Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

Ceea ce vrea sa spuna Einstein e ca pentru Duster, fiind lansat inainte de noiembrie 2011, nu este obligatoriu sa fie echipat cu ESP in dotarea de baza nici dupa data respectiva. Pentru Duster va deveni obligatorie echiparea cu ESP abia dupa noiembrie 2014. In schimb, pentru orice model Dacia nou lansat dupa noiembrie 2011 este obligatorie echiparea standard cu ESP. Inteleg, pacat ca nu ii obliga sa puna esp si pe modelele de baza lansate inainte de acea data, daca la variantele mai dotate acesta exista. This post has been edited by asgard1955: 8 Feb 2010, 17:59

Ceea ce vrea sa spuna Einstein e ca pentru Duster, fiind lansat inainte de noiembrie 2011, nu este obligatoriu sa fie echipat cu ESP in dotarea de baza nici dupa data respectiva. Pentru Duster va deveni obligatorie echiparea cu ESP abia dupa noiembrie 2014. In schimb, pentru orice model Dacia nou lansat dupa noiembrie 2011 este obligatorie echiparea standard cu ESP.

Inteleg, pacat ca nu ii obliga sa puna esp si pe modelele de baza lansate inainte de acea data, daca la variantele mai dotate acesta exista.

This post has been edited by asgard1955: 8 Feb 2010, 17:59

S-a cocalarit si termenul de vis, acum toata lumea il foloseste. Chiar nu mai exista nici un pic de inspiratie pentru un termen nou?

IRONICK nu mai am dreptu sa visez cva, sau e marca inregistrata "visul"? . Sunteti unii cam moguli pe aici, daca am 3 zile de cand sunt membru si postez p forumul cu duster cate o infromatie , sigur lucrez la dacia si va indoctrinez. nu spun ca nu sunt p aici cativa "dastia" , dar vb in cazul meu.

This post has been edited by rtz91: 8 Feb 2010, 18:22

Cateva imagini cu sistemul 4WD de la Qashqai.
Din cate sa spus in comunicatul oficial se pare ca cel de duster va fi unul similar, probabil cu unele modificari sa fie mai ieftin. Ce am mai observat este ca nici qashqai-ul nu poate trimite mai mult de 50% din cuplu spre rotile spate si tot nu se descurca rau.

... si sistemul 4x4 de la scenic:

8 Feb 2010, 22:10:
A aparut si pe dacia.ro prezentarea de pe dacia.es:
http://www.dacia.ro/

This post has been edited by asgard1955: 8 Feb 2010, 22:10

Attached thumbnail(s)
4WD.jpg ( Size: 77.47k ) Number of downloads: 1787
4WD_2.jpg ( Size: 175.71k ) Number of downloads: 1774
4WD_3.jpg ( Size: 90.64k ) Number of downloads: 1749
scenic.jpg ( Size: 360.65k ) Number of downloads: 1528

daca am 3 zile de cand sunt membru si postez p forumul cu duster cate o infromatie

Nu exista user nou care sa posteze direct intr-un topic fara interese. Unii vor sa faca marketing, altii vor sa scrie articole. Sa nu mai vb, de vizitatori, care sunt mereu un numar mare si de cate un troll din cand in cand.

This post has been edited by IRONICK: 8 Feb 2010, 22:41

Nu exista user nou care sa posteze direct intr-un topic fara interese. Unii vor sa faca marketing, altii vor sa scrie articole. Sa nu mai vb, de vizitatori, care sunt mereu un numar mare si de cate un troll din cand in cand.

Ok, si atunci, ce te-a deranjat in leg cu visul meu ?

Din 2011 va fi obligatoriu esp'u... "norma" la care va fi obligata si dacia sa "adere"... Conform ue...

ESP-ul va fi disponibil atat pe 4X2 cat si pe 4X4, bani sa fie.....

Ok, si atunci, ce te-a deranjat in leg cu visul meu ?

Cu visul nu am nimic.

Multa lume isi va lua ESP -ul. Va costa probabil pana in 300 eur (atat costa la un megane) sau mai putin.

A facut Ironick o configurare la un megane sport turer cu ceva timp in urma care la oferta costa 13900 eur cu TVA.
Facand o analogie, pentru un duster de aceeasi valoare trebuie dat avans minim 2085 eur (calculat la pretul fara TVA) pentru un leasing pe 60 luni. In acest caz rata va fi: 239.33 eur + 14.46 eur (asigurare de viata si somaj) + 76.07 eur (full casco) = 329.86 eur rata lunara +valoarea reziduala inclusa lunar in rate sau achitata la final in valoare de 584.03 eur +taxa de inmatriculare + alte comisioane si cheltuieli ascunse.
Mie pesonal la 330 eur rata lunara numai masina accesibila nu mi se pare.
Tare imi e ca daca va fi mai scumpa de 12000 eur 1.6 16v Laureate 4x4 o vor cumpara numai institutiile statului si cei cu venituri mari.

