Outline · [ Standard ] · Linear+ Cat mai rezista Dsn-ul, Ce or sa ajunga masinile noastre

golf 3 bine pastrat e superior si loganului de la tehnologie pana la calitate. o masina in ultimul timp pierde 1000 pe an din pret daca nu si mai mult. stiu masini de 19000 euro care dupa 4 ani s-au dat sub 10 000 si stiu f multe focus, octavia etc. pai la 1500 dati pe o SN si forjata 2-3 ani nici nu tre sa te mai gandesti. daca nu o dai cuiva rabla si gata, asta daca ai bani de una noua. loganul meu a costat 7500 si nici nu visez ca acum dupa 3.5 ani sa iau peste 4000 euro. dar nici nu mi convine sa o vand cat timp merge bine. cert este ca urmatoarea masina nu va fi logan si nici noua.

golf 3 bine pastrat e superior si loganului de la tehnologie pana la calitate.
o masina in ultimul timp pierde 1000 pe an din pret daca nu si mai mult.
stiu masini de 19000 euro care dupa 4 ani s-au dat sub 10 000 si stiu f multe focus, octavia etc.
pai la 1500 dati pe o SN si forjata 2-3 ani nici nu tre sa te mai gandesti. daca nu o dai cuiva rabla si gata, asta daca ai bani de una noua.
loganul meu a costat 7500 si nici nu visez ca acum dupa 3.5 ani sa iau peste 4000 euro.
dar nici nu mi convine sa o vand cat timp merge bine.
cert este ca urmatoarea masina nu va fi logan si nici noua.

poate 3500 E mai iei pe logan si oricum multi acuma cauta sn-ul si slz nu stiu de ce dar multi se plang de consum mare intretinere mare am destui amici care au renuntat la masini destul de scumpe din cauza acestor costuri de intretinere.
Cum am spus daca sn-ul avea tabla nemteasca si avea un alt aspect era super oricum mie unu imi place.
Multi au spus sa o dau mai ales dupa antifonare si insonorizare dar eu m-am incapatanat sa nu o dau fiindca e primita cadou de 7 ani.

asule da cat ai primit pe ia?

2500 E neavand AC si tot nu am dat-o asta imbatraneste cu mine Multi au vazut ce i-am facut la servici si acasa . Daca as gasi instalatie de AC de solenza as pune cu tot cu bord.
Asa am preparat si dacia 1310 model dec 99 ultimul model pe carburator cumparata de pe trailarul care pleca spre canada din ce am intels si pot spune ca la interior era antifonata si insonorizata asa cum trebuie pe langa ce au facut astia i-am dat pe dedesupt cu ulei si vaselina pragurile la fel scaldate in ulei amestecat cu vaselina oalele protejate cu coji.
Motorul function ceas avea al naibi compresie si la 50.000 de km si i-am dat in guse ... la fel acea dacie a vazut bujiile schimbate pe la 40.000 de km ulei la 5000 km schimbat cu filtru si am dat-o acum 2 ani pe 80 de milioane.
Pe ea am mai pus inchidere centralizata si alarma pe langa o aprindere care facea sa porneasca motorul la sfer la -20 de grade .
Noul propietar a fost super multumit sa vada asemenea masina ingrijita asa cum a iesit din uzina.
Intradevar masinile facute pentru export sunt mai bine pregatite.

This post has been edited by djasu82: 25 Jul 2010, 19:29

N-as face chestia cu bordu nici in ruptul capului , bordu ala de solnita mi se pare o tampenie, e aiurea in rest mi-as dorii tot plastilcul dintr-o solnita pe dsn .

asule nu cred ca ai primit in ultimul an 2500 euro indiferent ce i-ai facut puteai sa i pui si aripi si tot nu luai 2500.

am vazut de curand o SN arata supoer bine.. mergea super ok... avea o culoare care e mai rara... un galben... diferit de toate... si cu 170.000 de km... costa 1300 de euro.. cred ca an de fabricatie 2003

pai asta ie pretul lor maxim 1500 afisat pe masina ca de vanzare putini primesc suma asta.

eu nu am zis nimic cei ce au vazut si-au dat cu pretul si egal cu 0 fiindca din start am zis ca nu o dau e primita cadou de la tata acum multi ani. Ma rog a cumparat-o si mi-a facut bucuria.

