Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat masina cu 750 de euro, Peugeot 405 1.9D 1988

multumesc de raspuns. eu tin minte la JPN ca era valabila 30 de zile, iar ca bani, tot 100 si un pic era.

multumesc de raspuns.
eu tin minte la JPN ca era valabila 30 de zile, iar ca bani, tot 100 si un pic era.

Identificarea am facut-o inca de lunea trecuta parca, si cu mici emotii.

"Mici emotii"?Pe mine m-au trecut fiori pe spinare cand m-ai sunat!
Tot felul de "interesanti" pe lumea asta.
Ce mama dracului sa comentezi la seria aia?
Nu exista nici un fel de indiciu cum ca ar fi fost alterata,este perfect lizibila,caracterele sunt bine conturate,daca imi aduc bine aminte(sper sa nu ma insel,ca e mult de atunci)codul VIN este incadrat intre "capetele de serie" caracteristice,placuta constructorului certifica numarul de identificare,etc.
Probabil ca am facut eu exces de zel cand am curatat-o si faptul ca era prea usor de citit i s-o fi parut dubios la nenea injineriu'.

This post has been edited by marian-j: 17 May 2011, 23:20

Ca tot ati inceput cu linkurile cu pejouri... HSBP am gasit masina care a fost a "rudei" de am zis cu ceva vreme inainte.
http://www.autovit.ro/peugeot-405-C18774669.html
tot 320k km avea si cand am vazut-o eu ultima oara acu 3-4 ani, nu mai mergea mai nimic din bord, doar turometrul si acu de temperatura
a da, si avea usa spate stanga originala.

This post has been edited by Saint666: 17 May 2011, 23:11

Ba pana la urma am un prieten cu masina de scris, daca asta e problema lor. Cu putina atentie se poate lista in zona aia si pe imprimanta. Mai da-i dracu', de 30 de lei cat vor ca sa-mi faca "dosarul" imi iau ciuperci  si rosii pentru o saptamana de "mancat sanatos" decat sa "munceasca" alea 2 minute la o cerere si cateva litere batute la masina.

Ori crezi ca eu sunt full , nu ma plang daca mai bag 30 de lei in rezervor ....imi spui ce rezolvi

Ca tot ati inceput cu linkurile cu pejouri... HSBP am gasit masina care a fost a "rudei" de am zis cu ceva vreme inainte.
http://www.autovit.ro/peugeot-405-C18774669.html
tot 320k km avea si cand am vazut-o eu ultima oara acu 3-4 ani, nu mai mergea mai nimic din bord, doar turometrul si acu de temperatura
a da, si avea usa spate stanga originala.

Aia era in Deva de vanzare, si merced poate sa confirme ca am vb pe mess, prea mare coincidenta din descria anuntului, "4.5% la 120 la ora".

Nu zic nu, eu m-am luat dupa indoitura de pe aripa fata dreapta, stickerul cu romania fix in acelasi loc pe portbagaj, crapatatura de la mijlocul bordului si husele de tetiere pe care i le dadusem eu acu vreo 4ani.

Si mie mi s-a parut cunoscuta dupa stickerul cu harta romaniei pe care parca-l avea cand ai urcat tu poze. M-a amuzat consumul ala, chiar mult.

Bre merced, ai facut un consum exact la magaoaie?

Am gasit una stii tu pt. cine, si daca o lasa la 1000 poate o iau. Ala zice 5 %.

Ma, esti invitatu' meu sa aduci cam 50 de litri de motorina ca sa facem un consum. Restul sunt prin rezervor. Nu am facut un consum exact. Oricum consuma pe jumate cat un Espero automat aia din link. A mea probabil ceva mai mult. Estimativ de la ultima alimentare am ajuns aproape de starea nasoala in care se opreste iar de la curba la curba. De atunci am facut 196km si alimentasem de 60 de lei parca. Fa si tu un calcul, ca-ti place. Pe mine nu ma pasioneaza.

Recunoaste ca te depaseste matematica macar.

Nu ma depaseste deloc aceasta matematica, da' nu stiu cat costa motorina, parca 5.3 ceva, si iese consum de 5.5%, si ma indoiesc ca e foarte real. Nu m-a interesat niciodata sa scot un consum cat mai mic, ci doar sa nu ma sparga de combustibil. In comparatie cu Cielou' tot de 60 de lei nu cred ca fac 130km.

Deci ideea e ca iesi avantajos cu pejoul, ala din link e ingrijit, diesel din fabrica, si servodirectie.

Din punctul de vedere al consumului, cu siguranta da. Mai ales ca poti sa bagi de unde apuci in el fara sa-ti fie frica de ceva. Din alte puncte de vedere, discutabil.

Ai putea sa detaliezi ultima parte? Taxa anuala de poluare?

