Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa o vand., Merita?

ai muzica pe ea ??????

ai muzica pe ea ??????

Eu zic ca o dai cu 1500 de euro, poate ai noroc si o dai chiar si cu mai mult. Oricat ne-am da noi cu parerea aici, sa stii ca este dreptul tau sa incerci. Masina arata f bine si poti gasi unul care sa scoata loveaua din buzunar mai ales daca nu te grabesti sa o vinzi. Eu am luat cu 5 milioane o dacie din `81, am mai bagat inca 5 milioane in ea si dupa un an am dat-o cu 15 milioane. Noroc sau nu...sa stii ca se mai intampla si faze de genul asta

eu n-as da supernova pe golf 3 au niste motoare f vechi ca tehnologie un motor de golf 1.4 are 60cp doar 1.6 are 75cp ca cel de sn,

nu in asta sta tehnologia, tot injectie multipunct sunt ambele, dar VW le-a facut de 60 de cai cu un scop anume, cate Supernove de 75 de cai ai vazut la 300.000 km? sunt varza motoarele la nici jumatate din atat, la 150.000 scuipa pe unde apuca.

This post has been edited by argon: 18 Jan 2010, 13:48

Chiar nu ii inteleg pe oamenii astia...de ce e asa speciala o vechitura dinaia!!!???

Nu ai inteles ca pentru unii sigla din botul sau fundul masinii reprezinta nivelul social la care ei doar viseaza ca au ajuns ? Indiferent cat de cazatura este masina respectiva, daca are o sigla straina, in special germana, posesorii se considera o rasa superioara. Dacia a inceput sa le puta la multi, chiar daca e noua.

cate Supernove de 75 de cai ai vazut la 300.000 km? sunt varza motoarele la nici jumatate din atat, la 150.000 stai cu bidonul de ulei dupa tine ca scuipa pe unde apuca.

Depinde cum au fost intretinute. Sunt baieti cu SRN si SLZ in Constanta care au trecut de 200.000 si nu completeaza gram de ulei de la un schimb la altul.
Sa te auda doctoru' ca-ti face franjuri gumele.

ideea era ca la aceasi capacitate, un motor de putere mai mica e mai fiabil, ceea ce conteaza in cazul achizitionarii unui SH.

Problema e ca daca masina avea 60 - 70 cp cand era noua, la peste 200.000 o sa aiba mult mai putin. Mai ales daca au rupt-o in doua si baietasii care au adus-o de pe meleaguri straine.
Personal, decat sa cumpar un sh trecut de 8 - 10 ani, cu capacitate de 1.6, 1.8 sau 2.0 si cu o putere de maxim 80 cp la momentul iesirii pe poarta fabricii, mai bine strang din fese si-mi cumpar o masina de maxim 3 - 4 ani cu motor de 1.2 sau preferabil 1.4 de 80 - 100 cp ca sa nu-mi rup de la gura cand trebuie sa platesc taxele aferente.
Dar, dupa ce am vazut ce inseamna masina noua, sh-ul nu mai reprezinta pentru mine o varianta de luat in seama.

Problema e ca daca masina avea 60 - 70 cp cand era noua, la peste 200.000 o sa aiba mult mai putin.

sa nu exageram totusi, te uitasi la Topgear? vezi ca-i la plesneala emisiunea, divertisment. Un motor are aprox. toti atatia cai atata timp cat este in parametri. Pana la 'mult mai putini' e cale lunga.

Apropos de puteri, un Golf 3 1391cc si 60 de cai are viteza maxima constructiva 168 km/h, o Supernova de 75 de cai cat o are in talon?

160 .

160 are si Golf3 1.4 si 60 de cai pana in 1994, cel dupa, tot de 1.4 si 60 de cai(dar cuplul mai mare) are 168, deci sunt alte lucruri care conteaza mai mult decat puterea motorului, vizavi de afirmatia lui Relu_GTT cu puterea motoarelor daca se poate aceasi performanta la puteri diferite.

sa nu exageram totusi, te uitasi la Topgear? vezi ca-i la plesneala emisiunea, divertisment. Un motor are aprox. toti atatia cai atata timp cat este in parametri. Pana la 'mult mai putini' e cale lunga.

