Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

Apropo de pareri impartite despre calitatea si fiabilitatea Dacia: 1. Intradevar, nu prea ai ce sa strice la o Dacia pt ca este foarte simpla si lipsita de dotari, dar cu toate acestea unii se plang si de dotarile pe care le are (ca se strica si alea ma refer), altii nu, ceea ce ma duce la nr. 2 2. Zicem ca e vorba si de noroc atunci cand cumparam o Dacie (pe langa sofer si conditiile de exploatare). Dar nu toate Daciile sunt fabricate pe aceeasi linie de productie si in principiu ar trebui sa aiba acelasi test de calitate pe care trebuie sa il treaca? Si acum vin cu o presupunere, care, daca cineva are informatii, il/ii rog sa ne-o confirme/infirme (daca lucrati la Dacia sugerati numai care a r fi raspunsul ca sa nu va compromiteti): s-ar putea ca Daciile care trec testul cu un procent de x% sa mearga toate la export, iar cele cu x-10% sa ajunga numai in Ro, iar surplusul de export sa fie vandut si la noi? Speculez acest lucru gandindu-ma ca inainte de '89 Daciile bune mergeau la export, iar cele proaste ramaneau aici. Si ma bazez pe un adevar pe care cineva il descria CAM asa "comunismul a plecat/dar spiritu-a ramas in tara/ne-ndreptam cu pasi mari.... "

Apropo de pareri impartite despre calitatea si fiabilitatea Dacia:
1. Intradevar, nu prea ai ce sa strice la o Dacia pt ca este foarte simpla si lipsita de dotari, dar cu toate acestea unii se plang si de dotarile pe care le are (ca se strica si alea ma refer), altii nu, ceea ce ma duce la nr. 2
2. Zicem ca e vorba si de noroc atunci cand cumparam o Dacie (pe langa sofer si conditiile de exploatare). Dar nu toate Daciile sunt fabricate pe aceeasi linie de productie si in principiu ar trebui sa aiba acelasi test de calitate pe care trebuie sa il treaca? Si acum vin cu o presupunere, care, daca cineva are informatii, il/ii rog sa ne-o confirme/infirme (daca lucrati la Dacia sugerati numai care a r fi raspunsul ca sa nu va compromiteti): s-ar putea ca Daciile care trec testul cu un procent de x% sa mearga toate la export, iar cele cu x-10% sa ajunga numai in Ro, iar surplusul de export sa fie vandut si la noi? Speculez acest lucru gandindu-ma ca inainte de '89 Daciile bune mergeau la export, iar cele proaste ramaneau aici. Si ma bazez pe un adevar pe care cineva il descria CAM asa "comunismul a plecat/dar spiritu-a ramas in tara/ne-ndreptam cu pasi mari.... "

sistemul e acelasi ca inainte de '89...toti producatori isi vand marfa buna in tari dezvoltate si cea proasta in tarile subdezvoltate, este valabil chiar si in industria IT...absolut toate domeniile se supun acestei reguli

Mersi Fan3. Stii lucrul asta din surse sigure (pentru Dacia ma refer) sau doar speculatii ca si mine? Nu de alta, dar daca de anul viitor va aparea motorizarea euro 5 pentru Duster, cred ca o putem lua de dincolo si nu tre' sa paltim taxa de poluare sau cum i-or mai zice.

Daciile pentru export au alta configurare , sunt facute special pentru export .Probabil ca si la Duster va fi la fel dar asta nu inseamna ca difera calitatea ,cel putin nu ar trebui sa fie asa.

Ce inseamna ca Daciile pt export au alta configurare ? ... ceva detalii pls !

pe forumul softpedia cineva intr-un thread a spus ca stie din surse sigure ca pe Loganurile de export s-ar folosi tabla din Cehia ! ... eeiii, chestia asta m-a pus pe ganduri ... acum nu stiu daca tabla din Cehia este mai buna decit cea de la Sidex ... dar foarte bine ar putea sa achizitioneze Dacia numai tabla de la Sidex de calitate A si B sa zic ... A, mai buna pt masini de export si B mai slaba pt cele de pe piata mioritica.

Nu vad ce i-ar impiedica sa faca asta ... asta asa un exemplu rapid ... astept pareri !

Daciile pentru export au alta configurare , sunt facute special pentru export .Probabil ca si la Duster va fi la fel  dar asta nu inseamna ca difera calitatea ,cel putin nu ar trebui sa fie asa.

Peste 4 ani aducem duster-uri din afara la jumate de pret.
Daca va fi scump oricum acolo se va vinde mai mult si vor fi in stare mult mai buna dupa 4 ani decat cele rulate pe drumurile noastre.

masinile cu punctaje mari la controlu tehnic de calitate merg la export !!! iar configuratiile sunt similare...se stie...

E vorba de nivelul de echipare (dotari) , nu sunt aceleasi cu cele care se livreaza in tara , adica un Laureate pentru export nu are aceleiasi dotari ca un Laureate pentru intern.

