Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari diverse, la rubrica diverse

nu dar trebuie sa iasa din capul fiecaruia tachetii si sa nu-i mai incurce cu culbutorii.

nu dar trebuie sa iasa din capul fiecaruia tachetii si sa nu-i mai incurce cu culbutorii.

astia care is obisnuiti cu 1310 si le au schimbat fie cu logan fie cu supernova, asa is

ok ..obisnuit de mic (de la scuter asa i spun.) ..colbutorii ..ce e cu diferenta asta mare de reglaj?

te maninca sa umbli acolo ? lasa regajul pe care il are din fabrica sau incearca daca tie iti convine cu 015 si 020 vezi ca la cald valorile se modifica din 014 in 012 din 020 in 017.
La sn 01 in 008 din 025 in 022.
Vezi ca daca nu reglezi corect iti bate precum un tambal dezacordat si nici putere nu ai are motorul.

Sunt tacheti ca la dacia 1300. Trebe reglati si aia din cand in cand ca doar mai are si motoru ala uzura. Si eu i-am reglat ca tacaneau destul de tare.

Legat de diferenta intre motorul de SZ si cel de SN e ca la SZ parca sunt tacheti cu rola si la SN sunt cei clasici si din cate am inteles motorul de SZ ii patrat iar cel de SN ii suprapatrat, nu vreau sa gresesc. In orice caz motoarele par a fi la fel, inclusiv cu cel de logan dar ele difera

te maninca sa umbli acolo ? lasa regajul pe care il are din fabrica sau incearca daca tie iti convine cu 015 si 020 vezi ca la cald valorile se modifica din 014 in 012 din 020 in 017.
La sn 01 in 008 din 025 in 022.
Vezi ca daca nu reglezi corect iti bate precum un tambal dezacordat si nici putere nu ai are motorul.

Putin ma cam mananca.De cand am cumparat-o am auzit un sunet usor de diesel si cu siguranta sunt colbutorii. Aseara am parcat-o pe loc drept in si azi ma duc sa i reglez.Si nu mai pornesc motorul pana nu i reglez.O sa i fac :10 admisie si 25 evacuare cum scrie in cartea tehnica.(ce tampenie de suruburi TORX. am umblat prin tot municipiul ca sa gasesc un set de chei.Mai bine punea cu cap de imbus...)

This post has been edited by pician90: 10 Jul 2010, 08:02

vezi cum ai reglezi daca sunt reglati la misto de mecanic tot la fel se aude.

Am o intrebare...ma tot chinui sa aflu si nu gasesc.... ce distanta exacta este intre prezoanele de la supernova ? Ca mi-am luat niste jante 4 x 100 ...si nu se potrivesc... :|

Distanta e 4x100, esti sigur ca jantele sunt dimensiunea asta? De pe ce masina au fost date jos?

Ca idee se masoara diametrul cercului care trece prin centrele gaurilor (la janta).
Metoda e valabila pt absolut toate prinderile, la jantele cu 4 prezoane e mai usor, se masoara centrele a doua gauri opuse (pe diagonala, inchipuindu-ne ca cele 4 prezoane sunt varfurile unui patrat)

Au fost luate de pe un golf 3 ...si le-am luat aiurea cred.... pe jante imi indica distanta ca este cea de 4 x 100 5 , 1/2 J ...

http://dl.fisier.ro/files/j1574cm85gpbge1/jante13.jpg.html

Pe mine ma pasioneaza ATs-urile de pe a ta... :>

This post has been edited by Lupamuttley: 10 Jul 2010, 14:37

sunetul de diesel la masina e dat de distributie.daca aveti sunet de diesel schimbati distributia.chiar daca a mai fost schimbata (piesele ori sunt proaste ori au fost montate prost).va spune baiatu

sunetul de diesel la masina e dat de distributie.daca aveti sunet de diesel schimbati distributia.chiar daca a mai fost schimbata (piesele ori sunt proaste ori au fost montate prost).va spune baiatu

Am reglat ieri colbutorii si ca prin minune , a disparut sunetul de diesel.Imi era tare groaza ca dupa ce am montat tot la loc,sa sune mai rau sau sa nu mai porneasca.La pistonul 2 si 4 am gasit un joc la admisie de 0,15 iar la pistonul 1 si 4 la evacuare 0,30.Dupa ce am reglat motorul suna perfect.Operatiunea nu a durat mai mult de 2 ore.
spor.

acuma o sa traga motorul cu toti cilindri normal poate simti o mica diferenta in bine lasand sunetul.

