Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Latitude, Laguna Sedan

Tu n-ai vizionat prezentarea de mai sus? Latitude e pentru oamenii de afaceri mai cumpatati

Tu n-ai vizionat prezentarea de mai sus? Latitude e pentru oamenii de afaceri mai cumpatati

Vezi ca s-au schimbat generatiile

La generatia veche mai avea o sansa sa il concureze la design, acum nu mai are nici o sansa. Acum in loc de trei masini pe an o sa vanda una ...

Da stiu suna a snobism, vorba colegului, dar am un exemplu, era cineva care voia sa isi ia un Mitsubishi Lancer Ralliart de 240 cp, pret cam 27000 euro. Masina super sport, cu 4x4, motor de 2000 cmc cu turbo, e in mare un EVO mai slabut, dar nu cu mult. In final omul si-a luat un C-Klasse, ala cu 136 cp...De ce? Pentru ca omul avea intalniri cu oameni prin tot felul de locuri, restaurante, cafenele, si a spus-o el sincer, ca nu putea sa mearga la acele intalniri cu un Mitsubishi, oricat de tare si scump era. Ca sa inchei niste afaceri, conteaza foarte mult imaginea, si pe langa o tinuta la costum, marca costumului, ceasul de la mana si altele, mai conteaza si din ce masina te dai jos. Oricat de luxos ar fi un Renault, tot un Renault ramane. Din pacate asta e adevarul.

Si ce te faci daca la intalnirile alea vine unul cu un C320, adica un C adevarat, nu cu...

Noi am luat la firma un E 350 CDI 4MATIC, din Germania cu 42000 euro DDP, are 45000 km si e in leasing luat. Modelul este 2010 si are inca 2 ani garantie. Daca mergea oricine la patron si ii spunea ca poate sa ia un Latitude nou in banii aia sau mai ieftin, cred ca il lua la suturi. Ca dotari nu cred ca are Latitude nici jumatate din gizmo-urile pe care le are E-ul.

Tot ce nu e nemtesc e prost, iar Renault e mai rau ca o caruta!
Sunt convins ca masina E class de la firma voastra are camera video pentru marsarier, scaun cu masaj, aer ionizat cu parfum, cel putin 240 de cai, volan din lemn, etc. Impozitul si asigurarea sunt cel putin la fel.

Singurul minus e la garantie, dar, ce conteaza, e MERCEDES!!!

<span class='edit'>29 Jun 2011, 16:54:</span>

La generatia veche mai avea o sansa sa il concureze la design, acum nu mai are nici o sansa. Acum in loc de trei masini pe an o sa vanda una ...

Lasa ca vand destule in China si acum urmeaza India.

This post has been edited by Modus: 29 Jun 2011, 16:55

Tot ce nu e nemtesc e prost, iar Renault e mai rau ca o caruta! Sunt convins ca masina E class de la firma voastra are camera video pentru marsarier, scaun cu masaj, aer ionizat cu parfum

Camera video, ionizator si parfum poti sa pui pana si pe un trabant. Referitor la Renaul, chiar este o caruta. Si o sa vanda in India la fel ca mahindra... ciuciu. Se bat aia pe Reanult ...

This post has been edited by IRONICK: 29 Jun 2011, 17:01

Tot ce nu e nemtesc e prost, iar Renault e mai rau ca o caruta!
Sunt convins ca masina E class de la firma voastra are camera video pentru marsarier, scaun cu masaj, aer ionizat cu parfum, cel putin 240 de cai, volan din lemn, etc. Impozitul si asigurarea sunt cel putin la fel.

Singurul minus e la garantie, dar, ce conteaza, e MERCEDES!!!

Mda, nici Mercedes-ul S 500 nu are camera video pentru marsarier, scaune cu masaj sau aer cu parfum...deci e mai slab decat Latitude clar. O sa anunt sa ne schimbam parcul auto.

Calatorind cu o blonda buna, îti face si masaj si e si parfumata. Sigur e si mai ieftin.