Apropos de puteri, un Golf 3 1391cc si 60 de cai are viteza maxima constructiva 168 km/h, o Supernova de 75 de cai cat o are in talon?

1. caii cam dispar, ca se merge la consum, deci subturat, se infunda catalizatorul si presupun ca sti ce se intampla cand nu mai sunt evacuate corect gazele.

2. la o masina motorul ca motorul, dar cutia de viteze e destul de importanta...

Pentru miki77:Am o statie de 2*25 plus o iesire separata pentru subwofer pe care am ascuns-o in bord (ca sa nu dau de lucru la hoti) si din care iese un cablu cu jack pe care il bag intr-un mp3 player.Mai atasez cateva poze si cu pozitiile de pe fata facute numai cu led-uri si cu statia.Am toate cablajele facute pentru boxe fata si boxe spate,eu nu folosesc decat doua difuzoare Blaupunkt pe spate de 60 de w pentru ca mie imi sunt suficiente si, zic eu, ca se aude foarte bine.

This post has been edited by aluibasarabeanu: 18 Jan 2010, 15:25

Attached thumbnail(s)
Imagine0400.jpg ( Size: 339.17k ) Number of downloads: 559
Imagine0401.jpg ( Size: 278.24k ) Number of downloads: 544
Imagine0402.jpg ( Size: 308.32k ) Number of downloads: 520
Imagine0404.jpg ( Size: 201.37k ) Number of downloads: 574
Imagine0405.jpg ( Size: 197.79k ) Number of downloads: 563

baieti ati dat-o pe golf dal naibi de golf i se poate face softare si prinde mai multi cp decat o super naveta.
aluibasarabeanu daca spuneai ca mai ai si 3 daci din 19toamna asta e altceva . Dar aceleasi belele care le-ai avut la dsn apar si la logan cel putin vorba ta e mai spatioasa iar ca sa te scoti si mai bine mai bine astepti pana in vara... Eu ti-as recoamnda logan pe motorina 1,5 daca ot te-ai axat pe logan.

160 are si Golf3 1.4 si 60 de cai pana in 1994, cel dupa, tot de 1.4 si 60 de cai(dar cuplul mai mare) are 168, deci sunt alte lucruri care conteaza mai mult decat puterea motorului, vizavi de afirmatia lui Relu_GTT cu puterea motoarelor daca se poate aceasi performanta la puteri diferite.

ai vazut tu in talon la golf 3 ? eu am vazut nu mai stiu exact dar era intre 150-155 vit max si supernova oricum se duce mai mult de 160 ca nu e ca un logan care dupa 120km/h abia mai urca ca si la slz care e la fel si scrie in talon 165, si motoarele astea tin mult si bine daca sunt intretinute sunt si aici pe forum care au 200-300-400mii km, ca doar nu mai e motoru de dacia..... care oricum si ala a tinut multi km fara sa consume ulei daca a fost ingrijit si nu stiu ce te bagi tu in seama aici ca tu nu ai supernova

o fi incurcat super nova gti cu super nova mpi , are un amic o super nova care in 350 de mii nu-i picase motorul i-a picat pe la 360 si asta datorita ca a uitat sa mai schimbe cureaua de distributie si i s-a rupt drept urmare a schimbat 2 pistoane si cateva supape si ce o mai fi fost pe acolo iar in rest motorul toarce si acuma fara rk total si are 430 de mii de km.
Dupa mine orice motor ingrijit duce mult si bine . Daca il ambalez ca nea ion la coltul blocului pe la ora 5 dimineata ... cat vrei sa te tina ?

ai vazut tu in talon la golf 3 ? 

da, am vazut, la 60 de cai cele de dinainte de 1994 au aceasi viteza maxima cu SUpernova de 75 de cai, deci cum e cu motorul mai depasit al golfului? Te-ai legat aiurea de motor, nu e mai depasit decat cel de Supernova, chiar sunt cam aceasi generatie, e facut intentionat cu puterea aia mai mica, acolo vreau sa bat.

fiderzen- poate ii spui si cate luni ai avut-o la vanzare si pe cate site-uri

pana la urma voi de ce va certati?? tema "dezbaterii" voastre nu intra in proiectele viitoare ale initiatorului.

