Outline · [ Standard ] · Linear+ Cred ca mi-am stricat motorul, probleme dacia 1310

pornirea .... mai spre sfarsit chiar deabia iam dat cheie ... de multe ori am impresia ca no pornit pentru ca dau foarte scurt la automat si las , si prima data se aude ca cade turatia iar apoi porneste motorul... ultima pornire o fost de genul 29 Jun 2010, 16:26: PS. i taragotu spart si deaia face urat cand am turato This post has been edited by HondaD: 29 Jun 2010, 16:26

pornirea .... mai spre sfarsit chiar deabia iam dat cheie ... de multe ori am impresia ca no pornit pentru ca dau foarte scurt la automat si las , si prima data se aude ca cade turatia iar apoi porneste motorul... ultima pornire o fost de genul


29 Jun 2010, 16:26:
PS. i taragotu spart si deaia face urat cand am turato

This post has been edited by HondaD: 29 Jun 2010, 16:26

Mai baga-i si tu benzina, ce-i faci, o lasi pe uscat?

Mai baga-i si tu benzina, ce-i faci, o lasi pe uscat?   

nui bag nimic inca o las pana se gata
vreau sa vad consumul cu adevarat.... ... deci am bagat exact 24 L si pana acm am facut 360 km cu benzina aia si mai este inca in rezervor ....deocamdata daca sa zicem ca nu ar mai avea benzina ar fi consumul 6.66 % ... dar dupa cum se vede benzina mai ieste

29 Jun 2010, 19:16:
problema e ca nu ma pot abtine sa merg normal ... sa nu consume

This post has been edited by HondaD: 29 Jun 2010, 19:16

Sa ai grija la ce placute de frana si garnituri folosesti. Te-ai gandit la ideea montarii motorului in spate si sa o faci oarecum 4x4? Loc este destul si pentru motor si pentru cutie, folosesti puntea fata de la laguna si asa ai si punte independenta pe spate la dacie si discuri si multe altele la care multi inca viseaza...
Sau mai simplu iti iei o laguna si o tunezi pana o faci dacie...

Sa ai grija la ce placute de frana si garnituri folosesti. Te-ai gandit la ideea montarii motorului in spate si sa o faci oarecum 4x4? Loc este destul si pentru motor si pentru cutie, folosesti puntea fata de la laguna si asa ai si punte independenta pe spate la dacie si discuri si multe altele la care multi inca viseaza...
Sau mai simplu iti iei o laguna si o tunezi pana o faci dacie...

faza cu inca o punte de fata mam gandit de mult dar ma gandeam la o alta punte de fata tot de dacie iar motorul din spate sa fie controlat de alt "pilot" asta numa la liniutze.... dar mar dezavantaza mult in mersul normal ca as avea greutate in + ....si deocamdata tot dacia o sa imi fie carausul.........2 motoare o sa fie doar in cazul in care imi iau alta masina, iar dak imi iau imi iau laguna

Cu 7-800 de euro in loc sa iei un motor, mai bine iti iei un Peugeot 405 sau un Daewoo Espero, de sta matza in coada!

Cu 7-800 de euro in loc sa iei un motor, mai bine iti iei un Peugeot 405 sau un Daewoo Espero, de sta matza in coada! 

neahhh.... ...mai ales peugeot ...nici gand... mam lamurit , 2 colegi siau luat de noi si dupa nici 1000 km toate trancane prin ele , asta pe langa ca pe ala cu 208 1.4 mpi il fac cu daciuca ca numa ma joc, acuma moare de ciuda ca a dat 10.000 pe el ...dar asta e

Ba tu cred ca esti singuru' care stii sa conduci masina dintre toti cunoscutii tai. Ca prea faci tot felu' de masini, care mai de care... Mai ales prototip-uri d-astea cum e Pejou' 208. Laser frate.

Inapoi in viitor...

nu is singurul care stiu sa conduc ...intradevar pejosu lui ala nu lam condus dar de ex fordurile atat tranzitu(e deala mic) cat si mondeo leam condus , si nu scot 0-100 mai bine ca si cu dacia... defapt mondeo cred ca e cam tot acolo tot cam in 14 sec il scoate doar ca 0-80 e mult mult mai bun la dacie .... si aia mio condus dacia, iar ala cu tranzitu o zis clar zice ba, mult mai bine iti trage ( ca pe asta lam luat si la viteza si la demaraj etc... am facut si ca am mers amandoi in a 2 pe la 3000 si apoi iam dat si tot lam luat) ..iar ala cu mondeo o zis clar ca pana in 80 nare sanse ca mie imi mere mult mai bine, dar tot isi mai face sperante ca nah la viteza se duce ceva mai bine .... oricum are 90 cp deci...mie oricum miar fi rusine in locul lui ... nu ca lui nu iar fi

ma, tu esti tu tranzitu tau cum e aphophis cu vito ala. v-a marcat pe viata, ce mai...

This post has been edited by Markos: 29 Jun 2010, 21:34

Dumnezeule ce poate sa scoata asta pe gura

am mai renuntat putin la ideea cu v6 din cauza ca is cam scumpe taxele si benzina , dar miam gasit de pe laguna motor + cutie , directie, ( toata puntea fata) + punte spate la 800 euro ... , si cred ca asa o sa si fac

Dar de ce nu incerci cu inca un motor de Dacie?
Ai deja unul,o sa iesi ceva mai ieftin.
Le pui in paralel,cuplate cu un lant la cutia de viteze.
O sa fie masina unicat,cu motor 8 cilindri in paralel.