[quote=pician90,11 Jul 2010, 10:21]
Am reglat ieri colbutorii si ca prin minune , a disparut sunetul de diesel.Imi era tare groaza ca dupa ce am montat tot la loc,sa sune mai rau sau sa nu mai porneasca.La pistonul 2 si 4 am gasit un joc la admisie de 0,15 iar la pistonul 1 si 4 la evacuare 0,30.Dupa ce am reglat motorul suna perfect.Operatiunea nu a durat mai mult de 2 ore.
spor.

Cum trebuie sa treaca lera?Usor sau putin fortat,pentru a obtine un reglaj optim?Am gasit pe forum opinii contradictorii.

Cum trebuie sa treaca lera?Usor sau putin fortat,pentru a obtine un reglaj optim?Am gasit pe forum opinii contradictorii.

[/quote]
Eu am incercat sa i reglez asa fel incat lera sa intre perfect.Nici usor dar nici greu .Dupa ce am bagat lera m-am asigurat ca nu mai au joc.As zice ca lera ar trebui sa intre putin,foarte putin,fortat.

This post has been edited by pician90: 11 Jul 2010, 20:07

zi si tu ca trebuie sa iei trei masuri prima cea normala a doua nu trebuie sa treaca de loc a treia trebuie sa treaca lejer si asa echilibrezi perfect culbutorii sa nu bata. Asa reglam si la 1310 si la alti amici .
De ex pentru admisie folosim lera de 0,1 iar pentru verificare lera de 0,15 care nu trebuie sa intre intre culbutor si coada supapei si lera de 0,08 care trebuie sa treaca lejer asa si la evacuare cu lera de 0,25 aduci la cota reglajul cu lera de 0,2 trebuie sa treaca lejer cu lera de 0,3 nu trebuie sa treaca printre cuada de la supapa si culbutor.

Ok,multumesc pentru raspunsuri.

Salutare curea de la alternator (masina fara aer) cam la cati km se schimba/rupe?

Se schimba impreuna cu distributia. De rupt nu am auzit sa se rupa, dar nici sa risti nu are sens...

Au fost luate de pe un golf 3 ...si le-am luat aiurea cred.... pe jante imi indica distanta ca este cea de 4 x 100 5 , 1/2 J ...

http://dl.fisier.ro/files/j1574cm85gpbge1/jante13.jpg.html

Pe mine ma pasioneaza ATs-urile de pe a ta... :>

Pai si nu intra? Nu se aliniaza gaurile la prezoane? Se gasesc si ATS-uri de vanzare, e cineva chiar de pe forum care vindea un set pe 13

daca au fost pe golf merg si la supernova ca tot 4x100 au

cat ai dat pe ele ?

This post has been edited by Relu_GTT: 16 Jul 2010, 18:38

se potriveste MPP-ul de la solenza sau logan 1.4 la supernova?...daca il cumpar si il montez ,cu motorul cald ce turatii trebuie sa aibe motorul?
vreau sa iau sambata unu SH ..si nu stiu..cum sa il verific.

merge

750 rpm adica liniuta de sub 1000

merge

750 rpm adica liniuta de sub 1000

ok ms. Pe mine deja ma dispera relantiul ...Cand pornesc dimineata trebuie sa o las minim 7-10 minute sa se incalzeasca pentru ca imi moare motorul.Si cred ca e MPP-ul.Mi-a facut probleme de cand am cumparat-o.

salutare, probabil ca s-a mai discutat despre amortizoare dar nu intru prea des si nici timp sa caut nu am.

Vreau sa schimb amortizoarele de pe spate, cand am 2 persoane(sa nu zic 3 pers) in spate deja masina se lasa destul de mult.

Daca imi puteti da niste sfaturi sau un link cu discutii despre amortizoare as fi recunoscator.

Garda masinii o dau arcurile, amortizoarele se schimba cand masina "topaie" necontrolat. Cu haionul ridicat te lasi pe spatele masinii cat poti de tare, faci putin balans si ii dai drumul. Daca masina revine usor la pozitia initiala amortizoarele sunt ok, daca mai face putin balans singura trebuie schimbate.

cam cat costa sa omologhezi o pereche de jante mai mari pe masina?

cam cat costa sa omologhezi o pereche de jante mai mari pe masina?

Problema e ca nu prea poti.Acum depinde de statia rar,dar la cluj,un prieten cu solenza a vrut sa puna pe 15 si nici in ruptu capului nu a vrut sa i faca omologarea.

de parca ar avea si motor care sa roteasca un balon de 15 hai 14 mai ziceam ca e ok.

asule exista multe sn uri cu jante (sau care au avut ) pe 15.p 14 nu mai zic.daca vrei exemple iti si dau