Outline · [ Standard ] · Linear+ Aventurile lui 4x4, primul lui sh si alte harburi cu volan pe dreapta

Vorbeste cu argon, poate faceti un schimb si iti da Meganu de 1.4 16v. Amu' nush cat de multa diferenta o sa ceara pentru a face acest schimb

Vorbeste cu argon, poate faceti un schimb si iti da Meganu de 1.4 16v. Amu' nush cat de multa diferenta o sa ceara pentru a face acest schimb

gandacul 

Negru de bucatarie, sau galben de camp?

merge repede ca cel de camp, dar pe gresia din bucatarie

@16
Poate cu asta noua te mai si plimbi,nu o s-o tii ca pe pamfeu doar in parcare,la expozitie .....

Negru de bucatarie, sau galben de camp?

E gandac get beget, mic negru si furios.

Vopsea originala, caroserie virgina, motor ceas.
Am ales bine, din 3 masini, una sa vandut in Iasi la 5000 de euro, una a ajuns la mine, si una inca e de vanzare la 4000.

Cu aceasta ocazie ii multumesc lui bos01srl@yahoo.com care ma facut sa ma intorc de la Sebes la Brasov.

Am plecat cu gandul la masina mai tanara cu km putini si cu inima la masina obosita si sexy

Ma trezesc la 6 duminica, iau buzu, ajung la Brasov la 1 si 4 ore mai tarziu cand il sun pe samsar ca am ajuns la alba sa ii vad masina, aflu ca dato.

La 9 iseam cu gandacul de pe soseau de centura din Brasov, cu check engine light aprins, plinul de Evo100 si o janta proaspat turtita. 110 lei in combustibil si 5 ore mai tarziu intram in iasi cu coloana facuta praf si un zambet cretin pe fata.

Momentan nu am cablu de date asa ca nu va pot arata nici o poza

img3.jpg

Cam asa arata masina.

This post has been edited by 4x4: 6 Nov 2014, 00:57

E ca un tuingo, da' mai alb.

E versiunea cu frana de motor?

Nu-nteleg faza cu Swift pe placuta. E Ignis toata ziua.
Are frana de motor, ca e facuta inainte s-o ia razna universul.

Si parerea mea - e bestiala, sunt invidios de nu e voie. Poze!!!!!!!!!!!

in japan i se zicea swift sport

E versiunea cu frana de motor?

Acceleratie pe cablu.

Sasiul e perfect echilibrat, nu scoate fundu in afara dar nici nu subvireaza, am incercat o un lift off oversteer, insa nu e realizabil la viteze sociale.
La limita inspira mult mai multa incredere decat e46.

Ontopic: Arcuri H&R 29484, bara antiruliu spate 330i CS (19mm), distantiere fata 15mm, cauciucuri allseason 205/40 (original 225/45 ).

This post has been edited by 4x4: 8 Nov 2014, 18:58

Bagi poze ca nu suntem în anul 2000 sa stam după cabluri de date...

Maine merg cu gandacul la RAR, pumnii stransi

IMG_20141101_022433.jpg ( Size: 744.14k ) Number of downloads: 1116

Prima dimineata in Iasi, inca pe jantele de 17.

IMG_20141122_095623.jpg ( Size: 967.16k ) Number of downloads: 1143

Schimb de placute, jantele Enkei de 15.



This post has been edited by 4x4: 26 Nov 2014, 23:05

Ti-a trebuit aproape 1 luna ca sa pui 1 poza facuta in intunerc cu telefonu' fix. Ejtare!

Raman dator cu o sedinta foto profesionala, oricum, ontopic, revenire luni seara, noxe prea mari, cica trebuia sa pun benzina de 95 .

Vineri sper sa termin bmw-ul, mai am de schimbat doar caseta + facut cateva piese la strung.

Pentru asta nu trebuia sa te duci la RAR, iti spuneam si eu.

plinul de Evo100

revenire luni seara, noxe prea mari, cica trebuia sa pun benzina de 95

Scumpa si proasta, asadar..

Prea buna de fapt, multi aditivi domle, nu arde toti. Asta a spus domnul inginerinspector. In fine, fara a face reclama, dintre carburantii de top, MOL mia placut cel mai mult, sau mai bine zis, ia placut motorului.

Adica-l haleste mai cu pofta, dar nu-i face bine la stomac.

Ma mira recomandarea ca un stomac fin sa fie alimentat cu cartofi.

Am reusit azi sa schimb toate cele 10 bucse de la bratele din spate la bmw . Mai am de schimbat cilindrul de la pedala ambreiaj, schimb de ulei la cutie si grup, o caseta de z3, o geometrie si ies la drifturi, dupa ce sudez difful desigur

This post has been edited by 4x4: 28 Nov 2014, 19:01

Ai grija la ce fel de electrozi folosesti!

Update;


Saptamana asta am sa iau niste pneuri adevarate de iarna pentru tabliajele bmwului.
Combinatia de cauciucuri intinse+presiune scazuta+drumuri de kkt duc la senzatii tari, si scumpe.

Suzuki a luat RAR-ul, dar au omis sa treaca emisiile de co2 in carte, deci iar trebuie sa trec pe la prosti.

Sumar;

2014 a fost un an plin, de cheltuieli neprevazute, nopti pierdute dar si foarte multe impliniri.

Am avut cateva iesiri frumoase cu masinile, am ras cateva seturi de anvelope si ars cateva sute de litri de benzina.

