Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster in presa si alte forumuri, Articole pe net despre Prafosul in discutie

Interiorul .... chiar de de la Duster. Credeam ca e o gluma! ....

Interiorul .... chiar de de la Duster. Credeam ca e o gluma! ....

Aici e galeria de poze de pe site-ul oficial al producatorului:
http://www.tecdrah.de/?pressebilder-iaa-2011,147
Mi se pare ca nu doar bordul, volanul, pedalele, comanda radio de sub volan, stergatoarele de parbriz, etc. sunt dacia duster 100% + motorul Renault (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.190053477732807.46515.128903670514455) dar si suspensia spate e duster (http://www.tecdrah.de/PICTS/_DSC2609.jpg.zip). Si mai zicem de chinezi care copiaza tot ce prind. Ai dracu' nemtii astia.
Oricum sigla Dacia de pe volan este de mare senzatie vopsita in portocaliu (ca tot se plangea un conational ca il deranjeaza stralucirea siglei cand o bate soarele).
Cu bine

ca iti confirm acest nivel de pret vezi linkul de mai jos cu preturile din olanda, eu lucrez la o firma olandeza si am cerut duster masina de servici, mi-au comandat versiunea cea mai scumpa Aniversaire 23590 euro la care se adauga niste accesorii (bare transversale, jante + cauciucuri de iarna, etc) care duc pretul la peste 24.000 de euro (masina va fi inscrisa in Olanda)
Voi merge sa iau masina in decembrie si voi posta poze, din ce vad eu aceasta varianta nu se comercializeaza in Romania

http://web.renault.nl/downloads/prijslijst...-prijslijst.pdf

23.472Euro???????? Dacia??????????

ups, cam vechi post-ul la care ma refer eu aici, acum vad :-)

This post has been edited by mirel vicaru: 13 Oct 2011, 21:23

........
Si mai zicem de chinezi care copiaza tot ce prind. Ai dracu' nemtii astia.
........

Poate (si chiar e posibil) .... pravalia asta nemteasca sa fie un fel de "Brabus" pr Dacia??? Mai sti ?!?!?!

Nu cred ca ei cumpara Dustere, le taie caroseria si apoi sa le puna alta noua. Cu siguranta este vorba despre subansamble livrate direct de catre Dacia!

Daca e asa, eu cred ca este o miscare de marketing (nu pentru Romania) foarte buna!
Asteptati numa' sa-l vedem in prima "desfasurare" in teren (v-o competitie, ceva ..... ).

This post has been edited by venusake: 14 Oct 2011, 08:15

rahmen.png

Are sasiu diferit.

_DSC2600.jpg

Si nici cuiul de la usi nu l-au preluat.

This post has been edited by IRONICK: 14 Oct 2011, 00:59

La ce garda la sol are sigur se va misca bine in offroad.

Oricum sigla Dacia de pe volan este de mare senzatie vopsita in portocaliu (ca tot se plangea un conational ca il deranjeaza stralucirea siglei cand o bate soarele).
Cu bine

Mai bine asemenea senzatii decat sa traiesti cu impresia ca ai filtru de particule pe benzinar.

Interesant proiectul nemtilor. Ar fi si mai interesant de vazut cum se descurca pe teren accidentat.

Are sasiu diferit.


Si nici cuiul de la usi nu l-au preluat.

Trebuia sasiu, altfel trebuia intarita caroseria pentru a prinde elementele de transmisie si suspensie. (oricum sunt adeptul acestei solutii pentru rigiditate sporita)

Cuiul, ii inteleg de ce nu l-au luat...

This post has been edited by cristic1982: 14 Oct 2011, 10:33

Cuiul, ii inteleg de ce nu l-au luat...

Si ai impresia ca, virgula, cuiul pe care l-au pus ei este mai estetic. Ia mai uita-te inca o data.....

Cuiul seamana cu cel de pe symbol.

Da' ce scaunele are masinuta...

Mai bine asemenea senzatii decat sa traiesti cu impresia ca ai filtru de particule pe benzinar. 

