Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

Da, da, nici mie nu mi se pare asa mare... mi se pare foarte mare... cam dublul salariului mediu din Romania. Cat de aproape ai fost... " " Asa, de curiozitate, ai cea mai mica idee despre ce vroiam eu sa arat cu postul meu in care vorbeam de salariul mediu al nemtilor incat ce afirmi tu aici sa aiba sens ?

Da, da, nici mie nu mi se pare asa mare... mi se pare foarte mare... cam dublul salariului mediu din Romania. Cat de aproape ai fost... " "

Asa, de curiozitate, ai cea mai mica idee despre ce vroiam eu sa arat cu postul meu in care vorbeam de salariul mediu al nemtilor incat ce afirmi tu aici sa aiba sens ?

iar animalele din service sunt aceleasi...

Ma raliez si eu la opiniile de pe aici. Nu stau la tara, nici la munte sa am nevoie de 4X4 cu orice pret asa ca m-ar coafa un Duster 4X2 pentru ca:

1) e o compacta care are marimea potrivita: mai mare decat sandero si mai mica decat mcv
2) garda la sol si niste cauciucuri bune o vor face suficient de capabila in rarele situatii cand o voi folosi altundeva decat pe o sosea curata (la un gratar, pe o sosea proasta sau necuratata, etc.)
3) pot profita de tehnologii mai noi pe un vehicul din gama Dacia care se presupune
ca va fi o optiune abordabila dpdv al pretului
4) probabil mai multa siguranta activa si pasiva, pozitie optima la volan
5) logan e OK dar anul acesta face 6 ani. Cu sau fara facelift e o masina ce se apropie de sfarsitul vietii, sandero e OK dar prea mica si prea scumpa. Atunci daca vrei altceva ce sa alegi ?

Pentru mine conteaza banii si ca masina sa se incadreze intr-o anumita tipologie. As putea sa iau la fel de bine Octavia, de ce nu ? O sa vedem cum evolueaza treburile, deocamdata astept. Si ca mine sunt destui banuiesc, poate doar cei presati de necesitatea achizitiei sa se grabeasca, dar eu am timp.

Fan3 cata dreptate ai , tocmai ce m-am ars .Mie imi plac masinile mai inalte atat pentru garda la sol -mai merg pe drumuri de tara , cateodata prin noroaie iar cu o masina normala ating de jos cat si pozitia la volan (sunt destul de inalt) si imi si place acest tip de SUV mai mic , am vrut sa-mi iau ARO 10 inainte sa-mi iau dacia dar nu am gasit nici unul care sa-mi convina la pret si cum arata (tehnic si estetic).

Mie imi plac masinile mai inalte atat pentru  garda la sol -mai merg pe drumuri de tara , cateodata prin noroaie iar cu o masina normala ating de jos  cat si pozitia la volan (sunt destul de inalt)  si imi si place acest tip de SUV mai mic

Si ce daca, nu intelegi ca nu ai voie sa iei decat 4x4? Daca o sa cumperi 4x2 o sa iti scada iq-ul instantaneu.

Intr-un articol din Ziarul Financiar de astazi, realizat pe baza unor discutii cu directorul comercial din cadrul Renault-Nissan Romania, autorul face urmatoarele "evaluari" in privinta pretului:
-"12 mii euro va fi pretul de pornire pentru Dacia Duster in cazul versiunii cu tractiune fata si motor pe benzina potrivit estimarilor";
-"Gama de preturi va fi intre 12.000 si 17.000 de euro, potrivit unor estimari din piata auto, niciun alt SUV neincadrandu-se in acest palier de pret".
Nu e de mirare sa tina de pret, atat timp cat modelul e nou si daca avem in vedere ca Dacia se bazeaza la inceput pe comenzi pentru flotele companiilor precum si pentru parcul auto al Ministerului Administratiei si Internelor. Oricum, fiind vorba de un model nou, nici nu e tocmai indicat sa fie achizitionat mai devreme de un an de la data la care va ajunge efectiv pe piata.

Cambolive dixit: "Duster va fi a treia revolutie Dacia".

