Outline · [ Standard ] · Linear+ Fierul meu, megane sedan

daia ii faci si poze si le pui pe topicul cu fieru ca sa se invete retina baietilor cu noul fer

daia ii faci si poze si le pui pe topicul cu fieru ca sa se invete retina baietilor cu noul fer

Mi-a plăcut portbagajul, acoperea juma' din orizont

deci cu el poti merge linistit la Monteoru ca sa incarci prepelitimea

Luni dimineaţă urmează revizia anuală la Mival Mach1.

Pe lângă clasicele filtre şi schimbul de ulei, ar fi şi schimbul celebrelor flanşe amortizoare (le-am comandat la ei). Posibil şi ceva plăcuţe de frână (sper că nu şi discuri faţă )

Plus un mic defect de investigat/remediat: oglinda din stânga nu se mai încâlzeşte. Merg reglajul electric şi rabatarea electrică la ea, probabil contact prost/buşit la "sticlă".

This post has been edited by Markos: 19 Feb 2013, 20:13

Nu e cam vechiut fieru' ca sa mai cotizezi cu el la service-uri autorizate sume de trei ori mai mari decat in realitate?

Nu e pe forumu' geaman vreun mecanic priceput la Renoaie care sa ti-o faca la el, cu piese aftermarket care costa macar pe jumate?

E comod mah! Service-ul era sub el la un moment dat.

Prefer să mă duc la ăia, chiar dacă e scump. Măcar sunt ferit de surprize. Mai ales în ideea că mai ţin o vreme fierul, fwtemaj pe timbrul lor.

Maşina e ok, nu troncăne, nu scârţâie, rugină n-a văzut, motorul merge brici (e tânăr încă, la 89K), direcţia e practic nouă, totul funcţionează pe ea. Dacă nu-mi bat joc de ea, mai merge un timp.

Singurele intervenţii efectuate în afara Renault România au fost ambreiajul "bulgăresc" (caz fortuit) şi caseta de direcţie plus bucşile cadru motor.

This post has been edited by Markos: 19 Feb 2013, 20:06

Service-ul era sub el la un moment dat.

adica a locuit in pod la service o vreme ?

rugină n-a văzut

Unde drec' ati vazut plastic ruginit?

Overall, pentru un reno care a circulat peste 8 ani, zi de zi, 90% prin frumoasa noastră capitală, io zic că s-a descurcat aproape onorabil. Oricât de tare l-am înjurat într-o vreme

This post has been edited by Markos: 19 Feb 2013, 20:23

Pe la vecini nu prea ia placut ei...

Nu vecinii-s de vină...

Ci masina?

Grecule, da' nu-i Euro 4 lemuzina?

Ce te vaiti de taxa, ca n-ar trebui sa fie mai mult de 700 de euro.

Ci masina? 

Oraşul, maşina, şoferul... (în ordinea asta )

Acu' serios, am prins câţiva ani crunţi, prin 2008-2011. Se lucra la podul Basarab, de era totul blocat pe-acolo. În paralel, au pornit la un moment dat şi străpungerea aia pe la piaţa Matache (care şi azi e moartă-n coteţ, pe motiv de monumente istorice). Mai mult, s-au apucat să repare şi podul Grant! Ajunsese o adevărată aventură ca să ajungi din nordul oraşului la Răzoare cu maşina, seara (metrou nu există în Dr Taberei, pentru cei care nu ştiu). Media ajunsese pe la o oră jumate, recordul absolut pe la două ore Am piedut săptămâni din viaţă şi am consumat cisterne de benzină aiurea. Urâtă perioadă.

Grecule, da' nu-i Euro 4 lemuzina?

Neah, e E3.

This post has been edited by Markos: 19 Feb 2013, 21:45

Traiasca criza!

Neah, e E3.

HSBP!

Mie-mi zici?

Fo 1400 timbrul lui Plumb (asta pen'că-i benzină şi peste 8 ani vechime, că altfel vorbeam despre sume astronomice).

This post has been edited by Markos: 19 Feb 2013, 21:52

Plus un mic defect de investigat/remediat: oglinda din stânga nu se mai încâlzeşte. .

e rezistenta arsa, trebuie sa o schimbi. am tocat doo de stanga pana acum, ciudat, niciuna de dreapta.

Service-ul era sub el la un moment dat.

ii reparau aia fieru direct in parcare.

e rezistenta arsa, trebuie sa o schimbi.

evtin?

nu troncăne, nu scârţâie

Lasa ma audi, zi de reno.

la reno in service e 150 de lei, parca. una turceasca e vreo 65-80 de lei.

la reno in service e 150 de lei, parca.

e suflată cu aur de 24K?

platina in loc de argint... intreaba in service, sa vedem si noi noile preturi.

N-auzi ce zice Merced? Lasa drac investitiile, ca nu merita. Pune o liţă.

Cobor în beci că parcă aveam un pistol de lipit. BRB.

De la Lidl? I-ai luat si lu bighi?

BRB.

Ori nu l-ai gasit, ori te-ai impiedicat de-o damigeana.

Am mai frunzarit niste forumuri auto si peste tot sunt cate doi-trei insi "mecanici" specializati in marca respectiva, macar doi in capitala. M-am gandit ca si pe Reno o fi careva. Ca in afara de un elevator intr-o curte, si evident de o gramajoara de scule n-ar avea nevoie de mare lucru.

Nu zic neaparat sa faca r.k. la motoare, da' sa schimbe niste flanse, sa puna o distributie, nu mai zic de filtre si ulei, ca p-alea ti le schimb si eu(cred ) daca o urci pe o rampa.

Si n-am zis de carpeli, am zis sa iei piese de la magazine specializate, eventual aftermarket daca nu originale. Da' chiar si alea sigur vin la pret mai bun daca le iei de la un magazin gen "ingarajpunctro"(asta avea preturi bunicele acu' vreo trei ani, da' nu stiu daca mai este etalon) fata de pretul cu care le baga aia pe gat.

Plus ca ai vedea exact si care-i miscarea. Unui amic la un Golf 5 luat de nou ii ziceau aia la service-ul oficial ca-i schimba la fiecare revizie filtrul de polen, si cand intr-un final a ales sa faca revizia la un mecanic particular(ii cerusera aia cam 900 de lei pe un schimb de placute, si inca vreo 600 pe ulei+filtre), i-a scos ala filtrul de polen ce parea a fi cel original dupa spusele mecanicului. Idem cu ala de benzina. I l-au schimbat in ultima luna de garantie cand incepuse sa se auda piuind pompa, sustinand ca a fost "defect" cel pe care-l pusesera tot ei, cu vreo doua luni inainte. Bineinteles la magarii aia lasai masina afara si pa. Habar n-aveai ce se intampla cu ea.

Toata smecheria l-a dus pe om pana la urma cam 600 de lei cu totul, daca nu ma insel. Mecanicu' i-a luat vreo 60 de lei, un bidon de bere si un pachet de tigari, intr-o ora n-a avut ce face, iar placutele pe care le-a pus erau totusi ATE, clar nu vreun ciuruc, ulei Castrol Edge, filtre Mann.

Ca sa nu se inteleaga ca sugerez vreo carpeala, cum a aruncat domnul Dan un fitil.

This post has been edited by Merced: 20 Feb 2013, 00:24