Configuratia meganul-ui: http://www.renault.ro/gama-renault/autotur...rPriceType=TTC#

This post has been edited by asgard1955: 8 Feb 2010, 23:56

Cu visul nu am nimic.

Sper ca nici cu mine, ma surprinde doar ca te-ai aruncat atat de repede in a ma cataloga un "cocalar" ,in fine , trecem peste .

http://www.automarket.ro/blog/mester/marci...at-la-mondiale/

Cu tine ce sa am? Eu vb. de termen, care acum este folosit in toate scopurile.

9 Feb 2010, 00:04:

A facut Ironick o configurare la un megane sport turer cu ceva timp in urma care la oferta costa 13900 eur cu TVA

Am vrut doar sa arat cate solutii tehnice intra in aceeasi bani. Mult mai multe decat un cardan intre axe ...


This post has been edited by IRONICK: 9 Feb 2010, 00:04

romanu e credul si pune botu usor

<span class='edit'>9 Feb 2010, 00:04:</span>
Am vrut doar sa arat cate solutii tehnice intra in aceeasi bani. Mult mai multe decat un cardan intre axe ...

In orice caz meganul la banii aceia este cu mult peste duster.
Tare sunt curios ce vrea sa insemne pret imbatabil.
Dupa parerea mea pret imbatabil ar fi un pret la care o masina concurenta la care i se da cel mai mare discount (fara a iesi in pierdere) nu poate ajunge.

Raportul pret/prestatii poate fi imbatabil in doua sensuri, rau sau bun. Adica pret mare si prestatii proaste si se obtine o cifra mare (sensul rau) si pret mic si prestatii bune si se obtine o cifra mica (cazul bun). La care se refera oare? Imbatabil in care sens?

This post has been edited by asgard1955: 9 Feb 2010, 00:23

Attached thumbnail(s)
Pret_imbatabil.jpg ( Size: 108.49k ) Number of downloads: 1520

Sper ca nici cu mine, ma surprinde doar ca te-ai aruncat atat de repede in a ma cataloga un "cocalar" ,in fine , trecem peste .

N-avea treaba cu tine.Treaba era ca de obicei unii "visau" informatii serioase si le postau pe forum....tu ai avut doar un vis pe bune..si de aici s-a "cocalarit" visul. Te simtisi?

La noi e o manie pt superoferte. Daca maine scoate Dacia un elicopter de 80.000 de euro isi ia tot poporu ca restul sunt 800.000.

Eu la 12.000 as prefera totusi o masina, nu un Duster.

si care is masinile alea din aceeasi clasa cu dusteru? Oricum nu vad de ce trebuie neaparat ca toti sa isi permita elicoptere de 800.000. Daca utilizezi elicopterul ala la anumite lucruri pe care le face binishor si costa mult mai putin ca si concurenta..

This post has been edited by aphophis: 9 Feb 2010, 00:54

N-avea treaba cu tine.Treaba era ca de obicei unii "visau" informatii serioase si le postau pe forum....tu ai avut doar un vis pe bune..si de aici s-a "cocalarit" visul. Te simtisi?

La noi e o manie pt superoferte. Daca maine scoate Dacia un elicopter de 80.000 de euro isi ia tot poporu ca restul sunt 800.000.

Eu la 12.000 as prefera totusi o masina, nu un Duster.

skoda:D

ce skoda?

asta e 1 aici



9 Feb 2010, 01:56:
skoda sucks

This post has been edited by C@talin: 9 Feb 2010, 00:56

si eu imi iau de o honda accord un mertan s-class de sta matza in coada si face sa arate honda aia trotineta, dar nu cred ca despre sh-uri era vorba

This post has been edited by aphophis: 9 Feb 2010, 00:58

n-are nici o relevanta link-u de mai sus... :|

era o kia sportage pacolo la 12 k euro nu ca as recomandao da plm

This post has been edited by C@talin: 9 Feb 2010, 01:06

Majoritatea speculatiilor legate de pret se situeaza in intervalul 12.000-15.000 euro cu TVA. Logic ar fi, din punctul meu de vedere, ca pretul unui MCV si al unui Duster 4x2 sa fie cam in aceeasi zona. Unul iti ofera spatiu mai generos, altul o garda la sol si ranforsari mai bune. In aceste conditii, un pret in jurul a 15.000 euro pentru un Duster 1.5 dCi 105 CP 4x4 intr-o echipare echivalenta Prestige ar fi unul rezonabil (cu cca 2.600 euro mai mare decat al unui MCV 1.5 dCi 85 CP in aceeasi echipare). In schimb, pretul de pornire ar trebui sa fie undeva sub 12.000 de euro (spre 11.000 de euro), chiar daca varianta entry-level ar fi mai bine echipata decat in cazul celorlalte modele Dacia. De exemplu, daca presupunem ca primul nivel de echipare va fi unul echivalent cu Preference (aceasta solutie este folosita de altfel de producator si pentru motorizarile mai "puternice" de pe celelalte modele Dacia).

