Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi piese auto pentru super nova, intrebari + recomandari piese

Nici eu nu am probleme inca, dar daca o fi sa fie, Doamne fereste, sa am o "baza de date". 19 Dec 2012, 03:16: Dupa lupte seculare, ma declar victorios! Am gasit cilindrii in cauza, par sa se potriveasca de la Renault 18 Turbo. Codurile pentru ei sunt: TRW BWH169 ATE 24.3222-1118.3 BENDIX 211685B DELPHI LW21685 BOSCH F 026 002 080 FERODO FHW128 TEXTAR 34035300 VALEO 350458 LPR 4508 I-am dat un mail si domnului de la bonnnmarc punct ro, dar nu a vrut sa-mi spuna codul piesei de la LPR, pe care o comercializa, asa ca nu m-am lasat pagubas si am continuat cercetarile vreme de aproape 2 zile. Cu toate acestea, nu sunt 100% sigur de compatibilitate, neavand cum sa probez. M-am luat dupa aspectul estetic si faptul ca diametrul pistonasului e de ~22 mm, dat in cartea tehnica a DSN. This post has been edited by MyKe89: 19 Dec 2012, 02:16

Nici eu nu am probleme inca, dar daca o fi sa fie, Doamne fereste, sa am o "baza de date".

19 Dec 2012, 03:16:
Dupa lupte seculare, ma declar victorios!

Am gasit cilindrii in cauza, par sa se potriveasca de la Renault 18 Turbo. Codurile pentru ei sunt:

TRW BWH169
ATE 24.3222-1118.3
BENDIX 211685B
DELPHI LW21685
BOSCH F 026 002 080
FERODO FHW128
TEXTAR 34035300
VALEO 350458
LPR 4508

I-am dat un mail si domnului de la bonnnmarc punct ro, dar nu a vrut sa-mi spuna codul piesei de la LPR, pe care o comercializa, asa ca nu m-am lasat pagubas si am continuat cercetarile vreme de aproape 2 zile.

Cu toate acestea, nu sunt 100% sigur de compatibilitate, neavand cum sa probez. M-am luat dupa aspectul estetic si faptul ca diametrul pistonasului e de ~22 mm, dat in cartea tehnica a DSN.

This post has been edited by MyKe89: 19 Dec 2012, 02:16

Am si eu o maaare problema. Furtunul de aer de la admisie s-a rupt atat de rau incat a trebuit sa il arunc. Am fost la dezmembrari (urasc treaba asta) si dupa ce am cautat la 10 supernove am constatat ca ori nu aveau ori erau rupte.

Din vorba in vorba baietii de acolo imi zic ca daca ar fi gasit unul bun, pretul era de 100 roni! Wtf? 100 lei pentru mizeria aia? "Da, ca nou e dublu!".

Suparat nevoie mare ma hotaresc sa sun la o cunostinta din targ. Pac Pac avem pe stoc. Cat costa? 220, nou de origine.

Si asta nu-i nimic. Carcasa filtrului, adica aia care are 10 kile de plastic E MAI IEFTINA cu 20 lei.

Asa face reno marketing. Piesa este scumpa pentru ca se cere, pentru ca se rup mereu...

Deeeci, unde as putea gasi "ceva" sa pun pe post de furtun?

Ma gandeam sa iau un aspirator de 220. Din furtunul ala fac 2-3 furtune mai mici. Unul il pastrez, restul vand, raman si cu aspirator...

Care ati mai intampinat problema asta, ce ati facut? Stiu ca nu-i bine sa merg asa pentru ca ar consuma mai mult...

This post has been edited by Maskatu: 22 Dec 2012, 07:45

si la mine s`a dus acel furtun insa l`am inlocuit cu un altul de carton si nu este nici o diferenta...ai putea incerca sa`l inlocuiesti cu un furtun de diametru asemanator de plastic/carton (gen racord flexibil, ca cel de la scurgerea lavoarului) si sa il "invelesti" in staniol ( http://i.clubafaceri.ro/clients/75/45727/7...2063812_big.jpg )...100 de lei ?!? wtf, da ce face in banii aia, imi raceste aerul si creste puterea motorului semnificativ sau ce ?!?! din partea mea, cei ce au "scoruri" de genu asta la asa piese, sa`si faca o clisma cu ele:D...eu unu nu dat atatia cosco" pe un simplu furtun...

vezi ca,gasesti in magazinele astea mari(obi,brico,etc)tub de hota,pe diametru de 50..si ala invelit in banda izolatoare si te tine mult si bine.bafta.

