Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

(66) Nu este nimeni disponibil cu vreo-un spatiu???in legatura cu problema aerotermei...??? Maine sau poimaine trebuie sa umblu neaparat la ea...si de vreme buna nu cred ca va mai fi vorba cel putin nu in zilele urmatoare! Un mesaj pe mail daca este cineva....sau PM....ok? Mersi O seara buna !!!

(66) Nu este nimeni disponibil cu vreo-un spatiu???in legatura cu problema aerotermei...???
Maine sau poimaine trebuie sa umblu neaparat la ea...si de vreme buna nu cred ca va mai fi vorba cel putin nu in zilele urmatoare!
Un mesaj pe mail daca este cineva....sau PM....ok?
Mersi O seara buna !!!

(66) Nu este nimeni disponibil cu vreo-un spatiu???in legatura cu problema aerotermei...???
Maine sau poimaine trebuie sa umblu neaparat la ea...si de vreme buna nu cred ca va mai fi vorba cel putin nu in zilele urmatoare!
Un mesaj pe mail daca este cineva....sau PM....ok?
Mersi O seara buna !!!

Am prins vreme buna in sfarsit...si am desfacut aeroterma pe la capota...am verificat motorasul aerotermei cu tesniune direct de la baterie, mergea, am verificat rezistentele care erau destul de groase astfel incat nu cred ca se vor arde prea curand, papucii de conectare buni, si tot nu primea tensiune.....pana la urma a ramas sa ma mai uit odata la cablele din dreapta sofer(alea cu centralizata si alarma), un manunchi foarte aiurea legat din care ....culmea!!!! era alimentata si aeroterma.... am descoperit acest lucru in momentul in care am miscat manunchiul de fire si!!!a pornit aeroterma....in acele legaturi am descoperit si firul de alimentare tras de pe alimentarea inchiderii care e montata after market de fostul proprietar (si care merge si ea aiurea), acolo am gasit si o siguranta de 15 amperi care din cauza lipsei de contact si a "papucilor" nasoi....pornea si se oprea cand avea ea chef....provizoriu (adik pana maine), am scos siguranta am curatat bine bine papucii si i-am strans bine ca sa am si eu maine dimineata "un pic de vant cald"....iar la amiaza cand revin de la munci...remediez problema cu un set de conectori noi, pregatiti din seara asta...si ma gandesc sa pun o siguranta mai mare de 20A...poate!! aia de 15A se incalzea poate din cauza lipsei de contact cine stie....!!

!!!!P.S.Tin sa "multumesc" electricianului, daca asa se numeste cel care a "mesterit " centralizata la montaj si faptul ca a reusit sa "lege aeroterma" pa direct!!!foarte tare!!
Apropo....CINE ARE SCHEMA TRASEULUI DE CABLE ....sa pot gasi si eu vechiul traseu pt a reusi sa refac legaturile prin cheie....asa cum trebuie si cu un ELECTRICIAN ADEVARAT!!!!
O seara minunata!!!

Nu doresc nimanui sa treaca printr-o asa dilema, ca am stat cu fratemiu de la amiaza pana seara si am desfacut aproape tot cablajul, toate masuratorile de pe lume, minute in sir de gandire, scarpinat in cap, creieri arsi din posibilitati si posibilitati....foarte aiurea...aproape ca desfaceam toata consola centrala....pt ASA O DILEMA !!!

This post has been edited by dymmy: 12 Oct 2010, 20:52

(66) puteai sa spui si tu de la inceput ca ai niste fire trase aiurea de alti , oricum ai desfacut si ai verificat tot ca sa fi convins ca nu e de acolo buba.

(66) puteai sa spui si tu de la inceput ca ai niste fire trase aiurea de alti , oricum ai desfacut si ai verificat tot ca sa fi convins ca nu e de acolo buba.