Ce inseamna ca Daciile pt export au alta configurare ?  ... ceva detalii pls !

pe forumul softpedia cineva intr-un thread a spus ca stie din surse sigure ca pe Loganurile de export s-ar folosi  tabla  din  Cehia !  ... eeiii, chestia asta m-a pus pe ganduri ... acum nu stiu daca tabla din Cehia este mai buna decit cea de la Sidex ... dar foarte bine ar putea sa achizitioneze Dacia numai tabla de la Sidex de calitate A si B sa zic ... A, mai buna pt masini de export si B mai slaba pt cele de pe piata mioritica.

Nu vad ce i-ar impiedica sa faca asta ... asta asa un exemplu rapid ... astept pareri !

din ce stiu eu , mai nou toate daciile au tabla facuta in cehia..

masinile cu punctaje mari la controlu tehnic de calitate merg la export !!! iar configuratiile sunt similare...se stie...

si cum faci asta cand clientul are deja vin-ul masinii?

aici ai dreptate...poate piesele sunt alese )
cand ai vin-ul masini deja pe factura proforma e mai complicat...insa sa nu uitam ca masini se vand si din stoc, iar la dacia sunt capacitati de stocare mari, cateva mii de vin-uri stau acum in zapada si asteapta sa fie cumparate

insa sa nu uitam ca masini se vand si din stoc, iar la dacia sunt capacitati de stocare mari, cateva mii de  vin-uri stau acum in zapada si asteapta sa fie cumparate

Hai ca poti mai mult, incerca sa te scremi mai bine.

This post has been edited by IRONICK: 11 Feb 2010, 11:58

Vad ca se cristalizeaza ideea ca Daciile de export sunt intr-adevar mai bune. Voi incerca sa intreb persoanele care si-au cumparat Loganurile din Ungaria (era o adevarata industrie la un moment dat) sa vad care este parerea lor. Trebuie numai sa gasesc astfel de persoane.
Acum mai este o chestie: Daciile de export sunt mai bune, ok, dar asta ce inseamna exact. Pt ca Octavia cu pachet de drumuri grele (pt Romania) cred ca e mai rezistenta decat una normala. Din nou, doar speculez. In aceeasi ordine de idei, or fi Daciile pt Ro mai adaptate drumurilor noastre, sau adaptarea (garda la sol, rigiditatea suspensiei, poate chiar calitatea consumabilelor gen bucsi, rulmenti, etc.) e prea nesemnificativa in comparatie cu fiabilitatea per total.
Incerc sa gasesc persoane care si-au cumparat Loganurile de dincolo si daca aflu ceva, postez.

This post has been edited by redu: 11 Feb 2010, 12:00

cel mai ieftin SUV-crossover disponibil pe piata locala cu tractiune integrala este Suzuki SX4, care pleaca de la 13.850 de euro,

Iar pt. 13800 euro TVA inclus, motor 1.6 benzina EURO5, primesti:


Aer Conditionat Automat
4x4
Airbag cortina fata si spate
Airbaguri laterale
ESP
Jante aliaj
Cheie inteligenta
Comenzi audio pe volan
Radio CD MP3+ 8 boxe
Scaune fata incalzite

Vom vedea un Duster 4x4 cu ESP, jante aliaj, airbaguri laterale la 14.000euro ? Ca pretentii precum clima automata sau SF-uri ca scaune incalzite nici nu se pot concepe pe o masina dacia in 2010.

degeaba compari cu sx4, nu e din aceasi clasa cu dusteru, daca ne uitam la dimensiuni

I don't care. Un om care nu are un buget prea mare poate sa faca rabat la portbagaj. (ai bare pe plafon, exista portbagaje exterioare la nevoie pentru drumetii).

Asa ca ramane ca posibil concurent pentru Duster si o referinta de pret la care sa se raporteze Mioveniul.

Duster e mai mare putin. Cu cat e mai scumpa tabla de pe Duster decat cea de pe SX4 ?

Daca Suzuki a putut sa puna toate acele dotari in banii astia, Reno nu are chef. Nu cred ca un ungur e platit mai putin decat un argesean.

Iar explicatia: E din alta clasa domle nu tine. Au aceeasi masa proprie. E vorba de facut o tabla mai voluminoasa si cheala.

This post has been edited by mmxii: 11 Feb 2010, 12:21

Nu e din aceeasi clasa daca ne uitam la calitate

I don't care. Un om care nu are un buget prea mare poate sa faca rabat la portbagaj. (ai bare pe plafon, exista portbagaje exterioare la nevoie pentru drumetii).

Asa ca ramane ca posibil concurent pentru Duster si o referinta de pret la care sa se raporteze Mioveniul.