Perceptia este foarte importanta in lumea in care traim. Este un factor care ne ajuta sa alegem in viata si sa mergem mai departe. Ajuta la situatiile dintre invingator si pierzator.
Acest aspect este general valabil societatii umane si nu numai.
Patrunzand in detalii, in mediul de afaceri unde se intalnesc manageri de la o firma cu manageri de la o alta firma si negociaza contracte substantiale, un standard ridicat de prezenta este impus.
(o mica paranteza: la orice nivel social cand intereactioneaza doua parti de obicei sunt de nivel asemanator. adica tu iesi in club cu prieteni de ai tai care sunt cam la fel imbracati, si cu banii asemanatori. nu vei iesi in oras cu un prieten sarac care are niste toale cam vechi si putin galbejite si care nu isi permite sa consume. adica poate iesi o data pe luna si cu restul o data pe zi)
bun revenim.
la nivelul de afaceri si diplomatic nu ai voie sa te prezinti in afara rangului, oricat de tare si excentric ai fi tu. (chiar si ironman se ducea costumat si la supercaruri de prestanta. nu il vedeai iesind in costum din ariel atom, sau cine stie ce caparo T1). succesul unui contract poate fi naruit de imaginea de playboy, de jucaus de nazbatios sau superficial si ieftin pe care o abordezi daca vii cu EVO X tunat la 1000cp sau renault latitude v6 in loc de un C class (motor slab dar interior lux).
Ah, ca tu personal mai detii si un renault clio sport modificat cu turbo si nebunii la 500cp si il folosesti cand te duci la cine stie ce iesiri nazbatioase e partea a doua.
niciodata nu vei fi acceptat la un nivel superior fara minimul de prestanta de acolo. si de aici a divagat spre snobismul national cu toti cocalarii in mercedes si bmw. aia nu au valoare ca oameni si incearca sa recupereze lipsa personala cu ce au smenuit. bani negrii apropo.
bani negrii pe care base a pus ochii

Deci daca apare, la o întalnire de-asta de afaceri, un meneger mai stramtorat, cu un Latitude V6, îi zic aia, scurt: "baiatu'?.. uşcheala! te-ai ratacit printre oamenii mari!"

poa' sa aiba si masaj, si parfum.

This post has been edited by Markos: 29 Jun 2011, 19:11

Vezi ca s-au schimbat generatiile

Situaţia asta nu te ajută. Deloc. Din contră chiar.

Eh probabil că, la fel cum s-a întâmplat la Koleos, or să apară şi la Latitude nişte lichidări de stocuri şi o să vedem un V6 din ăsta dci pe la 25.000 de euro. Iar preţul ăsta ar fi suficient să intreacă toate minusurile maşinii.

This post has been edited by ssilviu: 29 Jun 2011, 19:15

Parerea mea e ca Latitude V6 e masina de sef de agentie guvernamentala, sau, cel mult, de subsecretar de stat. Parlamentarii, ministrii si oamenii de afaceri prosperi s-ar compromite în conserva asta.

Este o masina pentru oamneii care vor sa o cumpere ...si or sa fie. Poate nu in rromania. Sigur ca s-au gandit ei cu mintea lor (ca sa citez din clasici) cand au scos asa ceva. Au oameni care se ocupa cu astfel de analize.

Parerea mea e ca renault nu site sa isi pozitioneze msiniile premium, atunci cand esti outsider trebuie sa te pozitionezi in asa fel in clasa incat sa oferi ceva in plus daca vrei sa vinzi, de exemplu skoda vinde superbul, o masina de dimenisunile unui a6 cu dotari de passat la pret sub passat. Legat de design, luxul se vinde ambalat in design conservator, cel mai bun exemplu este velsatis vs 607. Prerea mea e ca e foarte greu sa vinzi o masina premium cand vinzi si masini low cost, nici vw nu a avut succes cu phaeton, desi oferea cam tot ce ofera un a8 mai putin imaginea de marca a acestuia. Stiu ca e o comparatie aiurea (sh vs nou) dar eu daca as avea 40 000 euro mi-as lua un phaeton cu 20 000 si imi raman bani si de casco

acelasi lucru il face si renault cu latitude. Ca si superbul,latitude e o masina imensa , vanduta la kil ca sa zic asa. Am configurat un latitude cu maximum ce s-ar putea pune si mi-a iesit 28.900 de euro. Nu 40.000 de euro cum vad ca viseaza unii pe aici. Pentru o masina mai mare ca superbul cu dotari bune, eu zic ca merita banii astia. Daca o iei strict pentru masina. Daca vrei imagine, apai in banii astia unii ofera un suv compact ca vai de el..