Si la mine este exact aceeasi situatie.

pai asta ie pretul lor maxim 1500 afisat pe masina ca de vanzare putini primesc suma asta.

un kkt......cum plm puteti trage unii asa concluzii si asa generalizari sa mor de pot intelege...adica tu vrei sa spui ca daca ala a primit pe masina cu 170.000 km!!!! 1300 inseamana ca nici una nu trece de 1500???????....puteai spune o aberatie mai mare????....tu constientizezi faptul ca exista supernove cu mai putin de 30.000 km?...tu crezi ca diferenta ditre doua astfel de masini e de doar 200 euro?.....200 euro ii poti scoate doar la negociere....deci fi sigur ca o astfel de diferenta de uzura are alte efecte asupra pretului....iti garantez ca se poate lua si peste 2500 euro pe supernova....indiferent cu cat se vand loganuri sau alte masini...aici nu vb despre ele....si in general cred ca supernovele astea mai "normale" se vand majoritatea intre 1500 si 2000 de euro...nici vorba de ce aberati voi!

nu va mai certati datile naiba de masii noi sa fim sanatosi ca de fiare nu scapa nici unu

ala nu a primit pe masina 1300 a cerut 1300 din ce am inteles eu.
eu nu zic ca nu merita nici o sn 2000 euro adica 85 mil da in ziua de azi nu mai da nimeni atatia bani pe o sn de ce nu vreti sa intelegeti ca pretul unei masini este dat de piata nu de cel care o vinde indiferent cat de bine ar arata o masnia singura chestie care ridica pretul la o dsn ie km putini si aia demonstrati cu o carte de service la zi si cu servis la dacia da cate deastea credeti ca sunt incat sa i poti demonstra la ala care iti cumpara masina ca de masina aia chiar sa avut grija la viata ei, in rest imbunatatirile si kilometraj dat inapoi gasesti peste tot, fiecare care o vinde a tinuto in garaj toata viata ei fiecare o spala in fiecare saptamana si i da cu ciara in toate incheieturile si rugina nu exista deloc si nu exista pt ca masina a fost vopsita, povesti fiecare putem inventa incat sa ridice pretul masini dar doar cartea de service poate demonstra asta.

doar anu asta au scazut preturile foarte mult,pt ca nu exista cerere, nu sunt bani, si cine vrea sa o dea o da cu cat i dicteaza piata, nu ca el a dat 3000 si vrea 4000 acuma.

mergeti prin piete sau cine stie de vanzari care s-au facut in ultimele 3 sau 4 luni sa ne dea niste preturi exacte si asa putem vb pe fapte, dar eu zic ca mai mult de 1500 nu se ia in ziua de azi pe o sn.

asule nu cred ca ai primit in ultimul an 2500 euro indiferent ce i-ai facut puteai sa i pui si aripi si tot nu luai 2500.

Nici eu nu cred........dar sunt si exceptii care confirm regula.
Stii vorba aia:apa,aerul si fraierul.......

am vazut de curand o SN arata supoer bine.. mergea super ok... avea o culoare care e mai rara... un galben... diferit de toate... si cu 170.000 de km... costa 1300 de euro.. cred ca an de fabricatie 2003

Daca e galbena sau diferite nuante.....99% a fost taxi.......poate era un maro deschis....atunci scad sansele,dar nu e exclus.

pai asta ie pretul lor maxim 1500 afisat pe masina ca de vanzare putini primesc suma asta.

Corect!

un kkt......cum plm puteti trage unii asa concluzii si asa generalizari sa mor de pot intelege...adica tu vrei sa spui ca daca ala a primit pe masina cu 170.000 km!!!! 1300 inseamana ca nici una nu trece de 1500???????....puteai spune o aberatie mai mare????....tu constientizezi faptul ca exista supernove cu mai putin de 30.000 km?...tu crezi ca diferenta ditre doua astfel de masini e de doar 200 euro?.....200 euro ii poti scoate doar la negociere....deci fi sigur ca o astfel de diferenta de uzura are alte efecte asupra pretului....iti garantez ca se poate lua si peste 2500 euro pe supernova....indiferent cu cat se vand loganuri sau alte masini...aici nu vb despre ele....si in general cred ca supernovele astea mai "normale" se vand majoritatea intre 1500 si 2000 de euro...nici vorba de ce aberati voi!

