Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi piese auto pentru super nova, intrebari + recomandari piese

Pai vreo 2 s-au rupt, asa de ruginite erau... oare la alte masini tot asa ruginesc suruburile si nu mai pot fi scoase?

Pai vreo 2 s-au rupt, asa de ruginite erau... oare la alte masini tot asa ruginesc suruburile si nu mai pot fi scoase?

la fel is la toate masinilie un pic mai vechi, si mai ales daca nu au fost schibate niciodata

asa le schimb si eu la un "service" nu asa modern dar sunt 2 oameni batrani care stiu meserie! unul cu tinichigeria si unul cu mecanica! cand am schimbat tobele : 30 lei! sa schimb planetara stanga : 35 lei , cea dreapta 30 lei! mi-a luat mult cand am schimbat filtrele , mi-a dat jos electromotorul si a curatat tot la el,si cateva lucruri mici = 60 lei ! daca mergeam in service...

Ai dat foarte putin. Este mult mai ok decat in service unde tarifele sunt de 2-3 ori mai mari decat pretul piesei ce urmeaza a fi schimbata.

service-urile mari care tin de tarife traiesc numai dupa urma asigurarilor RCA,a garantiilor la masinii si acolo unde sint DACIA - RENAULT de exemplu...nu cred ca din 10 posesori de DSN sau SLZ se duc 3 la un service la fiecare 10 mii kilometrii sa ii faca revizia...se duc mai mult aia in garantie si cei care si-au luat masini straine ca sa aibe carte service...eu asa cred...eu de cind mi-am cumparat solenza in 2007 am fost la un service autorizat decit o singura data ,cu factura garantie etc...de atunci nu am mai trecut pe la ei decit sa imi dea 100 ml de vopsea culoarea masinii...o zi buna va doresc

ce bieleta mai ieftina este care sa fie ok?

Cea mai buna bieleta este cea originala, care se gaseste in cutie albastra, cu tot cu capat de bara si costa 80-85 lei in targul vitan...

m-am cam dezamagit din ce am citit pe forum despre produsele asam si m-am dus si am schimbat-o si mi-am luat amortizor in loc (blistein).

sapt viitoare ma duc sa-mi caut bilieta originala sa vad la ce preturi gasesc prin cj

ma duc la electro daniela sa vad prima data (am gasit pe site oferta de preturi dar nu inteleg care-i ce de origine/daca este)

This post has been edited by emil_t: 14 Sep 2010, 23:15

http://www.pieseauto.bizoo.ro/vanzare/3135...frana-Supernova ce parere aveti despre pachetul asta

NISTE INDRUMARI PLEASE !!!
Supernova mea are 112 000 km si distributia a fost schimbata la 65000 in august 2006( de origine la dacia, dupa carte!), problema este urmatoarea ce trebuie sa fac si cum sa ma comport cu masina pana la vara ca sa nu am probleme cu distributia ca abia atunci as putea sa o schimb...din cate am citit pe forum pe la alti colegi si dupa cum se stie, distributia este "recomandata" a se schimba la 60 de mii sau la 4 ani....dupa km efectuati ar trebui sa mai merg pana la 120-125 de mii acu eu intreb cat se poate de sincer.....deoarece acesti km nu-i voi face nici pana la vara (5000-6000 pe an adik), pot sa mai "trag" usor de ea asa pana la vara? Din cate stiu trebuie evitat pe cat se poate in cazul asta turatiile foarte mari nu???
Am vazut pe aici si persoane care au schimbat si pe la 74 de mii distirbutia....care-i faza??? As putea sa mai circul cu ea fara prea multe griji....?
SINCER...astept opinii si cateva indrumari...
MERSI....O ZI BUNA....
P.S. Scuze daca nu am "nimerit" postu....am cautat si asta am zis ca e cel mai potrivit

This post has been edited by dymmy: 25 Sep 2010, 11:19

Teoretic, intr-adevar distributia se schimba la fiecare 4 ani (uzura morala) sau la fiecare 60.000 km (uzura fizica)... la care ajungi prima data. Dupa numeroasele cazuri de curele de distrubutie rupte, se pare ca aceasta curea ar rezista fara probleme chiar si 80-100 mii km. Din considerente ce tin ce siguranta masinii si de ce nu, a pasagerilor, producatorul "rotunjeste" cifra, si evident micsoareaza numarul de km, pentru a putea avea o "marja de eroare" suficienta.

