Outline · [ Standard ] · Linear+ Skoda vs Dacia, daca iti vine sa crezi, dacia a devenit amenintare

Hai ca si la exterior seamana nu sunt asa diferite daciile, de interior ce sa mai vorbim.

Hai ca si la exterior seamana nu sunt asa diferite daciile, de interior ce sa mai vorbim.

De interiorul Daciilor, suntem toti de acord ca e acelasi drac. Si trecem cu vederea, tocmai pentru ca e un low-cost.
La exterior insa, se cam schimba masura, sunt ceva diferente in nuante aicilea - adica un Logan sau un Sandero e ceva mai diferit, nu seamana cu un Duster in aceeasi masura in care un Focus seamana cu un Kuga. Sau un Lancer cu un ASX. Sau un Passat cu un Touareg.

Stie cineva ce pret va avea Skoda Citigo?

Timpul trece in favoarea noastra , a clientilor pana la urma, chiar daca ne decidem in favoarea unei sau alteia dintre martcile auto, asadar un update al subiectului ce-l tratam, eu ca iubitor al marcii urmaresc cu interes schimbarile ce vin .
Ce parere aveti ?

Am sa postez mai jos si articolul din promotor , de unde provin si pozele, comentariul asadar nu-mi apartine,fiecare e liber sa accepte cele prezentate, dar va rog sa o facem pertinent si sa nu ne limitam la a compara doar preturile de achizitie...


"Iată o mică mare surpriză pe care Skoda o pregăteşte pentru Salonul Auto Geneva 2012: premiera europeană a sedanului Skoda Rapid. Care a debutat mai întâi în India şi este bazat pe platforma tehnică a lui Volkswagen Polo Sedan. Are de ce să-şi facă griji viitoarea Dacia Logan 2?Cehii vin cu o premieră surprinzătoare la Salonul Auto Geneva 2012: noul model Skoda Rapid. Nu are nici o legătură cu echipa de fotbal bucureşteană, nici cu vitezele ameţitoare ale maşinilor supersport. Are, însă, o foarte mare legătură cu Volkswagen Polo Sedan, un model care, pe plan european, le este rezervat doar ruşilor.Mai exact, Skoda Rapid, care a debutat în India spre finalul lui 2011, este un Polo Sedan cosmetizat, având o parte frontală care aminteşte foarte clar de Skoda Fabia. În rest, partea laterală, spatele sau interiorul sunt similare cu ale modelulului VW, cehii considerând că nu e nevoie de investiţii majore pentru a departaja mai mult Rapid de Polo Sedan.

Aşadar, devine clar că Skoda Mission L prefigurează, mai degrabă, urmaşul lui Skoda Octavia, în timp ce Skoda Rapid poate fi considerat un urmaş al lui Skoda Fabia Sedan (despre care se specula că se va numi Felicia). În pus, acest sedan de clasă mică urmează să fie pricipalul contracandidat al viitorului model autohton Dacia Logan 2.n primul rând, Skoda Rapid anunţă preţuri foarte competitive: pe piaţa germană, modelul cehilor va porni de la circa 13.000 euro, în condiţiile unui echipament standard destul de generos, mai ales la capitolul siguranţă. Un preţ interesant, mai ales comparativ cu rivalii coreeni, specialişti când vine vorba de raportul preţ/echipare.

Skoda Rapid are o lungime de 4,38 metri, iar ampatamentul măsoară 2,55 metri (cam la acelaşi nivel cu Skoda Octavia, care are 2,58 metri, dar mai mic decât al viitorului Logan 2, în condiţiile în care actualul Logan are un ampatament de 2,63 metri). Capacitatea portbagajului se cifrează la 460 de litri, ceva mai puţin decât a actualului Logan.Ca motorizări, Rapid va avea dreptul la micul 1.2 TSI, cu puteri de 85 CP sau de 105 CP, dar rămâne de văzut dacă va fi adaptat şi micul trei cilindri de 1,0 litri, de pe Skoda Citigo. Cel mai puternic motor pe benzină va fi TSI-ul de 1,4 litri şi 122 CP.

