Outline · [ Standard ] · Linear+ CRISTINICA, O Dacie care nu va ajunge la Remat prea curind

Eh lasa ca si asa eu nu beau bere 10w60 era cel mai bun ulei,fiind vascos la temperaturi inalte si stabil. drum bun acolo in tara vikingilor si mai astept noi orase insemnate pe harta

Eh lasa ca si asa eu nu beau bere
10w60 era cel mai bun ulei,fiind vascos la temperaturi inalte si stabil.
drum bun acolo in tara vikingilor si mai astept noi orase insemnate pe harta

Eh lasa ca si asa eu nu beau bere
10w60 era cel mai bun ulei,fiind vascos la temperaturi inalte si stabil.
drum bun acolo in tara vikingilor si mai astept noi orase insemnate pe harta

Asta este recomandarea ta pentru motoare de generatie veche? 20w50 ce parere ai?

Am gasit pe 4T un domn care a fost La Chatre si a facut cateva poze, apare si masina colegului plus alte poze de la eveniment, sper sa nu fie cu suparare
https://picasaweb.google.com/capridouze/LAC...eat=directlink#

Drum bun in continuare

Cel care a postat poze pe 4T este presedintele clubului R12 Passion din Franta , este cel care ne-a facut invitatia sa mergem la intilnire. S-a bucurat foarte mult ca am ajuns.

20w50 e apa de ploaie fata de 10w60 esteric.

Salutari de la Stockholm. Am ajuns aseara aici fara absolut nici o problema. Multa lumea a admirat babuta pe drum. Pe aici am vazut ca este un cult al masinilor americane vechi, am vazut o camioneta Chevy din 1956, un Buick de prin anii 70, un Pontiac Firebird din 1980 si multe altele.
Sa aveti o saptamina usoara si racoroasa. Aici sunt doar 25 de grade.

Felicitari si drum bun in continuare! Mai poti atasa cateva poze din locurile frumoase vizitate?

Multumesc. Din pacate nu pot posta poze deoarece conexiunea la internet este foarte slaba, abia merge. Astept cam 4-5 min sa se incarce pagina forumului.O sa fac un jurnal de calatorie la rtevenirea in tara, cind o sa am un pic de timp liber la dispozitie.

Drum bun domnu Dragos si sa ne vedem cu bine!!! Astept cu nerabdare pozele

This post has been edited by hyena: 2 Aug 2012, 09:48

cati km a facut Cristinica pana acum? Cat ulei a halit?

Un schimb de ulei dar e normal,orice masina consuma ulei =))=))=))
(este o gluma..)
Succes cu batranica.

hyena - multumesc frumos, or sa vina si pozele dar stai sa am si eu o conexiune decenta la net.

ov - pina acum am facut peste 4.700 km de la plecarea din fata blocului, mai am de facut cam vre-o 2.300 pina ajung inapoi in fata blocului. La capitolul ulei pina acum a papat 2 litri de Aral 10W40. Este in parametri.

cata_unu1 - multumesc frumos si tie.

2 litri in ~5000 de km e rezon, da' asa de curios, cam cat ai mers pe autostrada si cam la ce viteze / turatii ai tinut-o?

Procentual vorbind, pina acum 85% din drum a fost pe autostrazi. Viteza medie la care am mers a fost in general de 110-115 km/h, unde s-a putut.A vazut si 120 km/h si 135 km/h dar pentru scurte perioade.Pina acum ma declar multumit de prestatia masinii

La capitolul ulei pina acum a papat 2 litri de Aral 10W40. Este in parametri.

2 litri in ~5000 de km e rezon,

Cam macane, si eu am avut Dacie, si nu papa ulei, la fel, semisintetic, si avea ceva km, nu era motorul nou ca in cazul de fata. Sigur e facut prost, sau cu piese proaste, consumul ala e enorm, indiferent de viteza. Ce zic strainezii cand vad Dacia cu fumul albastru dupe ea pe acolo?

This post has been edited by argon: 3 Aug 2012, 08:41

Argoane, el are are cutie in 4, nu in 5. Consumul ala de ulei e mai mult decat ok pentru regimul in care o mers. Nu compara km aia in sarcina maricica constanta cu km facuti pe drumuri europene, unde o viteza medie de 60km/h e normala.

In plus, pariez ca daca bagi acelasi numar de km in aceleasi conditii fara sa-i prezinti a V-a la o masina de conceptie mai noua, s-ar putea sa ai surprize la consumul de ulei.