28.900E fara V6 dci ...cu motorul de 2L iese atat. Un pret foarte corect raportata la concurenta. UN mondeo mai bine dotata costa atat si nu se compara ....

mai lung cu 3 cm ca la latime superbul e mai mare, unde pierde renaultu e la oferta, in romania avem doar 2.0 benzina, si 2.0 dci de 150 si 175 cp si doar dieselul de 175 e disponibil cu cva, in schimb superbul are motorizari incepand de la 1.4tsi-1.8-2.0-3.6 si 1.6 105cp si 2.0 diesel de 140 respectiv 170 cp disponibile incepand cu motorul 1.8tsi cu dsg si 4x4, chiar nu inteleg de ce renault nu vine cu toata oferta in romania



Noul Superb Elegance TDI CR DSG Motorina 2.0l / 125kW / 170CP Direct Shift Gearbox 5 Usi 27.886,36

This post has been edited by dogy_10: 29 Jun 2011, 20:05

1.4 tsi pe superb este o gluma proasta. Este pus pe o astfel de masina doar sa para lista de optiuni mai mare.

Motorul ala este pentru golf.

Iar pentru un VW 40.000 de euro sunt decenti, nu? NU, nici vorba, sunt prea multi bani si pentru aia.

Cat vrei sa coste o masina cu motor diesel V6, piele, bixenon, camera video de asistenta la parcare, navigatie, bluetooth, scaun cu masaj, scaune reglabile electric si incalzite cu memorie, sistem de ionizare a aerului, etc.?
Care e pretul corect? 22550 euro cu toate taxele

Calatorind cu o blonda buna, îti face si masaj si e si parfumata. Sigur e si mai ieftin.

Nu stiu daca e mai ieftin asa. O blonda buna necesita o intretinere mult mai scumpa decat un Latitude.

mai lung cu 3 cm ca la latime superbul e mai mare, unde pierde renaultu e la oferta, in romania avem doar 2.0 benzina, si 2.0 dci de 150 si 175 cp si doar dieselul de 175 e disponibil cu cva, in schimb superbul are motorizari incepand de la 1.4tsi-1.8-2.0-3.6 si 1.6 105cp si 2.0 diesel de 140 respectiv 170 cp disponibile incepand cu motorul 1.8tsi cu dsg si 4x4, chiar nu inteleg de ce renault nu vine cu toata oferta in romania
Noul Superb Elegance TDI CR DSG  Motorina  2.0l / 125kW / 170CP  Direct Shift Gearbox  5 Usi  27.886,36

Vad ca uiti intentionat V6 disele de 240 de cai pe Latitude care are si el CVA.
Dieselul ala de 28.000 de euro de la Superb are cumva mai multe dotari ca Latitude?
Renault aduce in Romania pentru Latitude oferta completa.

Care e pretul corect? 22550 euro cu toate taxele

8500E cu TVA si in pret inclusa alarma si covorasele.

...ai uitat de cele 3 vouchere

si parfum e pentru cei care vor sa se simta intr-un covor plutitor.

ai o obsesie cu parfumul asta. Are parfum etc....frateee ce realizare tehnologica, nu mai dau banii pe bradut parfumat.Conteaza asa de mult tampenia asta?

Tot ce nu e nemtesc e prost, iar Renault e mai rau ca o caruta!
aer ionizat cu parfum,

iar parfum si aici Masini proaste gasesti si nemtesti la greu.Dar luxul nu a fost inventat de renault.Cand spui lui te gandesti la nemtesti si japoneze sa nu mai vorbesc de imagine. Tu esti cel din reclamna cu fluence care da foc la masina veche?

Parerea mea e ca Latitude V6 e masina de sef de agentie guvernamentala, sau, cel mult, de subsecretar de stat. Parlamentarii, ministrii si oamenii de afaceri prosperi s-ar compromite în conserva asta.

parerea ta este total gresita

1. O blonda buna necesita o intretinere mult mai scumpa decat un Latitude.
2.Dieselul ala de 28.000 de euro de la Superb are cumva mai multe dotari ca Latitude?
Renault aduce in Romania pentru Latitude oferta completa.