La capitolul diesel, Skoda Rapid va beneficia de motorul 1.6 TDI de 105 CP, însă doar la Geneva 2012 vom afla dacă în ofertă vom regăsi şi dieselul de 2,0 litri şi 140 CP - există un pericol real de canibalizare cu Octavia, dar, pe de altă parte, o putere prea mare ar însemna şi un preţ mai ridicat, ceea ce ar putea afecta imaginea de berlină accesibilă a lui Skoda Rapid.[I]

Sursa articolului este : [promotor.ro/masini-noi/news/principalul-rival-al-lui-logan-2-vine-la-geneva-2012-skoda-rapid-9240482

This post has been edited by radioman: 18 Feb 2012, 22:02

Attached thumbnail(s)
skoda_rapid_geneva_2012_0.jpg ( Size: 57.14k ) Number of downloads: 772
skoda_rapid_geneva_2012_001.jpg ( Size: 62.97k ) Number of downloads: 819
skoda_rapid_geneva_2012_002.jpg ( Size: 51.39k ) Number of downloads: 817
skoda_rapid_geneva_2012_003.jpg ( Size: 47.46k ) Number of downloads: 808
skoda_rapid_geneva_2012_004.jpg ( Size: 42.22k ) Number of downloads: 785
skoda_rapid_geneva_2012_005.jpg ( Size: 45.99k ) Number of downloads: 118
skoda_rapid_geneva_2012_006.jpg ( Size: 49.44k ) Number of downloads: 109
skoda_rapid_geneva_2012_007.jpg ( Size: 62.34k ) Number of downloads: 92
skoda_rapid_geneva_2012_008.jpg ( Size: 50.81k ) Number of downloads: 102
skoda_rapid_geneva_2012_009.jpg ( Size: 73.43k ) Number of downloads: 117

n-arata rau dar nu cred ca va fi la acelasi nivel de pret cu logan 2 si nu va oferi acelasi spatiu. acum sa vedem partea de dotari si tehnologie, la capitolul motorizari sta destul de bine desi as recomanda si 1.6tdi 90cp

Arata chiar bine, imi place. Asteptam raportul pret / dotari /calitate, poate schimb forumul radioman

Bogdane esti binevenit ! Skoda chiar este dragoste la prima vedere, desi sunt multe de spus si nu am intentia de a discuta off-topic, capitolele la care sta bine printre altele,sunt calitatea si seriozitatea per ansamblu, asta garantat !

Nu stiu de ce, dar am impresia ca o sa inlocuiasca Skoda Fabia Sedan, care nu s-a mai produs de cand a fost lansat ultimul model de skoda. Fabia1 a avut si caroserie sedan (btw, cat de urata putea sa fie).

Da' Polo sedan o fi fost frumos? Ca dupa el era copiata.

Slaba oferta de motoare. Si nici la design nu sta prea bine. Pana la o analiza atenta a platformei, parerile sunt subiective. Asteptam preturile.


This post has been edited by IRONICK: 20 Feb 2012, 12:37

Fabia Sedan era chiar mai urata decat Renault Clio Symbol prima varianta, pe langa ea Loganul e printesa la design iar Hyundai Accent e Brad Pitt.
Oricum la clasa asta nu cumpara nimeni masina dupa design.
Una peste alta Skoda asta arata decent, va avea un pret decent si se va vinde foarte bine pe piata, inclusiv pe a noastra.
Motorizarile sunt cam subtirele dar na, nu poti sa le ai pe toate-n viata si-o femeie cu mustata.

This post has been edited by dizzy: 20 Feb 2012, 14:38

Un apeste alta Skoda asta arata decent, va avea un pret decent si se va vinde foarte bine pe piata, inclusiv pe a noastra.
Motorizarile sunt cam subtirele dar na, nu poti sa le ai pe toate-n viata si-o femeie cu mustata.

Nu stiu cum sa zic, dar la 13.000Euro iti cumperi un Flatulance.

Iti ajunge si de o Octavia Tour d'asta noua.
Care este.
Oricum mai masina decat Flatulence si RapidaIndia

Iti ajunge si de o Octavia Tour d'asta noua.
Care este. Oricum mai masina decat Flatulence si RapidaIndia

Au aparut preturile la rapid (oi fi eu in intarziere si or fi aparut mai demult, dar eu acum le-am vazut). Mi-au dat lacrimile, de ras.
Pai pleaca de la 12.000 euro (motor 1.2 75 cp). urmatoare versiune e 14.000 (motor 1.2, 86 cp)
Si asta e "concurent pentru logan"?
E mai scumpa decat octavia, ce dracu'.

Cam de 2 saptamani este Rapid in configurator.
Rapid full cu DSG motor de 1,4 TSI si 122 cp costa 19500. lol....e mai scumpa ca O2 cu 1,8 TSI 160 CP.
Clar nu este concurent Logan 2, ci anticoncurent Octavia 2...