    Fabrice Cambolive, directorul comercial pentru marcile Renault, Dacia si Nissan, pariaza in 2010 pe vanzarile de flote catre companii, atat in cazul marcii franceze, cat si in cazul Dacia, care va lansa luna viitoare SUV-ul Duster.
    Intarirea leului la inceputul acestui an este primul semn ca situatia economica si implicit piata auto locala vor intra pe un trend ascendent in a doua parte a anului, potrivit lui Fabrice Cambolive, seful directiei comerciale a marcilor Renault, Dacia si Nissan din cadrul Renault-Nissan Romania.
    In 2009, in conditiile in care majoritatea constructorilor auto inregistrau scaderi, constructorul autohton raporta in Europa cele mai mari cresteri, pe fondul programelor de tip "Rabla" din Germania si Franta.
    Anul acesta, cu toate ca importatorii Dacia din Europa de Vest se asteapta la scaderi de peste 50%, "asul" din maneca Renault va fi Duster.
    "Duster reprezinta cea de-a treia revolutie a Dacia. Prima a fost Logan in 2004, a doua Sandero in 2008, iar acum SUV-ul. Duster va fi diferit si complementar fata de Logan, datorita clientelei diferite careia i se adreseaza", a subliniat Cambolive.
    Potrivit declaratiilor lui Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia, SUV-ul ar putea reprezenta anul acesta 20% din productia uzinei de la Mioveni, adica peste 60.000 de unitati, fiind pe locul trei ca volum dupa Sandero si Logan sedan.

Cu cine se bate

    In 2009 potrivit statisticilor APIA, vanzarile SUV-urilor au inregistrat un declin de 46%, la putin peste 5.400 de masini, fiind segmentul cel mai putin afectat, dintr-o piata care a scazut cu peste 55%.
    Cele mai bine vandute modele din segment au fost SUV-urile compacte, cu preturi de pornire de aproximativ 20.000 de euro, precum Hyundai Tucson sau Volkswagen Tiguan - care alaturi de celelalte SUV-uri compacte precum Skoda Yeti sau chiar Renault Koleos, vor reprezenta principalii concurenti ai lui Duster.
    Cu toate acestea SUV-urile compacte prezente acum pe piata vor fi cu cel putin 5.000 de euro mai scumpe decat Duster, daca luam in calcul pentru SUV-ul Dacia un pret de pornire de aproximativ 12-13.000 de euro. Pe de alta parte, in categoria de pret a lui Duster in prezent pe piata se regasesc modele precum Fiat Sedici sau Suzuki SX4, dar care au o garda la sol mai mica si care fac parte din segmentul crossoverelor.
    Din acest punct de vedere, Dacia se incadreaza cu Duster in noul trend de "downsizing" prezent la nivelul industriei auto mondiale. Dimensiunile sale de 4,3 metri lungime si 1,82 metri latime sunt similare cu ale unui model de clasa compacta, la fel si greutatea de aproximativ 1,2 tone. La acestea se adauga si lista de motorizari de origine Renault, cele diesel fiind certificate "eco2" avand emisii de sub 120 de grame de dioxid de carbon per kilometru, in cazul in care acestea echipeaza modele precum Renault Clio sau Megane.
    La cresterea cererii pentru marcile Renault si Dacia vor contribui si vanzarile de flote catre companii, care au amanat innoirea parcului in 2009, pe fondul crizei economice.