Eu am cumparat un " furtun" (cel care se pune la sobe pentru racordarea cu cosul e flexibil si din aluminiu) a costat cam 20 Ron si nu folosesti decat jumatate din el.
Au multe marimi si am fost cu bucata aceea de plastic din vechiul furtun care intra in filtru si am gasit unul perfect iar in partea care se prinde de caroserie l-am impanat cu izolier.

This post has been edited by Eduard 29: 22 Dec 2012, 09:23

zic si eu, poate zic o prostie poate nu, oare nu s-ar putea repara furtunu original cu pop nituri? adica in locurile unde se desface se executa o gaura cu burghiul si se prinde cu pop nit....ma repet nu stiu precis daca merge data gaura in cartonu ala sau ce-o fi si nu stiu daca cartonu se suprapune destul incat sa se poata executa gaura sa prinda ambele parti...cineva cu furtun rupt poate incerca.

Da deci da. Am fost astazi la marele centru de dezmembrari din spate de la meridian. Din start am primit un raspuns negativ, anume ca toate furtunele de la toate masinile sunt rupte, si daca prin minune era vreunul mai bunicel, pretul era de cel putin 100 lei. Am fost pana si la dezmembrari de opel si tot nu am gasit nimic.

Fiind al treilea targ de dezmembrari unde merg, si a treia oara cand raspunsul nu este unul pozitiv, am purces spre vitan sa caut unul NOU. La primele magazine investigate pretul era de 210-230 bucata. Am cautat si am cautat si am gasit cu 180, original by renault made in france, in tipla, cu holograma si toate cele. A intrat la fix, se potriveste si la solenza.

Stiu ca a costat enorm dar chiar nu am avut alta varianta. Plus de asta nu face bine motorului sa traga aerul cald fix de langa el, si nu indragesc foarte tare nici improvizatiile.

cius.

This post has been edited by Maskatu: 24 Dec 2012, 15:17

Si cand ma gandesc ca multi din cunoscutii mei se rad de mine ca cumpar totul de nou pentru masina.... Apoi rad eu de ei cand ma intreaba cum de nu imi prea face masina probleme..

O poza cu racordul si codul lui se poate, Maskatule?

Maine ca a ramas in masina punga.

Da deci da. Am fost astazi la marele centru de dezmembrari din spate de la meridian. Din start am primit un raspuns negativ, anume ca toate furtunele de la toate masinile sunt rupte, si daca prin minune era vreunul mai bunicel, pretul era de cel putin 100 lei. Am fost pana si la dezmembrari de opel si tot nu am gasit nimic.

Fiind al treilea targ de dezmembrari unde merg, si a treia oara cand raspunsul nu este unul pozitiv, am purces spre vitan sa caut unul NOU. La primele magazine investigate pretul era de 210-230 bucata. Am cautat si am cautat si am gasit cu 180, original by renault made in france, in tipla, cu holograma si toate cele. A intrat la fix, se potriveste si la solenza.

Stiu ca a costat enorm dar chiar nu am avut alta varianta. Plus de asta nu face bine motorului sa traga aerul cald fix de langa el, si nu indragesc foarte tare nici improvizatiile.

cius.

Sa nu-ti para rau pentru banuti. Si eu as fi procedat la fel. All the best for Supernova!

Ma si mir, maskatule, cum de ai dat atat pe un furtun banal care se putea face bine-mersi dintr-un tub dintr-ala de aspirator (asa are loganul, cred) si nu vad daca ar influenta cu ceva.. Totul tine doar de placebo.
Craciun fericit!

da, dar arata naspa.

Nu am gasit la nici un cunoscut furtun de aspirator. Si sincer acum, ar fi aratat ca un ra##t. Diametrul sigur nu ar fi fost la fel, deci improvizatie in ambele capete. Iar spre partea cu bateria cum il puneam sa stea corect? Il lipeam cu scoci? O fi ea dacie dar e pacat sa o repar cu carpeli. Sincer acum chiar ma bucur ca nu am gasit sh. Dadeam 100 si crapa si ala intr-un an.

Poza ceruta si codul.

This post has been edited by Maskatu: 25 Dec 2012, 12:41

Attached thumbnail(s)
IMAG0060.jpg ( Size: 632.08k ) Number of downloads: 371
IMAG0062.jpg ( Size: 39.73k ) Number of downloads: 401

Mersi, dar cu umezeala aia ce o fi?

Care?

De pe furtun (langa carcasa filtrului). O am si eu si cred ca o are toata lumea. Vapori de ulei?

Nu este umezeala. In zona aia furtunul are aplicat pe el cauciuc. Probabil pentru a fi mai rezistent la caldura si curbura ce o are.