NU scump, foarte scump din pacate...

Eu unul nu inteleg de ce faceti comparatie din doua masini din clase diferite. Da dacia logan e o masina buna la pretul la care e fabricata si vanduta dar sincer e o economie cam falsa deoarece motoarele de renault rezista mult mai putin decat cele de la grupul VAG ,intretinerea este mult mai scumpa si ce sa mai zic de serviceurile renault ca is dea dreptul penibile in romania ,spre exemplu am facut practica la caremil si bras la service ca student si in ambele locuri spuneau ca inlocuiesc pe deviz toate filtrele dar ei doar schimbau uleiul si atat . La mecanica loganul e ok pentru drumurile noastre dar sincer nici acolo nu m-a impresionat placut cum este lucrat in serviceurile noastre fara suparare. Am facut si practica la skoda si sincer intretinerea din cate am vazut la consumabile e practic mai mica si plus de asta la bras am vazut logan la 20000 km la schimbat ambreiajul iar la skoda am vazut masina de om nebun care de abia la 80000 km a cedat nervos deci ce comparatie faceti voi intre preturile de baza e practic nula .Pe orice client cu adevarat interesat il intereseaza o masina pe termen lung . Da am condus masini de la ambele companii si am cu ambele firme prieteni care au masini si skoda si dacia si sincer cele mai multe probleme la noi in romania le cauzeaza dacia pe termen lung deci e o falsa economie de bani. Intradevar multi aveti dreptate ca dacia e mult mai spatioasa si posibil mai inalta si buna de carat cartofi fara probleme si ce are nevoie romanul dar ca masina de familie serioasa ai nevoie de o masina pe termen lung nu de o masina care sa faca probleme dupa 3 ani de garantie .

Abtine-te daca nu stii ce vb. Sunt motoare Renault care au ajuns si la 800k km. In Bucuresti sunt destule taxiuri cu peste 600k km. In Galati stiu o companie cu o flota de Kangoouri care au toate peste 300k km.
Skoda e superioara Daciei, nu neg asta, insa sa zici ca Renault are motoare proaste...cand se stiu proobleme grave ale motoarelor TDI mai ales cele 2.0l.
Asta-i din ciclu scula mea e mai mare ca a ta, si tu nici nu ai scula.

Eu unul nu inteleg de ce faceti comparatie din doua masini din clase diferite.

Sa avem pardon, intrebarea ar trebui sa o pui la aia de la Skoda, ca ei au spus ca Rapidul e un fel de concurent pentru Logan.
Cand au aparut primele imagini cu interiorul skodei eu am si spus ca aia nu e nici pe departe o masina ieftina si nu o sa fi la pretul loganului neam, da' multi nu si nu, batman, batman.

PS: iaca ce ziceam acum un an de zile:

Iar ce e acolo in poze numai low cost nu e. De exemplu numai panoul interior de usa e facut din cel putin 7 bucati. Masini cu pretenti mai mari decat skoda aia au panouri de usa mai ieftin de realizat.
Ma indoiesc amarnic ca asta prefigureaza un model low cost de la VW.

Pe romana am zis asa: MissionL NU ESTE un model low cost si nici nu va fi.
Daca vor sa intre pe segmentul low cost, astia de la VW trebuie sa-si schimbe niste conceptii de proiectare. Dar sunt pe durmul "cel bun", deja aplica solutii din ce in ce mai ieftine, din ce in ce "mai renault" pe masinile lor.

This post has been edited by klaus: 16 Nov 2012, 10:14

Vad ca e la moda acum ca orice model nou aparut sa aiba preturi de lansare aberante, probabil ca sa aiba apoi de unde lasa.

Preturile la Rapid sunt foarte mari. La fel si la Golf 7, Hyundai i30, Kia Cee'd. Pana la urma fraier e cel care da banii, nu cel care ii cere.

Abtine-te daca nu stii ce vb. Sunt motoare Renault care au ajuns si la 800k km. In Bucuresti sunt destule taxiuri cu peste 600k km. In Galati stiu o companie cu o flota de Kangoouri care au toate peste 300k km.
Skoda e superioara Daciei, nu neg asta, insa sa zici ca Renault are motoare proaste...cand se stiu proobleme grave ale motoarelor TDI mai ales cele 2.0l.
Asta-i din ciclu scula mea e mai mare ca a ta, si tu nici nu ai scula.