Asu!!!Nu stiam de nici un alt traseu de cable...crezi ca daca stiam nu umblam de la inceput si remediam problema????asa am luat-o, mama ei de treaba sa traiasca fostul proprietar....oricum e varza instalatia pe legaturile cu aeroterma...nu se potrivesc nici o culoare...adik ce e legat pe aeroterma sub capota(plus un fir rosu, cred ca fosta alimetare, anulat) cu ceea ce iese pe intrerupator, plus cablele de la comutatorul ala in 3 trepte intra intr-un manunchi legat cu mufa si cablul de diagnoza care duce la computeru' ala de bord parca...de aceea acolo nu ma bag...mai degraba a zis fratemiu ca vom construi noi alt traseu care sa treaca prin comanda de cheie/aeroterma/comutator...vom vedea pe viitor!
Asta daca voi gasi O SCHEMA CU TRASEELE DE CABLE....nu cea electrica ca o am!!!

This post has been edited by dymmy: 12 Oct 2010, 21:30

86 Cam atat este in manul, iar de culorile firelor iti dai seama din prescurtarile tabelelor. Eu cred ca e suficient sa vezi unde e problema.
Ai grija la conectorul cu multe fire de sub bord sa nu il incurci, ca iti arata si forma in pagina aia si vezi si nr de fire, cred ca te descurci, bafta si fao praf .

This post has been edited by serviccom: 12 Oct 2010, 21:48

Attached thumbnail(s)
u.jpg ( Size: 49.62k ) Number of downloads: 414
un.jpg ( Size: 64.59k ) Number of downloads: 420
unt.jpg ( Size: 50.26k ) Number of downloads: 407
untit.jpg ( Size: 71.2k ) Number of downloads: 406
untitl.jpg ( Size: 37.84k ) Number of downloads: 395
untitled.jpg ( Size: 77.41k ) Number of downloads: 49

86 Cam atat este in manul, iar de culorile firelor iti dai seama din prescurtarile tabelelor. Eu cred ca e suficient sa vezi unde e problema.
Ai grija la conectorul cu multe fire de sub bord sa nu il incurci, ca iti arata si forma in pagina aia si vezi si nr de fire, cred ca te descurci, bafta si fao praf  .

OK...mersi!
Asa voi face!?(adik sa o fac "praf")
In sensul bun bineinteles!
O seara buna !

(92) O NELAMURIRE !!!
Nu am mai intalnit pana acum niciodata acest "zgomot"...ce zgomot ??? Se manifesta cam asa>
In momentul cand dau drumul la ambreiaj(pedala) adik, in prima si a 2-a treapta scoate un "cloncanit"...nu radeti va rog ca e foarte serios, chiar asa se aude clonc, clonc, se aude pe la jumatatea cursei pedalei de ambreiaj....si daca fac vreo cateva plecari din a -2a cu roata in miscare la un aproximativ 10 km/h, se aude clar, am testat astazi ca sa ma conving pe un drum perfect plan, in liniste....pana acum vreo cateva saptamani parca nu mi se parea asa ciudat...insa acum se aude acel zgomot aproape mereu la primele 2 trepte de viteza...deci in momentul cand dai drumul pedalei de ambreiaj pe la jumatatea cursei???
E dus ambreiaju....stiam ceva de un rulment si o placa de presiune?? ce poate fi???

Vitezele se schimba normal...fara probleme, si ambreiajul tine ...ce e cu sunetul...voi incerca sa inregistrez cu telefonul in zilele uramtoare!!!

P.S. Nu am stiut unde dumnezeu sa incadrez problema asta(adik in ce topic)...a mai auzit cineva acel "clonc"???

AICI AVETI INREGISTRAT CU TELEFONU SUNETUL ACELA...la sec 10,14,17 !!!
FOLOSITI RealPlayer si schimbati inainte formatul documentului in amr!!!

This post has been edited by dymmy: 14 Oct 2010, 12:02

Attached File(s)
 Sunet_ciudat_ambreiaj_DSN.avi ( 37.66k ) Number of downloads: 48

92 Trebuie verificata bieleta antibasculare, cea din partea din spate a cutiei de viteze si planetarele, in general de acolo provine zgomotul.

This post has been edited by serviccom: 14 Oct 2010, 19:00

Trebuie verificata bieleta antibasculare, cea din partea din spate a cutiei de viteze si planetarele, in general de acolo provine zgomotul.

