Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat masina cu 750 de euro, Peugeot 405 1.9D 1988

Eu le spal in spatele blocului

Eu le spal in spatele blocului

Pai vedeti? Om gospodar domne`, om care merita toata stima! Sa zica mersi locatarii ca le improspatam aerul cu miros de sampon, si le mai spalam betoanele imbacsite de praf si alte mizerii.

factorii de agresiune externa actioneaza mai mult asupra suprafetelor plane.

mie îmi place ca folosesti un limbaj elevat, de specialitate, se vede ca nu esti venit cu pluta.

mie îmi place ca folosesti un limbaj elevat, de specialitate, se vede ca nu esti venit cu pluta.

Taci ma ca ce-a scris el acolo e copiat de pe eticheta vreunui produs de curatat

This post has been edited by cosmin_2300: 7 Aug 2010, 14:39

Da cine o zis ca ar fi venit cu pluta? El ii plecat cu pluta ...

Eu ma si vad facand drumuri de la etajul 4 si inapoi cu galeata plina cu apa. Nu mai zic ca e o placere sa ai doar o galeata cu apa la dispozitie si sa trebuiasca sa dai jos noroiul gros de pe la aripi doar cu atat.
Ca sa nu mai vorbim ca nu poti spala pasajele rotilor fara jet de apa, drept pentru care apare rugina pe acolo.
Eu zic ca odata la luna nu-i asa mare cheltuiala 40 de lei la o spalatorie. Oricum se face la fel in cateva zile. Megane-ul l-am spalat luni, l-am tras in parcare la pastrare, acum deja are un strat subtire de praf pe el si urme de la cativa stropi de apa.

Pe caldura asta e o placere sa o speli in fata blocului...tabla incinsa si temperatura aerului la >35 de grade...pana apuci tu sa speli parbrizul s-a uscat cupola si asa mai departe... O zgarii mai ceva decat daca o speli cu smirghel.
Spalata frumos la spalatorie sau undeva unde ai conditii pentru operatiune (o curte undeva, jet de apa suficient de puternic pentru a curata mizeria de prin pasaje) altfel mai bine o lasi in pace.

Ma, tare imi vine sa sterg post-urile astea. Cu Filip vine potopul.
Dar hai sa imi dau cu parerea. Dacia o spalam rar. Ma mai duceam intr-o curte si o luam la furtun, dar asta de doua ori pe an. As fi spalat-o la spalatorie cat de mult mi-as fi permis, dar cred ca o luam cu douazeci de litri de apa in ea daca o bagam acolo. Asa ca nu m-am dus cu ea. P-asta o duc insa de cate ori am cash-ul si placerea. Ideal ar fi o data pe saptamana. Si fac si interior si exterior. E 18 lei, le las si eu 20 si aia e. E placerea mea sa ma uit la ea cum e curatata de altii, si la final sa ma urc in ea si sa miroasa proaspat, sa vad cum luceste o ora vopseaua, ca dupaia se pune iar praful, partea a doua. Parca la patru spalari am una gratis, dar am amanat sa-mi fac card ca am zis ca schimb numarul. Pana acum prindeam o spalare moka daca-mi faceam.
De spalat la bloc, nu prea curand. As avea teoretic in ghena robinet, daca as fi al dracu' mi-as lua furtun si aia e, o spal de-i sar fulgii, dar nu vad sensul, e tiganie mare si pentru ce. Plus ca s-a zis, decat s-o frec la mana in propria mizerie, mai bine o las dracu' asa.

Va rog sa punem punct discutiei cu spalatul.

Acum bag intrebari expertului: domnu' argon, maestrul polish-ului, ia zi-mi domne pot sa polishez parbrizul? Ai vazut ceva substante pentru sticla? Daca da, iei masina aia la Ranca sa mi-l fac si eu?

Nu-s argon da'...parca in Praktiker vazusem ceva de la Nigrin: http://www.nigrin.com/nc/products/productr...BbackPid%5D=881

Nu mai stiu daca era fix ala din link, dar tin minte ca zicea ca e pentru parbriz. Nu mai stiu pretul.

Nu am vazut polish pentru sticla, nustiu daca exista, dar exista polish pentru policarbonat gen xerapol, sau quixx, destul de scumpe, si nustiu daca merg la sticla, mai sapa, dar nu-ti fa mari sperante, eu stiu ca se schimba parbrizul in cazuri ca al tau. Pentru sticla am vazut doar pentru ciobituri, sa nu plece mai departe, intr-o mica seringa, si ala e vreo 60 ron.

e un kit pentru crapaturi la 18 lei la norauto, de la abro.

Dupa cum spuneam, la mine-s zgarieturi decat crapaturi. Nigrin-ul ala propus de bmwh548 pare a fi ce-mi trebuie mie.

Vezi sa nu-ti iese mat sa conduci dup'aia cu capul pe geam.

Sau cu efect de lupa, de eviti masinile aflate la 200 de m.

Mai ieftin decat la astia nu cred ca gasesti parbriz de 405.