Nu ar fi nici o problema daca ai mai sta cu ea cateva luni tinand cont ca mai ai 13.000 km pana la "uzura fizica", insa termenul "uzurii morale" a expirat in august 2010, asa ca nu neglija acest aspect si ia in calcul schimbarea ei in viitorul apropiat.

This post has been edited by Maskatu: 25 Sep 2010, 11:49

ok, mersi mask
Acu intrebarea este daca ar fi sa schimb distributia, am gasit in iasi la un magazin mare de piese auto....o distributie klaxcar...la 118 roni(cred ca pret vechi), e buna de ceva???
ca baietasu ala zicea ca imi recomanda de origine (normal ca e mai scump ). Si cutia cu distributia klaxcar era cam de mult timp la raft fiind ultima de nu stiu cand.....acu eu din cate am inteles sunt care au distributie klaxcar...care-i diferenta intre cele doua??? pretul si firma atat???

P.S. Cat ma costa manopera pt distributie???

This post has been edited by dymmy: 25 Sep 2010, 14:26

Eu am distributie klaxcar si nu am avut probleme. Klaxcar este firma frantuzeasca. Este la fel de buna ca si cea originala, atata vreme cat respecti aceleasi indicatii, cu schimbatul ei.

Manopera in service pentru schimbarea distributiei, este aproximativ aceeasi cu costul distributiei.... 150-200 ron. Asta daca schimbi doar cureaua si rola.

This post has been edited by Maskatu: 25 Sep 2010, 16:52

For Serviccom...nu am reusit sa gasesc respectivul anunt
Renunt ca sunt f.obosit si maine dimineata iar la munci
Ramane sa mai verific pe maine dupa-amiaza
o seara buna !

chesti ciudata am patit azi cu termostatul.Am cumparat un termostat klaxcar ce deschide la 89 de grade.Il montez..si dau sa vad daca deschide .Nici vorba.Se incalzeste de ia dracu si nu deschide.Bun ,il iau jos si ma duc sa il schimb.Imi da tot Klaxcar,tot de 89,il montez si tot asa.Imi urca apa pana aproape de maxim si porneste GMV-ul.Pana la urma mi-a dat banii inapoi ..si o sa caut altceva.E posibil sa fie stricate amandoua?..De montat au fost montate corect...am uitat sa precizez ceva...sa pierdut cam 1 litru de apa.Am complectat in borcan dupa terminarea operatiunii,trebuie aerisita cumva instalatia? Bule de aer nu scotea in vas.

This post has been edited by pician90: 2 Oct 2010, 22:22

Cine ma lamureste si pe mine?
Am gasit indicator turometru si cel de temp apa...pentru DSN-ul meu varianta europa e necesar...acuma eu intreb aceste doua indicatoare(turometru si apa) se pot monta pe tabloul variantei mele...sau tre sa iau si tabloul ????

De mentionat ca indicatoarele vin cu toate mufele aferente....acu eu intreb inainte de al-cumpara...deci sa-l iau??? se monteaza usor???

This post has been edited by dymmy: 3 Oct 2010, 23:23

Pt dymmy

http://www.daciaclub.ro/Ceas-APA-pentru-SN...pa-t171171.html

Vezi postul 26

Pt dymmy

http://www.daciaclub.ro/Ceas-APA-pentru-SN...pa-t171171.html

Vezi postul 26

ok...am inteles paul!