Ai reusit sa asculti inregistrarea....?
Cum arata bieleta antibasculare....se poate ajunge la ea de sus, adik fara sa o urc pe o rampa ? Daca se poate voi verifica maine eu...pe la capota
Planetarele le-am verificat recent sunt ok...una face o mica bataie(voi pune in burduf vaselina) insa nu este sunetul ala...clonc, clonc de la planetare....cred
Maine sper sa reusesc sa ajung la un amic mecanic, sa se urce si el in masina oleak si poate o pun iar pe elevator....ca recent am schimbat si filtrul de benzina si pompa, tot la el...uffff!!! M-am saturat ... daca e ambreiajul, sper sa tina pan' la primavara ca deocamdata nu-mi permit sa-l schimb in nici un fel

92 Nu e de la ambreiaj. Am avut si eu o planetara care avea un pic de joc la capatul de planetara (pe dreapta), cel de la roata, cand am schimbat burduful care era spart, am schimbat si capatul de planetara si culmea zgomotul nu mai e, la fel facea si la mine clonc-clonc. Asta e zgomotul care se mai produce si din cauza bieletei antibasculare (bieleta rasucita) cand are bucsa rupta. Culmea e ca mi-am dat seama ca zgomotul a disparut dupa cateva zile. Am dat jos si bieleta antibasculare sa ii verific bucsa si am observat ca e aproape rupta complet, dar inca nu face zgomot si cum fac rost de bani o si schimb. Atasez o poza cu bieleta, iar acces la ea ai numai prin partea de jos (pe sub masina).

This post has been edited by serviccom: 14 Oct 2010, 19:00

Attached thumbnail(s)
untitled.jpg ( Size: 58.46k ) Number of downloads: 79

92 Nu e de la ambreiaj. Am avut si eu o planetara care avea un pic de joc la capatul de planetara (pe dreapta), cel de la roata, cand am schimbat burduful care era spart, am schimbat si capatul de planetara si culmea zgomotul nu mai e, la fel facea si la mine clonc-clonc. Asta e zgomotul care se mai produce si din cauza bieletei antibasculare (bieleta rasucita) cand are bucsa rupta. Culmea e ca mi-am dat seama ca zgomotul a disparut dupa cateva zile. Am dat jos si bieleta antibasculare sa ii verific bucsa si am observat ca e aproape rupta complet, dar inca nu face zgomot si cum fac rost de bani o si schimb. Atasez o poza cu bieleta, iar acces la ea ai numai prin partea de jos (pe sub masina).

92. Am mai prins curaj
Deci maine voi verifica exact aceste doua piese...adik bieleta aia rasucita si capatul de planetara....se gaseste doar capatu; de planetara in magazine ca eu stiam de planetare complete...care sunt destul de costisitoare
Si bieleta aia de origine cat e??? Ca m-am invatat minte nu mai cumpar decat de origine piese....ultima experienta cu pompa ASAM m-a lasat foarteeee suparat...acu am pompa bosch
O seara buna!

P.S. OARE DE ACEEA ZGOMOTUL RESPECTIV SE AUDE DOAR CAND MASINA ESTE IN MISCARE USOARA SI NU PE LOC ????

93

Bratele stergatoarelor DSN sunt identice cu cele de Nova-1310 ?

This post has been edited by pulbur: 15 Oct 2010, 09:20

92. Am mai prins curaj
Deci maine voi verifica exact aceste doua piese...adik bieleta aia rasucita si capatul de planetara....se gaseste doar capatu; de planetara in magazine ca eu stiam de planetare complete...care sunt destul de costisitoare
Si bieleta aia de origine cat e??? Ca m-am invatat minte nu mai cumpar decat de origine piese....ultima experienta cu pompa ASAM m-a lasat foarteeee suparat...acu am pompa bosch
O seara buna!

P.S. OARE DE ACEEA ZGOMOTUL RESPECTIV SE AUDE DOAR CAND MASINA ESTE IN MISCARE USOARA SI NU PE LOC ????

Bieleta din cate stiu e in jur de 170 de lei parca, iar capete de planetara am inteles ca nu se gasesc, eu am avut 2 planetare de rezerva, iar una avea burdufurile un pic ciupite si i-am luat capul de planetara. Bieleta e bine s-o dai jos si sa te uiti bine la bucsa aia, sa vezi daca e rupta, cu ea pe masina nu se vede foarte bine.