Fara supararea,dar o masina cu km putini,nu e neaparat mai buna decat una mai rulata,ba dimpotriva,ai toate sansele sa fii nevoit sa ii faci o revizie serioasa

Salut baieti. Am avut in trecut DSN , varianta Rapsodie, din 2002. Am folosit-o an de an pana in 2010. Masina am cumparat-o de noua , din banii de nunta , in jur de 4500 dolari am platit pe ea. Am fost foarte incantat de masina in primele 6 luni . Dupa 6luni si circa 30.000km au inceput problemele. Si stiti si voi ce inseamna asta, azi un scartait, maine altul , poimaine ploua in masina .
Cel mai mult am suferit din lipsa servodirectiei si a aerului conditionat, ma gandeam chiar sa fac o trapa dar mi-a fost frica din cauza proastei rigidizari a caroseriei.
Am mers cu sotia in toata tara , in Moldova ,Ardeal si Tara Romaneasca pana in inima Deltei pe diguri si sus in munti . Dar erau alte vremuri , dintr-un salariu puteam sa pun bani deoparte si de concedii si de piese.
Existau si piese la orice magazin la preturi omenesti.
Lucram in armata dar m-am detasat la pompieri in cadrul smurd pentru o leafa mai buna si pentru a face ceva mai bun in viata , adica de a salva vieti .Am inceput sa vad accidente cu DSN si ma ingrozeam din ce in ce mai tare. Ma gandeam la sotie, la mine , la viitorul bebelus.
Apoi au inceput sa pice capetele de bara, amortizoarele, bieletele, motorul tacanea chiar si dupa 3 reglaje de culbutori, pierdeam ulei pe la distributie ,parbrizul il schimbasem de 2 ori si se prelingea apa pe la chedere, motorasul la stergatoare ma parasise de 2 ori, radiatorul de apa trebuia schimbat , caldura nu aveam iarna, geamuri aburite mereu pe timp de ploaie chiar si vara si alte probleme de care nu mai imi amintesc.A si sa nu uit rugina din portbagaj ,de la oalele amortizoarelor si de la aripi si praguri .
Da recunosc , am facut 178.000km cu masina , a fost dusa la revizii la concesionar Dacia, nu sunt mecanic, nu ma pricep la masini , am facut revizii si itp uri din 2 in 2 ani si cand aveam probleme cu masina o bagam in service . doar bateria am schimbat o singur si becurile .
In ultimii 5 ani am incercat sa adunam bani( eu si sotia) pentru o locuinta. Am reusit in cele din urma sa avem casa noastra si un vis implinit. Apoi am zis sa schimbam masina. Datorita crizei pe piata auto si nu numai nu am reusit sa vand supernova decat la un pret de 38mil . cu acesti 38mil am cumparat 3 bonuri remat si am mai pus 2000 euro si hop la dacia in showroom. am facut un credit auto la un logan 1.2 (cea mai mica motorizare) +2700euro(bonurile remat)+2000euro care ii aveam stransi si acum am un logan laureat 1.2 la care platesc 480 ron pe luna timp de 3 ani , mai am 29 de rate.
ce sa zic , daca adunam cati bani trebuia sa bag in dsn luna de luna tot acolo ajungeam pe termen mediu in masura in care deja era o mini epava. factorul siguranta , ac , servo , spatiu (deja vine bebelusul ) a fost decisiv pentru noi.