1.Da, dar iti ofera mai multe satisfactii Sa mai vorbim de imagine?
2.hai sa nu comparam cu superb , superb care are si un 4x4 3.6 fsi .Superb care este urata din spate dar cand mergi cu ea o sa uiti de spatele ala hidos. Oricum Superb am vazut destule prin Buc.Latitude NU, se asteapta editia societe

This post has been edited by M i h a i: 30 Jun 2011, 09:36

Are 3.6 tfsi da este la fel de exclusivista cu motrul asta ca latitude ... in traducere nu-l cumpara nimeni iar 4x4 este clasicul si arhicunoscutul (si inutilul pe o asemenea masina dupa parerea celor care-l au) de la vw

This post has been edited by ncristi: 30 Jun 2011, 09:42

Eu nu inteleg ce vă mai bateţi capul cu Modus. Lasăţi-l să abereze de unul singur. Când va vedea că nu-l bagă nimeni in seamă o să plece singur. Ce naiba, vă pierdeţi timpul cu el.

Oare când apare faceliftul la Latitude, tot la fel de urâtă ca noul Koleos va deveni?

This post has been edited by ssilviu: 30 Jun 2011, 09:42

Apropo, nu ca ii iau apararea lui Modus, dar cati dintre cei care comenteaza despre Latitude au mers macar cativa km ... ?

Ncristi-Inutil pt tine, util pentru cei care il au.Am vazut destule cu 4x4.

This post has been edited by M i h a i: 30 Jun 2011, 09:46

Util pe dracu, e placebo ca sa-si justifice banii in plus dati la cumparare si litru de motorina la 100 km, tot in plus.

This post has been edited by paul_s: 30 Jun 2011, 12:19

1.4 tsi pe superb este o gluma proasta. Este pus pe o astfel de masina doar sa para lista de optiuni mai mare.

Motorul ala este pentru golf.

Ai condus macar una cu motorul ala?
Nu e racheta, dar pentru ca e turbo in exploatarea de zi cu zi te simti mult mai bine in masina decat in Latitude 2.0 140 CP.

E adevarat ca Superb face 0-100km/h in 10,5 secunde si Latitude in 9,3 secunde, insa in viata de zi cu zi nu traiesti cu 0-100.

Superb o masina superioara din punct de vedere constructiv lui Latitude, iar acesta din urma are o echipare mai buna la aceeasi bani. E chestie de gusturi pe care o alegi pana la urma.

Dupa cum spunea cineva mai sus, uiti de spatele ala urat al Superb-ului dupa cel coduci. Unde mai pui ca break-ul arata chiar bine.

ma ce nu inteleg fanii reno este ca latitude asta a fost comparat in FRANTA cu superb si ei l-au scos pe locul 2. cand o masina vag a iesit pe locul 2 dupa un reno in germania?

acelasi lucru a fost si cu fluence/octavia.....

restul e cancan....

Util pe dracu, e placebo

ei ofera si 4x4 ori numai fata, asa ca unul care traieste mai mult la munte si are probleme cu zapada va fi fericit pt ca poate sa aleaga 4x4. Iarna in Buc este prea tare treaba asta , nu este placebo.

Vad ca uiti intentionat V6 disele de 240 de cai pe Latitude care are si el CVA.
Dieselul ala de 28.000 de euro de la Superb are cumva mai multe dotari ca Latitude?
Renault aduce in Romania pentru Latitude oferta completa.

atunci cum se face ca in configurator nu am gasit v6 dci? clar motorul asta e un + pt latitude, pe superb cel mai mare motor diesel e 2.0 170cp, doar ca din cate am vazut cel putin pe net nu potti cumpara in romania latitude cu v6

This post has been edited by dogy_10: 30 Jun 2011, 12:28

ei ofera si 4x4 ori numai fata, asa ca unul care traieste mai mult la munte si are probleme cu zapada va fi fericit pt ca poate sa aleaga 4x4. Iarna in Buc este prea tare treaba asta , nu este placebo.

4x4 nu cumva e reactiv? Pe o masina care are garda la sol obisnuita chiar nu inteleg ce avantaj poate sa-ti aduca? Mai ales ca din ce stiu eu, vag-ul nu prea a avut niciodata un sistem 4x4 foarte performant, ci doar ceva acolo ca sa dea bine la mase , ca optiune.