Oricum mai e o chestie ciudata la el, are si un fel de strat reflexiv parca pe interior. Adica si dupa spalarea trecuta, ma urc in masina, toate geamurile sunt curate si vezi perfect prin ele, dar pe parbriz vezi si reflexia interiorului intr-un mod destul de ciudat si deranjant.
E foarte ieftin parbrizul acolo, mai pun un milion montajul(am impresia ca-i lipit din cate-mi dau eu seama) si aia e.

argon, daca am bani si gasesc zeama din link-ul ala, iti zic sa iei si masina aia dupa tine la Ranca, cine stie. Oricum eu n-am idee s-o folosesc, te las pe tine sa incerci intr-un colt in dreapta si vedem ce iese.

E lipit. Daca nu era, chederul era format dintr-o parte de cauciuc si o insertie. Chederul ala pe care-l vezi in jurul parbrizului tau e doar o garnitura.

Din amintiri parca polishul ala era peste 50 de lei... Nu prea ajung in zona Praktiker zilele astea din pacate.

Am uitat sa spun ca am verificat intr-un final si joja. A mancat diferenta aia de ulei, sau a pierdut-o, ca fum albastru eu n-am vazut pana acum pe evacuare. Oricum 1/4 din indicatia jojei ar trebui sa fie cam 250 de ml, iar la vreo 2700km cred ca nu e rau nici asa, masina nu e noua sau ceva. Daca e sa nu scada de la maxim pana sub minim in 9-10.000km, intervalul la care fac schimbul, nu ma deranjeaza cu absolut nimic.
Din nefericire situatia financiare maro in care ma aflu ma impiedica sa-i fac schimbul prea curand. Ca sa nu merg asa cu ea la minim, o sa ii completez luni un litru, tot acelasi Valvoline 10W40 low-end.

poate fumul albastru nu se dinstingea de fumul negru

Mercede nu-i atat de simplu polishul pentru parbrize. Eu am o urma fina de matuire de la un capat de stergator. Pe "pipaite" nu se simte deloc, nu ma deranjaza la condus, ma zgarie uneori pe retina cand vad masina din exterior, imediat dupa spalare, cand e parbrizul curat.
Am incercat la meseriasii in polishuri si reparatii parbrize in Cluj, au zis pas. Am sapat pe net pana am gasit un forum de detailing, unde am gasit vre-o 2 baieti care pot rezolva si treburi de-astea. Dar cel mai apropiat de mine era in Brasov. Cei din Cluj, desi sunt vre-o doi baieti foarte buni la polish, cu firme de detailing, m-am conversat cu ei pe net dar au zis deocamdata pas. Cica e foarte complicat, trebuie consumabile speciale si multa rabdare, plus experienta, sticla se incinge foarte repede. Nu au facut pana acum, nu vor sa faca experiente pe geamul meu.

This post has been edited by cdadan: 8 Aug 2010, 18:40

Da, mersi de link, am citit si eu si m-am convins. O sa iau parbriz nou cand am banii si aia e. Pe mine nu ma deranjeaza alea facute de stergator, ca si eu am d-alea, ma deranjeaza alea mici, multe si dese.

si ia zi, de curiozitate, CIelo iti are d'astea?

Pe parbriz zici? Nesemnificativ. Are, dar foarte putin, mai degraba are muste moarte care se spala greu rau, ca maica-mea o spala doar cand ploua, sau o mai duc eu la spalatorie cand plec undeva cu ea. O duceam, ca acum nu mai e cazul.
La Dacie in schimb aveam cu diumul, era si parbrizul original, de fapt toata sticla era de la mama ei, ca nu s-a spart niciun geam.

Cat despre consumul de ulei, fum n-am vazut, nici negru nu scoate decat cand o calc. Am vazut niste locuri pe unde se poate prelinge, poate explica o parte din consum. Daca mai luam in calcul ca e si ulei cam ordinar, cel mai ieftin Valvonine, s-ar putea sa se justifice consumul un pic. La Dacie cel putin, cand mergeam cu ordinar manca mult mai mult decat cu ceva bun.

Oricum mai e o chestie ciudata la el, are si un fel de strat reflexiv parca pe interior.  Adica si dupa spalarea trecuta, ma urc in masina, toate geamurile sunt curate si vezi perfect prin ele, dar pe parbriz vezi si reflexia interiorului intr-un mod destul de ciudat si deranjant.

Acel strat reflexiv e format probabil de nenumaratele ture de silicon pe care le-a vazut bordul. Incearca sa-l speli cu detergent, asa avea si DSN-ul si m-a invatat un mecanic sa il spal doar cu spuma facuta de detergent in apa calda si apoi sa il sterg cu o carpa udata cu apa rece.

Culmea e ca nu e grasime, adica nu prea pot sa desenez pe el cu degetu'. Si la cum arata bordul, sa ma ierte Dumnezeu, dar nu cred ca a vazut silicon de mai mult de trei ori toata viata.

De la fumat. Ia o carpa alba, umezeste-o in alcool si freaca parbrizul. O sa vezi cum se curata gudronul.

Aici s-ar putea sa ai dreptate, fostul proprietar era fumator inrait din cate am bagat eu de seama. Foarte uzata scrumiera, mici arsuri din loc in loc, si un miros cam greu.
O sa incerc zilele astea.

Deci ai luat o masina fumata si la propriu si la figurat?

habar n'ai, e cul, un fel de pussy wagon.

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 185.26k ) Number of downloads: 333