Un cablu furtun de plastic protector in care intra fibra optica te costa undeva la 10 lei una bucata de metru, iar de inca 50 lei puneai si o rola de aluband peste furtun si era si protejat de caldura din motor... de banii care i-ai dat tu, mai bine il lasai asa.....

This post has been edited by fuzzzy: 25 Dec 2012, 19:12

"Asa" cum? Ca nu mai era deloc furtunul. Daca esti asa ingenios de ce nu mi-ai zis de cand am intrebat de la inceput ce sa fac? Acum esti de mare ajutor, not! Ti se pare ca se gaseste la tot pasul ce ai zis tu acolo? Ghici ce? Am cautat in toate magazinele de amenajari ceva care sa pot folosi pe post de furtun si nu am gasit. Plus de asta ar fi aratat ca un caca maca improvizatia asta de o zici tu, si ghici ce? Da imi pasa cum arata motorul si matzele de pe langa el. Daca iti plac improvizatiile le poti aplica la loganul tau.

Ps iti place sa pui sare pe rana nu?

This post has been edited by Maskatu: 25 Dec 2012, 20:15

Daca iti aduci aminte, ti-am zis de ceva timp de furtunul cu pricina, ca asa aveam si eu si nu arata ca o improvizatie ci venea fix pe cutia filtrului de aer si in partea cealalta.

Iar de "look", il puteai acoperi cu banda izoliera neagra si arata oricum mai bine decat furtunul din fabrica. Iar de aplicat improvizatii am aplicat si pe logan si arata chiar mult mai bine decat cum arata din fabrica (remember ceasurile sau emblema "by reno"?).

p.s.: nu ca-s rau, dar da, imi place sa pun sare pe rana cand vad prostioare de genu asta (dat bani cat nu face).

p.s.2: vezi ca la lukoil e o promotie zilele astea, benzen de 98 la pret de 95..

p.s.3: de banii aia nu cumva luai si sistem ptr fata(tweetere si midbasi)?

This post has been edited by fuzzzy: 25 Dec 2012, 21:49

va salut,ce parere aveti de discurile de frana LPR si sabotii de acelasi fel?

Motorul este mai important decat muzica din masina. Cel putin pentru mine... si ce tot ma freci la ridiche? Cum zicea micutzu. Banii mei, daca vreau merg la curve cu ei.

This post has been edited by Maskatu: 25 Dec 2012, 23:51

Stiu eu pe cineva care nu stiu cat de acord ar fi cu ultimul tau post..

va salut,ce parere aveti de discurile de frana LPR si sabotii de acelasi fel?

Se folosesc la greu de catre cei cu buget redus pe masini de toate felurile, nu am auzit sa se planga nimeni. Parere foarte buna nu am, personal nu am folosit sa vad ce si cum. Isi fac treaba si atat.

Maskatu-cand am ramas eu fara furtun in primavara am mers la primul magazin de piese auto si am intrebat daca au asa ceva,aveau si costa 100 roni si mi sa parut ff mult pentru un kk de furtun acum tu zici ca ai dat aproape 200 roni ...mi se pare exagerat de mult
Deci merg fara furtun si acum,pana gasesc ceva ce o sa se potriveasca.

This post has been edited by adi_timisoara: 26 Dec 2012, 09:30

Cred ca n-ar mai trebui continuata discutia pe tema acestui furtun. Ne scriem fiecare parerea, dar cred ca prea se insista, mai ales ca omul deja a facut alegerea. Este impacat cu faptul ca nu a facut o improvizatie pe masina. Fiecare procedeaza cum considera cu masina lui.

Zici bine @BoR, insa unora le mai place sa-l tachineze pe Masky...

va salut,ce parere aveti de discurile de frana LPR si sabotii de acelasi fel?

poate imi raspundeti si mie la intrebare sau imi dati si mie un sfat

Se folosesc la greu de catre cei cu buget redus pe masini de toate felurile, nu am auzit sa se planga nimeni. Parere foarte buna nu am, personal nu am folosit sa vad ce si cum. Isi fac treaba si atat.

Ti-a raspuns deja colegul..

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact... puteti cere detalii despre o anumita piesa, pe care doriti sa o achizitionati, si alti colegi va pot spune, " da, cumpara de la x producator, si vezi ca are un pret in jur de y roni". Si tot asa.

Sau, feedback-uri (pareri despre x piesa), spre exemplu "am luat x piesa de la y producator si acum am z km cu masina si inca se tine bine" , sau " nu luati x piesa de la y producator pentru ca este foarte proasta".

Ofertele comerciale sunt interzise, fiind permise doar la bursa, iar mesajele ce contin oferte comerciale directe, vor fi sterse imediat fara o notificare in prealabil.