Ne-a fost draga DSN, avem multe amintiri , foarte multe. A fost prima mea masina si am invatat sa conduc practic cu aceasta masina, va ramane pururi acolo in inima mea. Ca si dovada ca nu ma dezamagit Dacia, am luat tot o Dacie practic doar ca mai mare si mai dotata , mai actualizata. Acum deja a apus dsn cum deja am inteles ca se va opri productia din toamna si la loganul actual.
Cine e pasionat poate pastra dsn intr-o forma buna , fara rugina , tehnic aproape de impecabil pentru ca este o masina foarte simpla , rudimentara chiar.
Dar trebuie sa ai bani si timp si pasiune. Si DA, cred ca va mai rezista inca ceva ani pe sosele .
Va rog sa imi ascultati sfatul si sa circulati cu atentie , defensiv si cu viteza moderata. Nu va avantati cu peste 100km/h , am vazut foarte multe accidente, am participat la misiuni de descarcerare si imi dadeau lacrimile cand vedeam trupuri sfartecate si destine faramate. suna dramatic si tragic dar adevarul asta este, dacia supernova nu se rupe in 2 la impact, se aduna ca un morman de fiare , masina pe care o iubiti poate fi mormantul vostru. conduceti cu atentie si va doresc numai bine si mai citesc din cand in cand forumul(azi l-am descoperit,cautand fitrul de polen logan) . sanatate si numai bine!

Din punct de vedere mecanic supernova este foarte slaba, din toate punctele de vedere. Mare noroc au avut cei de la Dacia cu motorul de Renault montat pe ea, care merge mult si bine. La foarte multi, cum este si la mine, SN are valoare sentimentala. Ma plimb cu ea destul de rar, dar nu as vinde-o pentru ca poate altceva nu-mi pot permite sa intretin, la criza care este acum nu-mi iau nici un ban pe ea, iar Logan... imi displac total loganurile.

Revenind la intrebarea cat o sa ne mai tina Super Nova.... raspunsul zic eu ca e simplu: Cat si cum ai grija de ea atata o sa te tina. Piese o sa se mai gaseasca, nu neaparat de uzina dar se vor mai gasi cum se gasesc si la alte masini vechi

Salut baieti. Am avut in trecut DSN , varianta Rapsodie, din 2002. Am folosit-o an de an pana in 2010. Masina am cumparat-o de noua , din banii de nunta , in jur de 4500 dolari am platit pe ea. Am fost foarte incantat de masina in primele 6 luni . Dupa 6luni si circa 30.000km au inceput problemele. Si stiti si voi ce inseamna asta, azi un scartait, maine altul , poimaine ploua in masina .
Cel mai mult am suferit din lipsa servodirectiei si a aerului conditionat, ma gandeam chiar sa fac o trapa dar mi-a fost frica din cauza proastei rigidizari a caroseriei.
Am mers cu sotia in toata tara , in Moldova ,Ardeal si Tara Romaneasca pana in inima Deltei pe diguri si sus in munti . Dar erau alte vremuri , dintr-un salariu puteam sa pun bani deoparte si de concedii si de piese.
Existau si piese la orice magazin la preturi omenesti.
Lucram in armata dar m-am detasat la pompieri in cadrul smurd pentru o leafa mai buna si pentru a face ceva mai bun in viata , adica de a salva vieti .Am inceput sa vad accidente cu DSN si ma ingrozeam din ce in ce mai tare. Ma gandeam la sotie, la mine , la viitorul bebelus.
Apoi au inceput sa pice capetele de bara, amortizoarele, bieletele, motorul tacanea chiar si dupa 3 reglaje de culbutori, pierdeam ulei pe la distributie ,parbrizul il schimbasem de 2 ori si se prelingea apa pe la chedere, motorasul la stergatoare ma parasise de 2 ori, radiatorul de apa trebuia schimbat , caldura nu aveam iarna, geamuri aburite mereu pe timp de ploaie chiar si vara si alte probleme de care nu mai imi amintesc.A si sa nu uit rugina din portbagaj ,de la oalele amortizoarelor si de la aripi si praguri .
Da recunosc , am facut 178.000km cu masina , a fost dusa la revizii la concesionar Dacia, nu sunt mecanic, nu ma pricep la masini , am facut revizii si itp uri din 2 in 2 ani si cand aveam probleme cu masina o bagam in service . doar bateria am schimbat o singur si becurile .
In ultimii 5 ani am incercat sa adunam bani( eu si sotia) pentru o locuinta. Am reusit in cele din urma sa avem casa noastra si un vis implinit. Apoi am zis sa schimbam masina. Datorita crizei pe piata auto si nu numai nu am reusit sa vand supernova decat la un pret de 38mil . cu acesti 38mil am cumparat 3 bonuri remat si am mai pus 2000 euro si hop la dacia in showroom. am facut un credit auto la un logan 1.2 (cea mai mica motorizare) +2700euro(bonurile remat)+2000euro care ii aveam stransi si acum am un logan laureat 1.2 la care platesc 480 ron pe luna timp de 3 ani , mai am 29 de rate.
ce sa zic , daca adunam cati bani trebuia sa bag in dsn luna de luna tot acolo ajungeam pe termen mediu in masura in care deja era o mini epava. factorul siguranta , ac , servo , spatiu (deja vine bebelusul ) a fost decisiv pentru noi.