IMG_20141224_203354.jpg ( Size: 860.1k ) Number of downloads: 669

... in asteptarea unei planetare ....

Deocamdata bmw-ul intra in hibernare, urmand sa ma ocup de el pe masura ce imi permite timpul liber, chiar daca voi avea considerabil mai mult timp (multumita unor schimbari la locul de munca), va trebui sa il inpart intre mai multe proiecte + studiu...

Asta ma bucura, caci insemna ca am sa ma plimb mai mult cu Suzuki-le


Un an frumos si sarbatori fericite tuturor!

Prima zi cand conduc BMW-ul, primul accident.

Masina asta e ghinion pur

La ce experienta zici ca ai cu propulsia, ma mir!

Am condus tractiune spate de 5 ani de zile (de cand am carnetul), de fapt toate masinile care le-am condus au fost tractiune spate din care primele doua nu aveau electronica de loc, nici macar abs.

Daca e sa fac accident prefer sa stiu ca am fost eu vinovat nu calculatorul, nu sunt cel mai bun sofer, dar se stie ca inteligenta artificiala nu poate concura nici macar cu prostia naturala 

Faza cu taiatul puterii mi se pare deosebit de periculoasa, se stie, If in doubt, flat out, asa ca pentru mine bordul e mereu pom de craciun.

Nu ma intelege gresit, pe strada apreciez si eu ABS-ul, (la Suzuki de exemplu), doar la drifturi nu e bun.

In cazul meu am umblat la coloana de directie si trebuie sa recalibrez senzorul de pozitie unghiulara a volanului, pana atunci sistemul devine automat inactiv, la pornire ai becurile aprinse in bord si nu poti sa il pornesti. Deci ma folosesc de frana de mana.

This post has been edited by C a t a l i n: 18 Jan 2015, 08:14

Daaa' ce ai mai pățit de data asta ?

M-am dat si eu cu un E46, 318i, destul de mult anul asta. Am un prieten cu una, tocmai cand am venit eu in tara prin vara el se operase de apendicita si s stat vreo luna in casa, in pat, cu dureri de cap de la rahianestezie. Cum masina zacea in parcare, mi-a dat cheile si mi-a zis sa o plimb eu. Ulterior am mai mers cu ea, cu diverse treburi din diverse motive, inclusiv la inceputul iernii. Cand a dat prima ninsoare mai zdravana atunci, si curatau aia autostrada cu intermitenta, am fost cu ea sa-l duc pe alt amic la un doctor in Bucuresti.
Nene eu nu am avut curaj sa trec de 80km/h cu ea pe drumul acoperit de un pic de zapada/polei. Mi se parea ca vrea sa fuga curu' si la schimbarile de benzi. Mers foarte, foarte finut. Si are omul cauciucuri de iarna ok, Continental parca-s astea, nu mai stiu decat ca la momentu' in care si-a luat gume vara/iarna a dublat valoarea masinii. Deci luate noi, rulate vreo 3000km. Colac peste pupaza un destept/o desteapta cu un Volvo S40 ce abia ma depasise fix pe o portiune nasoala tare a decis ca vrea sa faca piruete cu masina pe autostrada. Era pe banda a doua la vreo 25 de metri de mine cand a inceput. Nu stiu exact cum, ca in momentul ala si eu alt nebun, citeam un SMS, dar s-a panicat pasageru' si l-am vazut cand era deja de-a latu' pe A1, pe banda lui in principiu. Am avut o mica idee sa incerc sa franez, ca venea spre mine, dar pana la urma am schimbat intr-a patra si am accelerat de mi-au sarit fulgii. Am trecut pe langa el si l-am vazut in oglinda ca ajunsese sa se opreasca de-a latu' fix pe ambele benzi. Cum parea ca n-a lovit nimic, eu mi-am vazut de drum, dar multe masini cred ca au oprit, ca n-a mai venit nimeni din spate vreo 5 minute. Intamplarea nu l-a descurajat insa, in Bucuresti cand m-am oprit sa iau ceva pe la Gorjului am vazut masina(de Dolj) trecand in viteza p-acolo.
Ce imi place la ea, pe uscat am curaj sa o alerg, oricum e submotorizata si nu prea ai probleme. Spatiu pentru pasageri e totusi varza. Si-mi mai place ca, desi masinuta e din 1999, se tine foarte foarte bine. Interiorul fara greieri, functional, directia e misto, pedalierul de vis(cam ca la orice pemfeu).

Mie-mi place Focusul nevestei. Dac-ar fi SVT170 ar fi exact ce trebuie. O singura data am reusit sa-l destabilizez si cred ca am derapat un pic, altfel nu îmi explic faza, făcusem de zeci de ori figura, si ceasu' rau, am pleznit oglinda de pe partea soferului.
In rest, chiar submotorizat, cu gunoiul de 1.4 16v pe o caroserie de 1 tona si-un pic, se comporta bine in viraje. O sa ii fac un test de amortizoare, am impresia ca dupa 13 ani le-o fi ajuns. Daca ies prost la teste, o sa le schimb prin vara, cand o sa mă bag si la reconditionat întreg sistemul de frânare. Nu-mi place deloc cum frânează, am impresia ca nu se opreste decât daca calc pedala spre cursa maxima. La revizia din februarie o sa ii înlocuiesc lichidul de frana.

Ai doar impresia, crede-mă

Din fericire nu am patit nimic, eu, insa am ramas iar fara oglinda la sofer si am o dunga noua pe aripa.

IS13KGB, Polo Albastru, Imbecil Autohton. Aveti grija.