Avantajul celor trei marci

    "Si in 2010 vom conta pe vanzarile de flote catre companii, asa cum am facut si in anii trecuti. Avem o relatie buna cu Siemens, cu Orange. Avantajul nostru este ca putem propune trei branduri, nu doar unul singur. Avem de la SUV-uri, la modele pentru middle-management, high-management sau masini low-cost", a subliniat Fabrice Cambolive.
    In cazul vanzarilor de flote, unul dintre cele mai bine vandute modele va fi si Duster, pentru care exista o cerere ridicata inclusiv din partea Ministerului Administratiei si Internelor, pentru Politie si Jandarmerie, potrivit unor surse din piata.
    "Duster este un produs nou care reuseste sa atraga grupuri diferite de clienti. Vor fi interesate de achizitii de flote multe companii care au nevoie de masini capabile sa mearga pe orice suprafata de teren", a subliniat Cambolive.
    Aceeasi strategie utilizata in cazul potentialilor clienti pentru programul "Rabla" a fost utilizata si in cazul SUV-ului Duster. Dacia a colectat informatii online de la potentiali clienti interesati de achizitia noului model.
    "Numarul de potentiali clienti care s-au inscris pe site-ul Dacia pentru a primi mai multe informatii este ridicat. Numarul exact il vom comunica in cadrul Salonului Auto de la Geneva, odata cu lansarea oficiala a masinii, dar putem spune ca in prezent acesta este mult mai mare de 10.000 de contacte", a spus Cambolive.
    In functie de numarul de clienti care se arata interesati de achizitia unui Duster, cei de la divizia comerciala vor sti numarul potentialilor clienti din Romania, dar si preferintele acestora - spre exemplu daca vor dori tractiune integrala sau doar fata, sau ce masina doresc sa vanda pentru a-si cumpara un SUV Dacia.
    "In afara clientilor de flote, cei interesati de SUV doresc un 4x4 accesibil pentru timpul liber sau sunt oameni care in prezent oscileaza intre un model de clasa mica si Duster, acesta avand avantajul pozitiei inalte la volan si al tractiunii integrale", a subliniat Cambolive.

Dacia Duster "pe scurt"

    Va avea 4,31 metri lungime si 1,82 m latime - dimensiuni similare cu ale unui Logan.
Gama de preturi va fi intre 12.000 si 17.000 de euro, potrivit unor estimari din piata auto, niciun alt SUV neincadrandu-se in acest palier de pret.
    Va concura cu Hyundai Tucson, Kia Sportage, VW Tiguan si Skoda Yeti, dar si cu Fiat Sedici sau Suzuki SX4 din punct de vedere al pretului.
    Cel mai ieftin SUV-crossover disponibil pe piata locala cu tractiune integrala este Suzuki SX4, care pleaca de la 13.850 de euro, iar cel mai scump este Audi Q7 V12 TDI, care are un pret de pornire de 132.000 de euro.
    Productia SUV-ului ar reprezenta 20% din totalul masinilor asamblate la Mioveni in 2010, adica peste 60.000 de unitati.
    Peste 10.000 de clienti s-au aratat deja interesati de achizitia unui Duster prin completarea unui chestionar pe site-ul Dacia.
    Fabrice Cambolive, directorul comercial Dacia Renault Nissan: Avantajul nostru este ca putem propune trei branduri, nu doar unul singur. Avem de la SUV-uri, la modele pentru middle-management, high-management sau masini low-cost

Vorbăreţ Fabrice Cambolive, n-am ce spune, dar ce ne doare, tot n-a zis…preţul.

Urmaresc de ceva vreme acest forum (ambele topic-uri referitoare la Duster de fapt) . Citind parerile mai multor utilizatori am decis sa imi fac si eu un cont din moment ce ma gandesc din ce in ce mai serios la achizitionarea acestui model. Ce ma dezarmeaza insa este calitatea Dacia. Am auzit multe pareri pro si contra, unii ca n-au probleme cu ele altii ca nu isi mai cumpara nici batuti (asta fiind tata a carui Logan de aprox 100.000 km arata si se simte de cel putin 500.000 km). Stiu ca vorbim de Duster dar cred ca putem spune ca aceeasi, sau aprox aceeasi calitate Dacia se va regasi si in acest model si as fi curios sa stiu parerile voastre despre calitatea Dacia si daca aveti informatii referitoare la cresterea sau pastrarea aceluiasi nivel de calitate la Duster.
P.S. Cand zic calitate ma refer la fiabilitate, sa nu imi cada toate piesele de pe ea, sa nu scartaie toate plasticele dupa 30.000 km, etc

10 Feb 2010, 10:31:
Inca ceva, ca vad ca se tot vorbeste de pret: eu am aflat ca preturile se vor situa intre 12.000 si 15.000 euro, dar nu stiu daca sunt cu sau fara TVA. Au mai zis multi asta, vroiam doar sa mai adaug o confirmare la aceasta informatie. Eu unul sper ca se va incadra aici si nu va urca pana la 17.000.