Ne-a fost draga DSN, avem multe amintiri , foarte multe. A fost prima mea masina si am invatat sa conduc practic cu aceasta masina, va ramane pururi acolo in inima mea. Ca si dovada ca nu ma dezamagit Dacia, am luat tot o Dacie practic doar ca mai mare si mai dotata , mai actualizata. Acum deja a apus dsn cum deja am inteles ca se va opri productia din toamna si la loganul actual.
Cine e pasionat poate pastra dsn intr-o forma buna , fara rugina , tehnic aproape de impecabil pentru ca este o masina foarte simpla , rudimentara chiar.
Dar trebuie sa ai bani si timp si pasiune. Si DA, cred ca va mai rezista inca ceva ani pe sosele .
Va rog sa imi ascultati sfatul si sa circulati cu atentie , defensiv si cu viteza moderata. Nu va avantati cu peste 100km/h , am vazut foarte multe accidente, am participat la misiuni de descarcerare si imi dadeau lacrimile cand vedeam trupuri sfartecate si destine faramate. suna dramatic si tragic dar adevarul asta este, dacia supernova nu se rupe in 2 la impact, se aduna ca un morman de fiare , masina pe care o iubiti poate fi mormantul vostru. conduceti cu atentie si va doresc numai bine si mai citesc din cand in cand forumul(azi l-am descoperit,cautand fitrul de polen logan) . sanatate si numai bine!

De parca loganuri tercite si pleznite nu ai vazut destul , dns-ul mai tinea la rigidizare cel putin tabla e mai groasa fata de logan cand te apesi pe ea se flambeaza .
Daca folosesti in oras motorul 1.2 consumul e mult mai mare decat un sn mai ales ca loganul e mult mai greu si cuplu e mic.
Eu de cand o am am bagat doar doua amortizoare si alea asa ca am vrut eu ca am zis sa schimb arcurile ca era lasat de fund plus kiturile oglinzi eletrice cu dezaburire , geamuri eletrice ,tablou bord logan diuze logan luneta ( ca mi-au sparto nebunii ) distributie si antifonarea in total cam 14 milioane si atat a inghitit sn-ul meu pe partea de placere.
Mana de lucu eu iar la luneta eu tata si un coleg care a venit cu sfoara

SN-ul meu e pe mana mea de la 70 de mii, dar cand a luato taicamiu avea putin peste 38 de mi. Si-a facut treaba, chiar daca a pluat in ea si absolut tot plasticu a scartait. Acu ma apropii de 110k si sper sa ma mai tina vreo macar vreo 2-3 ani. Ideea e ca sunt si eu oarecum de partea golfului 3. Dar si cu un golf te poti pacali, depinde cum iti e norocul. Un foarte bun prieten are un mk3, fabricat in '97, luat acum 2 ani cu vreo 240k la bord. Acu se apropie de 300 si merge ceas. 1,9 tdi 116 cai, tabla nu are un gram de rugina, singura problema care a avuto a fost ACul, la care a trebuit sa ii schimbe compresorul si sa ii bage freon. A dat 800 ron pe reparatie si atat. Masina la dus undeva la 4000 de euro cu tot cu inmatriculare, asta cum 2 ani. Si vorbind de piese, trepart si pt SN o sa coste tot mai mult. Din motivul asta eu incerc sa imi pun vara asta absolut tot la punct la masina, in speranta sa nu mai am treaba in viitor cand o sa dispara treptat piesele.

This post has been edited by Dragos_89: 28 Jul 2010, 12:13

discul de ambreaj nu dispare la fel si cureaua la distributie ce nu s-ar gasi ar fi aripile pragurile ce e in mare la tablarie.

