2010, 20:53

pe ce masina ai vazut tu numere de PROBE?

Boss, nu ma lua asa "scurt" ca ma pierd!
Mi-am dat cu parerea ! Cred ca afirmatia e foarte posibila!
Referitor la numere cu "PROBE", sti tu ca teste se pot face de catre uzina cu o masina, doar daca scrie PROBE pe ea ? O fi, nu te contrazic! Nu stiu!

Daca nu o sa vedem teste ca lumea in offroad, ajunge in 2012 pe mana celor de la top gear si o sa aiba ei grija sa arate ca freelander-ul e mai bun. La ce le poate capul sunt in stare sa cumpere masina de teste si sa o faca praf, cum au facut si cu sandero.

Parca nu stie lumea ce scamatori sunt aia , Sandero s-a vandut mai bine afara decat Loganu-l ,oricum foarte putini din cei ce isi vor lua Duster o sa-l testeze cu adevarat in off-road , majoritatea vor menaja masina caci or sa dea o gramada de bani pe ea.

This post has been edited by CGDBZ: 11 Mar 2010, 21:05

Stiti voi la cine ma gandesc ca s-ar putea sa ne ofere teste offroad? Rusii. Aia sunt plini de cluburi Tucson, Sorento, Niva, Forester s.a.m.d.. Si multe filmulete apar pe youtube.

Luata de la nissan - e si pe murano, xtrail, qashqai.

Nu vrei tu sa nu mai minti in halul asta?

Nissan_Qashqai_2_2010_1600x1200_wallpaper_08.jpg ( Size: 479.48k ) Number of downloads: 1256
Nissan_X_Trail_2008_1600x1200_wallpaper_4c.jpg ( Size: 131.48k ) Number of downloads: 1206
Nissan_X_Trail_2008_1600x1200_wallpaper_4d.jpg ( Size: 532.11k ) Number of downloads: 1187
Nissan_Qashqai_2_2010_1600x1200_wallpaper_08.jpg ( Size: 479.48k ) Number of downloads: 1134
Nissan_Murano_2009_1600x1200_wallpaper_26.jpg ( Size: 81.72k ) Number of downloads: 318
Nissan_Murano_2009_1600x1200_wallpaper_28.jpg ( Size: 100.92k ) Number of downloads: 285

masina are aceeasi arhitectura cu Nissan Qashqai.

Ala care a scris asta este un habarnist. Suspensia de Qashqai nu are nici o legatura cu scobitorile de pe Duster. Suspensia de pe Duster este asemanatoare Tucsonului vechi, doar ca este facuta low-cost. Nu are brate din profil, nu are brate care permit reglarea geometriei, nu exista cadru la suspensie (prinsa direct de sasiu), nu are nici macar un esapament care sa nu genereze turbulente la iesirea aerului de sub masina.

De pe Qashqai (si nu doar) puteau sa ia modul de intrare in finala si sa intre perpendicular teava in amortizorul de zgomot. Ca sa nu mai faca traseul ala intortocheat.

bb167f0bf113cbd9f662cb21f02d5bbe.jpg ( Size: 331.83k ) Number of downloads: 448


This post has been edited by IRONICK: 11 Mar 2010, 23:38

Un user de pe forumul 4x4:

" Am vazut ieri masina la reprezentanta Renault de pe Champs Elysse.
Arata interesant. Garda la sol rezonabila.
Era expusa varianta de top (4X4, diesel) la pretul de 15990euro (cu toate taxele incluse).
M-i se pare ca Dacia cu acest produs ca creat o noua clasa! Optic pare SUV de la vreo 10m dar de aproape juri ca este Crossover!
Spatioasa, plastic de calitate fata de Logan, portbagaj mare (mai mare ca la Tucson). Imi pare cam firava la articulatii.
Parerea mea mersonala ca o sa rupa vanzarile daca are un comportament acceptabil in off road).