da, am vazut, la 60 de cai cele de dinainte de 1994 au aceasi viteza maxima cu SUpernova de 75 de cai, deci cum e cu motorul mai depasit al golfului?  Te-ai legat aiurea de motor, nu e mai depasit decat cel de Supernova, chiar sunt cam aceasi generatie,  e facut intentionat cu puterea aia mai mica,  acolo vreau sa bat.

da bine oricum nu mai intereseaza sa merg cu viteza maxima, iar la demaraj e mai slab ca sn si oricare din motorizari consuma mai mult fata de sn cu 1.4 reno, am facut si golf 1.4 si 1.6 cu sn ca tot asa ridicau in slavi golfu ca e cu mult peste o sn si apoi si-au schimbat parerea
daca e facut cu cp mai putini ce crezi ca tine mai multi km sau ce ? nici vorba....

ai facut golful fiindca aia aveau grije de masina si nu isi puneau viata in pericol ia sa fi avut tu golf sa vezi cum faceai sn si hai sa lasam cu toti discutia acesta fara rost , sunt motoare diferite ,caroseri diferite ,oameni diferiti.

This post has been edited by djasu82: 18 Jan 2010, 21:16

Eu ti-as recoamnda logan pe motorina 1,5 daca ot te-ai axat pe logan.

Daca vrei sa-l ajuti macar ajuta-l cu o informatie de bun simt. Nu e cazul sa-l iei la misto. Tu ti-ai lua logan pe motorina? sau pe carbuni? sau pe lemne?

Aluibasarabeanu: ramai pe benzina cat timp esti in Romania. Sau macar urca-te intr-un diesel si pe urma vezi daca iti mai trebuie asa ceva.

Am mers cu dizelar (1.5 / 75 cai si 85 cai) atat pe renault cat si pe dacia (logan) si merg foarte frumos ambele. Problemele cu injectoarele sunt cazuri izolate. Ati citit si voi pe forum 2-3 care se plangeau ca li s-au infundat si gata... nu mai e bun dizalu' ca iti crapa injectoarele. Sunt atatea taxiuri logan diesel care au peste 200-300 de mii km si uite ca nu au mai crapat injectoarele.

si eu stiu cazuri de dci, in care s-a bagat motorina "eftina", s-a mers subturat masiv, si n-au nici o prolbema, si culmea sunt si din alea euro3, care au fost mai problematice.
oricum recomandarea voastra e cam aiurea tinand cont ca basarabeanu a specificat ca va da pe logan 7000euro (fara a scade rabla si orice altceva), ori la banii astia isi ia un preference 1.4mpi.
de aici deduc ca asta e bugetul lui maxim. eu totusi i-as recomanda sa faca un efort si sa ia echiparea laureate, ca sa aiba si el niste dotari decente.

treaba cu dieselul e ca ai cuplu mai mare ca la benzinache. stiu ca cele cu euro 3 aveau probleme si erau si sunt scumpe de rezolvat. merg frumos..nu am ce spune rau de ele. treaba e cu pilitura aia..si cu sensibilitatea crescuta..la capitolul carburant.
sfat: ramai pe benzina cat esti in rromania..vb unui coleg mai sus.

si offtopic. la golfu ala 3..ii poti face CASCO???.
mama lor de nemti prosti..vand ei bunataturi de golf 3 si 4 cu cate 2-300 de mii de km..la desteptii de romani..si ei raman ca fraierii sa isi ia logan nou.
pai nu e romanu destept?..ia un golf cu 2-300 de mii..si intr-un an ii face motorul si i-a dublat valoarea..dar deh..valoarea mea..valoarea mea..nici o dacie nu mi-o poate lua .
si neamtu..daca e prost..da prost..isi ia stift de logan cu care circula 4-5-6 ani..ca ei au drumuri si sosele..si ii schimba doar consumabilele. prosti..si incapatanati nemtii astia...ca restul europei de altfel..unde loganu se vinde bine. romanu' prin intelepciunea lui..rullzzz

