Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat masina cu 750 de euro, Peugeot 405 1.9D 1988

Muttley, Merced e cel mai bun copilot la drum lung! Chiar mi-a parut rau cand ma intorceam de la Ranca ca am mai atipit in masina, si i-am ascultat cu intermitente povestirile! Pe bune, e bine sa fie si oameni vorbareti, altfel trece timpul!

Muttley, Merced e cel mai bun copilot la drum lung! Chiar mi-a parut rau cand ma intorceam de la Ranca ca am mai atipit in masina, si i-am ascultat cu intermitente povestirile! Pe bune, e bine sa fie si oameni vorbareti, altfel trece timpul!

Iti dai seama ca-l distrugeam pe Muttley daca as fi fost copilotu' lui Pitesti - Ranca si retur.
Bine, nici Arhi nu e tocmai tacut, da' nu se compara cu mine.

1) io nu-s mut deloc, da' n-am atentie distributiva. Adica atunci cand fac un reglaj de culbutori, daca ma bruiaza Merced la cap mai bine renunt.

Cind faci ceva la masina lui, da-i ceva de lucru, sa nu stea pe linga tine, trimte-l dupa un ciocan pe stinga, sa caute un cotzoschplender in vecini, ce esti fraier !

Cand s-a incapatanat moldoveanu' sa puna garnitura de chiulasa in camp, cel mai mare progres l-a facut in timp ce-i furam rotile de la masina, sau eram in benzinarie la caldurica, aratandu-i cetateanului de serviciu, mare amator de Dacii tunate, jurnalu' de garaj al BTL-ului.

Eu dimpotriva parca daca fac ceva, imi place sa palavragesc cu cineva, trece mai repede timpul.

Chiar ma stricaciune umana, cat mi-ai ciordit rotile de la masina am dat jos si galerie, si chiulasa, si tot. 15 minute si am facut progrese pe care altfel nu le faceam in 4 ore!

Daca-mi amintesc eu cat de cat bine, tare ma tem ca atunci cand ti-a kkt mintea sa ma lasi fara roti ti-am dat cu mana mea cricul

This post has been edited by Muttley: 14 Dec 2010, 13:05

Cind faci ceva la masina lui, da-i ceva de lucru, sa nu stea pe linga tine, trimte-l dupa un ciocan pe stinga, sa caute un cotzoschplender in vecini, ce esti fraier !

o cheie de 13 de exemplu.

Am si d-aia acuma.

Nici nu-i trebuia, trusa lui, completa, are chei de la 4 la 9. Aia de 13 se foloseste la masini in marime naturala.

This post has been edited by corbex: 14 Dec 2010, 13:09

Adica atunci cand fac un reglaj de culbutori, daca ma bruiaza Merced la cap mai bine renunt.

N-ai stil . Cea mai eficienta metoda e sa-l lasi sa turuie vreo 15 minute, dupa care sa te intorci catre el cu o fata nelamurita si sa-i spui: "Ce? Scuza-ma, n-am fost atent!"

Pentru eficienta maxima, ai nevoie de niste muzica de fundal cand faci asta, ca sa-ti muti atentia si intr-adevar sa reusesti sa-l ignori.

Uite aici ceva , motor mic, taxe mici, consum mic, si mai nefiabila ca un pejo sigur nu e

Da, da, bateria merge sigur, cu ceva noroc si cureaua de distributie.

Am vazut-o. Sa vedem totusi poze, nu de alta dar ultimul Fiesta de genu' asta pe care au vrut sa-l cumpere niste prieteni avea podeaua prinsa in mocheta.

Pretul e bun, cand vad pe baracile de Golf3 de 15-16 ani benzinare se cere 2000-2300 euro..si culmea se cumpara, ca romanu' vede ce e vw, ce mai conteaza caconsuma cat un tanc antichitatile cu injectie monopunct, nu au altceva decat servodirectie, scrie folscvagan.

Sa vedem totusi poze

Dai o rabla (cu 2 probleme marunte) pe o alta rabla (cu surprize).
Mertane, spor la joaca.

In categoria 2000-3000 euro masini inmatriculate, gasesc solneza drept cea mai buna alternativa, in principal datorita anilor de fabricatie mai apropiati de prezent, decat ai masinilor straine, echivalente ca pret. Intr-adevar tabla nu e buna ca la alte masini, dar macar poti sa gasesti si fabricate in 2005.

Filipe, nu mai visa la Solnite de 2000 3000 de euro si mai bine bagi banii astia in Dacie, nu?

Merced, fii barbat adevarat si i-ati o Dacie Nova pe carburator. Sa te lupti cu rugina, cu jiglerele si socul iarna, altfel unde e farmecul sofatului?

filipe ala e farmecul injuratului. farmecul sofatului e cand stai pe scaun, invarti de covrig si amesteci benzina.
merced: eu nu m-as baga la vreo cutie de chibrituri gen tico, fiesta etc. daca ai posibilitatea incearca sa faci pejou' ca e MASINA in comparatie cu drujbele enumerate mai sus. parerea mea...

Stii ce se se zice despre barbati si masinile mari, nu?

Ca le trebuie un garaj mare ca sa nu racaie geamurile ca fomistii.
Stim.

&feature=related

Mult noroc, multi km fara urma de accident, masina frumoasa. In Hannover are unul un 405 din '89 cu - tineti-va bine de masa - 27000km, masina fiind una unui tatuc, si nu prea cautat, neavand A/C, alte smecherii, dar o piesa solida cu motor 1.8 pe benzina. Aici este dificil pentru 1.9D, pentru ca nu primeste decat placeta rosie - daca o primeste - si nu mai are acces in incinta marilor metropole...

argon: nu e vorba de figuri si nici de marimea masinii invers proportionala cu marimea pu... enisului. acum 4 luni a intrat o gagica in mine cu un touran. eram cu renou. m-am rasucit un pic si gata. am scapat fara nicio zgarietura. daca eram cu vreo cutie de chibrituri in mod sigur ma dadeam peste cap de vreo 3 ori...
de asta-i recomandam lu' merced (in limita posibilitatilor, evident) sa nu schimbe balena pe vre-un soarece in primul rand din pdv al sigurantei.
pitipoancele oricum nu se urca in masini din 80'-90' indiferent de marime!

This post has been edited by ipiq: 16 Dec 2010, 17:41

Am aflat de ce si-a luat argonu doua Sexpero-uri.

Aici este dificil pentru 1.9D, pentru ca nu primeste decat placeta rosie - daca o primeste - si nu mai are acces in incinta marilor metropole...

Si 1.8 benzina non euro cum e cel din '89 ia portocalie, sau verde?

Eu stiu ca p-acolo deja erau Euro 1 masinile alea, poate ma insel.

Dupa certificatele de inmatriculare dupa 1992 sunt E2, euro 1 e un fel de non euro.

E-ul ala nu are legatura cu norma Euro, e altceva din cate stiu eu.
Oricum masina aia are 90% catalizator, nu poti zice ca-i non-euro.

Cand dau plachetele nu se uita la catalizatoare, ci la certificatul de inmatriculare, si inainte de 1992 nu era codificata norma euro in serie.

Am zis si eu ca astia or fi mai destepti ca noi si le-or testa ca sa le dea "plachete", cum e si normal.