Duster e mai mare putin. Cu cat e mai scumpa tabla de pe Duster decat cea de pe SX4 ?

si eu iti propun sa compari un spark cu un sandero

Stiu ca atunci cand cumparam o masina vrem sa o cumparam "gata". Dar la fel cum exista tuning, oare nu exista producatori care sa manufactureze piese de Dacia mai fiabile?

dpdv al fiabilitatii dacia sta mai bine ca sx4-ul

@aphophis. Chiar? Nu contest, dar ma surprinde.
Am gasit in presa internationala o alta paleta de motoare, putin diferita, in sensul ca, se pare, dincolo diesel-ul va fi numai in varianta de 105 cai, iar benzina va fi de 85 sau 110 cai pt motorul de 1.6. Asta imi da de gandit: in lipsa unei variante mai ieftina pt diesel, oare cea de 105 nu va fi mai ieftina dincolo, sau dimpotriva, mai scumpa?

Cand pui tehnologii vechi, simple si verificate in timp e normal sa ai mai putine probleme. La fel de putine ca si confortul.

Asa vor sa scoata ei pretul de pornire 12.000euro ? 1.6 85cp ?

This post has been edited by mmxii: 11 Feb 2010, 12:32

@mmxii. Da, adevarat, asa mi se pare normal, dar daca pui tehnolofiile vechi, complexe si neverificate. Revin la fiabilitate, asta e parerea unor posesori de Logan. Chiar sunt curios cat de mult influenteaza soferul si conditiile de exploatare fiabilitatea Daciilor

ca de exemplu deschiderea la usi...cand pui comanda pe tije ca la megan 1 prima faza !!! 1996 !!! e normal sa iasa un produs fiabil...

@mmxii Probabil asa scot ei pretul mic. Daca ramane sub 15.000. in varianta diesel de top, inca mai are o sansa cred eu. Dar daca de la anul ne baga optionale mototare euro 5, esp cu tc si alte chestii de genul si il duce la 17.000.-18.000., nu il vad bine. Oricum n-am banii astia acum, dar daca as avea banii astia de o masina, ccred ca mi-as permite un SH de drive test de dincolo, cu motor peste 2.000. si toate reviziile facute brici. Desi SH e cam cu risc. Sau daca vorbim de o masina noua, cred ca noul Tucson si Sportage ar fi alegeri mai bune, dar probabil depinde la ce-l folosesti.

Si uite ca iar ajungem la pret

Cand vrei un produs mai ieftin adopti solutii mai ieftine chiar daca sunt mai vechi ele fiind fiabile , poate mai fiabile decat solutii mai noi ce nu sunt suficient testate .Motorul de 85CP este diesel de 1.5 cilindree.

Uite aici link-ul cu referire la motoare http://www.autocarbe.com/featured/dacia-du...internal-photo/
Daca mint ei am mintit si eu

This post has been edited by redu: 11 Feb 2010, 12:41

@aphophis. Chiar? Nu contest, dar ma surprinde.
Am gasit in presa internationala o alta paleta de motoare, putin diferita, in sensul ca, se pare, dincolo diesel-ul va fi numai in varianta de 105 cai, iar benzina va fi de 85 sau 110 cai pt motorul de 1.6. Asta imi da de gandit: in lipsa unei variante mai ieftina pt diesel, oare cea de 105 nu va fi mai ieftina dincolo, sau dimpotriva, mai scumpa?

chiar. au probleme destule sx-urile cu caseta de directie, cu sistemul de franare etc..

ca de exemplu deschiderea la usi...cand pui comanda pe tije ca la megan 1 prima faza !!! 1996 !!! e normal sa iasa un produs fiabil...

Tu esti la fel ca aia care zic ca trebuie sa fie un anumit lucru pe masina, dar ei nu simt nici o diferenta. Vezi ca ai uitat de discuri pe spate si suspensie independenta ...

This post has been edited by IRONICK: 11 Feb 2010, 12:53

Eu cred ca ideea cu motorizarea este lamurita cit de cit pt inceput ... adica, mai peste tot se vorbeste de 1. benzinar 110 cp 1.6l, 16v si 2. diesel a. 85cp b. 105/110 (aici e un mic semn de intrebare) ambele la 1.5l ;

Am insa o alta nedumerire ! : ma uit pe site-ul Suzuki si vad de curiozitate chestia de mai jos legata de mase =>

------
Model SX4 1.6 GLX 4WD
Masa proprie 1.200 / 1.255 kg
------

Si ma intreb acum ... nu e totusi SUSPECTA greutatea asa de mica la Duster ???
Sa cantareasca un Duster pe benzina la fel ca un Suzuki SX4 ???

.......... stiu refrenul .... are mult plastic pe el ... dar cit de mult oare ??? e plin de PLASTIC, de iese asa usor ???

pe bune ... mie mi se pare ciudata rau chestia asta ! ... suna bine ca e usor, consuma putin dar cum or fi reusit Miovenii cind altii nu au reusit ???

http://www.zf.ro/zf-24/dacia-duster-a-apar...0-euro-5498653/


11 Feb 2010, 12:55:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchre...String=&lang=de

This post has been edited by asgard1955: 11 Feb 2010, 12:55