Outline · [ Standard ] · Linear+ vaucer rabla contra bmw rechin 81, motor 1,8injectie ,merita ?

Exact. Cu capota stiu sistemu' destul de bine as putea spune.

Exact. Cu capota stiu sistemu' destul de bine as putea spune.

Mie-mi place ca s-a chinuit sa-i sterga numaru' de inmatriculare, da' io tot stiu ca e inmatriculata cu B-05-PER.

Ultima oara cand a plouat si am luat o balta i-a sarit unui amic care era in dreapta apa in ochi prin ce stiu eu care dintre gauri.

lasa mocheta în pace si cumpara ochelari pentru pasager

ski-1.jpg

Dar sa stii ca daca scoti totusi mocheta, se mai ventileaza si spatiul dintre prag si contraprag, prin cele 3 gauri tehnologice din contraprag - a nu se comfunda cu gaurile de scurgere de jos. Daca bagi degetul pe-acolo sigur ai sa gasesti mal (numai eu stiu cat am incercat sa-l scot pe cel de la AUV), si asa, macar mai ajuti sa se ventileze spatiul. Sau poti sa tai cu cutterul mocheta in dreptul gaurilor, daca vrei sa mai pastrezi aspectul.

Mie-mi place ca s-a chinuit sa-i sterga numaru' de inmatriculare, da' io tot stiu ca e inmatriculata cu B-05-PER.

Loc platit...

This post has been edited by C a t a l i n: 26 Mar 2010, 21:20

...

This post has been edited by cosmin_2300: 26 Mar 2010, 21:22

Ultima oara cand a plouat si am luat o balta i-a sarit unui amic care era in dreapta apa in ochi prin ce stiu eu care dintre gauri.

Aaaaaa..... deci tu esti ala cu viermele de 10 cm in ochi !?

usa era deschisa ! am lamurit si misterul !

nu stiu exact ce motor are(masina este model 520 serie B fabricatie 1981,dar are pus un motor 1,8 pe injectie,nu stiu de la ce model e luat,si nici proprietarul nu stie,motorul e trecut in cartea de identitate,asa a cumparat-o de la fostul proprietar sub motivul consumului exagerat),am stat fix 5 min,a pornit-o,i-am facut niste poze,a saltat capota si atat...omul mi0-a zis ca merge perfect,motorul toarce frumos,consuma cam 10% in oras....
nu avea de ce sa minta,doar veneam "recomandat",dupa cum v-am spus:ginerele e coleg cu mine
nu zic ca nu o avea hibe...habar nu am .... sunt afon in materie de mecanica...
un cunoscator de bemveuri cred ca si-ar da seama imediat de ce si cum e cu masina asta...


sau poate sa o faca sa arate ca :bmw_germania.jpg ( Size: 156.98k ) Number of downloads: 971

Nu ai voie in Romania cu farurile alea galbene.

N-am vierme in ochi, sare doar celor din dreapta, pe stanga e mai ok. Si nu am trei gauri in contrapraguri din fabricatie, mai am niste ramasite de contrapraguri din loc in loc.
magelan_explorer, sa ne anunti si pe noi ce faci pana la urma.

La mine la 1300 la imbinarea dintre contraprag si pedalier, tot pe dreapta e un gauroi de zici ca am tras cu shot-gun-ul in podea, parca a explodat ceva acolo. ) Mai e gaura si la pasajul rotii spate, tot pe dreapta, se vede gaura fix langa bancheta din spate, e comedie mare... ) Stiu cum e cu rugina, sunt patit... E senzatie sa stai pe bancheta in dreapta si daca te uiti in jos, spre podea, sa vezi roata cum se invarte si asfaltul cum trece pe dedesubt. E drept, gaura e mica, nu-mi intra mana pe acolo... inca.

This post has been edited by Filip: 26 Mar 2010, 22:09

Esti patit inchipuit, ca a ta zace in curte, in timp ce a mea e zilnic pe drumuri.

Nu ai voie in Romania cu farurile alea galbene.

N-am vierme in ochi, sare doar celor din dreapta, pe stanga e mai ok. Si nu am trei gauri in contrapraguri din fabricatie, mai am niste ramasite de contrapraguri din loc in loc. 
magelan_explorer, sa ne anunti si pe noi ce faci pana la urma.

ce-i in neregula cu farurile galbene ?!
la dacia veche aveam 2 din 4 faruri galbene,,,ma rog,becurile,,,
sunt f bune pt ceatza !

va anunt (te anunt,ca vad ac esti interesat)

N-au nimic, sunt interzise doar din cate am inteles. La proiectoare cred ca se pot pune becuri cu lumina galbena, dar la faruri nu. Confirmase si un coleg de forum care este inginer la o statie ITP daca-mi aduc bine aminte.
Mersi frumos!