(93) am si eu o intrebare e norma lsa se auda cu masina pe loc oprita bagata in viteza 1 ,..si cand o imping fata-spate sa se auda un clanc-clanc? ca si cum ar cupla ceva ?

93 Eu raspund DA.

(93) Sunetul se aude din cutie. In mod normal masina se impinge foarte greu cand este bagata in viteza, chiar si cu frana de mana trasa... ai nevoie de 3-4 persoane fortoase pentru a o putea impinge. Stiu ca am facut treaba asta mai demult. Era o dacie 1310. La un "clanc" o impingeam cam 10-15 cm.

This post has been edited by Maskatu: 19 Oct 2010, 18:57

(94).
Vreau sa schimb sau cel putin sa completez cu niste vaselina dinaia speciala la planetarele de la roata si sa mai verific inc-o dat toate burdufele de la acestea...
INTREBAREA este...se pot scoate burdufele fara sa se rupa???...eu nu am mai umblat la asa ceva...insa zilele astea vreau sa verific deoarece in viraje luate mai strans...huruie una dintre ele...am una care are f.putin joc si de aia....plus cloc-clonc acel zgomot cand masina ruleaza la viteza mica pana in 10km/h....moment in care dai drumul la ambreiaj de la jumatea cursei face asa...o seara buna
Burdufele nu sunt crapate sau rupte...totusi as vrea sa fac o verificare pe deschis....sa vad impreuna cu mecanicu meu cum se prezinta planetarele si vaselina pt sezonul rece

(94) Daca scoti colierele cu grija, nu au de ce sa se rupa, asta daca nu sunt deja coapte... Ca fapt divers, un burduf original cu tot cu vaselina speciala + cele 2 coliere, este 30-35 de lei, iar cel de srl (nu il recomand), ce il primesti fara coliere si vaselina, costa 5 lei.

(94) Daca scoti colierele cu grija, nu au de ce sa se rupa, asta daca nu sunt deja coapte... Ca fapt divers, un burduf original cu tot cu vaselina speciala + cele 2 coliere, este 30-35 de lei, iar cel de srl (nu il recomand), ce il primesti fara coliere si vaselina, costa 5 lei.

Ok...mersi mult
Maine am progamat sa ma duc sa le verific ... iar vaselina dinaia avea omu' (mecanicul)
Drive safely

95. Am ramas fara lumini: faza scurta, faza lunga, pozitii si lumini in bord(tot ce se aprinde la punerea pozitiei). Merg semnalizarile, lumina pentru mers inpoi, CD plaierul, aeroterma, ceasul din bord.
Sigurantele sunt bune, am miscat de firele de masa.
Releele din cabina nu stiu pentru ce sunt si nici cum as putea sa le verific.
Ce are????
Edit: Parca seamana cu problema mea... http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=162290&hl=
Idei despre cat costa un bloc de lumini?
Edit 2: Asta era!
,,Eu cel mai des am gasit sa vina lumea cu mufa scoasa din cauza ca , cochilia de sub bord din stanga prindea instalatia iar daca omul umbla la reglajul volan iesea mufa de la blocul de lumini ( blocul de lumini are 2 mufe una pentru semnalizare si una pentru lumini) "

This post has been edited by misu78: 21 Oct 2010, 14:01

96

Acum o saptamana dupa ce am mers cu masina si am lasat-o vreo 4 ore oprita, nu a mai vrut sa porneasca, dar nimic, tabloul de bord se aprindea, centralizata functiona doar ca motorul nimic, am zis ca o fi de la baterie ca avea vreo 3 ani 1/2 si am cumparat una noua a pornit la prima cheie, dar aseara dupa ce m-am intors acasa am lasat masina la poarta si am oprit motorul, dupa 10 minute a inceput iar, contact si nimic dar restul echipamentelor electrice functioneaza; astazi de dimineata a pornit cu greu dar a pornit; acum as vrea sa plec dar se va opri iar? ce o avea?