Apropo, cartea tehnica specifica ca peste 1l/1000km e o problema. A lui o consumat ~0.4l/1000 km

This post has been edited by bucatzel: 3 Aug 2012, 09:17

4.700 km ... 2 litri

A lui o consumat ~0.2l/1000 km

E normal sa consume daca-i pui ulei 10/40. 0,42553 l la 1000 parca-r fi cam mult pentru o fiica de renou.

This post has been edited by corbex: 3 Aug 2012, 09:13

@cdadan: greseala mea, amu' corectez.



This post has been edited by bucatzel: 3 Aug 2012, 09:18

Bucatele, daca m-am apucat sa te combat, hai sa o fac pana la capat.

In plus, pariez ca daca bagi acelasi numar  de km in aceleasi conditii fara sa-i prezinti a V-a la o masina de conceptie mai noua, s-ar putea sa ai surprize la consumul de ulei.

Consideram Loganul sau Meganul ca fiind de conceptie mai noua? Vezi ca astea au rapoartele ingrozitor de scurte. Iar pe autostrada, la 130-140 motorul sta in zona (sau sare) de 4000. Cu toate astea, nu sunt surprize in privinta consumului de ulei.
La berlina cu cutie in 4, 105-110 cum spunea colegul ca a mers de obicei, eu estimez un 3500.

Dacia nu mi-a consumat ulei aproape deloc(2 mm pe joja intre schimburi), Espero consuma 0.5 l la 5000 km si am auzit reclamatii de fum albastru

<span class='edit'>3 Aug 2012, 11:01:</span>

In plus, pariez ca daca bagi acelasi numar  de km in aceleasi conditii fara sa-i prezinti a V-a la o masina de conceptie mai noua, s-ar putea sa ai surprize la consumul de ulei.

In vara asta am mers cu meganu 2000 de km constant pe la 4000-4500 rpm si nu am depasit 140 la ora, ce conteaza ca are a cincea? SI nu a consumat. Consumul de ulei daca exista , exista la orice turatie.

This post has been edited by argon: 3 Aug 2012, 10:02

Faza asta cu consumul de ulei la orice turatie mi l-a infirmat honda.
Care consuma ulei doar daca-i dau in goarna. Am facut asa de amuzament cu ea ceva km cu a III-a la 130. Mi-a consumat ~juma' de litru. Am facut un pic peste 1500 km in concediu, mers normal, suit ceva dealuri, nu s-a miscat uleiul nici macar un mm pe joja. Acelasi ulei, is vreo 8000 de km de la schimb.

@cdadan. Daca tin bine minte, la 100 ai 3800 rpm la cutia in patru, deci da, cam acelasi turatii.

In plus, cum zicea si corbex, la consumul de ulei s-ar putea sa ajute si faptul ca-i vag mai subtire decat normalul.

La masinile cu uzura mare se observa cu ochiul liber cum fumega intens la accelerari, adica in sarcina mare. Odata revenite in mers constant, fumul aproape ca dispare. E o chestie aici.

Daca tin bine minte, la 100 ai 3800 rpm la cutia in patru, deci da, cam acelasi turatii.

Asta inseamna un pic peste 3000 la 80, mi-e greu sa cred ca ultima treapta e atat de scurta.

Pai no, vmax e totusi 145...

S-ar putea sa tin minte aiurea (ca de-aia am fost evaziv in exprimare), ca si dacie si turometru n-am mai pupat de ceva vreme.

L.E.
Ba, stai, sunt bou vitel. La 60 aveam 2000 in a IV-a. La 4000 eram la 120. Amu' mi-am adus aminte, ca ma calibrasem sa pot conduce dupa turometru cand mi-o murit vitezometrul

This post has been edited by bucatzel: 3 Aug 2012, 13:25

Deci 90 la 3000, cum estimasem eu mai sus.

la 3000 ai 80 cu cutia in 4

Daca e intretinuta merge foarte bine si o dacie clasica, atat de bine ca ii lasa in fum de aral pe meltenii din filmul asta.

Ala nici n-avea benzina sa ajunga la Bucuresti, dar se tinea cu 160 dupa dacie

Mai baieti omul s-a dus in excursie prin Europa si nu la un rally-raid pe autostrada. Cat despre consumul de ulei e normal, daca motorul este usor uzat - peste 50k km si turatia trece de 3200-3500n/min, iar el a mers constant turat.
STORMTROOPER drum bun in continuare si aratatile la europeni ca mai exista si romani fara fite sau cu ganduri ascunse si ca nu suntem doar tigani, cersat si hoti.

This post has been edited by iulian'71: 3 Aug 2012, 15:01

....
STORMTROOPER  drum bun in continuare si aratatile la europeni ca mai exista si romani fara fite sau cu ganduri ascunse si ca nu suntem doar tigani, cersat si hoti.

RESPECT!