Masina arate binisor, capota asa se deschide, si usa e un pic deschisa. Motorul e M10 nu e euro 2, nu e euro deloc. Probabil nu ai kilometraj pentru ca odata cu motor au schimbat si cutie, si asa au pierdut legatura mechanica pentru kilometraj care la cutii mai noi nu mai extista (au trecut la ceva electric montat pe cardan parca).
M10 e un motor fiabil si durabil, 10% consum nu e chiar exagerat, e realizabil, mai putin pe Iuliu Maniu sau Drumul Taberei dimineata la 08:30, sau iarna.
Piese inca se gaseste, noi si SH, sunt forumuri de pasionati. Eu de curand am cumparat un model semanator, dar cu motor de 2,8 carburatie.

26 Mar 2010, 22:42:
Chiar, mergi acolo cu un cunoscator. Am auzit ca voucher de la remat sa da pe piata la bani foarte putini, merita salvata masina asta.

This post has been edited by Bartro: 26 Mar 2010, 22:42

Masina arate binisor, capota asa se deschide, si usa e un pic deschisa. Motorul e M10 nu e euro 2, nu e euro deloc. Probabil nu ai kilometraj pentru ca odata cu motor au schimbat si cutie, si asa au pierdut legatura mechanica pentru kilometraj care la cutii mai noi nu mai extista (au trecut la ceva electric montat pe cardan parca).
M10 e un motor fiabil si durabil, 10% consum nu e chiar exagerat, e realizabil, mai putin pe Iuliu Maniu sau Drumul Taberei dimineata la 08:30, sau iarna.
Piese inca se gaseste, noi si SH, sunt forumuri de pasionati. Eu de curand am cumparat un model semanator, dar cu motor de 2,8 carburatie.

<span class='edit'>26 Mar 2010, 22:42:</span>
Chiar, mergi acolo cu un cunoscator. Am auzit ca voucher de la remat sa da pe piata la bani foarte putini, merita salvata masina asta.

da,m10b18,m-au lamurit niste baieti pasionati pe forumul bmw
ai idee,se incadreaza la euro 2 ?
impozit,rca ,cat ma duce anual ?
deci 10% pare real
cati cai ai la 2,8 carburatie !?

RCA uite-te pe un site din asta, de exemplu http://www.rca-ieftin.ro/ . La euro2 oricum nu cred ca se incadreaza, in Romania din cat stiu eu incadrare se face dupa sasiu (cum si foarte aberant, ca mai multe lucruri in Romania), si asa nu cred ca a fost M10 Euro 2 (nu bag mana in foc) pentru ca e un motor introdus in 1964. Doar chiulasa si injectie au fost modifcat/adaugat. Si cu siguranta nu au pus si catalizator (daca a fost Euro2) din masina donor pe e12 asta. Dar pana la urma, daca nu esti ecologist, care e dezavantaj? Ca nu se tine cont de norme de poluare inca prea mult in Romania.

Impozit va fi 182RON daca e bine ce e scris aici

Am 165cp la cele 2800cmc, masina e din 1976..
Eu pe vremuri am avut consum de 10% cu un BMW din 1968 motor M10 dar 2 litri. Era mai usoara masina asta, dar motor obosit si carburatie. Ce ai tu acolo e deja injectie multipunct.

LE: puncte de atentie la caroserie sunt contraaripi fata, la bucata intre oala de amortizor si buza pe care se prinde aripa, oale spate, imbinarea unde se termine prag - cu aripa spate (arc ala la roata), podele la capace pus pe gauri tehnilogice, margine capot fata si spate. Usile partea de jos mai ales la colturi. Daca are trapa si atentie deosebita la praguri. Masca fata sub bara e stramb vad din poze, cam toate sunt si vei gasi cu greu una intreaga SH. Ca si bara fata / spate.

This post has been edited by Bartro: 26 Mar 2010, 23:36

Am 165cp la cele 2800cmc, masina e din 1976..

Am un prieten cu BMW care are fix tipul asta de motor pe masina ... ii consuma 22-23 % la mers "normal" si peste 30 % in forje !

