Outline · [ Standard ] · Linear+ congresul PSDistilor, pariuri

Va spun cu mina pe inima ca om care am lucrat in domeniu si chiar am facut parte din comisii de ancheta, ca Base nu este vinovat de "vinzarea flotei" ! Intentia a fost contrara: sa se salveze flota lasata de izbeliste de patron (statul). Un lucru este important in acest caz: daca se adopta varianta "doing nothing" adica lasarea flotei in voia sortii, si administrarea ei ca pina atunci, ea ar disparut la fel de repede din motive naturale (epuizarea duratei normate de viata si concurenta pe piata shippingului) sau chiar mai repede deoarece mentinerea unei flote de 350 de nave de toate tipurile necesita investitii uriase pe care guvernul de atunci nu stiu daca era dispus sa le suporte. Asta a fost si motivatia principala a incercarilor de inchiriere, nu de vinzare a flotei: retehnologizarea si implicit salvarea ei. Din pacate din diverse motive (management defectuos) incercarea a esuat. Avind insa in vedere ca statul roman nu a investit 1 USD dupa 1990 in constructia de nave maritime, tot fara flota am fi fost in ziua de azi (o nava duce max 15-20 de ani). This post has been edited by costi: 29 Apr 2005, 20:38

Va spun cu mina pe inima ca om care am lucrat in domeniu si chiar am facut parte din comisii de ancheta, ca Base nu este vinovat de "vinzarea flotei" !
Intentia a fost contrara: sa se salveze flota lasata de izbeliste de patron (statul).
Un lucru este important in acest caz: daca se adopta varianta "doing nothing" adica lasarea flotei in voia sortii, si administrarea ei ca pina atunci, ea ar disparut la fel de repede din motive naturale (epuizarea duratei normate de viata si concurenta pe piata shippingului) sau chiar mai repede deoarece mentinerea unei flote de 350 de nave de toate tipurile necesita investitii uriase pe care guvernul de atunci nu stiu daca era dispus sa le suporte.
Asta a fost si motivatia principala a incercarilor de inchiriere, nu de vinzare a flotei: retehnologizarea si implicit salvarea ei.
Din pacate din diverse motive (management defectuos) incercarea a esuat.
Avind insa in vedere ca statul roman nu a investit 1 USD dupa 1990 in constructia de nave maritime, tot fara flota am fi fost in ziua de azi (o nava duce max 15-20 de ani).


This post has been edited by costi: 29 Apr 2005, 20:38

Pai in cazul asta n-are de ce sa faca nici un troc.
Iliescu vinovat pentru sangele varsat!
La ocnaaaaaaaaa!

asa este dar politica este o doamna care-si da poalele peste cap deci nu m-ar surprinde sa se ajunga la un astfel de trade off

Nastase face ce face si tot ramane Presedinte la camera deputatilor! Era clar de la inceput cat de multe bete in roate poate pune Bombonel ...

Se pare ca odata cu venirea lui Ponta, clovnul ala dansator, primarul conserva, a prins iar glas.
Din pacate, In lumea asta prost facuta, rahatii foot in loc sa puta ...

This post has been edited by paul_p: 21 Feb 2010, 21:49