This post has been edited by redu: 10 Feb 2010, 10:31

astia iar vor sa rupa piata de vest... astea sunt preturi ieftine in germania..la noi sunt cam mari...

de exemplu in zonele montane urbane din austria am vazut cateva toyota urban cruiser... o petarda de masina...dar cu 4x4... cam acolo va face dacia mare vanzare...

This post has been edited by b76bgaarh: 10 Feb 2010, 10:49

Daca din aia 17000, vreo 2000 is optionale (piele, jante fistichii, diferite accesorii pentru amenajarea spatiului) nu e grav.

This post has been edited by minny: 10 Feb 2010, 10:53

Urmaresc de ceva vreme acest forum (ambele topic-uri referitoare la Duster de fapt)

Asa de asteptata este masina asta de isi face lumea cont pe forum. Mai un sondaj mic de la utilizatori, mai un pret aruncat ...

Am auzit multe pareri pro si contra, unii ca n-au probleme cu ele altii ca nu isi mai cumpara nici batuti (asta fiind tata a carui Logan de aprox 100.000 km arata si se simte de cel putin 500.000 km). Stiu ca vorbim de Duster dar cred ca putem spune ca aceeasi, sau aprox aceeasi calitate Dacia se va regasi  si in acest model si as fi curios sa stiu parerile voastre despre calitatea Dacia si daca aveti informatii referitoare la cresterea sau pastrarea aceluiasi nivel de calitate la Duster.
P.S. Cand zic calitate ma refer la fiabilitate, sa nu imi cada toate piesele de pe ea, sa nu scartaie toate plasticele dupa 30.000 km, etc

Nu vreau sa ma intelegi gresit si nici nu ma refer strict la cazul tatalui tau. Dar sa stii ca mult conteaza si pe ce maini incape masina. Eu am prieten care are Fabia si la 25 000 km i-a schimbat ambreiajul. Nu intelegea de ce, dar nici ce inseamna sa-l patinezi nu stia si nu stie nici in ziua de azi. Se mira de cat de proasta e masina, dar nu se intreaba niciodata cat de bun e el.
Io n-am auzit inca un sofer care sa recunoasca ca din vina lui s-a stricat masina.
Repet, vorbesc la modul general. Sunt multi care habar nu au sa conduca si sa intretina o masina, dar sunt primii raspandaci de "vai ce proasta e".
Loganul meu si cred ca sunt in asentimentul multora daca spun ca nu numai al meu, s-a comportat absolut impecabil pentru cat a costat. La 7650 € am fost foarte multumit de "calitatea Dacia". Daca as fi dat 76 500 €, as fi avut alte pretentii.
Pana acum, dacia, la un pret decent s-a dovedit o masina decenta. Doresti alta calitate decat cea de la Dacia, alegi alta marca. Colcaie piata.

Asa de asteptata este masina asta de isi face lumea cont pe forum. Mai un sondaj mic de la utilizatori, mai un pret aruncat ...

Plus cei peste 10.000 de curioşi înscrişi pe site-ul oficial …
Eu sper să discearnă între cei curioşi şi cei direct interesaţi de achiziţia agregatului…Altfel se vor arunca degeaba la smântână…

This post has been edited by Squirrel: 10 Feb 2010, 11:18

Plus cei peste 10.000 de curioşi înscrişi pe site-ul oficial …

Oare la Sandero cati au fost inscrisi?