As vrea sa vad masina pretenului tau, am ceva nelamuriri la al meu. Pot sa-mi dai un pm cu date de contact? (scuza de off-topic).

ps mai am o seria 7 cu motor de 3000cmc, consum de varf a fost 24% iarna asta cand era zapada si sa circula foarte greu. Vara in Bucuresti consuma 18%, si 'afara' la 130km/ora cam 10%.

This post has been edited by Bartro: 27 Mar 2010, 12:22

esti ruda cu Patriciu?

Ba dracu' eu acu' mi-am dat seama ca Filip are fosta masina a lui Kruger. Aia in care se apucase bietu' om sa bage bani complet aiurea...
Bine ca si-a bagat mintile in cap.
Revenind la subiectul BMW, nu stiu ce idei isi fac unii, da' eu daca l-as lua nu m-as apuca sa bag a doua zi bani cu lopata in el. Important e sa mearga, sa n-aiba hibe la directie, frane, sa porneasca si sa consume cum zice proprietaru'(daca ar merge un 7% pe extraurban i-as face si rovinieta), sa aiba ambreiaju' ok, sa nu cazi prin el, electricele cica merg. Ca altfel nici nu m-as complica. Chestii de genu' reconditionari de ornamente, de jante, poate pe viitor sau la plictiseala, eu as lua-o ca masina de zi cu zi. Mai repede m-ar interesa sa-i fac plansa de bord complet functionala(sa-i pun turometru daca n-are si sa functioneze vitezometrul).
Si-a facut un amic unul din '77 cu un diesel de 2.7 sau 2.8 tot de pe un "urs", a lucrat la ea ceva vreme, nu s-a grabit, i-a iesit foarte ok, si merge zilnic cu ea. Asta ar fi exemplul pozitiv, pe cel negativ l-am dat mai devreme.

pai duti la un test bre .mai greu ca esti din pitesti

Stai bre ca magelan_explorer e primul la rand, daca nu vrea el, cu siguranta dau o fuga sa-l vad.

Nu sunt rude, seria 7 am cumparat in toamna 2007, ca sa stau la caldurica cand ploua/ninge afara, sau pe drumuri lungi prin tara. La munca merg cu bicicleta sau mai recent cu motocicleta. Am mers nici 7000km/an cu masina. As fi luat ceva mai mic atunci, dar culmea, masini mari sunt mai ieftine SH. M-am gandit ca nu fac kilometri multi si am zis sa vad cum e cu limuzina. Mai recent am achizitionat E12, si dupa ce va fi functionala, voi renunta la seria 7.

7% cu E12 in afara localitatii va fi greu, doar la viteze redusa, ca nu prea e aerodinamic. Poate o mai ajuta cutie in 5, care cred ca are, fiind inlocuita odata cu motor. Ca sa faci kilometraj se merge, trebuie schimbat bord sau pus o cutie mai veche la loc. Mai bine cumpari un GPS

De la magelan_explorer nici un semn de viata?

valeu da' ce stil de scris ai !!!!

are cutie in 5...
nu stau sa-i fac kilometrajul..gps-ul e baza...
merg toate electrcele pe ea,baga caldura,are radiator de cateva luni
tobele sunt bune
avea ulei in jurul busonului (asta ce inseamna?)
masina e perfect functionala
inca o chestie:a dat cu cheia de contact apoi a pornit dintr-un buton,asae modelul sau...?

nu m-am hotarat daca o iau,momentan n-am vaucer,iar pe cateva siteuri am gasit de la 18mil in sus....si nici aia seriosi...

oricum,inainte sa o iau ma duc cu cineva care chiar e expert in masini
cel mai important pt mine e siguranta,frane si directie
pe urma la look am timp sa ma joc cu ea...

daca nu o iau va promit ca va anunt sa o luati voi,chiar merita sa "traiasca" masina asta..

MAgelane, scuza-ma ca ma amestec dar am o mare rugaminte la tine. Ai doua masini care-ti ofera confort, BMW-ul ala chiar nu-ti poate oferi nimic in plus fata de ceea ce ai deja. Il vei lua si te vei convinge ca e o cheltuiala in plus, care nu merita, asa ca vei duce masina la remat sau o vei dezmembra, incercind sa-ti recuperezi paguba. Omeneste te rog, daca ai de gind sa faci asta, lasa-i masina lu' Merced, macar ala va aprecia in mod pozitiv, cel putin la capitolul confort.

sunt de acord cu tine
socul o sa fie mare !

azi am condus solenza sotiei...ma simteam ciudat...
parca eram inchesuit...scaunul mic...usile prea subtiri..
in oglinda laterala parca nu vedeam nimic....

cel mai mare soc a fost cand dupa aprox un an de supernova
am mers cu dacia din 87 a lu taicamiu...imi parea ca nu vrea sa
plece de pe loc...ca nu franeaza...ciudata senzatie...

iti dai seama ca asta e un capriciu.,..fiecare copil din noi vrea
sa restaureze o masina...plus discovery asta care ne-a sucit mintile..!