P.S. Erau vreo 2 asiatici (coreeni/chinezi) care ii dadeau tarcoale. Testau confortul, impactul vizual, chestii de spionaj...
Nu m-am putut abtine sa nu le spun ca este facuta in Romania ( in tara mea)! "

Parca nu stie lumea ce scamatori sunt aia , Sandero s-a vandut mai bine afara decat Loganu-l ,oricum foarte putini din cei ce isi vor lua Duster o sa-l testeze cu adevarat in off-road , majoritatea vor menaja masina caci or sa dea o gramada de bani pe ea.

adevarat graiesti:)

Vad in poza pusa de IRONICK ca toba de la mijloc pare a fi cel mai jos "obiect" al masini , deci primul care va suferi lovituri si implicit va trebui schimbat mai repede dacat daca ar fi pozitionata mai sus spun asta ca eu iar am reusit sa sparg toba mica la dacia mea ,oare toate masinile au pozitionate tobele asa jos.
Cat priveste suspensia spate cred ca nici cele trei nisanuri nu au aceeasi suspensie caci au greutati diferite , poate acelas tip de suspensie, iar dusterul fiind si mai usor are o suspensie spate specifica masinii pentru un cost cat mai scazut.

This post has been edited by CGDBZ: 11 Mar 2010, 22:16

P.S. Erau vreo 2 asiatici (coreeni/chinezi) care ii dadeau tarcoale. Testau confortul, impactul vizual, chestii de spionaj...
Nu m-am putut abtine sa nu le spun ca este facuta in Romania ( in tara mea)! "

Trebuie sa recunoastem, oricat de mult se inchina Romania la gunoaie sh abia iesite din rodaj, conduse de batranei la piata, tara a fost scoasa in lume cu Dacia. Producatori de masini mult mai scumpe se chinuie sa copieze ceea ce face Renault.

Cat priveste suspensia spate cred ca nici cele trei nisanuri nu au aceeasi suspensie caci au greutati diferite , poate acelas tip de suspensie, iar dusterul fiind si mai usor are o suspensie spate specifica masinii pentru un cost cat mai scazut.

Greutatea nu este un factor decisiv in proiectarea suspensiei. Sunt luate in calcul si altele la fel de importante, pret, tinuta de drum, confort, absortia denivelarilor, etc ..

This post has been edited by IRONICK: 11 Mar 2010, 22:27

Greutatea nu este un factor decisiv dar este foarte importanta , murano daca nu ma insel are peste 2000 kg , o suspensie identica la Duster nu ar fi buna de nimic .

This post has been edited by CGDBZ: 11 Mar 2010, 23:10

http://www.virginmedia.com/motoring/featur...cars.php?ssid=5

Am spus: avand in vedere ca diferenta intre rabatat si nerabatat este mult mai mica la ix35 fata de duster, rezulta ca spatiul locurilor din spate este mai mic

Uite de ce este "ciudat" spatiul al ix35. Cum am spus si mai sus, stau doi ca in fotoliu, al treilea sta cu cotiera in spate, spatarul este mai inclinat ca la Duster, spatiu mai mult la picioare.

Hyundai_ix35_2011_800x600_wallpaper_3f.jpg ( Size: 70.37k ) Number of downloads: 598
Hyundai_ix35_2011_800x600_wallpaper_4a.jpg ( Size: 97.05k ) Number of downloads: 479
Hyundai_ix35_2011_800x600_wallpaper_4b.jpg ( Size: 101.64k ) Number of downloads: 445
Hyundai_ix35_2011_800x600_wallpaper_40.jpg ( Size: 101.74k ) Number of downloads: 431
Hyundai_ix35_2011_800x600_wallpaper_3e.jpg ( Size: 77.13k ) Number of downloads: 436


This post has been edited by IRONICK: 11 Mar 2010, 23:49

suspensia spune tot despre masina, daca tot vb de proiectare, putere mica, masa mica, performante dinamice slabe...
insa o masina poate fi revolutionara prin pret, macar asta sa speram

buzunare usi spate,cand o sa aiba si dacia ?

"putere mica, masa mica, performante dinamice slabe..." nu prea cred , daca spuneai "putere mica , masa mare , performante dinamice slabe" se potrivea .Din datele date de Dacia Dusterul este destul de dinamic , nu se vrea nici pe departe a fi o masina sport ci o masina de familie.