@ Ironik. De abia asteptam sa imi dai un raspuns tipic tie. Nu ma intelege gresit, imi place "ironia" ta, doar ca in cazul meu nu am dat toate detaliile. Eu am de facut drumuri la munte, pe drum forestier, de vreo 10-20 de ori pe an. Nu este un drum care sa necesite masina cu Low Range cu 2 rapoarte de demultiplicare after market sau diff-uri blocabile, dar nici nu e un drm de masina de oras. Iarna in schimb, ar cam fi nevoie de ceva cu low range, deoarece sunt portiuni cu panta de 20-25 grade si asta cere. Eu m-am orientat initial spre Sorento, masina construita pe platforma de pick-up pe care am vazut-o si testat-o in offroad de panta cu zapada si e un mic tanculet. Din pacate criza si alte cele ma impiedica sa platesc taxe la 2.5 litri. Iarna asta in schimb, am vazut o chestie care m-a facut sa consider Duster-ul ca alternativa. Zapada a cam umplut gropile (craterele) din drumul forestier in asa fel incat o masina gen passat poate trece, cu atentie, pe drum. Ei, un passat 4motion a urcat pe zapada fara probleme. In acest caz, cred ca un sistem 4x4 de provenienta Nissan (chiar daca e de generatie mai veche sau mai putin performant) ar face fata onorabil cred eu, iar pentru vara, cand craterele apar din nou, garda de 20 cm este arhisuficienta. Daca urc cu Scenic (aprox 16-17 cm), urc si cu Duster-ul. Iar Duster-ul la motor de 1.5 dci este rezonabil la taxe chiar si fata de 1.9-le meu.
Mi-am facut cont, in ideea in care unii vor cumpara aceasta masina si isi vor spune parerea, ceea ce ma poate ajuta in luarea unei decizii.

@Victoras2001 Da asa e. Uite eu stiu ca masina mea se strica si din cauza stilului meu de condus si cu siguranta si a tatalui meu se strica din cauza asta. Nu stiu insa cat de mult influenteaza asta numarul de probleme, la Dacia in general: 50%, 80%, 90%? De exemplu, tu cati km ai la a ta si cam ce probleme ai avut cu ea?

au inceput sa "scape" poze si informatii cu masini care isi vor face aparitia la Geneva ( vezi noul A1), oare sa ne asteptam si noi la un nou set de poze cu duster interior + exterior ? )

@Ironick: nu imi aduc aminte de atata tam-tam pentru Sandero, poate si pentru faptul ca s-a lansat mai intai in America de Sud si pana a ajuns la noi a devenit o gogoasa dezumflata.

daca intri pe http://www.salon-auto.ch/en/ acolo sunt 2 webcam-uri live cred. Daca are cineva rabdare, poate sa spioneze momentul cand se aduc masinile inauntru, poate vedem vreuna fara husa. Poate Duster-ul. Sau poate ca le opresc cand intra masinile. Desi, Duster-ul nu cred ca mai poate aduce surprize in ceea priveste aspectul interior sau exterior. Cred ca pe a-l vedea pe viu va face toata diferenta. Asta daca nu cumva schimba astia interiorul si pun unul nou. Asta ar fi o surpriza intr-adevar. Adica nu surpriza, scuze, am vrut sa zic "o mare improbabilitate"

1. ref la preturi ... sa reamintesc un citat pe care il consider cit se poate de corect :

asgard1955 => "Duster 4x4 1.6 16 V in echipare Laureate nu merita in nici un caz mai mult de 12500 eur pentru ce ofera, poate maxim 13000 eur cu ESP. Eu personal nu as da mai mult pe ea. " si adaug eu => CU TVA CU TOT !!

2. @ redu : iti impartasesc pe deplin temerile vis-a-vis de calitatea Dacia, pt ca si eu aud ba de oameni f. f. multumiti de masina, ba de oameni care injura si care au luat deja decizia => Never again Dacia !

Ceea ce ma ingrijoreaza parca mai mult sunt vorbele aruncate de unii de altii pe diverse site-uri ref la calitatea TABLEI ! adica ... probleme cu RUGINA dupa numai 3-4 ani de zile .... chestia asta e cam nashpa daca oamenii astia chiar au avut astfel de probleme

Altfel masina ca aspect exterior, ca design e ok pt mine. In interior inca nu ma pot pronunta, e greu sa ma pronunt numai dupa 1-2 poze vazute pe net.
Oricum orice masina trebuie vazuta pe viu, trebuie sa intri in ea, sa stai la volan, sa vezi cum te simti, apoi (evident) tb sa o misti din loc, sa faci un drivetest, sa vezi daca exista acea 'chimie' intre tine ca sofer si masina ... este foarte important cred eu acest lucru.

Daca imi place sincer o cumpar. Daca nu imi place ... ma duc la alta marca, sunt destule pe piata .