Interesant proiectul nemtilor. Ar fi si mai interesant de vazut cum se descurca pe teren accidentat.

jay333 traim cu speranta si murim cu nadejdea.... particule sau polen tot cu P incepe... mai sunt multe cuvinte in dictionar care incep cu litera P pe care nu cred ca vrei sa le enumar:)))
Cat despre terenul accidentat...... conform datelor tehnice dci-ul de 90HP 4WD are aceeasi greutate cu Duster-ul aceeasi motorizare, DAR are in + garda la sol de 395 mm fata de 210 Duster (http://www.tecdrah.de/?technische-daten,162). Pana si pneurile sunt pe cotele Duster, ca sa nu fie vorbe si discutii.
Scaunele nu prea imi plac, in conditiile in care daca spatarul nu ar avea lateralele profilate as spune ca seamana cu cele din personalul 4005.

Cel mai scump Duster de serie costa peste 26.000 de euro. Se vinde in Brazilia si are peste 140 CP

In Brazilia piata auto e cu totul diferita fata de cea europeana iar masinile noi sunt mult mai scumpe. Nu face exceptie nici Duster-ul care s-a lansat recent in tara sud-americana sub sigla Renault, iar preturile variaza intre circa 20.700 de euro si 26.400 euro. Renault vinde versiuni de Duster care merg pe etanol si cea mai puternica versiune are motor de 2 litri, 142 CP. Renault produce in Brazilia modele precum Sandero si Logan, iar productia Duster a inceput in octombrie si va creste la cateva zeci de mii de unitati/an.

Preturile Renault Duster in Brazilia variaza intre 50.900 reali brazilieni si 64.600 reali (intre 20.700 si peste 26.400 euro) Sunt disponibile atat versiuni pe benzina (motor 1,6 litri 110 CP si 2 litri 138 CP, dar si versiuni care merg pe etanol si dezvolta 115 CP respectiv 142 CP).

Duster-ul sud-american este diferit ca design fata de cel european si interiorul este schimbat, cei de la Renault sustinand ca au facut peste 770 de schimbari in versiunea sud-americana. Estimarile arata vanzari lunare de 2.500 de unitati, ceea ce ar putea ajuta Renault sa ajunga de la cota de 5% din prezent, la 8%.

Renault Duster concureaza cu modele de la marci precum Mitsubishi, Toyota si Ford, pe o piata unde SUV-urile si alte masini cu garda la sol inaltata sunt foarte populare. Oficialii Renault declarau in urma cu ceva timp ca estimeaza o productie de 160.000 unitati de Duster anul acesta in toate sit-urile si 400.000 in 2013.

Renault a inceput acum 13 ani productia auto in Brazilia si a investit 1,7 miliarde euro pana in prezent. In urmatorii doi ani se vor investi alte 200 milioane euro iar capacitatea de productie se va apropia de 400.000 masini/an. Renault produce Logan in Brazilia din 2005 si Sandero din 2007, Brazilia fiind prima piata in care acest model a fost lansat.

http://0-100.hotnews.ro/2011/10/24/cel-mai...e-peste-140-cp/

Attached thumbnail(s)
Renault_Duster_pentru_Brazilia_si_Argentina_sursa_Renault_01_655x341.jpg ( Size: 41.86k ) Number of downloads: 678

La Cumpana - la joaca cu cei mai mari
Sursa

This post has been edited by Squirrel: 3 Nov 2011, 08:29

AutoBild Spania - Dacia Duster 25.000/100.000 km test.

Eu zic ca arata si merge destul de bine , ba poate prea mult !

Prea mult ce?

The Duster broke with 23.000km -gear box, and turbocharger-
http://www.auto-motor-und-sport.de/dauerte...it-4077060.html

This post has been edited by Squirrel: 25 Nov 2011, 10:15

http://www.automarket.ro/tv/teste/fifth-ge...aroc-2232.html#

De pe alt topic;

si totusi.. de ce se vinde asa de bine ironick-ule?