Foarte bine se stiu problemele de la 2.0 TDI dar ce sa mai zicem de deja faimoasele motoare 1.5dci de la renault? Ca fapt divers momentan sunt student dupa cum am ziso si in postul anterior si nu am posibilitatea sa achizitionez nici una din cele doua de unul singur poate doar cu bani de la parinti ceea ce nu imi doresc pentru ca masina pe care vreau sa o iau in viitor sa fie in parcul auto al familiei vreau sa fie noua si din banii mei .
Nu am afirmat ca dacia nu e o masina buna pentru banii pe care ii dai dar cu aparitia noului model dacia nu mai e nici pe departe masina aia ieftina care sio permite oricine si incepe sa bage din ce in ce mai multe dotari pe o masina care era cat de cat inchegata sa zicem. Discutam peste un an doi cate belele o sa faca noile sisteme de la dacia implementate daca azi in caremil deja interfata navigatiei de pe logan intr-un test mi sa blocat de doua ori si nu mai raspundea la comenzi fara resetare generala.
Intradevar pentru omul de rand sa mearga cu ea la piata s-au in oras fara prea multe pretentii e perfecta . Acum am vazut ca scaunele de pe noul model sunt putin mai ergonomice si per total e mai bine gandita dar cu noul motor se vor naste multe alte belele in mod sigur . Skoda e o marca care totusi are ceva mai multi ani in spate si are un spate destul de greu avand ca baza grupul VAG dupa care multi is inebuniti .
Avand in vedere ca e criza teoretic financiara cei de la skoda incearca sa faca cred ceva mai ieftin care sa ia nasul loganului desi nu cred ca isi dau prea mult interesul avand in vedere ca deja piata lor de desfacere are o oarecare vechime si clientii vechi prefera lucrurile bine facute.
Dau doua exemple daciile unor prieteni un logan si un sandero care au fost luate de noi .Loganu luat de nou toate bune si frumoase pana ajunge acasa ,inchide masina si cand sa deschida portbagajul surprize surprize s-a rupt butucul de la portbagaj si a asteptat 3 luni sa ii faca portbagajul pe garantie ca vezi domnule vin piesele din franta si nu se poate . Bine asta o accept dar dupa ce ii fac cei din service operatia si multe verificari ca omul e parolist mergand pe drum i-a cazut scutul din plastic s-au ce o fi el dupa ce a fost verificat si pe drum drept. In fine asta e o problema teoretic minora la o masina din 2012 nu? Bine . Un alt prieten si-a luat un sandero de nou si anul trecut in iarna vrand sa reduca viteza din frana de motor a bagat din 4 in 3 si a luat piciorul de pe acceleratie . Pana de la distributie s-a rupt si adio motor:)) ghici ce ? desi masina avea 1 an vechime si 16000 km totusi cei din service nu au reparat motorul pe garantie bagand ca scuza in loc de defect de fabricatie vina lui ca nu trebuia sa foloseasca frana de motor Deci nu dacia cel putin in romania
Loganul luat de nou de la reprezentanta versiunea cheala

Zici ca esti student?
Daca da...

Ma Luciane, problema cea mai mare este ca generalizezi, sunt convins ca si Skoda mai schimba ambreiaje la 20000 km, nici la Dacia nu toate au avut problema asta.
Legat de motorele 1.5dCi te pot contrazice. Parcul auto de la job este format din cinci Dacia Logan 1.5dCi, toate peste 100000 km, niciuna nu a avut probleme la motor, niciodata! Stiu si un caz in care a avut si are probleme cu motorul acesta, nu neg, dar inca o data, nu se poate generaliza.
Nu stiu cum s-au nimerit tocmai la tine prietenii aia cu problemele de care spui, iar aia cu distributia, eu, personal nu o cred. Am si eu un coleg cu Skoda Fabia 1.4 diesel, tocmai ce are niste probleme la care nu prea gaseste rezolvare.
Zici ca Skoda are mai multi ani in spate. La ce? Cand Renault fabrica tancuri in primul razboi mondial, Skoda nici nu exista.
Piese scumpe la Renault? Inseamna ca nu stii cat costa la Skoda.
Cum naiba de ai facut si practica tocmai la Bras si la Open Service, pana si soarta ti-a fost favorabila.
Este evidenta orientarea ta pro Skoda, probabil ca viitoarea ta masina noua asta va fi. Ai intrat vreodata pe forumul VW? Si acolo vorbesc despre probleme tehnice, nu despre arta.
PS Zi-ne si noua ce studiezi...

This post has been edited by aurelyan: 17 Nov 2012, 09:28

Zici ca esti student? 
Daca da...