Plus cei peste 10.000 de curioşi înscrişi pe site-ul oficial …
Eu sper să discearnă între cei curioşi şi cei direct interesaţi de achiziţia agregatului…Altfel se vor arunca degeaba la smântână…

S-ar putea sa fie chiar mai multi amatori. Din dorinta de a avea modelul printre primii, de, stim cum e romanul.

This post has been edited by BZN: 10 Feb 2010, 12:33

@tag21 Foarte de acord cu tot ce ai spus. Uite la rugina nici nu m-am gandit, desi si tatal meu are probleme cu rugina si masina e din 2006.
Zice cineva ca la o masina SH trebuie sa fii foarte norocos sa o prinzi buna si eu sunt cu siguranta un exemplu in acest sens. Am bagat la bani in a mea de nici nu vreau sa calculez. Oare Duster SH la vreo 30-40k de un an cat se va devaloriza. S-ar putea sa nu am bani nici de un Duster nou si de aceea ma gandesc. Sau ma rog, deselez manzul.

http://www.auto-blog.ro/pret-soc-pentru-da...o-inclusiv-tva/

Surse apropiate Dacia confirmă ceea ce “Automotive News Europe” relata acum câteva zile, anume că preţul de bază al lui Duster se va situa în jurul sumei de 12.000 euro.
Atenţie, însă, acest preţ corespunde versiunii dotate doar cu tracţiune faţă. Mult mai interesant este însă preţul lui Duster 4×4, care depăşeşte practic toate aşteptările. Astfel, cel mai ieftin Duster cu tracţiune integrală va costa aproximativ 14.000 euro, TVA inclus! Cu 1.000 euro mai puţin decât estimările presei franceze. Practic, tracţiunea integrală va costa suplimentar 1.800 euro, dar rămâne de văzut pe ce versiuni de echipare va fi posibilă comandarea acesteia.

@ Ironik. De abia asteptam sa imi dai un raspuns tipic tie. Nu ma intelege gresit, imi place "ironia" ta, doar ca in cazul meu nu am dat toate detaliile

O sa se transforme comunitatea asta de pasionati intr-un balci in ritmul asta. Acum febra, dar dupa lansare nu o sa mai intre nimeni si sa citeasca sau sa isi faca cont. Si stii foarte bine ca am dreptate. Cine are de castigat? In nici un caz cei care se chinuie sa monteze un filtru de polen sau sa se certe in service pentru puncte de rugina...

This post has been edited by IRONICK: 10 Feb 2010, 12:40

@ redu : da, din pacate chestia cu rugina nu e de glumit. Eu sunt optimist, daca vad un produs nou si imi place ... na, il incurajez cumva, insa ... trebuie sa fim si obiectivi, nu ?
Oricum NOI dam banii pe masina, nu vine Mos Craciun si ne-o face cadou

Un Duster SH 30-40k de un an ... cred ca scade valoarea lui cu 20-25% (parerea mea) ... daca ar avea 40-50k si 3-4 ani vechime ... clar - 50% ... asta 'e treaba' cu masinile, fie ca ne place sau nu ... valoarea lor merge in jos ... suna trist, nu ? stiu, asa este


LE: am citit si eu articolul de pe auto-blog.ro ... e de asteptat sa sara cu pret mai mare, discounturile ulterioare din ce sa le dea ?! cam asta fac toti producatorii auto se pare ... stiu ei sa isi pazeasca pielea ...

This post has been edited by tag21: 10 Feb 2010, 13:00

Ce discounturi ? Dacia nu a dat ever un discount. Promotii acolo, un aer conditionat gratuit, taxa de poluare platita dar nu ca la Renault minus atata din suma. Si vorba lu' Toma Caragiu: si le merge domle, le merge! Sa vedem insa cat daca isi iau nasul la purtare ...