Din acelasi motiv din care s-au vandut si tigaile alea la 1 leu.

aha, probabil clientii dacia din europa sunt ff prosti nu? pt ca in loc sa cumpere masini din aceeasi clasa cu 70-80% mai scumpe, cumpara duster

This post has been edited by aphophis: 3 Dec 2011, 20:19

Cu cat ?? Cu 70-80%? Iti creste nasul....

Ce sa dau 70 ron pe o tigaie buna cu teflon care sa ma tina o viata, las ca dau 1 ron pe o cratita facuta in romania care face tot acelasi lucru, asa gandeste un om destept, ia uite cati de multi si-au luat tigai de tabla de astea romanesti. Si apoi se trezeste ca rugineste, asta daca nu sa topit pe aragaz sau i sa rupt manerul dupa 2 saptamani.
Plus ca gateste mai greu si mananca mancare arsa.

Asta e o analogie cu duster vs masini. Cum are sa arate tigaia aia dupa 2 ani fata de una de teflon?
Cine isi ia duster nou este un mare fraier! Na am spus-o!

This post has been edited by 4x4: 3 Dec 2011, 22:30

Eu sunt unul dintre fraieri, dar nu ma supar deloc pe tine pentru ceea ce ai spus. Din felul tau de a spune rezulta ca o masina straina tine macar 30 de ani pe cand duster-ul in 5 ani e gata de casat.
Probabil ca stii deja asta, traim intr-o societate de consum in care toate bunurile inclusiv masinile sunt proiectate sa nu tina prea mult. Probabil ciclul de viata la o masina e undeva la 10 ani. Poti sa cumperi S classe ca dupa 10 ani tot il mananca rugina. Probabil stii ca firma mercedes a avut probleme ca mercedes-ul cobra, a fost foarte bine realizat si tinea prea mult, asa ca la urmatoarele generatii au corectat problema.

This post has been edited by asgard1955: 3 Dec 2011, 22:53

Desigur, societate de consum. Deci nu te superi daca interiorul din masina ta e mai fragil decat sa spunem unul dintr-un outlander de 5 ani? Si desigur, un S-class din 2004 nu e cu nimic mai bun la tabla decat un logan din 2004 si nici nu rezista mai mult.

In fine, tu ai incredere in brandul romanesc si crezi ca ai facut o afacere buna, poate ca pana acuma chiar nu ai avut nimic de ce sa te plangi, eu sper sa te tine bwlanul in continuare !

Daca am timp, am sa fac poze cu un pajero sport din 2004 care a fost folosit abuzat din plin pe teren de niste muncitori. Pacat ca din poze nu reiese ca unicul lucru schimbat la el a fost ambreiajul distrus intr-o iesire si antena radio agatata intr-un copac. Pacat ca nu reiese ca in el nimica nu scartaie sau ca vopseau desi frecata de tufisuri, inca arata bine. Etc..

This post has been edited by 4x4: 3 Dec 2011, 23:15

Ce sa dau 70 ron pe o tigaie buna cu teflon care sa ma tina o viata, las ca dau 1 ron pe o cratita facuta in romania care face tot acelasi lucru, asa gandeste un om destept, ia uite cati de multi si-au luat tigai de tabla de astea romanesti. Si apoi se trezeste ca rugineste, asta daca nu sa topit pe aragaz sau i sa rupt manerul dupa 2 saptamani.
Plus ca gateste mai greu si mananca mancare arsa.

Asta e o analogie cu duster vs masini. Cum are sa arate tigaia aia dupa 2 ani fata de una de teflon?
Cine isi ia duster nou este un mare fraier!  Na am spus-o!

asa e. Mai inteligent e ala care da 33.000 de euro pt un asx Oricum pomeneai de supermaterialele din outlander. Ce gluma buna

Bate campii in continuare, doar esti expert la asta...

Eu bat campii? Zi si mie unde sunt materiale proaste pe outlander? Sa ma uit si eu.