Desi am vazut la un amic de doua ori ce inseamna sa ai un BMW vechi, a fost la mama dracu' in Germania sa aduca un 520 din '89 parca, vai de ea masina, l-a lasat pe drum pe langa Alba Iulia, i-a pierdut uleiul, a completat cu 15W40 ordinar luat din PECO pana la Pitesti, au inceput sa-i bata tachetii si pana la urma s-a busit ceva la un piston, si n-a mai avut ce-i face. L-a dat cu cat l-a luat, da' drumul nu l-a scos, nervii facuti nici atat.
A recidivat cu un 730 din '88 daca nu ma insel, luat cu vreo 4200 de lei acum un an si ceva din Bucuresti, l-a incantat ca era inmatriculata. A bagat cel putin 4000 de lei in ea in vreo sase-sapte luni cat a mers cu ea. Bine, unii bani complet aiurea, si-a luat pentru baraca discuri de frana ATE pe spate, toate placutele ATE, si-a luat pistonasele alea hidraulice pentru capota si portbagaj noi(a dat pe ele vreo 600 de lei  ), da' cand a fost vorba sa ia un set de fise a zis ca nu da 700 de lei. Motoru' s-a busit la scurt timp dupa, nici nu mai stiu exact ce. Oricum a si mers un pic cu ea, vreo patru luni mergea zilnic in oras, baga benzina in ea cu nemiluita. A pus alt motor identic, nici ala nu era vreo smecherie, a inceput sa-l lase ambreiajul, iar de asta toamna n-a mai miscat-o. Acu' am auzit ca vandut-o la niste tigani pe 2000 de lei si si-a luat haine din banii respectivi.

"Cea mai buna masina e masina noua!" (Henry Ford)

Eu nu ar trebui sa zic nimic, ca am avut doar masini noi, dar daca as nu as fi avut acum nici o masina, mi-as fi facut un credit si mi-as fi luat un Matiz sau un Cielo de 3000 de euro, din 2005-2006, la banii astia in stare perfecta. Prefer sa platesc creditul la banca decat reparatii la masina. Creditul imi mananca 10 minute lunar, dar nu ma imobilizeaza ca reparatiile.
Sa iti cumperi ragalii dintr-astea doar ca sa te dai "pasionat" si sa mai ocupi inca un loc de parcare, in conditiile in care oricum nu ai bani sa o restaurezi cat sa o aduci la starea de original, mi se pare o prostie. Eu as da banii pe un kkt dintr-asta de bemveu doar daca as avea nevoie de o masina sa ma duc pe camp la tara, sau la pescuit (evident ca nu as inmatricula-o), dar ma gandesc ca la fel de ieftin gasesc un Tico fost taxi, la fel de daramat, dar pe care il repar mai ieftin si consuma de 3 ori mai putin.

5. am deja doua masini,ma gandesc sa o fac cadou nepotului

Dar cu ce ti-a casunat nepotul de vrei sa-l omori in stilul asta?
Crezi ca un pusti de 18 ani are bani de benzina la un BMW? Nu mai zic de intretinere, eu in facultate de-abia imi permiteam benzina la Matiz.
Iar in al doilea caz, un BMW cu un motor mare e destul de periculos pentru cineva la 18 ani.

climatizarea corespunzator? Am vazut si Passat B6 cu geamuri aburite, de ce, nu stiu.

Ca era bou proprietarul si pornea si recircularea ca "sa se incalzeasca mai repede"?

m-am plimbat eu cu un bmw 320ci din 2001 si exceptand perioadele in care il tineam in frana de motor, cand afisajul zicea 0 consum, nu am reusit sa il fac sa scada sub 10%, cand il acceleram si vedeam ca zice peste 30% aproape simteam cum lesin.

Merced da de ce nu iei limuzina ca din ce am observat e plin de ele prin pitesti si consuma 5%?

Cele mai bune motoare de BMW sunt cele cu 6 cilindrii in linie. Sa am bani de BMW nou, as lua ceva pe benzina, mai mult ca sigur un 325i. Eu asa vad automobilul clasic: motor fata - longitudinal, 6 in linie, cutie manuala, tractiune spate. Berlina.