@ Ironick. E trist, eu speram ca e invers. Altfel ce rost are sa vorbim discutii despre pareri si cand avem nevoie da sfaturi sau ajutor, sa ne lasam balta.
E prima data cand imi fac cont pe un forum de gen, dar daca imi iau un duster voi posta cat mai multe informatii utile.
Pt Scenic nu mi-am facut cont deoarece mie mi s-a stricat tot ce se putea strica la ea, dar am aflat ulterior si de ce. Cel care mi-a adus-o a trecut-o prin vreo 4-5 proprietari intr-o zi ca sa i se piarda urma, i-a pus scaune in spate (era utilitara in Franta) si a taiat 70% din Km. In cazul asta nu vroiam sa ii speriu pe ceilalti posesori de Scenic. Plus ca eu, fiindca ca folosesc masina si pt firma unde lucrez, cum aparea ceva cum o duceam la mecanic si schimba cam tot ce era de schimbat, in mare parte pe cheltuiala firmei deci nu mi-am facut multe probleme.
Apropo de informatii utile: am auzit ca service-ul din Satu Mare e foarte bun si corect la pret. Poate ne ajutam cu informatii referitoare la service-uri bune prin tara. Eu unul as face 100-200 km, depinde de calitatea drumului, pt o revizie profesionista la o masina noua

Plus cei peste 10.000 de curioşi înscrişi pe site-ul oficial …
Eu sper să discearnă între cei curioşi şi cei direct interesaţi de achiziţia agregatului…Altfel se vor arunca degeaba la smântână…

Si eu sunt printre cei inscrisi, in speranta de a afla imediat noutatile despre duster (scria acolo ceva in genul: fii informat).
Se afla multe si mult mai repede din alte surse decat de pe site-ul dacia, asa ca m-am inscris degeaba.

@tag21 Corect. Si pe mine ma entuziasmeaza ideea de Duster din motivele invocate anterior, dar nu vreau sa dau banii pe ceva care se strica la fiecare 700 de metri.
Totusi daca va fi destul de fiabila ma gandesc la un SH, poate masina de drive test de la Satu Mare, ca tot vorbeam de service-ul ala ca ar fi bun.
Sper ca nu ne-am indepartat prea tare de la subiectul topic-ului, eu unul as vrea cunosc mai multe informatii despre Duster dar crred ca e important sa cunostem si aspecte de post-vanzare

This post has been edited by redu: 10 Feb 2010, 14:24

Se pare că nu există absolut nici un motiv logic (altele apoi noutate, desigur <;) pentru preţul de Duster va fi mai mare atunci MCV cu motor similar şi echipamente.

Deci, în cazul în care 12000€ va fi pentru Duster 1.6 110 CP Laureate - acesta ar fi preţul corect.

Acelaşi lucru pentru 4x4: în Polonia, diferenţa dintre Qashqai 4x2 şi 4x4 este de cca 2000€ - atât de 1800 suplimentare pentru Duster 4x4 sunete corespunzătoare.

Dar ...

Personal, am sperat, de asemenea, pentru cal reale de muncă "" - cu preturi mai ieftine bazate pe MCV, numai echipate cu motor deja menţionate (rezultând cu 10000€) şi cu Availabilty de 4x4 (ca mai sus - 2000€) ...



It seems that there is absolutely no logical reason (other then novelty, of course <; ) for the price of Duster shall be higher then MCV with similar engine and equipment.

So, if 12000€ will be for Duster 1.6 110 PS Lauréate - it'd be fair price.

The same for 4x4: in Poland, difference between Qashqai 4x2 and 4x4 is ca 2000€ - so 1800 extra for Duster 4x4 sounds appropiate.

But...

Personally, I hoped also for real "work horse" - with prices based on cheapest MCV, only equipped with already mentioned engine (resulting with 10000€) and with availabilty of 4x4 (as above - 2000€)...

This post has been edited by laisar: 10 Feb 2010, 15:56

pentru mine conteaza banii si ca masina sa se incadreze intr-o anumita tipologie. As putea sa iau la fel de bine Octavia, de ce nu ? O sa vedem cum evolueaza treburile, deocamdata astept. Si ca mine sunt destui banuiesc, poate doar cei presati de necesitatea achizitiei sa se grabeasca, dar eu am timp.

corect...apare acum duster...si peste un 1 an...1 an jumatate apare facelift-ul lui
se stie clar ca facelift-urile care apar la aprox. 1 an...inlocuiesc unele probleme aparute in aceasta perioada