This post has been edited by speedy andrei: 23 Oct 2010, 12:43

(96) Verica sa nu iti fure curent un consumator, ceva. E posibil si ca alternatorul sa nu incarce bateria cum trebuie.

96 Eu asa verifica papucul de la electromotor. Spui ca nu vrea sa porneasca, nu invarte, sau invarte si nu porneste, da si tu amanunte ca nu suntem ghicitori. E ca si cum as spune ca masina mea are un scartait, de unde e? Iti poti da seama?

This post has been edited by serviccom: 23 Oct 2010, 17:41

96 Eu asa verifica papucul de la electromotor. Spui ca nu vrea sa porneasca, nu invarte, sau invarte si nu porneste, da si tu amanunte ca nu suntem ghicitori. E ca si cum as spune ca masina mea are un scartait, de unde e? Iti poti da seama?

Nu mai invartea deloc, consumator pornit am verificat si nu e nici unu, bateria are punctul acela verde. acum porneste la prima cheie, invarte mai mult totusi; Maine vreau sa ma duc acasa, daca o sa prneasca se va opri cand va consuma bateria de tot?

This post has been edited by speedy andrei: 23 Oct 2010, 19:07

96 Nu de la baterie este problema, te bagi sub ea si pe langa caseta de directie bagi mana si scoti papucul care intra in starterul de la electromotor, cel care se infige, cureti bine, si papucul de la starter si pui putina vaselina pe ambi papuci, apoi bagi papucul la loc si va porni fara probleme.
Electromotorul e plasat in spatele motorului, spre partea din spate a masinii si ai acces favorabil numai pe sub ea, dar daca esti un pic indemanatic se poate si pe partea dreapta a masinii, prin spatele filtrului de aer, pe langa joja de ulei (e bine s-o scoti ca sa nu o rupi), cu o lanterna il vezi si pe acolo.
Ca sa ma asigur ca ai inteles, e vorba de electromotor, cel care pune motorul in miscare la pornire, nu alternatorul, cel antrenat de curea.

This post has been edited by serviccom: 23 Oct 2010, 20:12

97. am si eu o intrebare.cand dau drumul la caldura, pe orice pozitie as da butonul, nu imi vine caldura pe aeratoarele centrale, decat foarte putin aer si ala aproape rece.in schimb pe la picioare si parbriz baga caldura de rupe.pana mi-am dat seama ma gandeam ca o fi ramas termostatul deschis, dar din moment ce pe la picioare baga in cateva minute e exclus.
de ce pe gurile centrale nu mai baga caldura?pana acum ceva timp baga si pe acolo caldura.

precizez ca rotita aia de pe cutia aerotermei merge perfect, adica se cunoaste cand dau butonul pe alta pozitie, dar pe acolo nu vrea sa vina caldura.

This post has been edited by tr04www: 24 Oct 2010, 08:37

97 Vezi sa nu cumva sa fie inchis din rotita aia de sus dintre ele, ca alt motiv nu ar avea sa nu mearga, sau cand dai de rotita sa nu actioneze clapa care inchide-deschide aeratoarele centrale. Uitete cu o lanterna pe aeratoare si invarte de rotita aia si vezi daca inchide si deschide clapa.

97.
Ia si citeste ce scrie aici.

Capacul de la cutia aerotermei nu are nici o legatura cu distribuirea aerului pe instalatie. Acel capac este folosit pentru recircularea aerului din interior. Problema este probabil de la rotita din centru. Probabil ti-a scapat cablul din spatele consolei centrale, sau de la angrenajul din exteriorul aerotermei, ce inchide/deschide gurile catre partea de jos (picioare), zona centrala, respectiv catre parbriz. Ai mai sus in link poze cu detalii.

98.salut!!! am si eu o problema!!!:( cand pornesc masina ( o DSN) scartaie cureaua de distributie. un sfat ceva ce as putea sa fac??

moderator edit: numarul !

This post has been edited by Maskatu: 26 Oct 2010, 12:15

98. Cati km are distributia actuala?

98. Eu cred ca scartaie cureaua de la alternator.

This post has been edited by lirutza: 26 Oct 2010, 12:16

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.