Nu vrei tu sa nu mai minti in halul asta?
...............................................

masina are aceeasi arhitectura cu Nissan Qashqai.

Ala care a scris asta este un habarnist. Suspensia de Qashqai nu are nici o legatura cu scobitorile de pe Duster. Suspensia de pe Duster este asemanatoare Tucsonului vechi, doar ca este facuta low-cost. Nu are brate din profil, nu are brate care permit reglarea geometriei, nu exista cadru la suspensie (prinsa direct de sasiu), nu are nici macar un esapament care sa nu genereze turbulente la iesirea aerului de sub masina.

De pe Qashqai (si nu doar) puteau sa ia modul de intrare in finala si sa intre perpendicular teava in amortizorul de zgomot. Ca sa nu mai faca traseul ala intortocheat.

-----------------
Hhmmm .... cred ca m-am entuziasmat un pic cam devreme !! ... Pozele puse aici de 'Ironick' ca si comentariile sale ma pun acum serios pe ganduri ... cam nashpa, ce sa zic ?!

@ redu - da, sa stii ca pe youtube si eu am vazut o gramada de filmulete postate de rusi sau ucraineni ... se pare ca au facut un adevarat hobby pt asa ceva ... poate vedem ceva tot de la ei ref la Duster.

...oricum foarte putini din cei ce isi vor lua Duster o sa-l testeze cu adevarat in off-road , majoritatea vor menaja masina caci or sa dea o gramada de bani pe ea.

aham o vor tine in vitrina

Apreciind o buna parte din comentariile prietenului nostru ironic, aduc doua clarificari:

... nu are brate care permit reglarea geometriei,...

afirmatie corecta, dar sa nu se inteleaga ca nu se poate regla geometria: se face prin modificarea punctelor de prindere ale bratelor transversale pe...

... nu exista cadru la suspensie (prinsa direct de sasiu), ...

... cadrul de suspensie, care nu numai ca exista , dar se si vede in poza de mai sus (bara antiruliu este fixata pe el). Bratele longitudinale se prind de caroserie.

Clarificarile privesc evident puntea spate motoare (de altfel o solutie eleganta in simplitatea ei).

"aham o vor tine in vitrina" , nu , vor merge cu ea pe astfalt sau cel mult pe drumuri de tara .

Mie mi se pare ca informatiile care vin de la oficialii dacia sunt trunchiate si se cam contrazic. De exemplu tractiunea 4X4, ziceau ei, e dezvoltata special pt duster, acum zic ca e de pe gama nissan. Eu nu cred ca acelasi sitem de tractiune, identic acelasi, e pe x-trail si pe qashqai. S-ar putea sa ma insel, dar nu imi vine sa cred acest lucru. Prin urmare nu cred ca sistemul de tractiune de pe duster e luat de pe gama nissan. O parte, da. O mare parte chiar. Dar de multe ori micile detalii fac diferenta.

Ce am vrut sa spun cu tot ce am povestit mai sus este ca ar trebui sa fim temperati in ceea ce priveste capabilitatile duster-ului in offroad, bazandu-ne pe informatii de la oficialii dacia sau mirificii nostri ziaristi, sau reprezentantii vanzari din showroom-urile dacia. Cred ca test drive-ul si parerile viitorilor posesori, dublate de dovezi concrete, ne vor da o perspectiva muuuuuuuuuuuuult mai clara a ceea ce se numeste "jeep romanesc".

Cu toate acestea putem sa tragem concluzii preliminare pana vor veni vremurile alea, bazate pe ce informatii ni se ofera. Eu unul stiu ca nu voi putea sa ma abtin . Dar voi pastra o doza mare de neincredere pana la ceva concret.

-------------------
Bine precizat ... subscriu. Cred ca trebuie sa incep si eu sa las entuziasmul la o parte, se pare ca m-a cuprins cam repede

asta daca credeati ca o sa primiti un range rover la pret de tico.