Later edit: Daca ar fi sa stau in cumpana in ce priveste alegerea unui Duster sau a unei Skode, cred ca o alternativa a producatorului ceh ar fi o Octavia 1.2 TSI 105 CP in echiparea Drive, la 14.000 de euro cu TVA: platforma de Golf cu suspensie independenta spate, dinamica mai buna, consum foarte bun pentru un benzinar (in comparatie cu varianta Duster diesel 4x4, consumul este similar in extraurban si cu cca 1 litru mai mare in urban), siguranta mai buna, dotari mai bune - inclusiv Climatronic -, spatiu mai mare, design interior mai reusit etc. Octavia are o garda la sol destul de buna (cca 14 cm) si, pentru o suma modica, se poate opta pentru pachetul de drumuri grele care inalta caroseria cu inca 2 cm.

This post has been edited by Michael: 9 Feb 2010, 09:00

care 14.000 de euro cu tva? Ca din ce vad de pe skoda.ro, un Yeti Ambition 1.2 TSI / Benzina / 1.2l / 77 kW/105 CP / Manuala - 6 viteze / 4-usi este EUR 15.196 + tva adica 18.083 euro cu tva inclus

@catalin.. kia aia are ~145.000 km fix ca noua e

This post has been edited by aphophis: 9 Feb 2010, 09:12

@Apophis, citeste cu atentie: eu vorbeam de Octavia, nu de Yeti. Deocamdata, Yeti are un pret nesimtit de mare...

comparam mere cu pere

Este cat se poate de adevarat: comparam mere cu pere. Dar e la fel de adevarat ca un client care ar fi vrut sa ia mere (Duster), cand vede ca perele (Octavia sau alt orice model de acest gen) - care, de regula, sunt mai scumpe si mai gustoase - sunt acum la acelasi pret, s-ar putea sa renunte la mere.

Din pacate este adevar pur. Daca poate sa isi cumpere o masina la aceeasi bani, dar cu "dotari" mult mai multe, alege merele. Faza cu masina ieftina pentru tot poporul nu mai tine de mult. De fapt nu prea a tinut niciodata, cum nici masina de 5000Euro nu a existat.

Este cat se poate de adevarat: comparam mere cu pere. Dar e la fel de adevarat ca un client care ar fi vrut sa ia mere (Duster), cand vede ca perele (Octavia sau alt orice model de acest gen) - care, de regula, sunt mai scumpe si mai gustoase - sunt acum la acelasi pret, s-ar putea sa renunte la mere.

corect. Cine vrea un break de familie de exemplu sigur se va uita si va cumpara in final un cabriolet in aceeasi bani

@ironick, ba a tinut foarte bine, foarte mult timp (de fapt si acum) nu prea au fost masini care sa fie la fel de ieftine ca loganul.Atat la achizitie, cat si la intretinere (casco, revizii)..

This post has been edited by aphophis: 9 Feb 2010, 11:24

Poate mi s-a părut mie … Însă eu ţineam minte de lansare oficială la Geneva pe 2 martie. Acum, cu ceasul de pe site, rezultă că lansarea e pe 5 martie…
Mărţişoarele astea…
Ori au schimbat baba, poate le cresc vânzările?

Poate mi s-a părut mie … Însă eu ţineam minte de lansare oficială la Geneva pe 2 martie. Acum, cu ceasul de pe site, rezultă că lansarea e pe 5 martie…
Mărţişoarele astea…
Ori au schimbat baba, poate le cresc vânzările?

Poate se razgandesc si o lanseaza la Frankfurt sau poate mai amana doi ani si lanseaza direct varianta cu facelift.
Daca e pe 5 probabil ca exista un orar al lansarilor si in zilele 2,3 si 4 lanseaza alte marci modele in premiera si nu vor cei de la dacia sa fie eclipsat dusterul.

Primele doua zile ale salonului auto de la Geneva (2 si 3 martie) sunt dedicate reprezentantilor mass media. De exemplu, Dacia are conferinta de presa in 2 martie, la ora 14.45 (ora locala). Dupa Infiniti si inainte de Mitsubishi

This post has been edited by Michael: 9 Feb 2010, 13:06