+1

Dau doua exemple daciile unor prieteni un logan  si un sandero care au fost luate de noi .Loganu luat de nou toate bune si frumoase pana ajunge acasa ,inchide masina si cand sa deschida portbagajul surprize surprize s-a rupt butucul de la portbagaj si a asteptat 3 luni sa ii faca portbagajul pe garantie ca vezi domnule vin piesele din franta si nu se poate . Bine asta o accept dar dupa ce ii fac cei din service operatia si multe verificari ca omul e parolist mergand pe drum i-a cazut scutul din plastic s-au ce o fi el dupa ce a fost verificat si pe drum drept. In fine asta e o problema teoretic minora la o masina din 2012 nu? Bine  . Un alt prieten si-a luat un sandero de nou si anul trecut in iarna vrand sa reduca viteza din frana de motor a bagat din 4 in 3 si a luat piciorul de pe acceleratie . Pana de la distributie s-a rupt si adio motor:)) ghici ce ? desi masina avea 1 an vechime si 16000 km totusi cei din service nu au reparat motorul pe garantie bagand ca scuza in loc de defect de fabricatie vina lui ca nu trebuia sa foloseasca frana de motor Deci nu dacia cel putin in romania
Loganul luat de nou de la reprezentanta versiunea cheala

mai sa fie, ca in filmele cu prosti...
Daca nu o ziceai pe aia cu scutul din plastic mai credeam ceva...

This post has been edited by bobo77: 16 Nov 2012, 22:33

+1 BZN

Bun domnilor inteligenti si intelectuali care sunteti pe forumul asta .
Skoda are 117 ani in spate cel putin dupa cate se lauda ei cu traditia asta si un link care specifica de pe un alt site.
http://www.4tuning.ro/old-school-cars/noul...rcii-16750.html
Bun si ca sa nu zic altceva uitati un caz si aici pe forum in care unui coleg forumist cu dacia sandero i sa rupt pana la distributie si si-a vazuto in brate pe romaneste .
http://www.daciaclub.ro/nu-mi-acorda-garan...t173036-s0.html
Vai toti va dati mari destepti dar nu e chiar ce credeti voi ca suntei . Daca aveti o varsta va respect pentru asta dar asta nu inseamna ca daca sunt student le stiu pe toate .Intradevar adevarul este ca am si generalizat dar masinile in general cele de la renault ,fiat ,citroen si cu alfa romeo sunt cunoscute si preabine cunoscute ca fiind cele mai proaste si scumpe recunoscute si la TOP GEAR si prin parcurile de dezmembrari dar ca masini ieftine sunt bune pentru omul de rand si pentru firmele care au nevoie de masini care sa traga de ele si dupa sa le vanda mai departe s-au sa mearga la casat . Atata tot .Intradevar sunt si skoda masini cu defecte dar parca nu prea asa de multe si de grave ca si la dacia . Un alt exemplu recent este ca la o cunostinta i s-a exfoliat vopseaua de pe masina pe o suprafata de 30 cm pe bara fata si cei de la garantie il tin incurcat o saptamana sa ii faca harbul .... Foarte frumos si profesionist clar. Sincer daca imi voi alege o masina va fi una japoneza ori honda ori toyota pentru ca acei fabricanti chiar stiu ce sa faca cu o masina si preturile pentru ceea ce ofera eu le consider foarte bune si decente pentru ca raportul calitate/pret depaseste orice parlit din grupul francez s-au italian. DECI CARE AVETI DE ZIS CEVA INTELIGENT VA ASCULT ,CARE NU NU VALOREAZA VORBELE LUI NICI CAT HARTIA DE LA WC .

recomandare valoroasa: desi esti student invata sa scrii corect romaneste

Lucian MC, pentru cultura ta generala, corect se scrie intr-adevar, spatiul se pune dupa semnul de punctuatie (dupa virgula, dupa punct etc) nu inainte.
Iar in propozitia "sa le vanda mai departe s-au sa mearga la casat" corect se scrie "sa le vanda mai departe sau sa mearga la casat".
"Sau" se scrie fara cratima cand poate fi inlocuit cu "ori". "S-au" se crie cu cratima cand se poate adauga un pronume in fata (ei s-au plimbat - unde "au plimbat" e forma verbului "a plimba" si "s" e pronume).

Si ca parere personala, cand oi avea banii tai, castigati de tine, disponibili pentru achizitia unei masini, atunci sa ne spui ce masina ai ales. Asa, poate si eu visez un aston martin...