Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat masina cu 750 de euro, Peugeot 405 1.9D 1988

Fix asa se comporta, totusi sa fim seriosi, asta nu e masina la care sa apara asa ceva in mod normal. argoane, intr-adevar sa baga ranga, un levier ceva, dar la cat de tare se auzea zgomotu' ala, daca era pivotu' s-ar fi balanganit la mana lejer. Si cu ranga/levieru' tot nu am cum sa verific caseta.

Fix asa se comporta, totusi sa fim seriosi, asta nu e masina la care sa apara asa ceva in mod normal.
argoane, intr-adevar sa baga ranga, un levier ceva, dar la cat de tare se auzea zgomotu' ala, daca era pivotu' s-ar fi balanganit la mana lejer. Si cu ranga/levieru' tot nu am cum sa verific caseta.

Ce-are ma, doar e diesel

Ii lipsesc vreo 200 de cai si muuult cuplu ca sa prezinte un torque steer de genu' asta in mod normal.
Serios, poa' sa fie din diferential? M-o fi blestemat asa de rau Filip de ajung sa schimb si cutia? Si nu-mi permit una noua de origine.

This post has been edited by Merced: 8 Oct 2010, 21:27

Cu roata suspendata e destul de greu sa vezi jocul la pivot!
Se poate "impana" datorita faptului ca trenul de rulare este scos din pozitia lui normala de lucru iar arcul si bara antiruliu tensioneaza toate elementele cu care se afla in legatura.Ai putea sa incerci sa pui masina pe niste platouri oscilante si sa urmaresti eventualele jocuri cu masina aflata in pozitia normala de rulare.Parerea mea.

Ii lipsesc vreo 200 de cai si muuult cuplu ca sa prezinte un torque steer de genu' asta in mod normal.
Serios, poa' sa fie din diferential? M-o fi blestemat asa de rau Filip de ajung sa schimb si cutia? Si nu-mi permit una noua de origine.

Mai ziceai de mine ca mi-am ales gresit masina...

Cu roata suspendata e destul de greu sa vezi jocul la pivot!
Se poate "impana" datorita faptului ca trenul de rulare este scos din pozitia lui normala de lucru iar arcul si bara antiruliu tensioneaza toate elementele cu care se afla in legatura.Ai putea sa incerci sa pui masina pe niste platouri oscilante si sa urmaresti eventualele jocuri cu masina aflata in pozitia normala de rulare.Parerea mea.

sau cu levierul chiar daca e suspendata.

Recent am avut un trocanit la megane ... am ridicat masina de 2 ori ... cu leviere, rangi ... totul era ok ... pana am mers la un amic (coleg de-a lui Marian ) si am pus-o pe standul ITP .... am gasit vinovatul in 2 minute ... rotula dreapta ... suspendata nu avea nici un joc... in pozitia ei normala insa avea mare...

Asta-i bancu' cu rotula... ţâr, ţâr...

Coane argon,eu incercam sa indic o cale mai usoara de diagnosticare.

  Mai ziceai de mine ca mi-am ales gresit masina...

Adevaru' e ca masinile care nu merg, e si greu sa se strice. In patru luni a mers masina asta mai mult ca auveu' tau in doi ani.


Revenind, sa zicem ca e pivotul cu joc [mare], explica comportamentul la accelerari bruste urmate de frana de motor?

e departe pitestiul de timisoara

Eu mai degraba suspectez un capat de bara ... sau ambele .. alea fiind uzate ar explica comprtamentul descris de tine ... oricum daca ai acces la un stand ITP se vede cel mai bine...

poate fi si palierele din capul telescoapelor..cine stie de cand nu au fost schimbate, si ce joc au.

Nu prea am unde sa duc masina sa aiba si platouri oscilante, eu pe unde am mai mers la statii de ITP trageau cu levieru'.

Sa vedem ce amuzanta o sa fie cautarea pivotului potrivit la o masina improvizata ca a mea.
link

ia lemforder:)

Imi pare rau ca n-am tras niste poze cand am dat jos roata.
Oricum iti dai seama ca Lemforder luam.

Swag, Ruville iarasi sunt niste producatori buni ... Swag pun eu de obicei ... calitate buna/pret ok

Da, sunt ok Swag, exact cum zici tu, pret/calitate. Oricum sunt vreo 100 de lei ambele, plus facut directia.

Eu as banui capetele de bara dar le simteai la mana si cu masina suspendata.

Ce mi s-a parut ciudat la ele, ma rog, la cel de pe dreapta ca pe partea aia am demontat, a fost ca se misca usor cu mana acel "pivot". Nu stiu cum sa explic ca sa se inteleaga mai bine, dar miscam foarte usor tot ansamblul ala.

Deci pejou paseste stg. dr stg dr . Geometria sigur e varza . Verifica toate bucsele pivotii capete de bara. vezi daca lonjeroanele fata nu-s mancate. Tragi dunga faci adunarea si lesini .Data viitoare nu te bucura cand iei o masina ieftina

Nu e varza geometria, la mers constant cu rotile umflate corespunzator, nu trage lateral.
Lonjeroane mancate? Nici nu se pune problema.
Probabil la acel cap de bara e problema. N-o sa mai merg cu masina pana saptamana viitoare, cand o sa-i cumpar unele noi si o sa fac si geometria ulterior. Sa vad cum o sa stau cu banii, ca as lua si pivoti daca tot umblu, si neaparat burdufi la caseta de directie.

are dreptate bion!!! ia-ti un AUV-u

Daca aveam auveu', avea dreptate bion, era lonjeronu' mancat.

Am avut la un cazan problema identica. I-am schimbt toata directia si ansamblul fata si abia atunci a incetat sa paseasca

Ce cazan mai exact domnule bion?

Prin acceptiunea generala cazan este cognomenul pentru DACIA 1300

Prin acceptiunea generala cazan este  cognomenul pentru DACIA 1300

Total gresit si eronat!
Mercedesul e cazan!
Dovada:
tuning_51.jpg ( Size: 35.11k ) Number of downloads: 301

Nu e varza geometria, la mers constant cu rotile umflate corespunzator, nu trage lateral.
Lonjeroane mancate?  Nici nu se pune problema.
Probabil la acel cap de bara e problema. N-o sa mai merg cu masina pana saptamana viitoare, cand o sa-i cumpar unele noi si o sa fac si geometria ulterior. Sa vad cum o sa stau cu banii, ca as lua si pivoti daca tot umblu, si neaparat burdufi la caseta de directie.

Barem te-ai uitat vreodata sub masina? De cand o ai? Eu ultima data m-am uitat sub masina acum nici o saptamana, si lonjeroanele sunt ok, la caroserie trebuie sa schimb doar oala rotii de rezerva. Uite eu promit ca intr-o saptamana, cel mult 2 iti pun poze cu ce e pe sub masina mea. Faci si tu la fel?

Pai sa vedem peugeotul lui e galvanizat
(GALVANIZÁ, galvanizez, vb. I. Tranz. 1. A acoperi o piesă metalică cu un strat subțire de zinc, prin cufundare într-o baie de zinc topit, spre a o face mai rezistentă la coroziune; p. gener. a acoperi o piesă metalică cu un strat subțire din alt metal, depus prin electroliză. )
Cred ca glumesti cand zici daca are tupeu sa-ti puna poze cu tabla de pe ea
Un battle promitator ,tabla de dacia 1310 contra tabla peugeotului ,oare cine va castiga ?

This post has been edited by vallyyy: 9 Oct 2010, 13:53