Outline · [ Standard ] · Linear+ intrebare reglaj culbutori pe GPL, doar o intrebare

am GPL pe motor de 1400 cmc. am lasat culbutorii cu reglaj 15-admisie, 20-evacuare. am consum cam 10 l gaz / 100 km, cu masina destul de incarcata. daca reglez culbutorii la 20-admisie si 25-evacuare, am sanse sa scad consumul?

am GPL pe motor de 1400 cmc. am lasat culbutorii cu reglaj 15-admisie, 20-evacuare. am consum cam 10 l gaz / 100 km, cu masina destul de incarcata. daca reglez culbutorii la 20-admisie si 25-evacuare, am sanse sa scad consumul?

incearca ,nu strici nimic daca ii faci la 20 cu 25 ,eu asa ii am de can d am GPL si am consum extern de 7,5

dorinromeo daca vrei sa-ti scade consumul schimba arcul in vaporizator cu unul mai tare si pune o diuza pe furtunul de tur ce intra in vaporizator cu o gaura de 3-4mm

culbutorii se regleaza 0.15 admisie si 0.20 la evacuare.daca ii reglezi prost o sa bata motorul si nici nu o sa mearga bine, creste consumul.schimba jigleoarele cu unele cu duze mai mici dar nu recomand,ca o sa iti mearga prost.10L la suta pe gaz e consum mic.

This post has been edited by catalinxx: 9 May 2011, 15:01

20 cu 25 e optim

culbutorii se regleaza 0.15 admisie si 0.20 la evacuare.daca ii reglezi prost o sa bata motorul si nici nu o sa mearga bine, creste consumul.schimba jigleoarele cu unele cu duze mai mici dar nu recomand,ca o sa iti mearga prost.10L la suta pe gaz e consum mic.

Cum adica 10L la suta e mic?tu cat ai consum ?

pe benzina ar fi mare dar pe gaz oricum consuma cu 2-3litri la suta mai mult,plus ca avea si masina incarcata.da ce vrei sa aiba 5 la suta?hai sa fim seriosi si nu cred ca el are setul motor schimbat recent ,e destul de bun si consumul de 10.iar la motoarele dacia se folosesc jocurile de 0.15 si 0.20.citeste o carte de specialitate si o sa te convingi.

daca vrei sa stii ce consum am eu , e de 7 la suta pe benzita cu motor de 1400.tot masina asta are consum de 11 la suta cand e cumnatul meu la volan.conteaza foarte mult si stilul de a conduce.

This post has been edited by catalinxx: 10 May 2011, 09:36

e bun si un reglaj al culbutorilor cu 0.15 pentru admisie si 0.25 pentru evacuare asta pentru ai intarzia putin evacuarea si a se arde in totalitate gazul si implicit un consum mai bun
ghitza are dreptate un consum de 10 este cam marisor , ar trebui sa consume in jur de 8 -8 jumate

O intrebare am si eu. Nu am mai reglat culbutorii de f mult timp. Este posibil ca din acest motiv sa nu-mi tina relantiu? multumesc

Nu este posibil,este foarte posibil . Acuma depinde de ce intelegi prin mult,in carte scria ca se verifica la 25.000 sau dupa o restrangere de chelioasa(sau schimbare de garnitura la chiuloasa ). Eu ii verific cam la 10.000,ca...se cam deregleaza si ma deranjeaza cloncanela lor. Plus ca si ralantiul nu mai e rotund deobicei,apar rateuri usoare in evacuare,etc. Daca crezi ca e din cauza lor,da jos capacul si verifica-i,dureaza maxim o ora.

This post has been edited by sebymesteru: 29 Jul 2013, 18:32

Pai stiu in teorie cum se regleaza dupa metoda lui BOA. Nu mai sunt reglati de cand am cumparat masina acum 3 ani(posibil sa se fi ars si supapele k am mers numai pe Gpl).

This post has been edited by val2011: 29 Jul 2013, 18:40

Nu cred ca s-au ars supapele.Mai degraba s-au mai uzat scaunele supapelor,motiv pentru care supapele se ridica in chiuloasa si culbutorii devin stransi.Cand nu mai exista jocul constructiv intre culbutori si supape,aceste raman un pic deschise.De aici si fenomenul de mers "nerotund" al motorului.

Tu chiar mai crezi faza cu arsul supapelor de la GPL? Stai linistit ca nu se arde nimica. Break-ul cu care merg acum avea 1mm joc la culbutori si tot mergea destul de bine si pornea usor. M-am crucit cand am vazut ca intra spionul de 1mm ,avand in vedere ca masina are ~87.000km cred ca nu mai fusesera reglati de ani de zile (daca fusesera reglati vreodata dupa ce a iesit din fabrica )

Cand are joc mai mare motorul merge destul de bine,doar ca-i zgomotos.

Cand are joc mai mare motorul merge destul de bine,doar ca-i zgomotos.

Pai si la mine s-au strans culbutorii? De nu mai tine relantiu?

Am explicat mai sus cum de se "strang" singuri.Se strang cand se uzeaza din scaunul supapei.Desfa capacul culbutorilor si vezi despre ce-i vorba.Ii reglezi si va merge motorul mai bine.

This post has been edited by neacsugabrie: 29 Jul 2013, 19:26

Offf, nu stiu ce sa-i mai fac la relantiu. Prima data am crezut ca este de la culbutori, dar acum stand pe loc cu relantiu ca dk am apasat pana la jumatate frana repejor. Atunci am observat ca imi scade relantiu. Dar prima data pana sa fac treaba cu frana am oprit aerul de pe furtunul de la servo dar nu s-a observat nimic, ci doar cand apas frana.

This post has been edited by val2011: 30 Jul 2013, 16:42

servofrana defecta,
asa ceva trebuie sa schimbi,in spatele pompei de frana

This post has been edited by nikuniku: 30 Jul 2013, 20:04

Attached thumbnail(s)
garnitura_servo.jpg ( Size: 24.57k ) Number of downloads: 1047

servofrana defecta,
asa ceva trebuie sa schimbi,in spatele pompei de frana

Multumesc niku pentru raspuns, dar acea garnitura se schimba usor? Scria pe aici ca imi trebuie si presa. Duminica o duc la unchimiu sa o faca. Pana atunci merg cu ea asa .

This post has been edited by val2011: 30 Jul 2013, 20:58

o cheie de 11 pentru piulitele de la pompa de frana
o surubelnita mai tare pentru siguranta care tine garnitura
vaselina siliconica pentru a unge axu din servo
pompa se desface din piulite si se da intro parte nu se scot conductele
siguranta se scoate cu atentie sa nu se rupa
daca cineva a mai schimbat o astfel de garnitura nu dureaza mai mult de 1 ora sau in cat timp golesti o bere rece,la 2 litri

unde se baga acea lera de 0,20 la evacuare si cea de 0,25 la admisie chiar nu-mi dau seama explicati mai pe romaneste [fara suparare frate nu toata lumea se pricepe] daca se poate si un desen sau un filmulet ar fi perfect SANATATE

Lera se baga intre culbutor si tija culbutor.

Pentru filmulet sa ne spui doar in ce rezolutie doresti sa fie. Ai televizor 3D?

This post has been edited by paul_p: 7 Jan 2014, 03:20

Lera se baga intre culbutor si tija culbutor....

GREŞIT! Lera se baga intre culbutor si coada supapei.
Bafta!
@giuscam-uite http://www.daciaclub.ro/Reglare-Culbutori-...pe-t100129.html si http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=3910

This post has been edited by pcostica: 7 Jan 2014, 07:27