This post has been edited by titiDSN: 18 Jan 2010, 22:21

Am mers cu dizelar (1.5 / 75 cai si 85 cai)

frate si pe net la logan dci sh e la fel, unde naiba ati vazut voi 1.5dci de 75cp??
- pe clio/symbol au existat asa: 65cp, 68cp (70 oficial), 82cp (80 oficial), 86cp (85 oficial)
- pe logan: 65cp, 68cp (70 oficial), 86cp (85 oficial)
- pe familia megane: 82cp (80 oficial), 101cp (100 oficial), 86cp (85 oficial) 106cp (105 oficial)

acum au aparut 1.5dci 90cp = 85cp + euro5 si filtru de particule si 110cp = 105 + euro5 si filtru de particule.

a gresit si el..iarta-l..ca-i maskat

ai facut golful fiindca aia aveau grije de masina si nu isi puneau viata in pericol ia sa fi avut tu golf sa vezi cum faceai sn si hai sa lasam cu toti discutia acesta fara rost , sunt motoare diferite ,caroseri diferite ,oameni diferiti.

sti tu ? ai fost de fatza si ai fazut ? ei mi-au propus....eu pana atunci nu mai facusem o intrecere de genu ala si nu menajau deloc masina aia ii vedeam si stiam ca le forjeaza des si cu 160 deci se exclude ca ar fi fost neexperimentati, ce sa-ti mai zic ca am facut si passat 1.9 tdi 2002 (care prinde viteza mai mare dar la 0-120 e putin mai slab decat sn) escort 1.6 16v si inca cateva


on topic: loganul dci e bun pt consumul foarte mic in oras dar ca putere e sub o supernova si aprox egal cu logan 1.4 la cel dci 85cp ma refer mai e si 70cp mai slabut si de 65 care nu se mai fabrica, acu depinde ce vrei de la o masina

This post has been edited by Relu_GTT: 18 Jan 2010, 23:37

@relu tu citesti ceea ce postezi?? daca nu, atunci sa nu fi surprins cand un logan de 85cp o sa treaca pe langa tine.
nu conteaza timpul 0-100km/h, sau viteza maxima, pentru ca astea sunt lucruri pe care nu prea le folosesti intr-o exploatare normala a masinii; conteaza mai mult reprizele.

sa treaca cu cat vrea ca doar nu o sa ma apuc toata ziua sa ma i-au la intrecere pe sosele.
ai mers cu sau in logan ? sa vezi dupa 120 ce greu continua sa mai urce chiar si cu a 4a datorita lipsei de aerodinamica

date tehnice logan

Attached thumbnail(s)
motorizari_logan.JPG ( Size: 57.61k ) Number of downloads: 166

si offtopic. la golfu ala 3..ii poti face CASCO???.

daca tot ai pomenit, am un amic cu o SUpernova care s-a dat cu ea peste cap, dauna totala, si a primit de la Casco 3200 ron dupa vreo 2 luni de circ, ca vroiau mai putin sa-i dea, SN clima din 2002, la Casco a cotizat de multi ani, de cand o are, si te intreb acum, la ce bun?

ai mers cu sau in logan ? sa vezi dupa 120 ce greu continua sa mai urce chiar si cu a 4a datorita lipsei de aerodinamica

am mers si cu si in logan. sa vezi dupa 120km/h ce nu putea sa se tina o supernova dupa noi pe autostrada soarelui. noi eram 3 persoane adulte in masina, in supernova 2. si loganul era in treapta 5 la acea viteza.
din nou sa vezi ce se mira lumea cand la 190km/h primesc flashuri sa se dea la o parte si sa lase un logan sa treaca. sa vezi ce tare e cand un focus1 1.6 16v se chinuie sa intreaca un logan cu aceeasi motorizare, si nu poate pentru ca amandoua au cam 200km/h, si deh de unde rezerve de putere la viteza aia...

am mers si cu si intr-un symbol de 70cp, si atata timp cat nu duci chiar si un 1.6 16v la peste 4000rpm pentru a schimba viteza, nu e chiar usor sa te ti dupa el (in conditiile schimbarii treptelor la diesel la maxim 3500rpm).

This post has been edited by slider2: 19 Jan 2010, 12:08