This post has been edited by argon: 16 Jul 2011, 17:29

Hai ma sa lasam basmele. Si daca ar fi taxa asta, ce mare lucru. Ca nu e vorba de vreun 750 in stare boboc sa-ti para rau. Daca baga astia cretinisme de genu', vand tot ce se poate de pe ea, o duc la rabla si tot scot macar 25 de milioane.

Dezavantajele sunt motorul foarte puturos, greieri o gramada, ca are 21 de ani masina, piese cam scumpe noi si cam rare in dezmembrari, zgomot in interior garla. Nu ca ar fi Espero automat mai breaz, dar am vazut masini micute ok, mai noi si care nu cred ca consuma de speriat. Ochisem un Twingo frumos foc prin Bacau acum vreo trei luni, neinmatriculat la vreo 700 de euro, si inmatricularea cu depreciere mai era vreo 350 parca. Dar masina arata chiar super si avea si plafon d-ala "decapotabil".

Ti-am zis ca trebe mare, nu ma intreba de ce, si la marime 405-ul e cam ca Espero.

Eu zic ca asta cu marimea e cam moft. Eu as fi dat Pejou pe acel Twingo fara sa clipesc. Doar ca s-a vandut pana l-am vazut eu.
La o masina mai veche o sa gasesti mereu de mesterit cate ceva. Nu neaparat chestii necesare, desi se mai intampla, dar maruntisuri. Mie nu prea-mi place chestia asta. Azi m-am facut ca porcu' pe maini, de a trebuit sa frec cu detergent juma' de ora sa iasa cat de cat la culoare, pentru ca a trebuit sa mesteresc la pompa de vacuum, care incepuse sa scartaie de mi-era rusine sa merg cu masina. Sa nu mai zic ca acum cateva zile am demontat cu vallyyy masca fata incercand sa-mi dau seama de ce dracu' refuza ELV-ul sa miste, verificat releu, cenzuraturi si tot nu-i dadusem de cap si azi am descoperit ca o siguranta, pusa de francezi cu cap, langa radiator si in intemperii pur si simplu ruginise si se rupsese.
Ce-i drept e prima operatiune de "anvergura" pe care am facut-o in ultima perioada, da' oricum m-a secat. Sigur la un Twingo nu pateam asta.

Si pejoul si twingo-ul ala din anii 90 tot la vechituri se incadreaza, nu ca m-ar deranja sa mesteresc.

Se intampla mai nasoale si la twingo mai nou, nu mai stii cum a ramas muttley in drum cu taraboanta si se uita ca la urs?

This post has been edited by argon: 16 Jul 2011, 17:48

Pai tot din vreun contact ceva a facut bucata. Asa raman cate unii si cu Rollsu'.
Am uitat sa mai zic impozitu' de porc, aproape 200 de lei, fata de cat era la Dacie, vreo 40 cred. Nu inteleg de ce, pentru ca masina nici nu are vreo valoare, nici vreo putere. Deh, Romania. Bine ca au mai scazut asigurarile. De la vreo 350 parca, prima oara, acum am platit cu vreo suta de lei mai putin, tot pe 6 luni.

Nu e mare diferenta fata de 1800 la Espero nici la asigurare nici la impozit.

Pe unde am umblat azi...



Attached thumbnail(s)
17072011105.jpg ( Size: 269.71k ) Number of downloads: 511

Te iau si eu cu "N-ai fi dat un telefon".

da' ce-i gagica,de-l iei asa ?

Pai tot din vreun contact ceva a facut bucata. Asa raman cate unii si cu Rollsu'.
Am uitat sa mai zic impozitu' de porc, aproape 200 de lei, fata de cat era la Dacie, vreo 40 cred. Nu inteleg de ce, pentru ca masina nici nu are vreo valoare, nici vreo putere.

De la capacitatea cilindrică ţi se trage.
De la 1600cmc în sus, fiecare 100cmc se plăteşte la greu. Cel puţin aşa era p'aci pe la marea mea aglomerare urbană.

A, mersi de explicatie. Stiam de la ce se trage evident, da' vroiam sa subliniez ca nu e tocmai un mod normal de a impozita un autovehicul.

Ei, cică peste 1600cmc deja e maşină benguasă, deh.

Am observat si taicamiu cat da impozit la 1,9 tdi.Aproximativ 200 lei.
Si eu am fost la sibiu sa iau o vectra de 1,8 benzina, dar nu m-am gandit la impozit atunci,Dar nu am luato si nu imi pare rau.
La dacie platesc 50 lei, si la astra anu viitor vreo 65 lei ca am motor de 1600.
Macar tu te scoti cu consumu, si cu pretu combustibilului.

N-am mai gasit motorina de ocazie anu' asta decat foarte rar...

Cam rau.Cererea e mare si oferta mica .

Da, cam nasol anu' asta cu motorina, nici eu nu am mai gasit de-asta de escavator. Noroc cu promotiile din weekenduri de la Luk