Mersi..astept...sa vad si eu turatiile si temp apei.......asa ca sa nu ma plictisesc cand stau pe la semafor:D (glumesc bineinteles)...chiar este utila fiecare indicatie pe bord, ma gandesc cat naiba au scutit din bani...zgarie-branza astia??? cand au facut varianta europa atat la DSN cat si la DSZ....foarte interesant!

la ce temperatura deschide termostatul original?. sunt modele de termostat pentru supernova care sa deschida si la remperatura mai mica?

din cate stiu eu termostatul original deschide la 89 de grade si nu sunt modele de termostat pt dsn care sa deschida la temperatura mai mica.
dar un lucru il stiu sigur: daca termostatul deschide prea devreme motorul o sa functioneze sub temperatura normala ceea ce nu ii face bine, atat motorului cat si consumului ca sa nu mai spunem de lucruri mai grave.

la mine problema e ca am pus 2 termostate si ..pornea GMV-ul ..dar termostatul nu deschidea.Imi era frica sa nu ard garnitura de chiuloasa.Acul la temperatura era prima linie de sus..si tot crestea.Radiatorul era rece cat si cotul de furtun ce intra la radiator sus.Sa fie problema la mine la motor? Trebuie aerisit cumva..?

Terostatul din fabrica are inceputul deschiderii la 89 grade C, si sfarsitul deschiderii la 102 grade C, avand o cursa de 7,5 mm.

Eu am schimbat termostatul asta-iarna cu unul klaxcar (decat asta gasisem la momentul respectiv) si are aceeasi specificatie... inceput de deschide la 89 grade. Nu bag mana in foc cum ca nu ar exista termostate ce s-ar potrivi la super nova, avand inceputul deschiderii la 80-85 de grade, dar daca producatorul a ajuns la aceasta cifra, inseamna ca folosind un termostat cu inceput de deschidere la 89 de grade, motorul si implicit sistemul lui de racire, trebuie sa lucreze perfect.

Nu am aerisit circuitul dupa schimbarea termostatului si nu am avut probleme... tu ce termostat ai pus? Daca poti, nu ar strica o aerisire.

colegu mai bine incearca o aerisire ca la carte. mare atentie cand complectezi cu antigel. daca ii pui doar apa nu e de bine.

This post has been edited by p_alecsu: 5 Oct 2010, 20:16

Aerisirea circuitului click.

This post has been edited by Maskatu: 5 Oct 2010, 20:21

pai am pus termostat klaxcar.(28 ron) si imi pornea gmv-ul .. dar de deschis nu deschidea.Era rece cotul acela ce vine de la termostat.

adica GMV-ul porneste si furtunul care duce de la termostat este rece???upsss...atentie la termostat...nu deschide...i-al si bagal intr-o oala cu apa fierbinte ca poate este blocat ceva la el...eu tot timpul inainte de al pune pe masina ii fac asa ceva...

l-am atarnat in apa si cand apa a dat in clocot a inceput sa deschida ..deci ~100 de grade.Pe el scrie ca deschide la 89.Problema e ca am incercat doua termostate si acelasi lucru.

Atata timp cat nu ai masurat temperatura apei, ai o marja de eroare de ~11 grade. Punctul de fierbere depinde si de presiune atmosferica. Pe everest apa fierbe la numai 69 de grade, din cauza presiunii aerului care este foarte mica.

l-am atarnat in apa si cand apa a dat in clocot a inceput sa deschida ..deci ~100 de grade.Pe el scrie ca deschide la 89.Problema e ca am incercat doua termostate si acelasi lucru.

dupa ce a deschis odata l-ai scos din apa si dupa ce s-a inchis l-ai mai bagat odata???eu le incercam asa de vreo 3 ori pe dacia veche...acum l-ai pus pe masina???cum se prezinta...

89 de grade este inceputul deschiderii, nu este deschis complet. Daca il pui intr-un ibric cu apa si dai drumul la aragaz, cand va ajunge la 89 de grade vei observa ca v-a incepe usor sa deschida.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact... puteti cere detalii despre o anumita piesa, pe care doriti sa o achizitionati, si alti colegi va pot spune, " da, cumpara de la x producator, si vezi ca are un pret in jur de y roni". Si tot asa.

Sau, feedback-uri (pareri despre x piesa), spre exemplu "am luat x piesa de la y producator si acum am z km cu masina si inca se tine bine" , sau " nu luati x piesa de la y producator pentru ca este foarte proasta".

Ofertele comerciale sunt interzise, fiind permise doar la bursa, iar mesajele ce contin oferte comerciale directe, vor fi sterse imediat fara o notificare in prealabil.