Se gasesc tare greu piesele de Sn gen o usa, un hayon o capota. La dezmembrari eu am intrebat si mi-au spus ca au elemetele amintite mai sus de nova. Deci Dsn-ul inca mai rezista nu a ajuns la dezmembrari inca sau cel putin nu am gasit eu.
Am vazut acum cateva zile doua Supernove model clima la pretul de 8000 ron. Dar oare mai da cineva banii acestia pe un Sn cand un Lg costa 3000 de euro.
Este foarte ciudat sa iti cumperi o masina si sa te gandesti ca daca te loveste cineva va fi dauna totala din lipsa pieselor de schimb.

Marile magazine de piese gen unix, inca mai au pe stoc repere pentru super nova. Si din cate stiu inca se mai fabrica, cel putin de srl. In cel mai rau caz poti sa pui usa de solenza pentru ca se potriveste aproape perfect.

In vitan ai cautat? Sau nici acolo nu se mai gasescusi, capote, hayoane?...

Ca sunt de "nova", nu are importanta prea mare. Oricum super nova e tot nova, dar are motorul si cutia de renault, in rest este nova toata ziua.

Diferentele ar fi la ultimele modele de super nova care au in componente mai multe repere de solenza, cum ar fi usi, platforma stergatoare, stalpi centrali, etc.

Suparat pe vechile metehne ale supernovei(oale ruginite, scartaieturi, apa in masina,nu recunoste chip-ul de la chei, etc...) ma gandeam printre altele sa dau Supernova pe 3 tichete rabla si sa-mi iau un Logan nou..
Ieri s-a intamplat nepervazutul: a intrat un Logan in mine(nu a acordat prioritate) si s-a facut praf... Supernova, in schimb .....arata de parca a intrat un biciclist in ea..
Cand m-am dat jos din masina ma ateptam sa nu mai porneasca masina, sa fie radiatorul spart, etc...ma duc, ma uit.. parca era un vis: ma uitam la Logan care era varza, ma uitam la Supernova si nu-mi venea sa cred ca n-are mare lucru:aripa dreapta indoita, far spart, halogen spart, capota f putin stramba...bara putin zgariata.
Toata admiratia pentru Supernova.. deci, cred ca mai tzine, in ciuda pretului f mic..

This post has been edited by manolakiss2003: 30 Mar 2011, 14:01

Baga poza.

daca e mai veche de 10 ani poti sa dai masina la rabla daca nu...

Cred ca ai avut noroc cum te-ai lovit... tabla de logan si supernova..asemanatoare,dar nu te-ai gandit ca daca te izbesti frontal cu un Logan... cu viteza legala maxima 50 km amandoi.. tu vei ramane fara picioare sau poate in cel mai bun caz Vei sta paralizat la pat vreo 6 luni ! M-am izbit de curand cuy un prieten supernovist, cu 40-50 intr-un stalp iar motorul s-a suit pe picioarele soferului ,de acum le are in ghips,iar la impactu asta ii s-a deformat plafonu,dar gandeste-te la un impact cu alta masina ?!

la un impact cu un corp static viteza se dubleaza.deci teoretic s a lovit cu vreo 80-90 km/h

orice masina are testu facut la 65 km/h. dupa daca te lovesti nu mai e masina de vina ci soferul. fiecare merge pe riscul lui.
toate testele euroncup stiu ca s facute la 65 km/h , indiferent de masina, brand sau tip.

la un impact cu un corp static viteza se dubleaza.deci teoretic s a lovit cu vreo 80-90 km/h

cum vine asta?

eu mai inteleg ca se dubleaza daca se loveste frontal de alta masina care circula cu aceeasi viteza, dar daca se loveste de un obiect static viteza impactului nu e viteza corpului alflat in miscare???

nu.de ce mor atatia oameni cand se lovesc de pom,stalp,cap de pod etc?compara o masina lovita frontal de alta ,si alta izbita de un pom (majoritatea se rup in doua).si cand se fac testele euroncap se fac impacturile de corpuri statice cu 65 km/h cum zicea un cindeva mai sus.practic ei vor sa vada cum se comporta la o viteza mult mai mare.

@la 65km/h si sn ia cel putin 3 stele

@la 65km/h si sn ia cel putin 3 stele

3 stele inseamna dauna totala?Sau ?