Dar de ce nu incerci cu inca un motor de Dacie?
Ai deja unul,o sa iesi ceva mai ieftin.
Le pui in paralel,cuplate cu un lant la cutia de viteze.  
O sa fie masina unicat,cu motor  8 cilindri in paralel.     

..ok stiu ca vorbesti la misto , dar faza cu inca un motor de dacie mam gandit dar las pune in spate cu tot cu o punte de fata si cu cutie de viteza...dar degeaba ca stabilitatea la o dacie e 0... si deaia vreau punte de laguna + ca ar iesi cam 5 cm inafara ca e mai lat laguna;) ...iar motorul si cutia nu se discuta... net superior daciei... deci chiar ar iesi ceva

Vrabia malai viseaza.....

Nu te lua dupa amatori. Motoarele merg montate in paralel, dar cutiile se pun in serie.

Pe langa aia 800 de euro o sa mai dea inca pe atat pe piese necesare improvizarii + manopera la mecanici.

Cred ca s-a uitat prea mult la emisiunile alea de pe discovery...

Motoarele merg montate in paralel, dar cutiile se pun in serie.

Adevarat!
Si cu doua schimbatoare de viteza!
Unul in fata,altul in spate!
Iti dai seama ce ocupat vei fi atunci cind pilotezi ?

Ar avea mai multe trepte de viteza decit bicicleta .

Pai poate sa mai puna si un schimbator Shimano pentru lantul care cupleaza motoarele!
Asta daca foloseste lant de bicicleta!
Ca mai poate folosi si lantul de la catel !
Da ala nu e bun,ca e uzat si nu tine la atitia cai putere!

Pe langa aia 800 de euro o sa mai dea inca pe atat pe piese necesare improvizarii + manopera la mecanici.

Cred ca s-a uitat prea mult la emisiunile alea de pe discovery...

hai sa zicem 400 euro pentru piese necesare la improvizatii , iar la "mecanici" ... hmmm ma face sa ma simt mai bine nu le dau nimic adica o sa mai si manc dar nah ...

1 Jul 2010, 10:39:
daca puneam 2 motoare am zis ca motorul din spate ar fi fost sub controlul altui "pilot"... ca nam cum sa schimb vitezele pt 2 motoare si sa scot si timp. 0-100

This post has been edited by HondaD: 1 Jul 2010, 10:39

daca puneam 2 motoare am zis ca motorul din spate ar fi fost sub controlul altui "pilot"... ca nam cum sa schimb vitezele pt 2 motoare si sa scot si timp. 0-100

pai ce drac crezi ca rezolvi cu inca un pilot in masina? O sa ai masina mai grea. trebuie sa schimbi singur vitezele... da' nu-i asa greu... poti sa mai adaugi cateva sincroane, sa se sincronizeze cutiile si intre ele, si te-ai scos. Numa' sa nu uiti sa intorci cutia de pe spate, sa nu te trezesti ca-ti trag fiecare incotro vrea.

pai ce drac crezi ca rezolvi cu inca un pilot in masina? O sa ai masina mai grea. trebuie sa schimbi singur vitezele... da' nu-i asa greu... poti sa mai adaugi cateva sincroane, sa se sincronizeze cutiile si intre ele, si te-ai scos. Numa' sa nu uiti sa intorci cutia de pe spate, sa nu te trezesti ca-ti trag fiecare incotro vrea.

poi am privit problema din toate punctele de vedere si nu ar fi mare ceia sa fac sa schimb vitezele deodata, sa fac o adaptare pe aceeasi maneta, dar problema vine ca nu fiecare motor de dacie trage la fel , si atunci io nam facut nimic daca cu un motor pot sa merg pana in 5000 iar celalalt din 4500 nu mai vrea, pentru ca pierd enorm... si atunci i mult mai bine ca pe celalalt motor sa il controleze altcineva si sa i schimbe viteza cand trebuie

Dar de ce nu incerci cu inca un motor de Dacie?
Ai deja unul,o sa iesi ceva mai ieftin.
Le pui in paralel,cuplate cu un lant la cutia de viteze.  
O sa fie masina unicat,cu motor  8 cilindri in paralel.     

americanii aveau o masina "straight eight"

8 cilindri si 32 de valve, asta prin 1920


Attached thumbnail(s)
2007_pebble_beach_co_36_1280x0w.jpg ( Size: 256.27k ) Number of downloads: 130

cum sa intorc cutia pe spate ??? , trebe sa fie pe aceeasi directie ...altfel merg cu masalieru

1 Jul 2010, 10:56:

americanii aveau o masina "straight eight"

8 cilindri si 32 de valve, asta prin 1920

degeaba ca nu aveau un motor in portbagaj

This post has been edited by HondaD: 1 Jul 2010, 10:56

americanii aveau o masina "straight eight"

8 cilindri si 32 de valve, asta prin 1920

Pai si motoru' unde-l pui, pe bancheta din spate?

Nu, pui motorul in portbagaj, si cutia o intorci cu susul in jos.